通過總結，我們可以更清晰地看到自己的成長軌跡，并為未來的發(fā)展規(guī)劃提供參考。寫總結時，我們要注意避免空泛和浮夸的表述，保持實際和務實。這些范文中包含了一些常見的總結誤區(qū)和解決辦法，對我們提高總結質量具有一定參考價值。

高速公路春運期間工作總結篇一

據中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現(xiàn)將春運工作開展情況總結如下：

我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的`最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。

春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。

大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯(lián)勤聯(lián)動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現(xiàn)場，及時上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯(lián)動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯(lián)合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。

為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯(lián)系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。

在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現(xiàn)象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。

高速公路春運期間工作總結篇二

2022年春運從1月17日開始至2月22日結束，為期40天。我院根據市局菏路安2022年1號文件要求，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的指導原則，提前落實保障措施，科學組織調配運力，強化安全生產管理，圓滿完成春運各項任務。

全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應對極端惡劣天氣，應對節(jié)假日、重大活動期間等重要時段，統(tǒng)一思想，加強組織領導，強化措施，進一步為人民群眾生產生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。

按照省廳局提出的實現(xiàn)“安全、方便、快捷”的基本工作目標要求，我院從2022年1月17日進入春運工作實戰(zhàn)狀態(tài)。

設計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產工作領導小組，全面負責春運期間公路安全保暢通工作。領導小組辦事機構設在員安全辦公室。

按照“一崗雙責”原則，狠抓安全生產“兩個主題”的責任落實，層層落實春運安全生產責任。各科室嚴格履行職責，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網絡，充實人員，明確責任，加強對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴格安全目標考核制度，對發(fā)生責任事故的個人，嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處，并依法追究相關領導責任。

春運期間，設計院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領導干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問題積聚、矛盾激化，嚴防群體性上訪事件發(fā)生。

加強消防安全，重點加強對辦公區(qū)等公共聚集場所的疏散通道、安全出口、疏散指示標志、應急照明燈、火災報警、滅火系統(tǒng)和防雷等設施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術規(guī)范要求以及消防設施缺失或過期的立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛人員開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財產損失事件。

春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴格執(zhí)行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負責人輪流值班，盡心盡責，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時，能夠迅速反應，及時調度處置。

通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發(fā)生任何生產安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅定的支持。

高速公路春運期間工作總結篇三

20__年高速公路春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送游客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了游客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實。

為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建廣州和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運。

由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的游客運輸，沒有出現(xiàn)游客集聚和貨物積壓情況，滿足了游客出行和貨物運輸需要。

廣州火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送游客315.82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送游客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送游客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現(xiàn)旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元，同比增長35.7%。

三、強化監(jiān)管，確保運輸安全。

四、以客為主，提高服務質量。

春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的游客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無游客滯站，“黃金周”無游客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為游客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督。

春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大游客出行提供參考和幫助，正確引導游客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20__年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向游客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的游客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。廣州電視臺、廣州日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

__年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

高速公路春運期間工作總結篇四

根據《20__年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求，現(xiàn)將我局20__年春運道路交通安全工作總結匯報如下：

一、為切實做好春運期間旅游道路安全工作，我局主要領導親自抓，要求涉旅企業(yè)，春節(jié)前進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時深入扎實地開展旅游安全大檢查，由我局局長親自帶隊，對各涉旅企業(yè)進行了春節(jié)期間安全大檢查。

二、提高旅游企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識，做好春運旅游工作。

強化旅游企業(yè)從業(yè)人員的服務質量意識，使之更好的服務游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的應急救援預案，必須租用有旅游運營資質的車輛，導游要做到提示提醒，做好惡劣天氣防范應對工作，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務，以文明服務為第一要求，樹立旅游形象。春運期間，全區(qū)旅游車駕駛員服務總體良好，沒有出現(xiàn)投訴和旅游道路安全事故。

三、深入掌握春運動態(tài)，及時反饋春運信息。

我局要求涉旅企業(yè)在春運期間24小時專人值班，領導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現(xiàn)的各種問題能夠及時有效地得到解決，根據上級要求，我局在重點時段監(jiān)管上，注意和相關部門緊密協(xié)調配合，確保了春運期間的安全。

