1.總結(jié)是對一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作、生活等方面進行概括和總結(jié)?？偨Y(jié)的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰明了，包括導(dǎo)入部分、核心內(nèi)容和總結(jié)提煉部分。接下來是一些優(yōu)秀總結(jié)的范文，可以作為參考。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇一

本人叫xx，男，漢族，30歲，20xx年畢業(yè)于鄭州學(xué)院工民建專業(yè)，在校三年，普招大專學(xué)歷。

本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗，并且有信心把樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。

工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。

在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解`方案范文。庫整—理^與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。

工程施工是一項非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風(fēng)，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業(yè)主負責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。

工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的'租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解方案，整理圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到要求。我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學(xué)勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。

我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，樓工程能夠順利地進行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務(wù)。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇二

加入這個項目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的'處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇三

甲方：

乙方：

根據(jù)工程建設(shè)的需要，甲方將承建的""的勞務(wù)施工委托給乙方，為明確甲乙雙方責(zé)任，保障雙方的利益，保證工程順利進行，現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方自愿完全清楚、理解本合同條款的基礎(chǔ)上，按照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，簽訂本合同并共同遵守。

身份證號碼：住址：

1.本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

2.本合同一式三份，甲方兩份、乙方一份。本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，合同內(nèi)容履行完畢后自然失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇四

市政道路施工人員的工作總結(jié)要怎樣寫？以下由文書幫小編提供市審計局關(guān)于年度審計工作總結(jié)的報告閱讀參考。

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

轉(zhuǎn)眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與能力。 自2016年一直于xx分公司擔(dān)任經(jīng)營工作.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)上，自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際案例，使我的專業(yè)知識水平與業(yè)務(wù)能力都有很大的進步;還有豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。

工作上，我所在的科室是經(jīng)營科，主要從事工程投標(biāo)預(yù)算、項目安全及考勤月匯報以及各項目的資料整理工作。主要的工作內(nèi)容：

2.認真全面向上級單位匯報分公司的安全隱患及人員的'考勤情況

3.負責(zé)各種來文的匯總、整理、存檔工作

4.項目竣工全力配合業(yè)主、

監(jiān)理編制竣工資料，順利竣工。 擔(dān)任過的主要專業(yè)技術(shù)工作： 1 2 3 感謝領(lǐng)導(dǎo)精心栽培，通過多個項目的工作，我從原來能運用計價系統(tǒng)軟件，到現(xiàn)在的能熟練運用《天津市建設(shè)工程計價系統(tǒng)ver2016》軟件， 雖然這個過程也遇到不少難題，但是領(lǐng)導(dǎo)沒放棄我，依然讓我擔(dān)任這個做預(yù)算的工作。

經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下倆個方面：

1.對新的東西學(xué)習(xí)不夠，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2.工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。

四、下步的打算 針對2016年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)匯報與溝通，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇五

沿線各單位和居民：

為完善后海北片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高片區(qū)支路網(wǎng)的集散能力，按照南山區(qū)政府的統(tǒng)一部署，我局將新建逸湖五街市政道路工程，目前已經(jīng)完成全部施工準(zhǔn)備，施工工期為300天。

施工范圍：本項目西起現(xiàn)狀后海濱路，終點接科苑大道西側(cè)預(yù)留路口范圍。道路長約375米，雙車道單向交通，道路紅線寬為20、21米，5座地下通道。

施工內(nèi)容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管線工程、裝修工程、綠化工程及水土保持等。

為確保工程安全、高效完成，請紅線范圍內(nèi)的地上、地下相關(guān)設(shè)施及管線管理單位、相臨地塊的建設(shè)單位于公告之日起10日內(nèi)與我局聯(lián)系，同時報送相關(guān)資料，確保管線安全，確保交叉施工有序、安全進行。道路施工完成后，請周邊單位注意保護道路路面及地下通道、管線安全，需要銜接時，注意現(xiàn)場復(fù)核。

工程施工將不可避免地給沿線單位和居民帶來不便，對此，我們表示誠摯的歉意!同時也希望大家予以諒解與配合，施工中請將道路紅線范圍內(nèi)的構(gòu)筑物、管線，保證工程順利進行。我們會盡一切可能，合理安排工期，嚴(yán)格監(jiān)督管理，強化文明施工，最大限度地減少對各單位及居民正常生產(chǎn)、生活的影響，確保優(yōu)質(zhì)高效地如期完成該工程。

聯(lián)系人：高xx、邊xx。

聯(lián)系電話：26571xx150075591xx。

地址：xx前海路愛心大廈1402室。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇六

我于20xx年7月3日遵從公司領(lǐng)導(dǎo)安排到xx市新區(qū)xx路道路建設(shè)工地工作，20xx年12月15日xx路工程基本結(jié)束，對5個月來的工作做以下經(jīng)驗總結(jié)。

xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業(yè)主為xxxx基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設(shè)和渠道建設(shè)；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預(yù)制后沉井技術(shù)。道路工程全長2．25公里，因匯源公司廠區(qū)內(nèi)道路無法鋪設(shè)，則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約1．4公里；排水工程全長2．25公里。截止12月排水工程已經(jīng)完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。

排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進行地下施工作業(yè)時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁。里程控制樁。水準(zhǔn)點工程引測后，在道路沿線鋪設(shè)臨時排水設(shè)施，且在施工范圍內(nèi)揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設(shè)位置，然后沖井點安裝抽水設(shè)備，爭取時間早日進行隱蔽工程施工。

在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設(shè)，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開后盡量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設(shè)管道和鋪設(shè)鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規(guī)做法井底需加大加厚避免在井位出現(xiàn)缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位。

