讀后感是對讀完一本書或一篇文章后的感受和思考的總結，它可以幫助我們更好地理解與領悟作品的內涵和深層意義。在閱讀的過程中，我忍不住被主人公的堅強和勇敢所打動，仿佛自己也經歷了一段奮斗的旅程。讀完這本書后，我深刻地認識到了人生的意義和價值，對自己的未來也更加有了清晰的規(guī)劃和目標。通過讀書，我明白了知識的重要性，它可以點亮我們心靈的燈塔，讓我們在迷茫時找到方向，從中汲取智慧和力量。那么，如何寫出一篇有深度的讀后感呢？首先，我們應該通過仔細閱讀和思考來理解作品的主題和要點。其次，我們可以結合自己的觀點和經驗，對作品的優(yōu)點、缺點、特色等進行分析和評價。最后，我們可以用清晰明確的語言來表達自己的觀點，并且盡量聯系實際生活或其他事物進行比較和引申。以下是一些網絡上的讀后感摘錄，希望能給大家提供一些寫作的靈感。

精益思想讀后感簡短篇一

看完這本書，我明白精益生產又稱精良生產，其中“精”表示精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等；精益生產就是及時制造、消除故障、消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。豐田生產方式被稱為精益生產的代表者。

《精益思想》中把精益制造定義為包含五個步驟的流程：定義顧客的價值、定義價值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動、拉動式生產方式、努力追求卓越即盡善盡美。欲成為一個精益銀行，思維模式必須著重使產品的生產變成連續(xù)的附加價值流程（即單件流）；采取根據下游顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產量的拉動方式——即上游環(huán)節(jié)只補充后續(xù)環(huán)節(jié)在短期間要領取的物料；同時，建立一種人人努力追求持續(xù)改善的公司文化。

與浪費針鋒相對的精益思想：浪費，專指消耗了資源而不創(chuàng)造價值的一切人力活動。

第一，需要糾正的錯誤；

第二，生產了無需求的產品；

第三，因此造成的庫存和積壓；

第四，不必要的工序；

第五，員工的盲目走動；

第六，貨物從一地到另一地的盲目搬運；

第七，由于上道工序發(fā)送傳遞不及時，使做下一道工序的人只能等待；

第八，商品和服務不能滿足客戶需求。

精益思想的關鍵出發(fā)點是價值，而價值只能由最終客戶來確定，價值只用在具有特定價格、能在特定時間內滿足客戶需求的特定產品（商品或服務，而經常是既是商品又是服務的產品）來表達時才有意義。價值是由生產者創(chuàng)造的，從客戶的立場來看，這是生產者之所以存在的理由。然而，由于許多原因，生產者很難確切地定義價值。

精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對話，為具有特定功能以特定價格提供的產品精確定義價值。這樣做就需要暫不考慮現有的資產與技術，而要在把強有力的專職團隊配備于生產線的基礎上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術專家的作用，并重新考慮在世界上的什么地方創(chuàng)造價值。在現實中，沒有哪位管理人員能立即把所有這些變化付諸實踐，但是，形成一個明確的觀點，知道什么是真正需要做的事則是必要的；否則價值的定義肯定會被曲解。

綜上所述，精確地定義價值是精益思想關鍵性的第一步；而“浪費”則提供錯誤的商品或服務。

價值流是一件特定產品（不論是一件商品、一項服務、或者如日漸增多的情況，商品和服務兩者的結合）通過任何一項商務活動的三項關鍵性管理任務時所必需的一組特定活動。

作為銀行工作人員，我認為掌握工作現場識別和消除浪費的方法十分重要。提高現場管理水平，如柜臺內外布局優(yōu)化，網點5s及目視化等。提高時間管理效率，可能運用流程梳理和價值分析對每日班前，營業(yè)期間和班后等工作過程進行系統的分析，運用時間管理方法對日常工作進行合理時間分配，將有限的時間用在最為重要和緊急的事務上而不是每日救火。建立以精益方法看待和處理工作的視角，能夠以合理的邏輯步驟處理工作和解決遇到的問題，提高工作效率，減少員工不必要的工作浪費。

