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石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇一

通過這次實訓(xùn)我認(rèn)清了，我這個專業(yè)以后的發(fā)展方向和崗位職責(zé)，分別是：施工員、質(zhì)檢員、試驗員、測量員、安全員、材料員、資料員、預(yù)算員。

施工員。

1、參與施工方案的編制，并編制具體的施工計劃，報項目經(jīng)理綜合評定后實施。

2、熟悉并掌握設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。向班組進行技術(shù)交底，監(jiān)督指導(dǎo)實際操作。

3、按施工方案、技術(shù)要求和施工組織設(shè)計組織施工。

4、合理使用勞動力，掌握工作中的質(zhì)量動態(tài)情況，組織操作人員進行質(zhì)量的自檢、互檢。

5、檢查班組的施工質(zhì)量，制止違反施工程序和規(guī)范的行為。

6、參加上級組織的質(zhì)量檢查評定工作，并辦理簽證手續(xù)。

7、對因施工質(zhì)量造成的損失，要及時調(diào)查，分析原因，評估損失，制訂糾正措施，經(jīng)項目工程師批準(zhǔn)后及時處理。

8、負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工及安全交底。

9、根據(jù)工程實際施工進度情況，向材料部門提供材料需用量計劃。

9、參加安全事故調(diào)查和處理，做好工傷（交通）事故的統(tǒng)計、分析和上報工作，會同有關(guān)人員提出防止事故的措施，并監(jiān)督檢查實施。

10、會同有關(guān)人員做好防腐、防霉、防暑降溫和女工保護工作，監(jiān)督有關(guān)部門及時發(fā)放和合理使用俱保護用品，保健食品和清涼飲料。

11、搞好工傷月報，建立工傷臺帳，做好安全檢查的原始記錄和安全資料檔案的管理。

12、做好每日巡回安全記錄。

質(zhì)檢員。

1、對項目的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

2、參與技術(shù)方案、交底、措施制定的初部編制。

3、參與質(zhì)量通病糾正預(yù)防措施的初步編制。

4、按有關(guān)規(guī)范及交底情況組織檢查、監(jiān)督現(xiàn)場施工質(zhì)量，及時掌握工程質(zhì)量動態(tài)、核定分項工程質(zhì)量等級，杜絕不合格品進入下道工序。并對該項資料進行保存。

5、參與進行樣板施工，確保樣板施工達(dá)到質(zhì)量要求。

6、組織項目質(zhì)量驗收工作，參加不合格品的評審并對其處置結(jié)果進行跟蹤檢查。

7、組織收集分項工程質(zhì)量檢查評定記錄，確保工程技術(shù)資料與工程進度同步。

8、對每天質(zhì)量情況進行記錄，報告并跟蹤督促作業(yè)隊整改，參與質(zhì)量的過程控制。參加隱蔽工程、分項工程的驗收工作及預(yù)留、預(yù)埋洞口標(biāo)高的檢查，模板幾何尺寸、軸線標(biāo)高的復(fù)核并做好記錄。

9、參加局、公司組織的質(zhì)量大檢查及項目質(zhì)量事故處理分析，督促和檢查質(zhì)量問題的整改。

10、責(zé)質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量責(zé)任制的考核工作。

11、寫好質(zhì)量日志，每日對質(zhì)安部的質(zhì)量記錄進行檢查；運用統(tǒng)計技術(shù)，對可能產(chǎn)生不合格品的原因進行統(tǒng)計分析，為編制糾正預(yù)防措施提供依據(jù)，并進行跟蹤檢查及記錄。

12、組織召開現(xiàn)場分析會及質(zhì)量專題會。

13、組織開展質(zhì)量競賽及獎罰活動。

14、負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員質(zhì)量管理培訓(xùn)、宣傳教育，提高項目人員的質(zhì)量意識。

15、積極配合其它崗位的工作。

16、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

試驗員。

一、按照設(shè)計要求，做混凝土、砂漿、灰土等配合比通知單，并將配合比做框、制表掛于混凝土和砂漿攪拌機旁邊。

二、隨時監(jiān)督配合比的正確使用。

三、認(rèn)真做好各種材料的取樣、試驗、檢驗和復(fù)試工作及報告。

四、收集、整理好各種進場材料的出廠合格證及材料質(zhì)量檢驗單。

五、按規(guī)定認(rèn)真做好混凝土、砂漿試塊。

六、管理好標(biāo)養(yǎng)室，做好試壓工作，填寫好混凝土、砂漿（成型日期、試壓日期）表格。

七、做好混凝土、砂漿過磅計量臺帳。

八、配合好項目經(jīng)理及項目部的工作。

測量員。

1、緊密配合施工，堅持實事實是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。

2、測量。

前需了解設(shè)計意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案。

3、會同建設(shè)單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。

4、測量儀器的核定、校正。

5、與設(shè)計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準(zhǔn)備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。