混凝土施工過程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現(xiàn)裂縫造成隱患。pe及pvc管材的埋設(shè)應(yīng)注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進井管口處應(yīng)用三角灰封嚴(yán)避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。

渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應(yīng)用塑料布襯底，利于脫模。在滿足回填要求時應(yīng)及時回填，拔出井點進行下個工作區(qū)的循環(huán)使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測量，比較與設(shè)計的差別進行符合實際要求的調(diào)整，需更改設(shè)計的應(yīng)及時向業(yè)主及設(shè)計單位提出更改，避免延誤施工。

沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點鉆井，個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設(shè)泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結(jié)束后對于泥漿要及時進行處理，防止影響下步道路施工。

沉井過程中對于軸線偏移及沉降高度嚴(yán)格控制，出現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，沉井到位后及時封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內(nèi)管道口的高程及進行頂管軸線控制，作為頂管施工依據(jù)。頂管雙向頂進結(jié)束后，及時進行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應(yīng)作為重點和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設(shè)，施工應(yīng)注意與管線單位及時聯(lián)系，避免野蠻施工。

市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高度并做好標(biāo)記。在距離路面1米時開始做雨水支管的埋設(shè)并以混凝土包裹用小型夯機夯實注意成品保護。鋪基層時應(yīng)挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應(yīng)在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側(cè)石的安裝在基層完成后，按照平石現(xiàn)狀保證側(cè)石線形直順，并注意成品的保護。

在該工程的施工過程中，發(fā)現(xiàn)機械的利用率相當(dāng)高，機械的合理安排和調(diào)動以及機械的日常維護很重要。材料的使用應(yīng)統(tǒng)一管理和發(fā)放，避免混亂和浪費。每一個施工區(qū)間應(yīng)加強聯(lián)系和協(xié)調(diào)，做到人員機械材料的合理安排。

綜上所述，市政道路的建設(shè)有其繁瑣和復(fù)雜的一面，如果做到事前計劃。事中控制。事后總結(jié)，會使工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇七

2.工程施工情況簡述2。

3.工程質(zhì)量評估依據(jù)2。

4.各分部分項工程質(zhì)量評定3。

監(jiān)理質(zhì)量檢查情況3。

監(jiān)理質(zhì)量評定4。

5.質(zhì)量評估意見4。

1.工程概況。

本工程位于撫寧縣石門寨鎮(zhèn)，全長12公里;施工內(nèi)容a1-a2標(biāo)段道路兩側(cè)人視野所看到的建筑物全部進行粉刷，并在指定位置增加新?lián)鯄拔幕瘔Φ裙こ虄?nèi)容。

2.工程施工情況簡述。

(1)施工組織情況。

由于本工程市里要求盡快投入使用，工期較緊，且要求嚴(yán)格，故秦皇島英武山建筑裝飾工程有限公司對本工程比較重視，配備了較雄厚的施工管理和技術(shù)人員，投入了先進的機械設(shè)備。施工過程當(dāng)中，施工項目經(jīng)理按照我項目監(jiān)理部審批的施工組織設(shè)計和施工進度計劃，合理安排人力、材料、機械、設(shè)備等，統(tǒng)籌考慮，精心施工，另外公司后勤部門積極配合，保證供給，從而使整個工程項目運轉(zhuǎn)順利。

(2)工程進度完成情況。

本工程于20xx年6月5日開工，經(jīng)過緊張施工，于20xx年x月x日圓滿完成施工合同所包含的全部施工任務(wù)，保證了建設(shè)單位對工期的要求和工程的正常使用。

3.工程質(zhì)量評估依據(jù)。

1)國家現(xiàn)行施工及質(zhì)量驗收規(guī)范。

2)國家現(xiàn)行的施工技術(shù)、操作規(guī)程。

3)與本工程有關(guān)的合同、設(shè)計文件、施工圖紙等工程文件。

4.各分部分項工程質(zhì)量評定。

監(jiān)理質(zhì)量檢查情況。

根據(jù)國家施工及質(zhì)量驗收規(guī)范，各種通用施工手冊和操作規(guī)程的要求，以及各種合同、施工圖紙，我項目監(jiān)理一部根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃要求的必要程序，組織各專業(yè)監(jiān)理組人員對整個施工過程中所使用的原材料進行了嚴(yán)格檢查以及必要的復(fù)試;通過巡視、量測、旁站、試驗等各種監(jiān)理手段，進行質(zhì)量監(jiān)控，對關(guān)鍵部位進行重點控制，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作程序控制施工過程，做到事前控制，事中、事后控制兼顧的方法分階段采取措施，確保了本工程的順利實施及工程質(zhì)量。

監(jiān)理質(zhì)量評定。

1)各分部工程質(zhì)量評定。

本工程共包括三個分部工程：地基與基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、建筑裝飾裝修工程。質(zhì)量情況如下：

地基與基礎(chǔ)分部：合格。

主體結(jié)構(gòu)分部：合格。

裝飾裝修分部：合格。

2)參照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，具體分項工程質(zhì)量保證項目、基本項目、實測項目質(zhì)量評定情況，詳見各分項檢驗批質(zhì)量驗收記錄及各分項工程質(zhì)量驗收紀(jì)錄。

5.質(zhì)量評估意見。

綜合來看，本工程施工質(zhì)量情況良好，主要表現(xiàn)在：

(1)各種進場原材料均具有出廠證明或合格證，國家規(guī)定必須復(fù)試、見證檢驗的項目，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗符合要求，能夠滿足正常使用。

(2)施工過程中管理人員盡職盡責(zé)，施工操作人員能夠按照規(guī)范規(guī)定要求進行施工，保證了工序內(nèi)在質(zhì)量。

(3)工程所需管理、保證資料基本齊全，內(nèi)容真實，能夠如實反映工程質(zhì)量情況。

(4)現(xiàn)場檢查過程中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常情況，各分項總體指標(biāo)符合國家規(guī)范要求。