精益思想讀后感簡短篇二

精益思想讀完后，我們會獲得一些生產管理升級的知識。那怎么寫讀后感呢?下面是本站小編精心為你整理精益思想讀后感，一起來看看。

在《精益思想》中，詹姆斯沃麥克詳細地闡述了精益思想的內涵，并教我們如何去做，其實從古至今，所有有所成就的人都在用這種思想來創(chuàng)造價值，所謂的大道相通也許就是這樣吧?不過精益思想把古人的思想細化到工業(yè)生產中去了，僅此而已。但是人的智力并不沒有高到可以把這樣的思想隨心所欲地應用出來，所以在做學術研究的人中出現像他一樣為人們領路的人，就很值得人們學習了。

這本書是豐田生產方式(也叫精益生產方式)的創(chuàng)始人，大野耐一先生的親筆著作。他被抬到一個什么樣的高度呢?據說可以跟彼得.德魯克并駕齊驅。因為彼得.德魯克以理論和思考見長，大野耐一卻是腳踏實地一步步從生產現場走出來的。切不論二者誰高誰下，就“精益”這種東西來說，你稱之為生產方式也好，管理思想也罷，已經在全世界范圍內，對各行各業(yè)產生了深遠的影響。

我之所以會對《豐田生產方式》這本書感興趣，也是因為深深被軟件開發(fā)中的精益理念所吸引，想去深入了解下原汁原味的精益到底是怎么一回事。再加上之前看過《目標》、《豐田汽車案例——精益制造的14項管理原則》這兩本書，都有很多收獲，覺得精益是個非常值得深入研究的事物。

本書的篇幅并不大，一共才一百三十多頁，但其思想卻非常深，對很多事物的探討，可以說到了直達本質的程度。所以我不建議初識精益者去讀，初學者在讀這本書之前，最好對汽車制造和精益思想先有所了解，這樣才會更有收獲，對這類童鞋建議去看前面我提到的那兩本書。但如果你是對精益已經有了一定認識的人，那么此書是很值得細細一讀的，因為從中你可以直接追溯到豐田生產方式背后的思想、起因、以及發(fā)展歷程。這些東西對于正確的理解精益，恰當地在自己企業(yè)中運用精益，都是非常有用而必要的。正如我們在軟件開發(fā)行業(yè)常見的最佳實踐一樣，你要引入它，首先要明白它能解決什么問題，為什么它比較有效，而不應該簡單地因為大家都這樣做而去跟風。所以對于喜歡直接把方法和工具拿來用的“拿來主義者”，尤其應該讀一下此書，在此書中你找不到具體的工具和方法，但卻能觸摸到該工具被設計出來的背后設想。

這已經是我第二次讀《精益思想》這本書了。記得第一次讀，還是在20xx年。那時，自己所在的公司剛準備推行精益生產，我作為公司唯一的精益生產工程師，自然會對它倍加關注。于是我就讀了，于是我就盡然沒有讀懂。盡然是當時的感覺，但現在覺得理所當然。當時的感覺這本書無非是本吹噓精益思想的書，很像是廣告，似乎里面提到的案例是引導讀者去聯系這些精益咨詢的機構。有這種感覺的主要原因是其中沒有講太多具體的操作方法。這對于當時初入道的我來說，是極其欠缺的。所以草草讀完，也就束之高閣了。