6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導(dǎo)檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。

7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預(yù)防性要求，真正做到防患于未然。

8、準(zhǔn)確地測設(shè)標(biāo)高。

9、負(fù)責(zé)垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。

10、負(fù)責(zé)及時整理完善基線復(fù)核、測量記錄等測量資料。

安全員。

1、參與施工組織設(shè)計中有關(guān)安全措施的編制，并熟悉與工程有關(guān)的安全規(guī)范和法規(guī)，熟悉施工工藝流程。

2、負(fù)責(zé)建立健全本工程有關(guān)安全管理制度。

3、有計劃地進行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和安全技術(shù)知識安全技術(shù)操作規(guī)程的教育。

4、檢查各級安全技術(shù)交底情況。

5、對施工現(xiàn)場每天進行安全巡回檢查，并作好記錄。

6、檢查班組安全生產(chǎn)活動情況。

7、參與并督促有關(guān)施工設(shè)備及安全防護措施的驗收工作。

8、參與日常的安全檢查。

9、參與項目每星期的安全生產(chǎn)檢查，并填寫安全生產(chǎn)檢查表。

10、檢查落實各種安全生產(chǎn)合同的鑒訂工作。

11、積極配合上級主管部門對項目的安全生產(chǎn)大檢查，并就檢查出的問題進行定人、定時間、定措施整改。

12、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)資料的編制、收集、整理、歸檔工作。

13、參加每天的碰頭會，就當(dāng)天有關(guān)安全生產(chǎn)情況進行通報。

資料員。

1、工程開工前，列出項目所需的技術(shù)資料清單并備齊所需的有關(guān)表格，并下發(fā)給相應(yīng)關(guān)部門和有關(guān)人員。

2、負(fù)責(zé)管理項目所有設(shè)計圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工過程中的各種技術(shù)資料、工程檔案。

3、負(fù)責(zé)所有資料及文件的發(fā)放，并按貫標(biāo)文件的要求對文件進行有效控制。

4、協(xié)助有關(guān)部門和人員填寫各種表格和資料。

5、對所有質(zhì)量記錄進行定期的收集和管理。

6、負(fù)責(zé)外來資料和文件的收文登記工作。

7、每月至少一次對所有工程資料、檔案進行全面的收集、整理匯總工作，確保所有工程資料完整、查問方便。

8、參加每天的碰頭會，并對會議內(nèi)容進行完整記錄。

材料員。

1、在項目工程開工之前，要按照材料計劃建立材料名稱、規(guī)格材料計劃成本臺帳。

2、負(fù)責(zé)采購工程需用的材料、成品、半成品等，并組織到場。

3、負(fù)責(zé)辦理入庫材料的驗收手續(xù)。

4、定期為成本會計提供現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料增減情況，加快周轉(zhuǎn)次數(shù)，減少資金占用率。

5、月底根據(jù)領(lǐng)料單、登記材料的收、發(fā)、存臺賬，并必須與施工統(tǒng)計的報表口徑一致，不能以領(lǐng)代耗，更不能估進度作耗，以免造成成本不實。

6、按本期耗用數(shù)登記實際成本臺賬，并與計劃成本相對比，超計劃用料及時找出原因，采取措施。

7、嚴(yán)格發(fā)料制度，工人領(lǐng)料時按工長提供計劃發(fā)料，并且不定期的進入工地查看材料使用情況，杜絕浪費，對造成浪費的班組將進行罰款。

8、采購材料時，應(yīng)堅持“貨比三家”的原則。

預(yù)算員。

1、根據(jù)每月完成工程進度，負(fù)責(zé)向甲方和公司報送當(dāng)月完成產(chǎn)值報量。

5、負(fù)責(zé)項目部的合同管理，參與項目勞務(wù)合同、材料采購合同的制訂；

8、負(fù)責(zé)對甲方的單項、單位工程的預(yù)結(jié)算，對量工作，及時提交材料匯總表，分部分項材料匯總表，并進行經(jīng)濟技術(shù)分析。