20__年春運期間，我局在上級主管部門的指導下，積極與相關部門緊密配合，春運期間沒有發(fā)生旅游道路安全事故，實現(xiàn)了“健康、安全、秩序、質量”四統(tǒng)一的目標。

高速公路春運期間工作總結篇五

春運期間，重慶春運工作領導小組各成員單位、相關部門及運輸企業(yè)認真貫徹落實國家發(fā)改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實，措施得力，實現(xiàn)了春運工作安全、有序、便捷的目標?，F(xiàn)將有關情況總結如下：

春運40天，我市完成客運量5176.01萬人次，平均每日完成客運量129.4萬人次，比去年同期增長1.85%。其中：公路班線客運共投入運力81.64萬輛次（其中包車2865余輛次，加班車30618輛次），完成客運量4704.76萬人次，平均每天完成客運量117.62萬人次，比去年同期增長0.41%；鐵路（重慶火車站）共投放運力353.31萬客座，完成客運量228.21萬人次，平均每日完成客運量5.71萬人次，比去年同期增長28.19%；水路客運共投入運力26131艘次，完成客運量169.18萬人次，平均每日完成客運量4.23萬人次，比去年同期增加9.79%；民航運輸方面，共安全保障進出港航班14004架次，完成客運量73.88萬人次，平均每日完成客運量1.85萬人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88萬人次，平均每天完成客運吞吐量3.95萬人次，與去年同比增長12.32％。

與歷年春運工作比較，xx年春運工作呈現(xiàn)以下特點：

一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統(tǒng)計，春運期間我市僅有道路運輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83.3%和41.18%，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發(fā)生死亡事故；鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故,為歷年來春運安全形勢最好的一年。

二是交通應急保障能力增強。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災害等經驗教訓，有效應對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區(qū)縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發(fā)事件的處置能力；同時，為確保應急運力充足，市春運辦在每日2萬余輛班車運力的基礎上，從旅游客運企業(yè)、公交集團、交運集團各抽調機動運力100—200輛，在每個區(qū)縣安排機動運力50余輛，使全市客運機動運力總量達到2500輛以上，并儲備6艘機動船舶運力，引導長江沿線旅客選擇運力相對充足的水路出行。另外，還加強公、鐵、水、航多種運輸方式之間的接駁功能，建立長途汽車站、火車站、碼頭、機場的.旅客公交轉運機制，確保突發(fā)事件得到安全、高效解決，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。今年春運工作中，市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。道路班線客運發(fā)揮線路覆蓋區(qū)域廣、出行時間靈活的優(yōu)勢，完成客運量4704.76萬人次，占春運期間客運總量的91％，比去年同期增長0.41％，仍是春運客流疏運的主要交通方式；鐵路客流增幅明顯，達28.19%，作為春運長途運輸?shù)闹髁?，今年鐵路運輸充分挖掘潛力，努力實現(xiàn)運能利用率最大化；民航客運量和吞吐量增幅亦比較大，分別為14.69%和12.32％；水路客運量今年出現(xiàn)了難得的上漲勢頭，增幅達9.79％，主要是區(qū)間短途客運增量較大；城市公交也在轉運機場、車站、碼頭旅客工作中發(fā)揮了重要作用。

高速公路春運期間工作總結篇六

泛博干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標準統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。

一是早動手、早準備。

針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。

二是準確把握鐵路在春運中的定位。

鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。

三是向社會講清鐵路春運面臨的實際艱難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

各單位環(huán)繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制；各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。

一是創(chuàng)新售票方式。

全面推行電話訂票、互聯(lián)網售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。

二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。

三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。

四是加強信息服務，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。

五是強化對重點旅客的服務，全路組織志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進站、候車、檢票等全程服務。

六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。

七是保證重點物資運輸，圓滿完成為了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務。

堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了泛博職工的積極性。

各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成為了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。

在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報導，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。

強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。

今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和泛博人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。