(5)初驗收未發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量問題，觀感質(zhì)量較好。

綜上所述，本工程質(zhì)量評為合格。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇八

隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,我國市政道路工程施工進入了高速發(fā)展的階段,市政道路的施工涉及的問題較為復(fù)雜,比較容易在施工過程中出現(xiàn)風(fēng)險,以下是在本站小編為大家整理的市政道路工程。

范文，感謝您的閱讀。

發(fā)包人(以下簡稱甲方)：

承包人(以下簡稱乙方)：

依照《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)，遵照平等、自愿、公平、誠信的原則，甲方將蘇北路二標(biāo)段(茂名路東——文化路西)，人行道、側(cè)石、平石等工程分項發(fā)包給乙方，為了保證工程質(zhì)量和進度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，特立本施工承包合同，供雙方共同遵守，具體條款約定如下：

一、項目概況及承包范圍。

1、工程名稱：

2、工程地址：

3、承包范圍：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外運、混凝土的澆筑、步磚鋪設(shè)、側(cè)石、平石鋪設(shè)、前期原瀝青老路面的切割等工作。

二、承包方式。

1、包質(zhì)量、包進度、包安全、包文明施工、包驗收、包與其他專業(yè)配合。

2、包所有人工作用具工具機械等。

三、工程款支付方式。

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外運完成支付元。第二次混凝土的澆筑完成支付元。第三次側(cè)石平石鋪設(shè)完成支付元。第四次步道磚完成支付元。工程竣工驗收合格后，甲方于一周內(nèi)同乙方辦理完工程結(jié)算，并足額支付乙方的所有工程款。

四、違約金。

雙方特別約定在違約情況發(fā)生付違約方除需按上述規(guī)定向守約方承擔(dān)，違約責(zé)任外還需額外向守約方負擔(dān)壹萬元/次的違約金。

五、合同生效。

1、合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)積極主動協(xié)商解決或申請有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成，向工程所在地人民法院起訴。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

3、本合同由甲乙雙方負責(zé)人簽字、蓋章后生效，竣工結(jié)算工程款支付完畢后終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

發(fā)包人(全稱)：（以下簡稱甲方）。

承包人(全稱)：(以下簡稱乙方）。

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況。

1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。

1.2工程地點：信豐水東。

1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。

1.4承包范圍：

1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認定的內(nèi)容包工包料。

二、合同文件及解釋順序。

1.本合同條款;。

2.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預(yù)算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。

三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。

3.1發(fā)包人工作。

3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底;。

4.負責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。

3.2承包人工作。

1.向工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應(yīng)進度統(tǒng)計報表;。

2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負責(zé)安全保衛(wèi);。

3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實際需要確定。

7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作：除上述事項之外，有關(guān)工程施工方面其它事項。

四、工期。

4.1工期。

開工日期：20xx年7月15日，竣工日期：20xx年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。

4.2工期延誤。

承包人應(yīng)當(dāng)按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認，工期相應(yīng)順延：

1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。

2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進度款，致使施工不能正常進行;

3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進行;。

4.設(shè)計變更和工程量增加;。

5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。

6.不可抗力;。

五、質(zhì)量。

5.1工程質(zhì)量。

5.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

5.1.2工程施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：

(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。

(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-90。

(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[20xx]221號)。

5.2隱蔽工程和中間驗收。

工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗收合格方可進行下一道工序。

5.3工程試車。

工程試車要求及費用的承擔(dān)：___________承包方5.4竣工驗收。

工程具備竣工驗收條件，承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。

5.5質(zhì)量保修。

具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定，質(zhì)量保修書作為本合同的附件。

六、合同價款確定與支付。

6.1合同價款及調(diào)整。

6.1.1本工程合同價款：暫定壹仟貳佰萬元(小寫：120xx000元)。

6.1.2本工程按甲方認定的工程量數(shù)據(jù)計算，執(zhí)行20xx年江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算，材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標(biāo)準(zhǔn)取費。

其它說明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。

6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加，承包人提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進行：

(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款;。

(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款;。

(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)發(fā)包人審核確認后執(zhí)行。

6.2工程款(進度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。

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市政道路工程施工總結(jié)匯總篇九

摘要：城市道路位于市區(qū)內(nèi)，交通量大、居民多，其社會影響面廣，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，占用城市投資比重大，因此如何在施工中節(jié)能降耗具有重大意義。本文將從綜合利用、節(jié)約資源和能源、施工工藝及方法、節(jié)約人力四個方面進行闡述。

關(guān)鍵詞：綜合利用，能源利用，施工工藝，節(jié)約資源。

1、首先從綜合利用方面進行闡述。

1.1在廢水、污水排放方面，尤其是舊路改造工程中(大多數(shù)城市道路建設(shè)均為舊路改造工程)可以利用舊道路周圍原先就有的比較完備的污水排放系統(tǒng)，在早期施工中，即新排水管線建設(shè)前，盡量保證原排水系統(tǒng)的完備，以便利用原排水系統(tǒng)排除施工產(chǎn)生的廢水、污水及施工過程中的降水。從而可以降低臨時排水設(shè)施費用，并且可以保護環(huán)境。

1.2由于舊道路的路面基層為地瓜石灰土，對于路基開挖挖出的地瓜石可用于局部翻漿處理或進行路基回填，既減少了建筑垃圾外運量，又節(jié)約了購買回填材料的費用。

1.3有的道路地質(zhì)狀況沿線變化很大，如泰安市靈山大街東部地下為黃土、地下水位高;西部地下為砂土，地下水位低，對于西部挖溝槽挖出的沙土用于東部路基翻漿處理的換填材料。原材料的就地取材為工程節(jié)約了很大費用。