時間過的好快，轉(zhuǎn)眼一周實訓(xùn)的日子就這樣結(jié)束了。在這段時間里讓我增長了很多的知識，也讓我提高了對崗位與職業(yè)的一些初步認(rèn)識。在大學(xué)里里學(xué)的是理論知識，沒有真正實踐操作過，在實訓(xùn)過程中，讓我體會到了只有實踐才能帶給我的東西，也讓我把學(xué)校的理論和實踐第一次進行了實質(zhì)性的結(jié)合。

作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，實踐必不可少。畢竟，2年之后，我們已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇二

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一、實習(xí)的組織情況二、實習(xí)的內(nèi)容。

1、觀察幼兒園各年齡段教學(xué)班的半日教學(xué)活動內(nèi)容，初步了解幼兒園的工作性質(zhì)與過程。2、觀察幼兒園的環(huán)境布置與建設(shè)，了解幼兒園環(huán)境布置的特點及環(huán)境對幼兒園教學(xué)的作用。3、觀摩幼兒教師是如何組織教學(xué)活動的，初步了解自己未來的角色與工作狀況。4、觀察保育員是如何進行保教工作的，初步了解保教工作的重要性。5、了解當(dāng)今幼兒園對幼兒教師素質(zhì)與能力的要求，明確自己的專業(yè)特點與努力的方向。6、寫出觀察日記、見習(xí)報告、自己的感想和實習(xí)專題總結(jié)。

三、實習(xí)的收獲。

1、本次實習(xí)達(dá)到了實習(xí)目的，圓滿、順利地完成了實習(xí)的各項任務(wù)，使學(xué)生初步了解了幼兒園的工作性質(zhì)、特點與過程，也了解了自己未來的去向與專業(yè)定位。

2、學(xué)生能夠遵守實習(xí)時間和實習(xí)紀(jì)律，在實習(xí)的過程中能夠幫助幼兒園做一些力所能及的`事情，如拖地、打掃衛(wèi)生和環(huán)境布置等。

3、觀摩了幼兒園的、有超前意識的活動課程教學(xué)，使學(xué)生對幼兒園的教學(xué)模式有了一定的感性認(rèn)識。

4、每個實習(xí)學(xué)生都寫出了見習(xí)報告和實習(xí)專題總結(jié)，都有不同的體會與感想。

本次認(rèn)識實習(xí)達(dá)到了預(yù)先的實習(xí)目的，完成了實習(xí)任務(wù)，使學(xué)生對幼兒園和幼兒有了一個感性認(rèn)識，對專業(yè)教育的開展和使學(xué)生形成穩(wěn)定的專業(yè)思想起到了應(yīng)有的作用。認(rèn)識實習(xí)是學(xué)前教育專業(yè)一個不可缺少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真組織和高度重視實踐教學(xué)是高職教育教學(xué)的辦學(xué)特色和需要。只有抓好各教學(xué)階段的實習(xí)，才能提高高職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，才能為高職教育的進一步發(fā)展起到應(yīng)有的促進作用。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇三

20xx年7月6日-7月10日。

汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；

新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；

隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)知識要過關(guān)，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認(rèn)識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的`自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時也認(rèn)識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。

這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

通過這一次的參觀實習(xí)，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習(xí)，也促進了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們在理論的基礎(chǔ)上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習(xí)的機會！

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇四

20xx年7月6日-7月10日。

汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；

新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；

隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)知識要過關(guān)，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認(rèn)識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時也認(rèn)識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的.，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。

這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇五

理解和掌握根本消費知識，印證、穩(wěn)固和豐厚已學(xué)過的專業(yè)知識，培育我們實際聯(lián)絡(luò)實踐，在消費實踐中調(diào)查研討、察看成績、剖析成績以及處理成績的才能和辦法，為培育工程理論才能和創(chuàng)新認(rèn)識打下堅實的根底，帶著這樣的目的我們離開西風(fēng)汽車公司進展消費實習(xí)。

(1)片面熟習(xí)機械產(chǎn)品的制造、拆卸進程及其所適用的各種技術(shù)文件。

(2)深化剖析典型零件的機械加工進程及其所屬部件的拆卸工藝進程。

(3)重點理解典型零件所用設(shè)備、工裝〔夾具、刀具、量具、輔具〕的任務(wù)原理，構(gòu)造特點及適用范圍。對重點工序的局部公用夾具能剖析定位、加緊，并計算定位誤差。

