總結(jié)是一種成長和進步的方式，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的長處和潛力，為未來的發(fā)展提供指引。如何管理時間成為了現(xiàn)代社會中的一項重要技能，我們需要學(xué)會合理安排時間。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠給大家提供一些寫作靈感。

春運民航稿件篇一

民航春運期間，無論是商務(wù)巨頭還是普通百姓，都會有一種熟悉的感覺——乘坐飛機回家。春節(jié)的氛圍就在一下子涌上心頭，興奮得難以自持。作為職業(yè)機場客服，我對春運有了更深刻的認(rèn)識，它不僅是對民航而言的一大考驗，也是對民航人職業(yè)精神的檢驗。經(jīng)過這段時間的磨合，我體會到了更多民航春運的意義。

第二段：注意事項。

春運期間，旅客尤其多，全國各大機場更是人滿為患。在保障乘客安全的前提下，旅客的出行需要有一定的管理。出發(fā)前的準(zhǔn)備是首要的要求。乘機人要提前查詢航班情況、安檢要求、存放行李等狀態(tài)，以便在旅途中遇到突發(fā)情況快速應(yīng)對。行李的輕量化也是重要的一部分。盡量減少過多的行李，推薦選擇常見的包括衣物、電子產(chǎn)品等必要物品，空壓袋將衣物壓縮后更易于攜帶。在登機時，選擇晚點機場不僅能避免過多的等待時間，也有助于減輕一線機場候機壓力。

第三段：服務(wù)人員。

民航春運期間，服務(wù)人員承受的壓力也會相應(yīng)增大。良好的工作態(tài)度和服務(wù)技能是忙碌工作中最實用的部分。首先要做的是清除心理障礙，積極樂觀地處理工作中出現(xiàn)的各種問題；其次，充分了解各種航班的信息，進行交叉協(xié)調(diào)，確保各個環(huán)節(jié)良好運作；其次，是扎實的業(yè)務(wù)技能儲備。注意新的法律法規(guī)、航班日程等情報，為旅客提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)，良好的服務(wù)也可以得到民航春運期間旅客的認(rèn)可。

第四段：旅客體驗。

對旅客體驗而言，最重要的是時間與安全。在春運時期，因為各種原因，航班的起降會有所延遲，這是難免的事情。關(guān)注航班流程，提前準(zhǔn)備，預(yù)留空閑時間和金錢，可以幫助您解決很多對出行的困擾。游玩出精神，領(lǐng)略不同的特色文化，也必須要適度出色的時間。因此，正確的合理籌劃和優(yōu)質(zhì)的機場管理是優(yōu)秀體驗的先決條件。

第五段：總結(jié)。

民航春運心得體會，我們需要努力配合，在營造舒適、快捷、有效的旅行環(huán)境上做出積極貢獻。技術(shù)的進步與服務(wù)的提升是民航春運期間的重點，良好的服務(wù)意識和精湛的服務(wù)能力有助于讓每一位旅客在春運期間得到更好的各種服務(wù)體驗。歸根到底，民航春運為大家提供了一個共同的情感平臺，大家充滿期待地攜手共度新春佳節(jié)。

春運民航稿件篇二

20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結(jié)暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負責(zé)人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。

會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關(guān)的發(fā)言。

我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經(jīng)驗的同時，結(jié)合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)春運期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時加強宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學(xué)習(xí)，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時，注重加強與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。

此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。

春運民航稿件篇三

20xx年2月24日至3月3日，為期40天的春運順利結(jié)束。春運期間，在確保安全平穩(wěn)的同時，宜昌機場運輸生產(chǎn)量繼續(xù)保持較好增長。宜昌機場共保障航班1724架次，20xx年同期1456架次，同比增長18.4%。運送旅客187434人次，20xx年同期167453人次，同比增長12.0%。其中，進出港航班架次高峰與旅客進出港高峰同為2月13日，保障航班74架次，運輸旅客8916人次。

其中，機場積極協(xié)調(diào)航空公司實現(xiàn)加班運行416架次，航班主要集中在北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、昆明、寧波等方向。

“在整個春運期間，三峽機場無空防、飛行、航空地面不安全事件及征候發(fā)生，實現(xiàn)了安全春運的目標(biāo)，這與三峽機場的廣大干部員工高度的責(zé)任心和工作熱情是分不開的，安全、服務(wù)保障有條不紊，旅客、貨主的投訴率為零，涌現(xiàn)了一批好人好事，使三峽機場安全服務(wù)品質(zhì)得到進一步的提升?！比龒{機場負責(zé)人說到。