1.4由于舊路原有比較完備的地上、地下構(gòu)筑物，在構(gòu)筑物拆除過程中能重復(fù)利用的成品，盡量保證其完整性，以備本工程及以后工程中再利用。例如對舊的路緣石、溝蓋板、檢查井蓋、雨水蓖子、管材等都可以進行回收，部分路緣石、溝蓋板進行現(xiàn)場重復(fù)利用，不僅減少了廢物排放量更節(jié)省了材料。

2、從資源、能源利用方面進行說明。

2.1新建排水采用先下游后上游的施工順序，盡量采用自然排水，從而避免了人工、機械排水的費用;嚴(yán)格按照先深后淺的基建程序施工，避免了工序顛倒造成的費用增加;回填材料采用置換法，將一塊砂地買下，取砂回填溝槽，溝槽挖出的種植土再運回砂地中，不僅節(jié)省了買砂費用，更改良了原砂地的種植條件。

2.2在材料方面的節(jié)約措施。

2.2.1在材料采購、運輸、儲存、利用方面，要充分考慮采購費用、材料單價、需求數(shù)量及倉庫保管費用之間的關(guān)系，使材料總費用最低。假如總需求量為s，材料單價為p，催貨費用c，倉庫保管費率為a，則最優(yōu)采購經(jīng)濟批量q=(2sc/pa)1/2，知道了采購經(jīng)濟批量，就可用需求總量除經(jīng)濟批量得出采購次數(shù)，總工期除采購次數(shù)就可知道發(fā)貨間隔。在材料的需用量方面要計算精確，采購多了會造成材料浪費，采購少了又滿足不了工程需要。尤其各施工段材料種類不同時，更要分段計算精確。

2.2.2材料的存放點，既要可能地減少二次倒運費又要不防礙施工工序的展開，尤其是大型管材，最好采用隨到隨吊裝就位的方法。因若先儲存在一處，用到時再運到按管位置，就會增加吊裝次數(shù)，不僅增加吊裝費用，也易造成管材斷裂、損壞、變形等浪費管材的后果。

2.2.3在原材料的'選擇方面應(yīng)因地制宜，盡量就地取材。在石材充足的地方，構(gòu)筑物盡量采用石砌體工程，可大大節(jié)約三大主材。采用新型復(fù)合材料雨水篦代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄鐵材料雨水篦，節(jié)約了鋼材降低了工程造價。采用攤鋪機攤鋪路面基層，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。這些措施有效地節(jié)約了材料。

2.3在機械利用方面。

2.3.1合理配備機械設(shè)備，建設(shè)機械閑置。例如自卸車配合挖掘機挖運土石方，既要防止自卸車配置過少，挖掘機閑置又要防止自卸車配置過多，自卸車閑置。

2.3.2使用機械前，要勘察好現(xiàn)場，做好施工前的準(zhǔn)備工作，在施工過程中經(jīng)常遇到機械到了施工現(xiàn)場因場地狹小無法使用不得不撤場的現(xiàn)象，增加了機械來回運費;有時機械到位了，施工準(zhǔn)備工作沒做好，機械不得不閑置，增加了閑置費用。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑工程資料管理規(guī)程》、《云____省建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就本建設(shè)工程檢測事宜協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條：工程概況。

1.1工程名稱：大唐丘北__馬路風(fēng)電場道路工程。

1.2工程地點：____縣舍得鄉(xiāng)。

1.3結(jié)構(gòu)類型：級配碎石基層、泥結(jié)碎石路面。

1.4監(jiān)督單位：__水利水電建設(shè)工程咨詢中南公司云南丘北趕馬路風(fēng)電工程監(jiān)理部。

1.5開工日期：

1.6其它：

第二條：檢測項目。

其它：

第九條爭議的解決方式。

雙方發(fā)生爭議的，可協(xié)商解決，或向有關(guān)部門申請調(diào)解;也可向當(dāng)?shù)胤ㄔ哼M行起訴。

第十條附則。

本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，已方執(zhí)一份。

甲方：乙方：法定代表人：法定代表人：聯(lián)系人：聯(lián)系人：

聯(lián)系人手機：聯(lián)系人手機：合同訂立時間：________年____月____日。

合同訂立地點：

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十一

發(fā)包方(全稱)：(以下簡稱甲方)。

承包方(全稱)：xxxx(以下簡稱乙方)。

依照有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平的原則，甲方將負責(zé)施工的xxxx市政道路工程承包給乙方。為了保證本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方就有關(guān)xxxxxx市政道路工程施工事項協(xié)商一致，特訂立本施工承包合同，具體條款如下：

一、工程概況。

1、工程名稱：xxxxxxxxxxxx。

2、工程地點：。

3、建設(shè)單位：

二、工程承包方式、范圍。

1、工程承包方式為包工包料、包機械(含進出場)、包安全、文明施工、包質(zhì)量、包工期。

2、工程承包范圍為甲方負責(zé)施工的xxxxxxxxx市政道路工程施工，具體工程量以甲、乙方確定的市政道路工程施工圖為準(zhǔn)。

三、工程造價及計價依據(jù)。

1.()萬元，工程價款的稅金由乙方負責(zé)承擔(dān)。

2、乙方承包價款已包含施工管理、工程材料、機械、稅金、安全、文明施工、臨設(shè)等施工涉及的全部費用。

四、工程工期。

1、本工程施工工期為年月日至年月日必須在保證工程質(zhì)量前提下按甲方指定的工期完成。乙方按甲方指定工期延期2天后，第3天開始每延一天按1000元處罰，罰款最多不超過工程造價的5%。