(4)理解剖析現(xiàn)場所制定的燈技術(shù)文件對包管產(chǎn)品功能的可行性和牢靠度。

(5)理解研討進程技術(shù)改造和新工藝、新技術(shù)的開展與使用情況及機電一體化、cad/cam/cae等古代制造技術(shù)在消費實踐中的使用。

(6)理解熟習(xí)機械制造企業(yè)的消費組織、技術(shù)辦理、質(zhì)量包管體系和片面質(zhì)量辦理等方面的任務(wù)及消費平安防護方面的辦法。

往年寒假8月2日到8月20日時期在學(xué)院指點教師的帶著下和公司員工的指點下，我們在西風(fēng)汽車公司進展了一段工夫的實習(xí)，冗長的實習(xí)生活，既緊張，又別致，播種也很多。經(jīng)過實習(xí)，使我對本專業(yè)的知識有了深層次的理性和感性的看法。

此次實習(xí)我們進入了汽車公司的各個零部件的消費車間和拆卸車間進展學(xué)習(xí)理論。對各個零部件的加工工藝流程和拆卸進程都進展了深化的學(xué)習(xí)，對實踐消費加工有了全新的看法，使我們在課堂上說學(xué)習(xí)到的知識的倒了升華。

第一局部：發(fā)起機的拆卸。

第一天，在進入工廠實習(xí)之前，公司員工首先詳細(xì)的為我們做了關(guān)于公司概略和平安知識方面的講座，使每個同窗都理解了工廠的根本狀況，特別是平安成績，為大家的實習(xí)生活提供了平安保證。下午，我們在車間員工的帶著下對公司其中一個發(fā)起機拆卸車間進展了觀賞學(xué)習(xí)，在此之前我們對發(fā)起機的理解進限于課本上的知識，發(fā)起機是汽車的動力之源，被稱為汽車的心臟。為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。復(fù)雜講發(fā)起機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，行將汽油(柴油)的熱能，經(jīng)過在密封汽缸內(nèi)熄滅氣體收縮時，推進活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這是發(fā)起機最根本原理。在進入此間之前，車間首先徒弟給我們復(fù)雜的引見了一下車間的概略，此時我理解到在我們將要觀賞的消費線是一條可以拆卸汽油和柴油兩種發(fā)起機的汽柴混裝線，徒弟帶著我們對整個車間的各個拆卸工序逐個做了引見，在此進程中，我看到一個個零部件被拆卸工人漸漸的變成了一xx好的發(fā)起機，我第一次清楚地看到了發(fā)起機拆卸的整個進程，在徒弟的解說中我會想到了在課堂上學(xué)到的知識，比方發(fā)起機的五大件〔缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸〕，但是很多知識還是曾經(jīng)被拋到無影無蹤了，真是書到用時方恨少，其中徒弟解說的很多內(nèi)容都是我們在課堂上不曾接觸到的，這是真的體驗到了在課堂上學(xué)到的紙是是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不敷的，還必需結(jié)合實踐親身投身到理論中去才干真正學(xué)到更多的知識。在徒弟帶為我們解說完畢之后，我們細(xì)心對整條消費線進展了觀賞，對其拆卸工序進展進一步的理解。是發(fā)起機準(zhǔn)高配的工藝流程：內(nèi)裝線：清潔、測量—缸體上線—裝主軸瓦—擰緊主軸承螺栓—裝后油封—裝飛輪殼—裝飛輪—裝壓盤—裝離合器—裝活塞連桿總成——擰緊連桿螺母—裝正時齒輪室座—裝凸輪軸—裝正時齒輪室蓋—裝機油泵—裝油底殼。

外裝線：裝減震器—裝缸蓋總成—預(yù)緊缸蓋螺絲—擰緊缸蓋螺絲—裝搖臂軸—裝機油泵傳動軸—調(diào)氣門間隙—裝噴油器總成—裝氣缸蓋罩—裝空壓機—裝排氣管—裝增壓器—裝增壓器進氣管接頭—裝曲軸箱通風(fēng)器—裝水泵—裝節(jié)溫器—裝風(fēng)扇皮帶輪—裝機冷器最初，我們有真對不懂的成績討教了徒弟，并失掉了徒弟的耐煩解答，為明天的觀賞實習(xí)畫上了完美的句號。

第二局部：凸輪軸的加工。

是發(fā)起機配氣機構(gòu)的一局部，專門擔(dān)任驅(qū)動氣門按時開啟和封閉，作用是包管發(fā)起機在任務(wù)中按時為汽缸吸入新穎的可燃混合氣，并及時將熄滅后的廢氣排出汽缸。關(guān)于凸輪軸的加工我們學(xué)習(xí)了新老兩條消費線，老的消費線次要采用機械仿形的傳統(tǒng)加工方式進展消費。新的消費線應(yīng)用數(shù)控機床采用全自動加工的辦法進展消費。采用新的消費線使消費效率失掉了極大的進步。凸輪軸加工工藝：