實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。

我們徹底有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。

高速公路春運期間工作總結篇七

為加強春運期間轄區(qū)客運企業(yè)交通安全管理，從源頭上預防和減少交通違法和交通事故。2023年1月5日晚，高速公安靖宇分局巡邏一大隊聯(lián)合輝南縣交警大隊，走訪輝南縣運輸公司，對百余名客運司機開展春運交通安全警示教育培訓。

培訓中，民警重點講述春運期間行車注意事項，結合相關交通事故案例、影像資料進行分析講解，努力提升廣大客運司機職業(yè)素養(yǎng)，確保行車安全。

此外，民警對運輸公司安全運營提出幾點要求：一要強化對駕乘人員的教育管理。運輸企業(yè)要定期對駕駛人進行交通安全知識培訓，根據日常發(fā)現(xiàn)的交通違法情況進行剖析，定期開展“心理測試、行為矯正”先期干預，杜絕駕駛人“帶情緒”上路。二要強化運輸車輛的隱患排查。各運輸企業(yè)要依據規(guī)定，定期對運輸車輛進行安全檢查，避免“帶病車”上路運營。三要強化安全管理制度創(chuàng)新。要結合企業(yè)運營實際和交通運輸形勢，不斷完善適應安全發(fā)展的管理制度，落實好企業(yè)安全運輸主體責任，始終將運輸安全抓緊、抓實、抓牢，做到防患于未然。

高速公路春運期間工作總結篇八

20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個^v^門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

高速公路春運期間工作總結篇九

一、節(jié)日期間高速公路實行小型客車免費通行，交通流量將會大幅上升，請駕駛人注意保持安全車速和安全車距，不超速行駛、隨意變更車道、擠占應急車道。自駕車出游前，請?zhí)崆皩囕v進行安全檢查和保養(yǎng)，確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光等關鍵部件安全技術性能符合國家有關標準，并隨車攜帶警告標志牌、千斤頂、螺絲套筒等工具，以備急需。請?zhí)崆耙?guī)劃好出行時間和路線，盡量避免長假首尾出行高峰和夜間行車。

二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態(tài)，長時間連續(xù)高速行車易疲倦。行車中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等，請進入服務區(qū)或駛離高速公路停車休息。邀約結伴在高速公路上停車等人是重大安全隱患，千萬不能在高速公路行車道或者應急車道上停車。

三、出行前提前規(guī)范出行方式，請到正規(guī)窗口購買車票，請勿乘坐非法運營車輛。請進入高速公路等車、攔車。

四、節(jié)假日出行，親朋歡聚更要關愛生命，切莫酒后駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。

五、控制車速。高速公路不是賽車場，請注意道路交通標志標線控制好車速，請與前車保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤太危險，千萬不要急剎車，遇有大風、積水等特殊情況，謹慎駕駛保安全。

六、研究表明，駕乘人員佩戴安全帶，發(fā)生意外時可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患，駕車請勿打電話，乘車請勿站立，請勿拋灑垃圾。

七、云南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋梁、長下坡等路段復雜，小型客車請在中間行車道上行駛，大中型客(貨)車請在右側行車道上行駛，請不要長時間占用左側車道。需要超車時，必須提前開啟轉向燈，只能使用相鄰的車道，任意變更車道危險大。

八、駕車行經隧道時行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規(guī)定的速度行車，在隧道內不能隨意變更車道、隨意停車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發(fā)生。

九、高速路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處擺放警告標志，車上人員迅速撤離至護欄外安全地點，打電話報警等待救援。

十、途經高速公路長下坡，重載貨車應使用低速擋，利用發(fā)動機牽制作用、緩速器等共同控制車速，避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動轂發(fā)熱，引發(fā)制動效能降低甚至制動失效。

十一、持實習駕駛證在高速公路駕車時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

十二、請安排好您的出行路線，通行高支隊轄區(qū)，歡迎大家監(jiān)督舉報各類交通違法行為，再次提醒您：平安是離家最近的路!