2、遇人力不可抗拒因素，工期按監(jiān)理、甲方簽證累計工期順延。

五、工程質(zhì)量。

甲乙雙方約定的市政道路工程質(zhì)量為按現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收(包括材料)，確保一次性合格，不準(zhǔn)出現(xiàn)由于乙方提供的材料或乙方施工質(zhì)量問題引起對主體工程的質(zhì)量影響。

六、甲乙雙方責(zé)任。

1、甲方責(zé)任。

(1)全面履行合同，確保乙方正常施工。

(2)提供乙方要求的有關(guān)本工程的技術(shù)資料。

(3)負責(zé)辦好施工手續(xù)，需乙方協(xié)助的工作乙方無條件配合。

(4)督促乙方做好安全管理，文明施工。

(5)甲方為乙方提供場地和臨時用水、臨時用電源。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十二

最大限度利用現(xiàn)有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務(wù)承接主體單位對接，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年局長組織開展疫情防控工作部署方案范文，希望大家喜歡。

按照x局長組織召開疫情防控工作會議精神，xxxx緊緊圍繞“保防疫安全和保必要運轉(zhuǎn)工作”作出安排部署，結(jié)合中心實際，制定工作方案。

一、目標(biāo)責(zé)任。

堅決貫徹黨中央及x委部署要求，持續(xù)把疫情防控提升到最重要的位置來抓，堅持快字當(dāng)頭，落實落細防控措施，抓好辦公區(qū)服務(wù)保障工作，全力打好這場疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立xxxx“雙?！惫ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組，組長由黨委書記、主任xxx，副組長由xxx、xxx擔(dān)任，成員由各部室負責(zé)人擔(dān)任。

三、工作措施。

1.保障信息暢通。安排專人蹲守各個工作群，保持政令暢通，做好上傳下達工作。第一時間將上級領(lǐng)導(dǎo)和屬地政府的疫情防控信息傳達到各部室干部職工;收集各部室干部職工的突發(fā)事項，第一時間上報上級領(lǐng)導(dǎo)。(責(zé)任部室：辦公室。綜合xxx配合)。

2.動態(tài)掌握人員信息，精準(zhǔn)實施人員管理。根據(jù)屬地政府最新防疫政策，每日統(tǒng)計干部職工健康碼、體溫、核酸檢測情況、小區(qū)封控管理政策等，動態(tài)掌握干部職工信息，按照紅黃綠碼分類管理。(責(zé)任部室：辦公室。黨群工作部、綜合xxx配合)。

3.嚴(yán)格落實值班制度。嚴(yán)格落實24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個xxx根據(jù)實際情況安排值班人員，至少含1名帶班領(lǐng)導(dǎo)1名工作人員，實行換班制，24小時在崗，不可無故脫崗離崗，隨時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。(責(zé)任部室：各xxx)。

4.做好x委、x政府辦公區(qū)后勤保障。x委xxx和x政府xxx作為直接服務(wù)x領(lǐng)導(dǎo)的xxx門，要緊密結(jié)合x委、x政府辦公區(qū)的各項工作安排，積極協(xié)調(diào)服務(wù)承接主體單位不折不扣的落實，增派人手勤加檢點，主動發(fā)揮補位意識，力爭做到不漏項不缺位。(責(zé)任部室：x委、x政府辦公區(qū)xxx)。

5.立足統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同做好辦公區(qū)運轉(zhuǎn)工作。一是統(tǒng)籌協(xié)助服務(wù)承接主體單位做好食品供應(yīng)、人員車輛通行許可等工作，主動對接局機關(guān)和服務(wù)承接主體單位，第一時間為必要車輛和人員辦理通行證，降低溝通成本，暢通保障渠道。二是主動和服務(wù)保障單位對接，了解服務(wù)保障單位的疫情防控需求，提供各單位值守人員就餐通行等各類服務(wù)。三是主動和駐地政府對接，及時了解最新防控政策，主動為駐地政府提供各項力所能及的服務(wù)。(責(zé)任部室：各xxx)。

6.立足監(jiān)督評價，共同做好辦公區(qū)后勤保障工作。立足監(jiān)督評價職能，負責(zé)監(jiān)督上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作落實情況，督促各服務(wù)承接主體單位落到實處，重點在于：一是把好入口關(guān)，各個辦公區(qū)(小區(qū))嚴(yán)格落實屬地政府要求，嚴(yán)格落實亮碼測溫要求，不能放行的絕不放行。二是把好消殺關(guān)，協(xié)調(diào)督促檢查服務(wù)承接主體單位完成轄區(qū)消殺工作，確保不留死角，不走過場。三是把好服務(wù)關(guān)，針對各服務(wù)保障單位的后勤保障需要，協(xié)調(diào)服務(wù)承接主體單位做好工作人員就餐等后勤保障工作。(責(zé)任部室：各xxx)。

7.立足以人為本，做好值守人員生活保障。最大限度利用現(xiàn)有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務(wù)承接主體單位對接，及時解決值守人員就餐問題，在辦公區(qū)設(shè)置休息室、配備適當(dāng)寢具、購置速食食品、購買防疫物資等。(責(zé)任部室：各xxx)。

8.開展線上辦公。按照疫情防控政策，減少人員聚集，能開展線上辦公、掌上辦公的即在線上辦公;暫停住房資金業(yè)務(wù)的線下辦理工作，在公眾號等新媒體加大宣傳力度，引導(dǎo)辦事人員線上辦理。(責(zé)任部室：辦公室。住房資金管理部配合)。