斗轉星移，數年之后，隨著經驗和閱歷的豐富，我覺得在具體的技巧方面已日趨成熟，正是如此，也越加使我對這個行業(yè)的發(fā)展，這一工作的終極目標和價值開始了深深的思考。依稀記得《精益思想》中提過一些前瞻性的文字，便到處尋找，不著，干脆在當當網上買來本，居然還是珍藏版，當然，根本不知道和原來版本有什么區(qū)別了。這次再讀，完全顛覆了我原來對本書的看法。4年的精益工作，有成功，更多的失敗和無奈。在不同的環(huán)境中有不同的問題，大公司有大公司的困難，小公司有小公司的難處。美國公司有灑脫，也有局限，而歐洲公司更求穩(wěn)定，而常常舉步不前。而這本書的很多篇幅通過舉各個文化背景下的推行精益生產成功的公司，向大家宣揚的不只是信心，而是一種理性的思考。各種不同文化在接受精益思想的過程中，有長處也有短處，而這本書恰恰是耐心的解釋了這些。德國公司的技術強勢，但溝通差;日本公司的團隊性好，但技術沉淀淺;美國公司的能在資本領域玩的得心應手，但過于追求眼前利益成為了他的短板。本書提供了很多不錯的建議。另外，值得一提的是他用最后一章的篇幅，重點展望了精益企業(yè)的未來，引導大家展開思考，并尋求新的突破。于是，我才明白，書的著重點不是落在具體的操作實務上，而是在講解精益歷史的基礎上，將精益的哲學娓娓道來。

因此，我建議如果您初涉精益，沒有太多的實戰(zhàn)和體驗，這本書可能并不適合你。而如果你已有一些這方面的經驗，這本書可以讓你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想，如果你是個精益的專家，苦于尋找新的突破，或許再讀一遍，你會有新的發(fā)現。

精益思想讀后感簡短篇三

關于《精益思想》一書，每一次的研讀均有精神境界的收益，給人醍醐灌頂般對工作中的一些瓶頸事務更加的變得清晰，處理起來更加有目的性與條理性。在書中，主要講述推行精益生產，何為精益生產，精益生產又稱精良生產，其中“精”表示精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等；精益生產就是及時制造、消除故障、消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。其中日本的豐田生產方式被稱為精益生產的教科書。

在《精益思想》中它把精益制造定義為包含五個步驟的流程：定義顧客的價值、定義價值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動、拉動式生產方式、努力追求卓越即盡善盡美。欲成為一個精益的制造業(yè)者，思維模式必須著重使產品的生產變成連續(xù)的附加價值流程（即單件流）；采取根據下游顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產量的拉動生產方式——即上游環(huán)節(jié)只生產補充后續(xù)環(huán)節(jié)在短期間要領取的物料或零部件；同時，建立一種人人努力追求持續(xù)改善的公司文化而這也正是我們公司核心價值觀下的文化。

定義顧客的價值（customervalue）。

精益思想的關鍵出發(fā)點是價值，而價值只能由最終客戶來確定，價值只用在具有特定價格、能在特定時間內滿足客戶需求的特定產品（商品或服務，而經常是既是商品又是服務的產品）來表達時才有意義。價值是由生產者創(chuàng)造的。從客戶的立場來看，這是生產者之所以存在的理由。然而，由于許多原因，生產者很難確切地定義價值。

精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對話，為具有特定功能以特定價格提供的產品精確定義價值。這樣做就需要暫不考慮現有的資產與技術，而要在把強有力的專職生產團隊配備于生產線的基礎上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術專家的作用，并重新考慮在世界上的什么地方創(chuàng)造價值。在現實中，沒有哪位管理人員能立即把所有這些變化付諸實踐，但是，形成一個明確的觀點，知道什么是真正需要做的事則是必要的；否則價值的定義肯定會被曲解。

因此，精確地定義價值是精益思想關鍵性的第一步；而“浪費”則提供錯誤的商品或服務。二者可說是成為我們判斷好壞優(yōu)劣的杠桿。

定義價值流程（valuestream）即識別價值流。

價值流使一件特定產品（不論是一件商品、一項服務、或者如日漸增多的情況，商品和服務兩者的結合）通過任何一項商務活動的三項關鍵性管理任務時所必需的一組特定活動。這三項任務是：在從概念設想，通過細節(jié)設計與工程，到投產的全過程中解決問題的任務；在從接訂單到制定詳細進度再到送貨的全過程中信息管理的任務；在從原材料制成最終產品，送到用戶手中的物質轉化的任務。確定每件產品（或在某些情況下確定每一產品系列）的全部價值流使精益思想的第二步。雖然企業(yè)很少注意到這一步，包括在我們公司該階段同樣是重視度不夠，但是這一階段通常會暴露出大量的、錯綜復雜的浪費。