高速公路春運期間工作總結篇十

春運，即春節(jié)運輸，是中國在農歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運輸壓力的現(xiàn)象。下面小編為大家搜索整理了春運期間工作總結，希望對大家有所幫助。

今年春運從2月x日開始，到3月x日結束，按照市、縣主管部門的文件要求，我公司在上級領導的指導、有關部門的協(xié)助下，經公司全體人員的辛勤工作，圓滿完成了春運工作?；仡櫧衲甏哼\，我公司主要做了以下幾項工作：

春運工作開展以后，公司 成立了春運工作領導小組。整個春運工作在經理xxx的領導下迅速開展。下屬各科室分工明確，責任到位，層層簽訂目標責任書。

根據春節(jié)期間道路旅客運輸量大，冰雪天氣多的特點。在惡劣天氣的情況下，為了不出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作，我們積極響應上級的號召，制定應急預案，配備應急車輛，確保旅客的安全出行。遇惡劣天氣，及時發(fā)送安全提示短信，提示安全行車。

加強宣傳教育工作。除正常的.安全學習外，春運前夕還召開了由交警、運管等管理部門參加的春運專題會議，對公司職員、司乘人員進行了廣泛的春運動員和安全教育。同時利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書、懸掛橫幅、出了一期春運安全行車專題板報、在車站醒目處懸掛了安全警示標語，大力營造春運氛圍。

1、對參加春運的車輛進行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專職例檢人員負責對每一參運車輛，進行安全機件性能大排查，并做出詳實的例檢記錄。對存在隱患車輛，停運整改，確保投入春運的車輛車況良好，車容整潔。

2、嚴把從業(yè)人員駕駛資格關，杜絕無證駕車和疲勞開車。

3、認真落實gps監(jiān)控制度，及時掌握車輛運行動態(tài)，利用gps監(jiān)控平臺，全天候對車輛進行監(jiān)控。并做出詳實的監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)離線車輛立即查詢情況及時維修。發(fā)現(xiàn)一起不按運行線路運行和違反凌晨2---5時落地休息的車輛，給予重罰，并做出停運一個月嚴肅處理決定。有效減少重特大交通事故的發(fā)生。

4、公司嚴格要求司乘人員熱情服務、禮貌待客，最大限度的減少服務質量投訴現(xiàn)象，為廣大群眾歡度春節(jié)營造一個安全和諧的社會環(huán)境。

為了保證節(jié)日期間運輸服務“文明有序，優(yōu)質高效”本著全方位為旅客著想的原則。公司利用簡報、板報等形式進行宣傳，要求司乘人員不準甩客、騙客、倒客，防止亂收費等現(xiàn)象。加大了市場監(jiān)管力度，有效維護客運市場秩序。

公司在春運期間成立了春運領導辦公室，辦公室全天值班，設立值班電話、隨時保證信息暢通，做到信息及時上通下達。構建了信息平臺，圓滿的完成春運任務。

春運結束后，3月x日安全例會及時對春運工作作出總結并對2017年度安全生產先進進行表彰，使廣大司乘人員的樹立了安全行車、文明服務的經營理念，為2017年安全生產工作起到了好的帶頭作用。

雖然我公司2017年春運期間，無發(fā)生一起死亡事故，安全生產四項頻率都有所下降，基本上做到了“旅客無滯留、安全無死亡、優(yōu)質服務無曝光”的總體要求，但也存在著很多不足之處，在今后的工作中，我們要發(fā)揚成績，改正不足，爭取在新的一年取得更優(yōu)異的成績。

高速公路春運期間工作總結篇十一

春運期間公路運輸業(yè)同比增長，環(huán)比略有下降：1-2月，全國公路客運總量為54.54億人，同比增長8.2%，旅客周轉量為2823.87億人公里，同比增長11.9%，貨運量為39.98億噸，同比增長14.2%，貨物周轉量為7061.02億噸公里，同比增長14.65%。

各上市公司車流量、通行費收入增速放緩：各上市公司1-2月車流量、通行費收入同比增長率大約為10%左右，普遍低于各月的平均水平。除寧滬高速、皖通高速依然保持平均增速外，其他公司增速降幅均達10%左右。