9.注重員工思想引導(dǎo)和保密紀(jì)律。疫情期間，在工作群中，引導(dǎo)干部職工傳播正能量，嚴(yán)守工作紀(jì)律，不信謠不傳謠。同時，利用網(wǎng)絡(luò)辦公時要注意保密紀(jì)律，涉及保密的工作信息一律不得利用微信群發(fā)送。(責(zé)任部室：辦公室。xx工作部配合)。

10.加強宣傳力度，收集先進典型。號召干部職工在保證自身安全的條件前提下，在疫情防控方面主動作為，鼓勵有條件的員工爭當(dāng)社區(qū)志愿者。主動收集各類先進典型信息，及時在公眾號和工作群做好宣傳工作。(責(zé)任部室：辦公室)。

四、工作要求。

1.提高認識，強化措施。各部室要充分認識此項工作的政治性、嚴(yán)峻性，站在講政治的高度，確保各項工作落到實處。

2.迅速行動，落實責(zé)任。各部室要迅速行動起來，切實按照工作舉措開展工作，有任何特殊情況及時上報領(lǐng)導(dǎo)小組。

3.強化紀(jì)律，嚴(yán)格追責(zé)。各部室負責(zé)人、帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員要嚴(yán)格按照工作方案要求，認真落實各自職責(zé)，對在疫情防控期間脫崗、溜崗、延誤等失職行為，以及瞞報、漏報、遲報、工作不力的部室和個人，中心將進行嚴(yán)肅問責(zé)。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十三

摘要：近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)速度加快，使得市政道路也發(fā)展迅速。由于道路的建設(shè)關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全，所以對于道路建設(shè)也提出了更高的要求，安全建設(shè)出質(zhì)量過關(guān)的市政道路，是我們的不懈追求。影響市政道路質(zhì)量的原因有很多，本文就市政道路工程路基施工技術(shù)，分析路基施工技術(shù)對市政道路建設(shè)的重要意義。

1市政道路中普遍存在的質(zhì)量問題。

近幾年，經(jīng)濟的飛速發(fā)展促使我國的道路建設(shè)發(fā)展越來越快，導(dǎo)致在道路建設(shè)方面的技術(shù)跟不上時代的發(fā)展，使得道路建設(shè)存在許多的安全隱患。（1）路面裂縫。路面裂縫是在實際的路面使用中普遍出現(xiàn)的問題，產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，比如反復(fù)溫差造成的橫向裂縫；在施工階段因?qū)β坊牟痪鶆蚪ㄔO(shè)，加上在長時間的外力作用下產(chǎn)生的縱向裂縫；從底部向路面延伸而引發(fā)的反射裂縫；施工階段路基的強度不高導(dǎo)致的綜合裂縫等等。裂縫的出現(xiàn)不僅會影響路面的美觀，破壞路面的平整度，更嚴(yán)重的是會影響路面的使用壽命，甚至?xí)：Φ饺嗣竦纳敭a(chǎn)安全。尤其是當(dāng)路面產(chǎn)生這些裂縫之后，遇到雨水天氣，雨水低落到路面基層和路基，就會影響到路基的強度，從而破壞路面的質(zhì)量，縮短了路面的使用壽命[1]。（2）路面車轍。路面車轍也是我們的道路在使用觀測中普遍存在的安全隱患之一。它產(chǎn)生的原因是車輛長時間的碾壓，會在路面產(chǎn)生變形，尤其是在超負荷的碾壓下更甚。在高溫天氣，路面的分子運動會比往?？?，路面的粘合度會降低，再加上車輛的碾壓會使路面更容易發(fā)生變形。在我們的日常生活中，在公交車站牌和坡道上最為常見。產(chǎn)生車轍的主要原因是路面的不合理設(shè)計和車輛的超載，在施工時使用的施工材料瀝青與油料石的比例過大、雨水滲入路面內(nèi)部及路面的不穩(wěn)定路基等等都會產(chǎn)生車轍。車轍的產(chǎn)生會使路面出現(xiàn)不同程度的不平整，會影響車輛的正常行駛，尤其是下雨天會在車轍中積水，容易產(chǎn)生汽車漂移導(dǎo)致交通事故。（3）路面松散。路面松散產(chǎn)生的實質(zhì)性原因是在施工時為了粘合施工材料使用的結(jié)合料粘性降低或消失，使路面在長時間的使用后集料從道路表面脫落。從現(xiàn)有的施工技術(shù)來說，這樣的隱患是不可避免的，因為道路長時間在車輛的負載下，隨著時間推移，結(jié)合料粘性必定會隨著時間逐漸減小。出現(xiàn)路面松散的道路會在路面形成一個個的坑槽，跟路面的車轍一樣破壞了路面的平整性，也為車輛的安全駕駛帶來威脅。（4）道路侵蝕。道路的侵蝕即當(dāng)一些液體像污水、雨水、油等等滲入路面內(nèi)部，再加上車輛的作用會使路基、路基的夾層等脫落，造成路面的破壞。尤其是在有裂縫的路面這種情況會更嚴(yán)重[2]。