建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動（flow）。

實際上就是我們在生產線上生產的產品，往小的說就是我們一條條生產線，每一條生產線上的每一個崗位生產時均衡，穩(wěn)定，每一個崗位之間的銜接沒有任何的停滯，再往上，車間與車間的銜接沒有任何停滯，而在往上，便是在公司的整個生產工藝流程中，所有的銜接工序均是均衡在流動的，沒有任何停滯，而這一塊在我們公司也是浪費極大，因此需要許多庫存空間進行周轉，造成大額的浪費。

拉動式（pulling）生產方式。

拉動式生產方式，即完全以客戶為需求進行組織生產，客戶要什么，我們組織生產什么，我們公司在整體外部環(huán)境的宗旨是拉動性生產，即有客戶訂單，我們組織生產，而往往由于淡旺季原因，我們有時做庫存，因此有時推動式生產，因此我們公司實際是推拉組合式生產企業(yè)。

生產方式、努力追求卓越即盡善盡美。

這一點實際上便是我們公司推行的不斷學習，不斷改善，永不止步的企業(yè)核心價值觀下的一種人人努力追求持續(xù)改善的企業(yè)文化，針對浪費堅決想法設法的進行滅殺杜絕，不斷前行，永不止步。

《精益思想》它核心是一種思想，一種能評判自身修為境界的標桿，也是一種修煉秘籍，遇事工具，雖然目前通過閱讀學習，我僅僅對于精益思想的理解還處在初步表面層次，但相信隨著不斷的深入，不斷的改善，不斷的與實際相結合進行提升學習壯大，自身的修為境界必將能不斷加深與得到突破！

精益思想讀后感簡短篇四

從字面上，“精”，意思是上好的白米，后引申為細密、純凈等意?！耙妗?，同“溢”，水漫出的意思，引申為增加?！熬嫠枷搿睆淖置嫔峡梢岳斫鉃椋壕蚣毸悖黾邮找?。

換句話說，“精益思想”的核心就是以最小的資源投入，包括人力、設備、資金、材料、時間和空間，創(chuàng)造出盡可能多的價值，為客戶提供新產品和及時的服務。

按照我自己的理解，還有一個更深層次的意思，即精益求精，做得更好的意思。英文精益思想leanthinking并不能很好地表達出引申的`意境。我們到日資企業(yè)參觀訪問，無論工廠是在日本還是在中國、美國或者其它國家，辦公室、會議室、衛(wèi)生間無一不是窗明幾凈。雖然我們已經覺得是一塵不染，但不時之間還是有人不斷地在打掃。其實，這就是“精益思想”在日資企業(yè)的現實中無時無刻的存在。而反觀我們，雖然有時一墻之隔，但得過且過，絲毫沒有認真敬業(yè)的精神，跑冒滴漏，銹跡斑斑隨處可見，這就是差距。我們連最基本的還沒有做好，就更談不到精益求精了。也就是說，中國企業(yè)首先需要做到的是最基礎的工作，精打細算，然后才能談到精益求精。

我認為“精益思想”作為一種管理哲學和行動方法，首先是應用于生產系統，然后逐步拓展到整個企業(yè)的各項管理業(yè)務。“精益思想”包括一套理論和方法，最初是由“精益生產”延伸和發(fā)展而來，但其管理原理其實非常簡單，原型就是日本豐田生產方式。一切管理，其理論和方法都應該是簡單易行的。如果一種管理非常復雜，流程很長，那么就根本不能稱之為好的管理。

“精益思想”的組織形式，其根本目的不是做項目，而是為了打破公司內部部門之間的藩籬，為了一個共同的改善目標組成的目標團隊。做精益項目是低層次的目標，那是為了減少七種浪費，節(jié)省成本！而精益思想的高層次目標是為了滿足客戶需求，尋求創(chuàng)新思維。精益思想比大批量生產關鍵性的改革是組織結構和分工原則的變化，這是解放被大量生產的分工和等級制度所束縛著的員工積極性的重要進步。