1、凸輪軸軸頸粗加工采用無意磨床磨削。

2、銑端面，鉆中心孔。

4、凸輪軸的深孔加工。

5、主軸頸疾速點磨加工。

6、凸輪的加工：傳統(tǒng)的凸輪加工采用靠模加工，普通來講，第廠進、排氣凸輪都有一個母靠模，凸輪軸上有幾個凸輪就有幾個靠模，這種加工其實就是仿形加工，母靠模的加工誤差也會復(fù)映到加工的成品凸輪上。

7、凸輪軸的化學(xué)處置：化學(xué)處置是將金屬置于必然化學(xué)介質(zhì)中，經(jīng)過化學(xué)反響在金屬外表生成一種化學(xué)掩蓋層使取得裝飾、耐蝕、絕緣等不同的功能。

8、凸輪軸的拋光。

9、凸輪軸的探傷：由于凸輪與挺桿接觸時，外表接觸應(yīng)力較大，凸輪外表不允許有任何缺陷，所以凸輪軸外表需求經(jīng)過探傷，探傷分為兩類：磁粉探傷和熒光探傷，次要探測凸輪在淬火進程中發(fā)生的淬火裂紋和磨削進程中發(fā)生的磨削裂紋。探傷也是一種無損檢測辦法，按現(xiàn)有的消費程度，熒光探傷比擬潔凈，優(yōu)于磁粉探傷，由于磁粉探傷除了要配置磁懸液外，現(xiàn)場消費也難得堅持潔凈，并且經(jīng)過退磁后，依然有一局部磁通量流在凸輪軸上。

10、凸輪軸的清洗：凸輪軸不只僅要進展外表清洗，更次要的是主油道的清洗和油孔的清洗，避免鐵屑等臟物滯留在主油道孔的搭結(jié)處，除去油孔孔口毛刺，普通來講，單根凸輪軸的清潔度為10毫克擺布，假設(shè)清潔度超標(biāo)，將減速發(fā)起機零件的磨損，延長發(fā)起機的壽命，清洗后的凸輪軸，還要吹干，涂上防銹油，并且做好防塵任務(wù)，寄存在零件庫內(nèi)。

第三局部：曲軸的加工。

粗基準(zhǔn)的選擇：曲軸加工第一工序洗斷面、鉆中心孔。通常以兩端主軸頸的外圓外表和兩頭主軸頸的驟減為基準(zhǔn)，這樣鉆出的孔課包管曲軸加工時軸向和徑向余量平均。

精基準(zhǔn)的選擇：曲軸加工的精基準(zhǔn)包羅徑向、軸向和角度定位基準(zhǔn)。

徑向定位次要以中心線〔即中心孔〕為精基準(zhǔn)，還可以以兩端主軸頸外圓等為基準(zhǔn)。軸向定位用曲軸一端的斷面或軸肩。角度定位普通用法蘭端面上的定位銷孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。采用不同的加工辦法，定位基準(zhǔn)的選用也有不同。

加工階段的劃分。

粗加工階段：加工定位基準(zhǔn)面—粗精車主軸頸。

半精加工階段：粗磨主軸頸—車連桿軸頸—加工定位銷孔、油孔等主要外表。

精加工階段：精磨主軸頸，精磨連桿軸頸光整加工：超精加工主軸頸及連桿軸頸。

第四局部：連桿的加工。

粗基準(zhǔn)的選擇：在選擇粗基準(zhǔn)時應(yīng)滿足一下要求：

1、連桿大小端孔圓柱面及兩端面應(yīng)與桿身縱向中心線對稱；

2、連桿大小端孔及兩端面應(yīng)有足夠并且盡量平均的加工余量；

3、連桿大小端外形辨別與大小端孔中心線對稱；

4、包管作為精基準(zhǔn)的端面有較好的外表質(zhì)量。

精基準(zhǔn)的選擇：由于大、小端端面面積大，精度高、定位精確、夾緊牢靠，所以大局部工序選用其一個指定的端面，〔消弭兩個自在度〕，以及打斷孔出指定的一個正面作為基準(zhǔn)。這不只是基準(zhǔn)一致，并且還增加了定位誤差〔基準(zhǔn)重合〕。