（1）使用的材料問題。梅花砂窩是因為砂礫層的比例不恰當(dāng)，使得粗細集料在攤鋪的過程中形成梅花砂窩。除了砂石料的調(diào)和比例不恰當(dāng)，還有機械攤鋪和卸車時粗細集料出現(xiàn)的離析現(xiàn)象也會造成梅花砂窩。這樣筑造的道路極易發(fā)生變形，威脅車輛的安全使用。（2）路基工作中的問題。除了路面車轍、路面松散等問題，還有邊坡松散、路肩松散的問題。與路面車轍、路面松散問題不同的'是，邊坡松散，路肩松散不是因為車輛的長時間負載碾壓，而是由于在施工時填方路基碾壓不到位，路肩和邊坡壓實度不夠，填方寬度不夠等等原因引起的。邊坡松散，路肩松散會影響到路基的寬度，而且破壞正常的路面，會影響車輛的正常行駛，甚至出現(xiàn)交通事故。（3）排水設(shè)計不合理的問題。如果在設(shè)計路面的排水時，沒有仔細的觀察，設(shè)計得不合理等都會影響到路面在后面使用時的排水，會引起路面的侵蝕，破壞路面。（4）其他問題。例如脹縫處破裂、拱脹、錯臺、填縫料失落問題，這種問題一般出現(xiàn)在混凝土路面施工中。混凝土路面在投入運營后，脹縫兩側(cè)出現(xiàn)裂縫、破損、出坑，嚴(yán)重時兩側(cè)錯臺或是一側(cè)拱起嚴(yán)重影響行車安全，通常就是在接縫處理時沒有做到位。又如路面非沉陷型早期裂縫，一般出現(xiàn)這種質(zhì)量問題會表現(xiàn)出碾壓中路面出橫向微型裂縫，往往集中與某個局部形成多道平行裂紋，或是瀝青路面在通車后出現(xiàn)近似等間距的橫向反射裂縫，亦或是冬季脹凍，出現(xiàn)橫、縱向裂縫。綜上所述，隨著社會需求和科學(xué)技術(shù)的不斷進步，對道路的質(zhì)量要求也越來越高?，F(xiàn)階段，我國市政道路建設(shè)的技術(shù)還是存在許多的問題，像道路侵蝕、路面車轍、路面松散等問題，時刻威脅著道路安全。如何在市政道路的路基施工環(huán)節(jié)盡量解決這些問題，是本文接下來要討論的問題[3]。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十四

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外運完成支付元。第二次混凝土的澆筑完成支付元。第三次側(cè)石平石鋪設(shè)完成支付元。第四次步道磚完成支付元。工程竣工驗收合格后，甲方于一周內(nèi)同乙方辦理完工程結(jié)算，并足額支付乙方的所有工程款。

四、違約金。

雙方特別約定在違約情況發(fā)生付違約方除需按上述規(guī)定向守約方承擔(dān)，違約責(zé)任外還需額外向守約方負擔(dān)壹萬元/次的違約金。

五、合同生效。

1、合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)積極主動協(xié)商解決或申請有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成，向工程所在地人民法院起訴。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

3、本合同由甲乙雙方負責(zé)人簽字、蓋章后生效，竣工結(jié)算工程款支付完畢后終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

發(fā)包方(全稱)：(以下簡稱甲方)。

承包方(全稱)：xxxx(以下簡稱乙方)。

依照有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平的原則，甲方將負責(zé)施工的xxxx市政道路工程承包給乙方。為了保證本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方就有關(guān)xxxxxx市政道路工程施工事項協(xié)商一致，特訂立本施工承包合同，具體條款如下：

一、工程概況。

1、工程名稱：xxxxxxxxxxxx。

2、工程地點：。

3、建設(shè)單位：

二、工程承包方式、范圍。

1、工程承包方式為包工包料、包機械(含進出場)、包安全、文明施工、包質(zhì)量、包工期。

2、工程承包范圍為甲方負責(zé)施工的xxxxxxxxx市政道路工程施工，具體工程量以甲、乙方確定的市政道路工程施工圖為準(zhǔn)。

三、工程造價及計價依據(jù)。

1.()萬元，工程價款的稅金由乙方負責(zé)承擔(dān)。

2、乙方承包價款已包含施工管理、工程材料、機械、稅金、安全、文明施工、臨設(shè)等施工涉及的全部費用。

四、工程工期。

1、本工程施工工期為年月日至年月日必須在保證工程質(zhì)量前提下按甲方指定的工期完成。乙方按甲方指定工期延期2天后，第3天開始每延一天按1000元處罰，罰款最多不超過工程造價的5%。

2、遇人力不可抗拒因素，工期按監(jiān)理、甲方簽證累計工期順延。

五、工程質(zhì)量。

甲乙雙方約定的市政道路工程質(zhì)量為按現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收(包括材料)，確保一次性合格，不準(zhǔn)出現(xiàn)由于乙方提供的材料或乙方施工質(zhì)量問題引起對主體工程的質(zhì)量影響。

六、甲乙雙方責(zé)任。

1、甲方責(zé)任。

(1)全面履行合同，確保乙方正常施工。

(2)提供乙方要求的有關(guān)本工程的技術(shù)資料。

(3)負責(zé)辦好施工手續(xù)，需乙方協(xié)助的工作乙方無條件配合。

(4)督促乙方做好安全管理，文明施工。

(5)甲方為乙方提供場地和臨時用水、臨時用電源。

2、乙方責(zé)任。

(1)全面履行施工合同，嚴(yán)格按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全、文明施工，工期的合同要求，確保正常施工。

(2)服從甲方現(xiàn)場有關(guān)部門的監(jiān)督管理。

(3)因乙方原因造成的質(zhì)量事故，乙方必須無條件按甲方和甲、乙雙方合同的要求返工至合格，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部施工增加費用。

(4)進場后，按甲方要求及時向甲方提交甲方(或質(zhì)監(jiān)部門)認定為齊全完整有效的相關(guān)工程技術(shù)資料及其他相關(guān)資料。

(5)施工期間和周邊群眾發(fā)生矛盾，應(yīng)及時向現(xiàn)場負責(zé)人匯報，尋求商量解決，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場發(fā)生斗毆事件，不論有無理由每次罰款伍仟元;嚴(yán)禁在工地或宿舍內(nèi)賭博，發(fā)現(xiàn)時每次罰款貳仟元，罰金在工程款中扣除。如因違反法律、行政法規(guī)被押送公安機關(guān)處理，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟費用。