精益企業(yè)到底呈現出怎樣的面貌呢？詹姆斯?沃麥克（jameswomack）和丹尼爾?瓊斯（danieljones）在他們的著作《精益思想》中提煉出精益管理五原則，精確地定義特定產品的價值、識別出每個產品的價值流、使價值不間斷地流動、讓客戶從生產者方面拉動價值、永遠追求盡善盡美。精益管理的核心思想可概括為消除浪費、創(chuàng)造價值。精益管理是精益生產理論的擴展，是精益思想在企業(yè)各層面的深入應用，精益管理是以精益思想為指導、以持續(xù)追求浪費最小、價值最大的生產方式和工作方式為目標的管理模式。

什么是精益企業(yè)呢？我認為，精益企業(yè)是把精益管理應用于企業(yè)所有層面，從管理系統上能有效杜絕浪費，從文化上人人竭力追求持續(xù)改善，并實現經營業(yè)績卓越、持續(xù)競爭力強的企業(yè)。

兩種典型生產方式之間的區(qū)別：

1、汽車生產：

典型的流水線作業(yè)，廣汽豐田人人盡知的6分鐘流水線時間概念。

可目視的井然有序的生產流程，可靠的危機處理預案。

2、化工生產：

管道和反應釜內的物質轉換，無法目視生產進程。對于各類化工裝備的要求更高，對于控制的精準性要求更高。

評價：在化工生產中實現精益化流程要求更高。原因：我們只有通過外在的儀器來了解內部反應的狀況，無法直接目視和測量。

我們如何做？

我認為學習任何一種管理模式或者方法絕對不能機械地拘泥于死板的方法，任何一級企業(yè)組織都可以創(chuàng)新地想象出適合自己的方式來做改善。說到底，sipoc圖和價值流圖都是“器”，屬于較低的范疇。限于“器”，看不到“神”，心胸不開闊，就沒有大的改善。

在公司層面上必須下大的決心，以誓不回頭的決心來推動，才有成功的可能。絕不能成為“洋務運動”，而應該成為“明治維新”，否則，只能歸于失敗。也就是說，不能停留在表面上的改革，而是要對公司的治理結構進行深層次的改革。

困難：

1、公司投入不足。

精益管理不是無成本的，是需要企業(yè)在人、財、物、技術等方面不斷進行投入的管理行為。

2、把項目看作“負擔”。

本身工作負荷已經很重，還要做“精益項目”，咋辦？

3、下屬很反感，其它部門根本就不愿意參加你這個項目，咋辦？

4、公司沒有激勵機制，卻要求員工全身心投入，員工毫無積極性，到最后，項目只有領導自己去做，也就是填填表，走過場而已。

說到底，成功與不成功之間只有一層紙而已，這層紙就是“認真”二字。精益管理之所以在日本成功，唯有“認真”，不僅僅表現在“認真”做事，還表現在“認真”對待困難和解決困難。我們缺乏的也正是“認真”的精神，這一點我們與歐美日國家之間的差距仍然很大。

精益思想讀后感簡短篇五

通讀《精益思想》使工作中的一些瓶頸實物更加變得清晰，處理起來更加具有目的性和條理性，在書中主要講述推行精益生產，何為精益生產，精益生產又稱精良生產，其中的“精”標識精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等，精益生產就是及時制造、消除故障、消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍，其中日本的豐田生產方式被稱為精益生產的教科書。

在《精益思想》這本書中，它把精益制造定義為包含五個步驟的作業(yè)流程：定義顧客的價值、定義價值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動、拉動式生產方式、努力追求卓越即盡善盡美，想要成為一個精益的制造業(yè)者，思維模式必須著重使產品的生產變成連續(xù)的附加價值流程（即單件流），采用根據下流顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產量的拉動生產方式——即上游環(huán)節(jié)只生產補充后續(xù)環(huán)節(jié)在短時間要領取的物料或零部件：同時，建立一種人人追求持續(xù)改善的公司文化。