小汽車依然為推動車流量增長的主力軍：1-2月各主要線路一類車(小汽車)增長率均高于其他車型增長率，其中漢宜高速、合寧高速小汽車增長分別達51%、32%。

4大經濟圈：

環(huán)渤海：主要構成山東高速2月營運數(shù)據尚未公布。

長三角：通行費收入同比增長8%。其中皖通高速同比增長21%，寧滬高速同比增長10%，而贛粵高速同比增長-1%。

珠三角：通行費收入同比增長8%。其中深高速同比增長率為12%，粵高速同比增長率為5%。

成渝地區(qū)：成渝高速通行費收入同比增長10%。

南北通道——京珠線：中原高速車流量同比增長9%。

東西干線——滬渝線：車流量同比增長率為15%，主要構成楚天高速車流量同比增長率為36%，收入同比增長12%，武黃高速(深高速)車流量同比增長率為8%。

總結：綜合估值、股息率和業(yè)績增長等方面，我們給予山東高速、皖通高速、深高速強烈推薦評級;上調寧滬高速評級至強烈推薦;成渝高速、福建高速、贛粵高速推薦評級;粵高速，現(xiàn)代投資和楚天高速中性評級。

高速公路春運期間工作總結篇十二

春節(jié)已平安、愉快的度過了，各行業(yè)、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節(jié)奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發(fā)展大大連做出應有的貢獻。回顧春節(jié)期間在客運戰(zhàn)線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區(qū)春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節(jié)，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。

這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節(jié)日旅客運輸?shù)挠嘘P規(guī)定》精神所分不開的，我們總結有以下幾點體會：

為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區(qū)交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業(yè)戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質量。為保證春運工作的`安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。

在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環(huán)節(jié)上的安全落實，做到正點發(fā)車，不拉客、不甩客，車輛停穩(wěn)上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現(xiàn)交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿的完成春運工作任務。

今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：

1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。

2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。

3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環(huán)節(jié)運作扎實。

高速公路春運期間工作總結篇十三

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現(xiàn)將__站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、預案實施、措施執(zhí)行情況：

1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。

3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。

4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協(xié)調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。

5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協(xié)調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。

6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現(xiàn)象。

8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態(tài)度而引起的投訴事件。

二、數(shù)據分析。

在1月23日至3月2日的40日春運工作中，__站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%?？蛙?6136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。

元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。

上面統(tǒng)計數(shù)據說明：今年的春運期間較元旦，__站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。

三、政策執(zhí)行及統(tǒng)計工作。

1、在春運期間我們站認真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)(20__)4號和川交函(20__)57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。

2、經全站統(tǒng)計，在“春運”期間途經__站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。

3、根據川交函(20__)71號文件規(guī)定，__站從20__年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

4、按通知規(guī)定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。

四、特情處理。

1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現(xiàn)黑屏、死機等任何故障。

2、由于站發(fā)電機為手動切換，且切換會出現(xiàn)死機的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油，經管理處與地方協(xié)商，在春運期間我站無停電情況發(fā)生。

3、春節(jié)前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節(jié)后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協(xié)調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。

五、其他情況：

1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數(shù)，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。

3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務。我們站有如下建議：

（2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規(guī)定加班牌是否有效。

4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：三班班__值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經__站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，__按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣。__憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了__的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。__站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數(shù)__萬元。在三班的帶動下，__站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

面對20__年的各項工作，__站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現(xiàn)的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。

高速公路春運期間工作總結篇十四

正值春運、春節(jié)到來之際，保障高速公路安全暢通是關系到社會政治穩(wěn)定和國家、人民生命財產安全的大事，與公路有關的各個部門都應積極行動起來，統(tǒng)一思想，提高認識，積極采取有力措施，確保春運期間高速公路交通安全暢通。

首先，也是重中之重，交警隊應具體做好以下八個方面的工作，力保春運高速公路安全暢通：

一是與高速公路管理部門協(xié)調，對轄區(qū)內施工、結冰、側滑、濃霧等危險路段進行排查，敦促現(xiàn)有施工點段盡快完工，除嚴重影響交通安全的，春運期間停止施工，改善道路通行環(huán)境。

二是加強與沿線交警、派出所、消防、客運企業(yè)、氣象等部門的協(xié)調，完善協(xié)作機制。

三是繼續(xù)加強與地方公安機關的聯(lián)勤聯(lián)動，有效利用治安耳目，及時掌握重點對象動態(tài)，深入開展嚴打整治行動，打現(xiàn)行、挖積案，嚴厲打擊高速公路盜搶犯罪。