第五局部：其他。

此外，我們還觀賞了缸體缸蓋加工車間、磨具制造廠和車身制造廠，在觀賞學(xué)習(xí)之余廠里的員工也為我們做了很多關(guān)于產(chǎn)品加工以及改良的報告，使我們愈加清楚的理解各種零部件的消費進程和技術(shù)難題，是我們在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識失掉了很大的擴展，此次印象最深的是dci11作業(yè)部，這是國際最先進的消費線，根本完成了自動化，極大進步了消費效率。還有在工廠里見到的各種量具、夾具、檢測器具都是我第一次見到，其任務(wù)原理活潑了我們的思想。各個輔佐作業(yè)部成為了每個車間的正常運轉(zhuǎn)的堅實后臺。設(shè)備總廠使公司的設(shè)備更新不會成為后顧之憂。

第六局部：實習(xí)心得。

消費實習(xí)是先生必需完成的重要的理論環(huán)節(jié)。作為工迷信生，到工廠進展畢業(yè)實習(xí)是十分必要的。消費實習(xí)使先生，進一步了解產(chǎn)品的實踐消費流程，剖析和掌握產(chǎn)品在設(shè)計和消費進程中存在的成績以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的功能，同時理解工廠的辦理體制及其運營的根本規(guī)律，使先生學(xué)會綜合使用所學(xué)知識，進步使用專業(yè)知識的才能，并為今后的進一步開展做好預(yù)備。

本次實習(xí)以觀賞實習(xí)為主，實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開辟我們的視野，加強專業(yè)認(rèn)識，穩(wěn)固和了解專業(yè)課程。實習(xí)方式次要是請企業(yè)技術(shù)辦理和企業(yè)辦理人員以講座方式引見有關(guān)內(nèi)容；同窗們下消費車間觀賞，向企業(yè)的現(xiàn)場辦理，技術(shù)消費任務(wù)人員學(xué)習(xí)討教相關(guān)知識。經(jīng)過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

本次實習(xí)使我親身感受了所學(xué)知識與實踐的使用，實際與實踐的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次消費實習(xí)關(guān)于我們當(dāng)前學(xué)習(xí)、找任務(wù)也真是收獲頗豐。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹陂L久的實習(xí)進程中，我深深的覺得到本人所學(xué)知識的淺薄和在實踐運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開場的一段工夫里，對一些任務(wù)感到無從下手，茫然手足無措，這讓我感到十分的憂傷。在學(xué)?？傄詾楸救藢W(xué)得不錯，一旦接觸到實踐，才發(fā)現(xiàn)本人曉得的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無盡頭”的含義。

在這次實習(xí)進程中我深切的領(lǐng)會到實習(xí)的順利進展得益于扎實的專業(yè)知識，有了過硬的專業(yè)知識，在實習(xí)的進程中就會很輕松的弄清楚所看到到的工藝的來龍去脈，很自然的雨課堂上學(xué)到的知識聯(lián)絡(luò)起來，從而可以輕松的弄清楚產(chǎn)品的消費進程以及這樣消費的緣由和以及有哪些需求改良的中央。，“千里之行，始于足下”，這不到20天長久而又空虛的實習(xí)，我以為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的閱歷，也是一個重要步驟，對未來走上任務(wù)崗位也有著很大協(xié)助。經(jīng)過這次的實習(xí)，我對本人的專業(yè)有了更為詳盡而深入的理解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的穩(wěn)固與運用。從這次實習(xí)中，我領(lǐng)會到了實踐的任務(wù)與書本上的知識是有必然間隔的，并且需求進一步的再學(xué)習(xí)。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇六

1.鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量。

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理。

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實習(xí)常用工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

（一）變速器的.拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。

了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

（二）離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

（三）發(fā)動機的拆裝在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。

然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。

然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機體組件。

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。

拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組。

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1.4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1.4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1.4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2.3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組。

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。

注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

3、發(fā)動機零部件清洗。

1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

5、發(fā)動機總體安裝。

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6.拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。

當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。

通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。

這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。

提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇七

本次實訓(xùn)主題為崗位認(rèn)識，主要是根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)，通過校外實訓(xùn)這種形式，讓我們對今后的就業(yè)崗位，以及一些專業(yè)知識的認(rèn)識.這并不是僅僅通過書本就可以了解的，所以我覺得，本次實訓(xùn)意義非凡.此次實訓(xùn)行程分為幾個部分：第一天，是由我們英語系主任呂迎春老師給我們倆個實訓(xùn)班級開了一堂生動的動員大會，在會上，老師用殷切的語言教導(dǎo)我們，正視自己的能力與目標(biāo)，走好每一段的人生路途.我們?yōu)槠谝恢艿膶嵱?xùn)就從這里正式拉開了序幕。接下來，我們共去了沈陽市人才市場，沈陽瑞博外語培訓(xùn)機構(gòu)，以及沈陽世紀(jì)國際大酒店等幾個實訓(xùn)場所。