精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對話，為具有特定功能以特定價格，提供的產品精確定義價值，這樣做就暫不考慮現有的資產和技術，而要在把強有力的專職生產團隊配備于生產線的基礎上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術專家的作用。

這一階段通常會暴露出大量的、錯綜復雜的浪費。建立連續(xù)的作業(yè)流程，實際上就是在我們生產線上生產的產品，往小了說就是我們一條條生產線生產時均衡、穩(wěn)定，沒有任何的停滯，往上，公司的整個生產工藝流程中，所有的工序銜接均在流動的，沒有任何的停滯。

拉動式生產方式，即完全以客戶為需求進行組織生產，客戶要什么，我們組織生產什么，外部環(huán)境的宗旨是拉動性生產。

精益思想讀后感簡短篇六

上周四到上周六，參加了公司組織的《精益項目》培訓會，有些許感觸。

就是這個《精益思想》，原本是美國人的理論，日本人對它的研究卻絕不是簡簡單單地學習和深化，而是不斷進行總結、提高、應用，到最后成為了高手。

精益思想讀后感簡短篇七

斗轉星移，數年之后，隨著經驗和閱歷的豐富，我覺得在具體的技巧方面已日趨成熟，正是如此，也越加使我對這個行業(yè)的發(fā)展，這一工作的終極目標和價值開始了深深的思考。依稀記得《精益思想》中提過一些前瞻性的文字，便到處尋找，不著，干脆在當當網上買來本，居然還是珍藏版，當然，根本不知道和原來版本有什么區(qū)別了。這次再讀，完全顛覆了我原來對本書的看法。4年的精益工作，有成功，更多的失敗和無奈。在不同的環(huán)境中有不同的問題，大公司有大公司的困難，小公司有小公司的難處。美國公司有灑脫，也有局限，而歐洲公司更求穩(wěn)定，而常常舉步不前。而這本書的很多篇幅通過舉各個文化背景下的推行精益生產成功的公司，向大家宣揚的不只是信心，而是一種理性的思考。各種不同文化在接受精益思想的過程中，有長處也有短處，而這本書恰恰是耐心的解釋了這些。德國公司的技術強勢，但溝通差;日本公司的團隊性好，但技術沉淀淺;美國公司的能在資本領域玩的得心應手，但過于追求眼前利益成為了他的短板。本書提供了很多不錯的建議。另外，值得一提的是他用最后一章的篇幅，重點展望了精益企業(yè)的未來，引導大家展開思考，并尋求新的突破。于是，我才明白，書的著重點不是落在具體的操作實務上，而是在講解精益歷史的基礎上，將精益的哲學娓娓道來。

因此，我建議如果您初涉精益，沒有太多的實戰(zhàn)和體驗，這本書可能并不適合你。而如果你已有一些這方面的經驗，這本書可以讓你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想，如果你是個精益的專家，苦于尋找新的突破，或許再讀一遍，你會有新的發(fā)現。

精益思想讀后感簡短篇八

讀完《精益思想》之后，聯想到很多，從畢業(yè)至今，轉眼間，投身于工業(yè)工程領域已經兩年了，這兩年來恰巧是全球產業(yè)鏈調整和中國大陸制造業(yè)形勢變化最迅速、最深刻的兩年，直到今天，這樣的變化遠沒有到終點，工業(yè)工程未來的發(fā)展方向正在遭遇“龍卷風”式的攪動。

源自華爾街的金融海嘯將全球經濟帶入了一個漫長的寒冬在泡沫一個接一個的破滅之后世界各國逐漸意識到制造業(yè)才是保證就業(yè)和經濟的基礎支撐美國政府制定了“重塑美國制造”計劃安倍內閣出臺了“日本制造業(yè)回遷”計劃另一方面中國大陸經歷了幾十年勞務工資快速上漲的階段外資發(fā)現考慮勞動生產率和土地、能源、稅務等成本之后世界工廠在過去所表現的廉價優(yōu)勢已經變成了高昂的負擔南亞大陸的印度東南亞的菲律賓、越南等國如同二十年前的中國成為制造業(yè)轉移的明星。