三峽機場今年春運的主要特點：

一是春運加班航班增幅較大。三峽機場針對春運客流集中的特點，全力以赴做好20xx年春運工作，積極爭取引進運力，加大航班的密度，春運加班448架次，比去年同期增長了26%。春運加班航班除了集中傳統(tǒng)熱線上，如宜昌至北京、上海、廣州、深圳等航線，更加密了寧波、廈門等地的航班。

二是宜昌三峽機場志愿者開展了“青春志愿行，溫暖回家路”主題的暖冬行動，動員機場團組織和志愿服務(wù)團隊，從春運旅客普遍性需求出發(fā)，圍繞引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民和應(yīng)急救援等方面集中開展春運志愿服務(wù)及服務(wù)創(chuàng)新，為每一位前來宜昌三峽機場乘機的國內(nèi)外旅客創(chuàng)造一個安全、高效、優(yōu)質(zhì)的乘機環(huán)境，體會到溫馨如“家”的感覺。

志愿者增設(shè)綠色通道，開啟電話、微信、微博預(yù)約，為單獨乘機的老人與兒童提供提供全程貼心服務(wù)，同時向他們的家人實時直播乘機流程，確保放心的同時，也送給他們一個別樣的紀(jì)念。同時實現(xiàn)信息實時播報，與宜昌交通音樂臺攜手，每天播報機場航班情況，提示旅客關(guān)于乘機、托運行李等相關(guān)規(guī)定團隊旅客服務(wù)：通過微信信息的傳遞提前預(yù)留登機牌，到達機場后無需等候，直接領(lǐng)取登機牌，為團隊旅客節(jié)省時間。

與此同時，春運期間三峽機場地勤員工在候機樓拾獲旅客遺失物品也有所增加，其中手機6部、筆記本電腦3臺、首飾2件及現(xiàn)金10000元，均積極聯(lián)系及時歸還失主或上交有關(guān)部門，以實際行動溫暖著旅客回家路。

三峽機場將持續(xù)秉承“愉悅航程，一路有我”的服務(wù)理念，為旅客的出行提供貼心的保障。

春運民航稿件篇四

春運是中國最重要的年度人口流動現(xiàn)象之一，又被稱為“人類遷徙中的奇觀”。春節(jié)期間，每年數(shù)以億計的中國人選擇乘坐各種交通工具回鄉(xiāng)團圓，其中包括民航。然而，近年來，春運民航大事件時有發(fā)生，影響廣泛。在這些事件中，民眾通常表現(xiàn)出極大的不滿和失望，為避免和減少此類事件，不僅需要增強萬無一失的細致準(zhǔn)備與安排，也需要提高民眾的安全意識和素質(zhì)。

第二段：事件回顧。

今年春運，民航行業(yè)出現(xiàn)了一系列重大事故。其中最引人關(guān)注的是一次起降沈陽桃仙國際機場航班的機組失誤。由于氣象條件非常惡劣，飛機在起飛時滑向跑道外，導(dǎo)致機體嚴(yán)重受損，所有乘客和機組人員都無傷亡。此外，還有多起包括逾期未起飛、延誤、航班取消等方面的事故發(fā)生，并成為媒體和民眾關(guān)注的熱點問題。

第三段：原因分析。

春運民航大事件的發(fā)生，涉及到眾多原因和因素。首先，大規(guī)模人口流動給航班運行帶來了不小的壓力，許多航班在繁忙時段面臨超載和資源不足的情況，這為航班的正常運行帶來了不小的難度。其次，民眾的安全意識和素質(zhì)不夠高，往往出現(xiàn)乘客集體鬧事、私自打開機艙門等問題。此外，部分航空公司的管理和維護工作也存在不足，如飛機維修不及時、航班信息溝通不暢等。

第四段：解決方案。

為了避免和減少春運民航大事件的發(fā)生，航空公司和政府部門需要采取切實可行的措施。首先是加強航空公司的內(nèi)部管理和裝備維護工作，確保航班正常運行和乘客的安全。其次，民眾要時刻保持安全意識，注意自身的行為和舉止，遵守航班的規(guī)定和管理制度，減少不必要的現(xiàn)場干擾和影響。此外，政府部門也應(yīng)該加強對民航行業(yè)的整體規(guī)劃和資源配置，優(yōu)化運力供給模式，提高運輸效率和質(zhì)量。