(6)乙方還必須和甲方簽訂勞務(wù)合同，員工工資按勞務(wù)合同要求保證發(fā)放到每個員工。

(7)乙方勞務(wù)人員進入現(xiàn)場施工，必須進行三級安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，一旦發(fā)生安全事故，查清原因如屬乙方責(zé)任，按事故的實際損失由乙方自負外，同時追究相關(guān)責(zé)任，并視責(zé)任輕重采取重罰措施。

七、安全生產(chǎn)、文明施工。

乙方在施工中應(yīng)嚴(yán)格管理，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，設(shè)置專職安全員，并采取必要的安全防護措施，以確保施工安全。如因乙方違章指揮、違章操作而引起安全事故或其他事故，均由乙方負全部責(zé)任和承擔(dān)全部經(jīng)濟損失及費用。乙方負責(zé)做好現(xiàn)場文明施工和相關(guān)的安全生產(chǎn)、文明施工資料。

八、材料供應(yīng)和質(zhì)量驗收。

本工程道路施工所用的材料按照設(shè)計、建設(shè)單位和有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求自行采購，各種材料質(zhì)量必須符合有關(guān)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。工程具備質(zhì)量驗收條件，乙方經(jīng)甲方同意按現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等要求組織質(zhì)量驗收。

十、工程款支付。

1、乙方在訂立合同時自愿交納安全、文明施工保證金，其中萬元保證金于乙方正式施工后3個月內(nèi)返回乙方，不計任何利息。

2、乙方市政道路工程價款必須納入甲方財務(wù)的統(tǒng)一管理。乙方應(yīng)在每月25日前向甲方上報其完成的市政道路工程價款，甲方應(yīng)及時審核乙方上報的當(dāng)月完成的工程價款，并督促建設(shè)方及時審核每月工程價款，隨建設(shè)單位支付給甲方的工程款情況，按甲乙雙方約定的工程價款所占比例，及時支付乙方的工程款，待工程竣工驗收合格，乙方上交完整有效的全部技術(shù)資料后，除留存甲方與建設(shè)單位施工協(xié)議中規(guī)定的同比例質(zhì)量保修金外，甲方應(yīng)隨建設(shè)單位付款情況按甲乙雙方工程價款所占比例計算后，及時支付乙方的工程價款。其市政道路工程質(zhì)量保修金，待保修期滿后，給予全部結(jié)清。

3、乙方負責(zé)其施工的所有市政道路工程的質(zhì)量保修，保修期限為兩年如甲方工程竣工交付建設(shè)單位后，在保修期內(nèi)甲方通知乙方關(guān)于其施工的市政道路工程質(zhì)量保修，乙方未能在48小時內(nèi)開展保修工作，或保修未能滿足業(yè)主要求，甲方有權(quán)另行安排維修，所發(fā)生的費用甲方有權(quán)單方面在乙方留存的保修金中扣回，如乙方留存的保修金不足以支付甲方代為維修的費用，則甲方可向乙方索賠，并向其追究相關(guān)法律責(zé)任，乙方對此應(yīng)無條件接受。

十一、附則。

1、乙方必須有效組織施工人員、機具、材料、資金，必須滿足本工程的施工進度、質(zhì)量、安全等需要，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，一旦發(fā)現(xiàn)乙方有轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，甲方有權(quán)單方面終止雙方施工合同，乙方所完成的工程價款應(yīng)無條件由甲方自行處理。

2、乙方應(yīng)服從甲方的指揮和管理，嚴(yán)格執(zhí)行項目部、公司的所有規(guī)章制度，自覺遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)，乙方在施工過程中如因管理混亂，質(zhì)量、安全、工期不符合本合同要求，甲方有權(quán)單方面終止雙方施工合同，另行安排施工隊伍施工。乙方所完成的工程款首先應(yīng)滿足彌補甲方的所有損失后，余款結(jié)算給乙方，對此乙方不得以任何理由加以拒絕。

3、在履行合同過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決或請有關(guān)部門調(diào)解，一方不愿協(xié)商、調(diào)解或調(diào)解不成，向工程建設(shè)所在地人民法院起訴。

4、本合同一式四份，甲方、乙方各執(zhí)壹份，報送甲方公司經(jīng)營處、分公司各壹份。

5、本合同由甲、乙雙方經(jīng)濟責(zé)任人簽字、按手印之日生效，工程款結(jié)算之日失效。

6、本合同于9月6日訂立。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

市政道路工程施工總結(jié)匯總篇十五

危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現(xiàn)、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識別施工現(xiàn)場的危險源，還要判斷其性質(zhì)，項目部根據(jù)施工實際情況劃分作業(yè)活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設(shè)備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運用“作業(yè)條件危險性評價法（lec法）”加以探討。

2控制及管理危險源的基本原則。

2.1劃分作業(yè)活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，根據(jù)施工實際情況，識別現(xiàn)場的'危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測，更要提前制定出預(yù)防措施，同時對施工現(xiàn)場進行必要的監(jiān)測，針對新出現(xiàn)的危險源進行必要的評估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對施工中風(fēng)險的預(yù)測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對現(xiàn)場人員安全影響，維護了現(xiàn)場的秩序。

蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經(jīng)理為組長，總工牽頭d―危險源帶來的風(fēng)險值；l―發(fā)生事故的可能性大小；e―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生的后果。組織各個專業(yè)負責(zé)人、施工員、安全員分解各個施工工序，認真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導(dǎo)施工全過程。最終，該項目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。

4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項目施工的特點，運用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場有序安全地進行。在危險源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督，實現(xiàn)市政道路工程施工危險源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過程中，有了科學(xué)合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國家造成巨大損失。

5結(jié)語。

無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險，影響著施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。

參考文獻。