為了在這一場產業(yè)轉移的大戰(zhàn)中勝出，也必須勝出，因為它實實在在的關乎中國能不能走出“中等收入國家”的陷阱，關乎“中國夢”能不能變成億萬人的現實生活，在這樣的背景下，“中國制造2025”孕育而生。別無他法，日本、韓國都是沿著這樣一條道路走過來的，任何一國的國民只會允許工資上漲，不會允許工資下降，任何一個企業(yè)只愿看到成本下降，不愿看到成本上升，而成功解決這一系列矛盾進而邁入發(fā)達行列的國家，觀其今天的現狀，高度自動化的生產系統，高素質的勞工，先進的生產和管理制度，遠遠高出發(fā)展中國家的勞動生產率，這些都是普遍的領先之道，而恰恰也是我們今天所欠缺的東西。

首先是教育，模仿美國的精英教育體系，我們建立了世界上規(guī)模最大的“精英人才”工廠，然而這一定是泛濫的，帶引號的精英，每年700多萬的大學畢業(yè)生，我們無法為他們提供與精英身份相匹配的工作，他們也很難勝任精英應該承擔的工作。面對這樣的現實，每年依舊有許多大中專院校升格為大學，有許多學校忙著改名，本科院校的隊伍越來越龐大，上大學變成了一件簡單的事情，學技能、學本領反倒困難的多。

日本是典型的企業(yè)型學習社會，在企業(yè)里面有類似大學一樣完善的培養(yǎng)機制，許多企業(yè)通過職能部門幾十年來在專業(yè)知識領域對知識的總結、開發(fā)和傳承，為社會輸送了很多有用的人才。德國是另一個工業(yè)化的典型代表，他們的教育體系是對技能人才極度重視的“雙元”體制，德國的職業(yè)學校畢業(yè)生有畢業(yè)證，同時還有跟本科生一樣的學位證，在國家教育體系中職業(yè)教育和本科教育是同等地位，享有同樣的財政、政策支持，最關鍵是全社會和政府一樣認同這些拿著學位證的職業(yè)教育畢業(yè)生，然而在中國，只有那些農村里面經濟條件不好的孩子才會去上職業(yè)學校，幾年后一畢業(yè)被學校騙到沿海去做那些不需要任何技術能力的工作，充當廉價的不能再廉價的勞動力。

教育永遠是發(fā)展最根本的問題，科技是教育最耀眼的產物，技能是教育最現實的回報。中國雖然有這么龐大的人口基數，精英教育還是應該回歸他精而少的本質，然后輔之以類似日本和德國的第二條人才培養(yǎng)通道，尖端技術交給少部分人，材米油鹽交給大部分人。

其次說說制造業(yè)的未來，也是關于工業(yè)工程未來方向的問題。最近幾年來，工業(yè)機器人領域的發(fā)展尤為迅速，為了解決勞動成本上升和用工難，在中國大陸沿海地區(qū)，制造企業(yè)也都在忙著搞自動化，忙著機器替人，這就產生了一個問題，機器都取代了人，工業(yè)工程還能有什么用?畢竟，傳統的工業(yè)工程還是側重于研究人的行為，即便在時間的流逝中有了發(fā)展，產生了人機配合的研究，但面對業(yè)界一個又一個傳說的無人化工廠，工業(yè)工程師似乎走到了失業(yè)的危難邊界。

日本豐田為了研究自動化的問題，曾經專門建設了一個廠區(qū)，那里使用了豐田最為先進的自動化系統，但幾年后豐田發(fā)現，這樣一個更加先進的工廠卻不如具有一定自動化程度，同時專心于搞精益改善的工廠所表現的效益，基于這樣的試驗，豐田也放棄了對自動化狂熱的追求，要知道對設備的投入以及維護等產生的資金不足以抵消節(jié)省人力所削減的成本，而且人類是永遠領先于機器的。機器人產業(yè)的發(fā)展，對工業(yè)工程提出了挑戰(zhàn)，而并不是把工業(yè)工程逼到了絕路，這種挑戰(zhàn)一方面仍然要回歸到教育，如果教育體系的人們不能意識到這種挑戰(zhàn)，就不能對這門學科的教學安排做出調整，這種調整是需要增加更多關于電氣控制、機械設計等方面的知識，否則工業(yè)工程的學生將越來越難以適應未來的世界。另一方面，這種挑戰(zhàn)需要已經就業(yè)的人們主動去學習更多關于自動化的知識，需要企業(yè)去培養(yǎng)更加復合的人才。