第五段：反思與展望。

春運民航大事件的發(fā)生，對航空公司和政府部門、乘客和民眾都提出了重要的警示和啟示。一個安全的航班運行和有效的旅行管理制度，不僅關(guān)系到千千萬萬乘客的出行安全和順暢，也關(guān)系到國家整個交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展。在未來，我們需要不斷總結(jié)和探索相關(guān)經(jīng)驗和教訓(xùn)，加強民眾的安全素質(zhì)和管理水平，提高民航行業(yè)整體的規(guī)范和信譽度，為更加安全、方便和高效的旅行服務(wù)打造更好的基礎(chǔ)和環(huán)境。

春運民航稿件篇五

春運是中國特有的現(xiàn)象。它是一個重要的節(jié)日，因為在這個時間段內(nèi)，很多人都要回家過年。而作為一個重要的交通工具，民航春運也是必不可少的一部分。在我曾經(jīng)的幾次春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的問題和解決方案，供大家參考。

第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備是成功春運的關(guān)鍵。

準(zhǔn)備工作要做得越充分，春運期間就越容易處理。首先，要提前了解航班信息?？梢栽诤娇展竟倬W(wǎng)上查詢或使用一些專業(yè)的航班信息查詢軟件。其次，要預(yù)定好機票，并提前排到登機手續(xù)辦理隊伍的前列，以免錯過航班。還要明確行李重量以及機場安檢規(guī)定，避免托運行李出現(xiàn)問題。

第二段：安全出行是首要任務(wù)。

安全出行是春運期間最重要的任務(wù)。為了確保飛行安全，公司會在登機前對隨身攜帶物品和托運行李進行檢查。建議乘客不要攜帶易燃易爆物品，同時要將貴重物品攜帶在身邊。在飛行過程中，要遵守機組人員的安全指示，不要隨意走動、撥打電話或使用電子設(shè)備。

第三段：深刻理解守時的意義。

在春運期間，人們都會有一個共同的問題：如何想辦法盡快地回家或回到工作崗位上。這個時候，守時就顯得尤為重要。一旦錯過了一個航班，將可能對下一班航班產(chǎn)生影響，難以保證始終按計劃出行。此外，在出發(fā)、到達和轉(zhuǎn)機等環(huán)節(jié)中，也要時刻關(guān)注航班信息變化和航班延誤情況，避免延誤影響后續(xù)行程。

第四段：禮讓他人是不可忽視的素質(zhì)問題。

春運時期，大量人員集中的特點會給人們帶來很多不便。因此，應(yīng)該常懷禮讓之心，積極采取措施，為他人營造更加良好的旅行體驗。首先，要排隊等候辦理手續(xù)，遵守安檢規(guī)定。其次，當(dāng)他人有需要時，應(yīng)主動援手。此外，要盡量保持微笑，即使遇到不順心的事情也要保持積極心態(tài)。

第五段：預(yù)先了解旅行的流程有助于提高效率。

在中國的春運期，火車、汽車、航空等交通工具都處于極高的運行負荷之下，這會導(dǎo)致大量人員擁堵和非常長的等待時間。為了提高出行效率，應(yīng)該提前了解旅行過程中的環(huán)節(jié)和問題，并做好詳細的行程規(guī)劃。在出發(fā)前，還要檢查好身上的證件和機票，包括有效期和核對標(biāo)識符號。這樣才能確保旅行的順暢與安全。

總之，春運期間，要注意安全出行、守時、禮讓他人和提高效率。只有在這些方面做得好，才能更好地完成旅行，并回到溫馨的家庭或工作崗位上。同時，也希望相關(guān)的部門能采取相應(yīng)措施，優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，確保春運期間更加暢通。

春運民航稿件篇六

我市春運工作在省春運領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。

其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實到了有關(guān)單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構(gòu)。

2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運公司強化gps監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。

xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。

4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查危口設(shè)置“特殊重點旅客服務(wù)點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導(dǎo)7次，省部級報導(dǎo)35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。

針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。

設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構(gòu)免費向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農(nóng)民工進行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時、流向情況，科學(xué)布點，組織售票，聯(lián)系包車。

xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學(xué)校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎(chǔ)。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預(yù)報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。

6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調(diào)24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設(shè)卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

春運工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運民航稿件篇七

近年來，隨著旅游業(yè)興起，春運成為一件備受關(guān)注的大事。在這個時間段內(nèi)，人們在世界各地遷徙，過年團聚或是尋找新的去處。而作為整個春運業(yè)務(wù)的關(guān)鍵組成部分，民航運輸在其中扮演了重要的角色。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國民收入的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機，為了更好的體驗民航春運，我在這里分享一些關(guān)于民航春運的心得體會。