初到人才市場，一切都是那么新奇與陌生，然而，經(jīng)過老師精心的講解以及自己對周圍環(huán)境的觀察，感到四周無不彌漫著競爭的氣息，看到每個求職者渴望和不安的心情以及招聘單位那苛刻卻對人才的無限渴求。競爭的激烈更激勵了我們，更深深的觸動我們。

沈陽瑞博外語學(xué)校是經(jīng)教育行政主管機關(guān)批準(zhǔn)成立的專業(yè)外語培訓(xùn)機構(gòu)。自成立以來，瑞博精英教師團隊以“提供外語學(xué)習(xí)的解決方案”為已任，秉承“激情、創(chuàng)新、超越、服務(wù)”的管理理念，嚴(yán)格貫徹“一切從學(xué)員出發(fā)，處處為學(xué)員著想”的辦學(xué)宗旨，始終把教學(xué)質(zhì)量放在一切工作的重中之重，目前已躋身于省城外語名校之列。在那里，一位資深教師為我們進行解答，并總結(jié)一些我們的求職要求和過程，從而增加了我們對這一崗位的認(rèn)識與了解。

我們實訓(xùn)行程的最后一站，便是沈陽世紀(jì)國際大酒店，它是澳洲太平洋管理公司管理的一家四星級酒店，于xx年12月正式開業(yè)。從建筑的外觀來看，它高大宏偉，從內(nèi)部來看，它豪華舒適。首先也是由酒店的專業(yè)人士來為我們進行講解，以初步的了解酒店的概況，接著對酒店進行簡單的參觀，熟悉酒店的操作模式以及客房情況等。讓我們增加了對酒店這一行業(yè)的認(rèn)識，對這一崗位又增添幾許敬畏之情。

二、實訓(xùn)體會。

作為一名英語專業(yè)旅游方向的本科生，對于今后我所要從事的崗位，在這樣一周意義非凡的實訓(xùn)過程中，我有了更為深刻的理性認(rèn)識。旅游產(chǎn)業(yè)作為我國第三產(chǎn)業(yè)正在以不可估計的發(fā)展速度向前邁進，他與我國的經(jīng)濟增長，人民消費水平密切相關(guān)。而如今，前有國家法定節(jié)假日調(diào)整引來市場對旅游業(yè)的熱議，后有亞運、奧運帶來發(fā)展良機，再加上人民幣升值和消費升級，旅游業(yè)的發(fā)展?jié)摿ι畹檬袌鐾瞥?。行業(yè)將繼續(xù)維持高景氣度。同時，旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)容廣泛，這都為本專業(yè)的學(xué)生提供了良好的就業(yè)出路，以及發(fā)展前景。所以說，若想在這一行業(yè)有所發(fā)展，提高專業(yè)知識，加強實踐技能，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素質(zhì)必不可少。同時，酒店行業(yè)也是我所學(xué)專業(yè)的一部分，酒店文化多種多樣，需要我們累積大量的專業(yè)與實踐經(jīng)驗，促使我們在這一方面成為優(yōu)秀的人才。

崗位能力要求。

作為英語專業(yè)的學(xué)生，基本的英語能力必不可少，達(dá)到英語專業(yè)高年級本科生所具備的交際會話能力，能準(zhǔn)確、流利地用英語表達(dá)個人觀點，提高口頭交流能力，進行大量的實踐操練，強化語言的組織和表達(dá)能力，真正做到“學(xué)以致用”。能用英語進行流利對話，作一般話題的發(fā)言或演說，掌握英語談話、演講的技巧，熟練應(yīng)用多種表達(dá)方式。在畢業(yè)后勝任一般的陪同接待、業(yè)務(wù)洽談和英漢口譯等工作任務(wù)。

2.在掌握一定的英語能力的同時，熟練掌握專業(yè)知識和專業(yè)技能，擁有一定的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)較好的職業(yè)道德素質(zhì)，加強職業(yè)修養(yǎng)，良好的學(xué)習(xí)和生活的心態(tài)，以及實際生活中與人交往的能力。

權(quán)衡選擇不同目標(biāo)的利弊得失，還要根據(jù)自己的現(xiàn)實條件確定最終達(dá)到目標(biāo)的方案。不能狂妄自大，同時也不可妄自菲薄。