最后，再說一說理論上的問題。我曾經一度不愿承認工業(yè)工程是一門管理科學，總想向人們解釋他是一項技術活，今天我不得不說，工業(yè)工程就是一項管理的藝術。既然是管理，那就沒有絕對正確的定式!我們一直將日本豐田作為精益管理的標桿，柔性生產，單元化作業(yè)，零庫存，多品種小批量……似乎一切的知識都是來自于豐田，這是一家企業(yè)，也是一本教科書，然而教科書就是對的嗎?我們忽略了一個事實，一直在談未來的趨勢，多品種小批量，然而豐田作為世界上最大的汽車制造企業(yè)，它本身很多產品就是大批量的產品，從皇冠到花冠，豐田旗下的哪一款汽車不是銷量羨煞了無數汽車制造商?豐田取得的很多成就其實際仍然是靠規(guī)模的優(yōu)勢來實現的，他本身就和精益的思想存在矛盾，今天的局勢，還沒有一家企業(yè)做到標桿，工業(yè)工程未來的曙光還需要我們繼續(xù)探索。

精益思想讀后感簡短篇九

《改變世界的機器》的這個中文版的書名改成了《豐田精益生產方式》，在導言里，作者們介紹了他們是怎么開始研究精益生產的。1984年的時候他們寫了一本書《汽車的未來》，通過這本書，他們發(fā)現汽車工業(yè)中的三種生產方式，于是就開始了對新的更能代表新生產力的精益生產進行了為期數十年的研究。這就是他們的“國際汽車計劃”。他們在17個國家中，訪問了九十多個工廠(約占世界總裝能力的一半)，系統地收集了信息。它是在汽車行業(yè)或任何其他行業(yè)中從未進行過的、最為全面的國際性調研活動之一。與大規(guī)模生產方式的對比便是最開始的方向。而這本書的一大特點也是引用他們調研中所獲得的資料。

彼德德魯克曾稱汽車工業(yè)為“工業(yè)中的工業(yè)”，到1991年這本書初版的時候，汽車制造仍然是世界上最大的制造業(yè)，每年約有5000萬輛新車問世，的汽車工業(yè)好像并沒有那么好，它是受經濟危機沖擊最大的一個產業(yè)，美國的三大汽車公司都出現了巨額的虧損，連豐田都出現了許多年以來的第一次虧損?，F在著名的汽車公司都在出環(huán)保車，也許那就是下一片藍海，比亞迪的王傳福也說到20，他們計劃把比來迪做成中國汽車第一品牌，到2025年做成世界第一。不知道汽車業(yè)的未來究竟是什么樣子的，也許要選擇職業(yè)的話事先最好對這樣重要的行業(yè)都多了解一些。

“一戰(zhàn)后，亨利福特與通用公司的阿爾弗雷德斯隆開創(chuàng)了世界制造業(yè)的新紀元，把歐洲企業(yè)領先了若干世紀的單件生產方式轉變?yōu)榇笠?guī)模生產方式。二戰(zhàn)后，豐田英二與大野耐一在日本豐田汽車公司首創(chuàng)了‘精益生產方式’的概念。當日本其他汽車公司與其他工業(yè)采用這一優(yōu)越的體制后，日本很快達到了今天的經濟領先地位?！钡乾F在，當美國和歐洲亞洲都出現經濟危機的時候，豐田公司還是難免巨額虧損現實。不知道精益生產在現在的大環(huán)境下是否會真的像作者所說改變世界，但是我感覺還是有些希望的。