第二段：提前準(zhǔn)備，避免“堵點”

春運期間，人流擁擠，車站、機場人群涌動，早早規(guī)劃行程并提前準(zhǔn)備將是消除諸多不便的有效途徑。我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)渠道，提前為行程提供各項服務(wù)，包括選座、值機、托運、接送服務(wù)等，都可以在網(wǎng)上自助辦理。此外，我們也可以提前購買機場停車位和酒店房間，以避免境外出行“堵點”和漫長排隊等待的情況。

第三段：注意安全，更換佳航。

氣候、機器故障等因素可能導(dǎo)致以往穩(wěn)定的飛行計劃受到影響，因此在此期間，備選佳航更能確保人們的安全，在選擇機位的同時，消費者可以內(nèi)部參考自己對飛機和航空公司的了解程度。此外，春運期間，惡劣天氣出現(xiàn)的可能性很大，各位出行人員應(yīng)該關(guān)注航班信息、天氣預(yù)報等相關(guān)信息，注意行程的暢通與安全。

第四段：細心負責(zé)，安全出行。

乘好了航班，在航程中也需要細心負責(zé)。飲食、衛(wèi)生、乘坐姿勢應(yīng)該得到重視，人們在航班中也需要時刻保持警覺，關(guān)注自己周圍的動靜，對托運物品和隨身攜帶物品進行仔細檢查，爭取為自己和他人的安全出行保駕護航。

第五段：文明乘機，發(fā)揚“春運風(fēng)尚”

“文明，從我做起”，在旅程中舉止言談顯得尤為重要。春運期間，旅客數(shù)量劇增，出行人員們互相尊重，克服壓力，文明禮讓，這是每個人乘機過程中應(yīng)做到的。與此同時，旅客還應(yīng)注意中途轉(zhuǎn)機、換乘等問題，注意禮節(jié)美德，維護旅程秩序與和諧。

結(jié)語。

民航春運時期需要我們在行程中多做一些準(zhǔn)備工作，更需要我們細心負責(zé)，遵守規(guī)定，養(yǎng)成文明乘機的好習(xí)慣，以此保障自己和他人的航空旅游舒適安全。

春運民航稿件篇八

隨著春節(jié)的臨近，我國即將迎來一年一度的民航春運。作為我國民航運輸系統(tǒng)最繁忙的時期，民航春運涵蓋了眾多大事件，充滿了緊張和挑戰(zhàn)，但同時也給我留下了許多珍貴的體會和心得。在這次民航春運中，我親身經(jīng)歷了一系列的大事件，并對此有著深刻的領(lǐng)悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，并表達對民航春運工作的敬意和感激之情。

第二段：迎接挑戰(zhàn)。

在民航春運中，面臨的挑戰(zhàn)是巨大而復(fù)雜的。首先，旅客數(shù)量的激增使得機場和航班的壓力倍增，人們的出行需求更加迫切。其次，惡劣天氣和突發(fā)事件的頻發(fā)使得航班延誤和取消成為常態(tài)，航空公司和工作人員需要應(yīng)對各種突發(fā)情況。然而，在春運期間，航空工作人員們的敬業(yè)精神和高效工作讓我深受感動。他們不辭辛勞，以最快的速度解決問題，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們的專業(yè)素養(yǎng)和對工作的熱愛為整個春運保駕護航，使得春運成為一個值得稱贊的機構(gòu)。

第三段：保障安全。

在民航春運期間，維護旅客安全始終是首要任務(wù)。安全檢查和危險品排查變得尤為重要。在這方面，我看到了民航系統(tǒng)的嚴(yán)格管理和高效運行。每個人進入機場都要經(jīng)過嚴(yán)格的安檢，無論是身份驗證還是行李檢查，都不能馬虎。這種嚴(yán)格的安全措施使我感到安心，也讓我深切體會到春運期間保障安全不容忽視。

第四段：關(guān)注旅客體驗。

除了確保安全，提供優(yōu)質(zhì)的旅客體驗也是民航春運的重要任務(wù)。我觀察到航空公司在提升旅客體驗方面做出了很多努力。例如，航班上的服務(wù)人員親切友好，不僅能提供基本的服務(wù)，還能為旅客提供幫助和建議。此外，機場的便利設(shè)施和優(yōu)惠服務(wù)也讓旅客感到舒適和方便。這種關(guān)注旅客體驗的態(tài)度讓我體會到，航空公司的工作不僅僅是為了運輸旅客，更是為了讓他們感到舒適和滿意。