四是嚴格執(zhí)行等級勤務制度，確保24小時巡邏勤務。每日8時至24時，每個中隊要有民警在路面執(zhí)勤；0時至8時，由大隊統(tǒng)籌安排錯時巡邏，確保大隊轄區(qū)有一臺以上巡邏車在路面巡查。

五是本著“嚴管嚴查，頂格重處”的.原則，對重點對客車超載、違反車道限速規(guī)定、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、無證駕駛、不按規(guī)定停車、長期占用快速車道等8項嚴重交通違法行為進行嚴厲打擊。

六是認真應對突發(fā)情況。完善處置塌方、水毀等自然災害和涉路、涉車突發(fā)性事件及交通分流工作預案。

七是提前與高速公路收費部門溝通，根據春運期間的車流量情況及時增開收費通道，確保收費站不發(fā)生堵塞。

八是加強與氣象部門聯(lián)系，及時了解天氣變化情況，提前做好雨、霧等惡劣天氣條件的應對工作，確保融雪、防滑、防凍物資，保證掃雪人員充足。

春運期間交警應分出一部分警力最大限度地將警力、裝備投放到路面。依法加大對客車超員、客貨混載、違法停車上下人、疲勞駕駛、機動車超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛、載貨汽車違法運輸劇毒、危險化學品，低速載貨車、拖拉機違法載人，假牌假證等重點交通違法行為的查處力度。尤其是對客運車輛超員的，除依法上限處罰外，一律實行“卸客轉運”；疲勞駕駛的，一律強制停車休息15分鐘。對超速50%以上，客車超員20%以上的交通違法行為，除依法處罰駕駛人外，要及時通報相關管理部門；加強對容易發(fā)生擁堵的收費站口，危險路段，事故多發(fā)路段的教育安全管理。

另外，交警也可分出一部分警力加強春運安全宣傳，例如出版了春運特刊，免費發(fā)放給廣大的交通參與者。同時還需專門制作了轄區(qū)高速公路危險路段提示卡，讓駕乘人員掌握危險路段情況，做到平安出行。另外，交警可為每一位過往的駕駛員發(fā)放安全宣傳礦泉水等，為廣大交通參與者提供人性化的關懷，更具有親和力。

為確保路面監(jiān)控有力，措施落實到位，交警隊還應結合實際情況，科學、合理安排勤務，對轄區(qū)實行24小時巡邏。同時，安排一組警力24小時駐守本市各個收費站，加強計重大貨車的交通疏導，確保收費站交通暢通，并安排領導和事故處理備勤民警在重點時段、路段投入路面巡邏，有效充實路面警力，切實提高見警率和管事率。

為了做本年度的春運工作，我市運管處也應該嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”。組織專班、安排專人對客運企業(yè)從業(yè)人員進行資格審查；深入各檢測站對擬投入春運的車輛進行技術狀況檢測把關，未經檢測或經檢測不符合安全技術條件的車輛一律不準投入春運；同時要求客運企業(yè)及汽車客運站開展全方位監(jiān)督檢查，按照“誰簽字、誰負責”的原則，嚴格落實“證、牌、單”齊全的報班制度，堅決杜絕帶病車輛出站運行、站內超員和“三品”上車。為了做好春運期間的應急處置工作，運管處還需認真組織做好應急運力的儲備工作，確保及時處置春運各類突發(fā)事件。

每年春運期間，全國各地一般都會普降大雪，這將給公路交通部門帶來嚴峻的考驗。為了保證人民群眾的安全出行和重要物資的運輸，我市高速公路公司也應該及時啟動多項應急預案，實行養(yǎng)護、路政、收費、服務區(qū)、信息部門多崗聯(lián)動，全力保證道路安全暢通。