(三)實訓(xùn)感受。

時間過的好快，轉(zhuǎn)眼一周實訓(xùn)的日子就這樣結(jié)束了。在這段時間里讓我增長了很多的知識，也讓我提高了對崗位與職業(yè)的一些初步認(rèn)識。在大學(xué)的兩年里學(xué)的是理論知識，沒有真正實踐操作過，在實訓(xùn)過程中，讓我體會到了只有實踐才能帶給我的東西，也讓我把學(xué)校的理論和實踐第一次進行了實質(zhì)性的結(jié)合。

自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。社會對我們大學(xué)生的要求越來越高。此次的實訓(xùn)為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們了解到在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力，我意識到了以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，這使我產(chǎn)生了緊迫感，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)自己未來職業(yè)的相關(guān)理論，學(xué)好英語，導(dǎo)游時務(wù)，以及酒店管理等知識，還有利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識。今后，我會努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向老師請教。通過這次實踐，我接觸了社會，了解了未來。在畢業(yè)后，我們不僅要做好本職工作，還要做一些工作以外的事情。在校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自己的能力。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我們從未面對過的一切。

社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇八

上個世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的`口碑。

1、通過生產(chǎn)實訓(xùn)加深對汽車運用與維修專業(yè)認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場維修實訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機維護與修理知識。

發(fā)動機保養(yǎng)。

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

發(fā)動機常見故障。

1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

我覺得這次實訓(xùn)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實訓(xùn)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

石化廠認(rèn)識實訓(xùn)報告篇九

三、學(xué)會使用cad系統(tǒng)中的繪圖輔助工具繪制相關(guān)圖形文件；

首先，老師給我們介紹了cad常用的一些基本功能和使用方法。平面繪圖：能以多種方式創(chuàng)建直線、圓、橢圓、多邊形、樣條曲線、構(gòu)造線、圓弧、點、圖案填充等基本圖形對象。繪圖輔助工具：cad提供了捕捉、柵格、正交、極軸、對象捕捉、線寬等繪圖輔助工具。正交功能是用戶可以很方便的繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。編輯圖形：cad有很強大的編輯功能，有移動、偏移、復(fù)制、鏡像、陣列、修剪、倒角、圓角、分解、縮放等。標(biāo)注尺寸：可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標(biāo)注外觀可以自行設(shè)定。文字分為多行文字和單行封面，不過老師還是建議我們使用多行文字進行書寫。圖層管理功能：圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。除此之外，老師還教我們怎么打印cad圖紙。一些快捷鍵的使用，比如按空格鍵或回車鍵是退出畫圖，還提醒我們畫圖的時候要注意左下角的的提示等，畫虛線的時候要注意細(xì)節(jié)比例。

老師傳授完所有的理論知識之后，剩下的時間就都交給我們練習(xí)畫圖了。老師還強調(diào)要多練，這樣才能更加了解畫圖工具。剛開始，老師布置給我們的任務(wù)是畫最常用的電氣簡圖的圖形符號。萬事開頭難，像這樣簡單的圖形我都畫得很吃力，問題在于我對畫圖工具還很生疏，不過在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我漸漸熟悉了各種畫圖工具，而且用起來也有點得心應(yīng)手了。

接下來，老師就布置一些復(fù)雜的圖給我們畫，其實也不算難畫，只要熟練掌握畫圖工具，一下下就可以搞定了的。最復(fù)雜的就是畫變電所，雖然有步驟，但如果不理解，也會畫不出來的`。

老師為了檢查我們的學(xué)習(xí)成果，就進行了一次小考，雖然給的題目不難，但我還是做得很差，所以我會吸取教訓(xùn)，我會爭取在課余時間多多練習(xí)的。

通過這次實訓(xùn)，我悟出，雖然我們學(xué)了很多理論知識，但是如果我們不把它們與實踐相結(jié)合，那就等于沒有學(xué)。實訓(xùn)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實踐中去。在此次的cad實訓(xùn)中，我不僅掌握了cad的一些畫圖命令，還學(xué)會了一些畫圖快捷命令，知道每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，它們都有著自己的職責(zé)。在繪制圖形前要建圖層。通過練習(xí)老師給的圖形，我的畫圖速度也得到提高，我也掌握了一門新技術(shù)，我相信cad制圖在今后的日子里對我的幫助會很大的。我發(fā)誓，以后我一定利用課余時間學(xué)習(xí)cad，努力把cad的知識學(xué)透、學(xué)精，這就是我學(xué)習(xí)cad的心得。