第五段：表達感激。

在這次民航春運中，我真切地感受到了眾多工作人員的辛勤付出和高質(zhì)量服務(wù)。我要向他們表達我最真誠的感激之情。無論是航班延誤安排、機票退改簽，還是行李遺失和旅途中的意外，民航工作人員都耐心細致地對待每一個問題，用他們的專業(yè)能力解決旅客的困擾。他們的付出使得春運變得更加順暢和舒適。

總結(jié)：

通過這次民航春運大事件的親身體驗，我深刻領(lǐng)悟到民航工作人員的辛勤付出和全力以赴的敬業(yè)精神。在迎接挑戰(zhàn)、保障安全、關(guān)注旅客體驗的過程中，民航工作人員們默默奉獻，為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我對他們的辛勤付出表示感激，并對民航春運工作充滿敬意。希望未來的民航春運能夠進一步完善，旅客們的出行能夠更加順暢和安全。

春運民航稿件篇九

9月7日第一次來到民航總局、民航信息，為項目員工做基礎(chǔ)知識課程的培訓(xùn)到現(xiàn)在已經(jīng)兩月有余，期間也與項目員工一起共同完成了十次課程的學(xué)習(xí)。在這兩個項目基礎(chǔ)培訓(xùn)即將全部完成之際，感謝項目全體管理人員及員工對本次培訓(xùn)的支持?，F(xiàn)將項目對培訓(xùn)組織的經(jīng)驗及對培訓(xùn)的態(tài)度分享給大家，供公司各項目借鑒、學(xué)習(xí)。

首先，培訓(xùn)時間的安排，在經(jīng)過首次培訓(xùn)之后，項目負責(zé)人趙經(jīng)理就向培訓(xùn)部要了本項目所有基礎(chǔ)培訓(xùn)課程時間的安排。在拿到培訓(xùn)時間安排時，其便立即就此安排去與甲方負責(zé)人進行溝通，在得到甲方負責(zé)人肯定后，更是立即與培訓(xùn)部確定了每次培訓(xùn)的具體時間，并在之后的每次培訓(xùn)嚴(yán)格按照之前計劃進行。這是目前很多項目非常難做到的地方。

其次，培訓(xùn)的組織，在每次培訓(xùn)完成之后，趙經(jīng)理總不忘了問一句：“下次培訓(xùn)我們需要準(zhǔn)備什么教具嗎?”并在下次培訓(xùn)時將所有需要的教具擺放至培訓(xùn)地點。在看到這些之后我的心里難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓(xùn)工作的支持。在這里我僅代表我個人及培訓(xùn)部向項目表示最誠摯的感謝。同時，培訓(xùn)課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進入，每一個細節(jié)都無不體現(xiàn)出項目管理的井然有序。

最后，培訓(xùn)的態(tài)度。俗話說：“態(tài)度決定一切”而在民航項目培訓(xùn)的過程中我深刻的體會到這句話的含義。項目管理人員沒有一個人缺席任何一次課程的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)的過程中認(rèn)真記錄，提出關(guān)鍵問題及員工關(guān)心的問題。而項目每一位員工都在培訓(xùn)過程中積極的參與到互動之中，認(rèn)真回答提問，做好培訓(xùn)筆記。且在下次培訓(xùn)開課之前針對上次培訓(xùn)不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時候，在還沒開課的時候趙經(jīng)理就告訴我有幾個外派韋伯員工不能參加本次培訓(xùn)，但在我開始培訓(xùn)時我們發(fā)現(xiàn)這幾位員工回到了課堂。我當(dāng)時就問你們怎么這么快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管說他們可以回民航時，他們幾個人就立即乘車返回了項目，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓(xùn)或多聽幾句。在聽到這樣的回答后，我被員工這種積極的態(tài)度深深的感動。同時也讓我聯(lián)想到有些項目員工在聽到培訓(xùn)時，就說些抵觸的話語及表現(xiàn)出極為不愿意的行為形成鮮明對比。

在即將完成對民航項目基礎(chǔ)培訓(xùn)全部課程之際，將項目對培訓(xùn)的組織及態(tài)度與大家共同分享。望各項目能通過民航對培訓(xùn)安排及組織成功的經(jīng)驗，對自己項目今后的培訓(xùn)安排有一個方向，讓項目員工都能接受公司專業(yè)而規(guī)范的培訓(xùn)。從而為項目客戶提供更規(guī)范、更專業(yè)的服務(wù)。