公司養(yǎng)護部門可開展諸如“保暢通、保安全”等專項活動，對除雪機械進行集中調配，備足備齊融雪劑和打冰工具，讓養(yǎng)護人員及時處置路面病害，盡量保持24小時值班制度，時刻關注氣象信息，發(fā)現(xiàn)雪情及時上路清雪，保證雪天上午9時至下午5時道路暢通；路政隊也應該加強路況巡查，發(fā)現(xiàn)結冰地段和事故地段，要設置安全控制區(qū)，并做好車輛疏導、秩序維護等工作，在雪天實行交通管制時，對長途客運車和運輸鮮活農產品的車輛，實行路政巡邏車全路段護送，保證特殊車輛的通行；各收費站盡量開通所有車道，并增設了“綠色車輛專用通道”，建立健全了快速反應機制，強化文明服務和廣場秩序等工作，確保不發(fā)生堵車事件；各服務區(qū)可為滯留的司乘人員免費提供送熱飯、送熱水、送棉衣的“三送”服務，并全力做好應急處置、搶險救援一線人員的后勤保障工作；公司信息部門應對全路段機電設備進行大排查，并利用可變情報板、短信服務平臺加強路況、氣象信息的發(fā)布，及時準確地為司乘人員提供通行信息。通過多點面、多形式、多崗位的春運保障工作，高速公路公司一定能夠保障道路的暢通，為司乘人員營造安全的行車環(huán)境。

收費站在春運期間也起著舉足輕重的作用。收費站工作人員可配合交警對每一張車輛嚴格執(zhí)行“四查”、“四不放過”。“四查”即一是查車輛的核載人數(shù)，看是否超員駕駛；二是查駕駛人的相關證件，看是否屬于無證駕駛；三是查車輛的始發(fā)站和終點站，看是否存在行程失控或駕駛人疲勞駕駛的行為；四是查車輛的消防器材和座位等內部設施，看是否存在擅自加裝座位等違法行為。一旦發(fā)現(xiàn)超員駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為，交管部門將依法對駕駛人從嚴進行處罰。情節(jié)嚴重的，將對駕駛人的車輛進行暫扣。“四不放過”即不檢查不放過；不登記不放過；安全隱患不消除不放過；違法行為不處理不放過。

高速公路春運期間工作總結篇十五

20xx年為期40天的春運已經結束，x路政x大隊在管理處和支隊的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全處干部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保x年春運期間x高速公路安全暢通?，F(xiàn)將大隊x年春運工作總結如下：

貫徹落實管理處關于交通運輸公路執(zhí)法專項整改工作會議視頻的相關精神，全力做好專項整治工作：一是抓好十個主要問題的整改，落實“五個嚴禁”；二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合；三是堅持將自查整改與社會監(jiān)督相結合；四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日，x路政x大隊開展了為期三天的公路執(zhí)法專項整改工作問卷調查活動，目的為摸清當前路政隊伍在文明執(zhí)法、執(zhí)法方式、執(zhí)法作風、執(zhí)法理念等方面存在的突出問題，不斷采取有效措施加強路政隊伍建設，提升路政執(zhí)法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分群眾代表，問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執(zhí)法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及路政人員執(zhí)法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執(zhí)法不規(guī)范、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。

問卷調查采取現(xiàn)場訪問和電話訪問二種方式進行，共發(fā)放和收回調查問卷50余份。

1、加強領導，落實責任。為切實做好x年春運工作，加強領導，實現(xiàn)“安暢x”的工作目標，大隊成立了春運工作小組，制定了春運工作方案，明確分工職責，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關于認真做好x年春運工作方案的通知》的文件精神，大隊分別于元月15日召開春運動員部署會，于16日上午舉行春運啟動儀式，要求全體路政人員充分認識春運工作的艱巨性和重要性，思想上形成統(tǒng)一，切實做好今年的春運工作。

大隊根據管段實際情況，采取有力措施，迅速動員，積極部署，竭力做好安全工作，確保春運期間人身財產安全。

1、切實加強領導，重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衛(wèi)工作會議，對安全生產工作專門進行部署，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛(wèi)工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求：一是積極部署，確保安全。各中隊要按要求，結合實際，提早采取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全；二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保管段安全暢通；三是加強隊伍管理，嚴格執(zhí)行“十條禁令”，確保內部安全；四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力；五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。

2、突出重點，做好安全隱患排查工作。按照x省消防安全委員會《x省深化今冬明春火災防控工作開展第二次“清剿火患”戰(zhàn)役工作方案》（x消防委20xx33號）文件精神，重點開展橋涵下堆積物清理工作，防范火災事故；制定預案，加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在危險路段設立醒目危險標志，遇突發(fā)事件及時上報，快速處理。

3、狠抓車輛安全管理備戰(zhàn)冬季道路保暢。為了備戰(zhàn)冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣，保障冬季道路安全保通，x路政x大隊堅持預防為主，狠抓車輛安全管理。一是對大隊現(xiàn)有所有執(zhí)法車輛進行了一次全面性排查，更換輪胎，對所有車輛全面更換補充了防凍液，做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓，組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規(guī)，強化交通安全意識，學習冬季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法，提高駕駛員安全駕駛和突發(fā)事件應急處置能力。三是加強車輛管理，所有巡查車輛嚴格按規(guī)定的路線、路段巡查，嚴禁擅自脫離巡查路線，認真填寫行車日志。四是督促駕駛員認真落實出車前后的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。

“三個強化”推進“情滿旅途”活動扎實開展。為進一步改進和提升春運服務水平，保障人民群眾安全便捷出行，x路政x大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動扎實有效開展。一是強化路域整治，創(chuàng)造良好通行環(huán)境。

大隊結合人員調整，要求全體路政人員對轄區(qū)內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網式排查，及時排查各類安全隱患，并通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區(qū)內高警大隊召開春運工作部署會，共同商討春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣、客流激增等突發(fā)事件的處置措施，確保道路安全暢通。二是強化文明服務，樹立良好執(zhí)法形象。

大隊在巡查車上配備醫(yī)藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施，及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來，大隊路政人員協(xié)助司機維修拋錨車輛1次，答復過往司機詢問30余次。另外大隊將加強清障施救監(jiān)管，合理布局清障設備停放場所，確保施救車輛在最短時間內趕到現(xiàn)場實施施救，保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳，營造和諧執(zhí)法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的特點，組織路政人員在服務區(qū)內設置春運服務臺，向過往司乘發(fā)放年畫、便民服務卡等宣傳資料，提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉(xiāng)過年的有利時機，積極開展法制宣傳進農戶活動，向高速公路沿線村民發(fā)放宣傳年畫，講解高速公路管理法律法規(guī)內容，提升沿線村民的法律意識。

春運期間，大隊密切聯(lián)系高速交警、養(yǎng)護部門、施救單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反映迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時，將施救車輛重點布置在特大橋等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯(lián)系，以便突發(fā)事件發(fā)生后，能第一時間趕赴現(xiàn)場施救。我大隊提前啟動應急預案，提前部署，與各部門加強聯(lián)系形成聯(lián)動機制。大隊實行24時值班制度和聯(lián)合高速巡警不間斷對管段進行巡查，整合資源，信息共享，第一時間掌握路況信息，確保司乘能及時回家過年。

為切實應對春運期間突發(fā)時間，值班人員高度重視，明確責任，嚴格按照上級要求做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。值班人員定期分時段匯總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。

春運期間，大隊共出動巡邏車230臺次，上路人員520人次，聯(lián)合高速巡警開道10余次，服務司乘客55人次，護送車輛420臺次，擺放安全標牌102塊，反光標志桶500余個，清除火患20余處，積極配合收費站所維持站所秩序10余次，k209+969m處及時制止1起惡意涂蓋警示宣傳標語的侵權行為，受到司乘廣泛好評。

春運40天，共發(fā)生路產案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共結案33起，破案率100%，結案率97%。造成路產損產206221元，收回路產賠償款203681元，索xx98%。重大事故7起。一般事故20起。未發(fā)生有理投訴，有理投訴率為“零”。

20xx年春運工作已經圓滿收官，工作取得了一定成績，通過全隊扎實，刻苦有效的工作為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了輕松和諧、安全有序的環(huán)境，為實現(xiàn)今年管理處關于“安暢x”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。在下一階段的工作中路政x大隊將再接再厲，扎實工作，進一步增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為創(chuàng)建標準化路政示范大隊，建設“六個x”做出更大努力。