春運民航稿件篇十

第一段：春運的定義及其重要性（100字）。

春運是指中國每年農(nóng)歷春節(jié)期間的大規(guī)模人口流動現(xiàn)象，也是全球最大規(guī)模的人員運輸活動之一。民航春運作為春節(jié)期間的重要組成部分，具有極大的影響力和關(guān)鍵性作用。春運既是一次巨大的物流挑戰(zhàn)，也是一次檢驗民航服務(wù)水平的重要時刻。在春運期間，保障安全、高效的航空服務(wù)，對維護社會穩(wěn)定、促進旅客幸福感至關(guān)重要。

民航春運工作中，存在一些常見問題。首先是客流量劇增導(dǎo)致運力不足。春運期間，旅客數(shù)量急劇增加，超過機艙容量的問題時有發(fā)生。而航空公司的調(diào)配能力有限，無法滿足全部旅客的需求。其次是服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定。由于客流量大，一些機組人員可能會在疲勞狀態(tài)下工作，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)下降。此外，一些服務(wù)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)不和諧的現(xiàn)象，如排隊、登機等。

為應(yīng)對春運工作中的問題，民航部門采取了一系列改進措施。首先是優(yōu)化航班資源配置，增加航班班次和座位數(shù)目，提高運力。其次是加強機組人員培訓(xùn)，確保服務(wù)質(zhì)量。特別是在特定時段禁飛和高峰期，機組成員將進行輪班工作，以確保旅客的安全和舒適。此外，民航部門還加強了航空安全監(jiān)管，對航空設(shè)備進行嚴(yán)格檢查和維護，確保飛行安全。

民航春運工作中，也有一些成功的經(jīng)驗值得汲取。首先是航空公司與旅客之間的溝通。為了提高旅客的滿意度和舒適度，航空公司會向旅客提供詳細的信息服務(wù)，包括延誤、取消航班情況等，以便旅客能夠及時調(diào)整行程。其次是合理安排飛行計劃。航空公司會根據(jù)旅客需求和航線情況，進行合理的航班安排，保證旅客的出行方便。最后是提升服務(wù)水平。航空公司在機上提供各種服務(wù)，如優(yōu)質(zhì)餐食、娛樂設(shè)施等，讓旅客在長時間飛行中感受舒適和愉悅。

第五段：總結(jié)與展望（200字）。

通過對民航春運工作的認(rèn)識和體會，我們可以看到，在應(yīng)對龐大的人流挑戰(zhàn)中，民航部門付出了巨大努力，并取得了一定的成績。然而，仍然存在一些問題有待解決，航空公司需進一步加強運力和服務(wù)水平的提升，改進航班延誤和取消等問題，進一步提高春運工作的質(zhì)量和水平。同時，旅客也應(yīng)提前規(guī)劃行程、了解航班動態(tài)、有序排隊，為航空公司的工作提供便利。相信通過雙方的努力，未來的民航春運工作必將邁上新的臺階，為廣大旅客提供更加安全、舒適的服務(wù)。

春運民航稿件篇十一

在生活、工作和學(xué)習(xí)中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？下面是小編精心整理的民航春運應(yīng)急預(yù)案范文，希望對大家有所幫助。

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結(jié)束，為期40天。在“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運工作原則指導(dǎo)下，為切實做好春運安全服務(wù)保障工作，確保春運安全服務(wù)保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結(jié)合本單位實際，制定本方案。

20xx年臨沂機場春運工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。

遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導(dǎo)原則，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標(biāo)。

為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作順利進行，結(jié)合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)春運辦公室，具體負責(zé)機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。

領(lǐng)導(dǎo)小組及成員：

組 長：趙建義

副組長：聶懷祥 傅步軍 石振雷 王子鵬

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在客運公司

辦公室主任：韓杰

制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負責(zé)人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的.第一仗，全力做好春運各項工作。

1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認(rèn)識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設(shè)施設(shè)備，如導(dǎo)航、助航燈光、安檢設(shè)備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車輛等涉及航空和地面安全設(shè)施設(shè)備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責(zé)任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關(guān)注轄區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術(shù)力量的備勤并責(zé)任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴(yán)禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應(yīng)急管理，積極應(yīng)對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關(guān)職能部門一定要加強應(yīng)急管理，積極做好春運前的準(zhǔn)備工作，提高應(yīng)急處置能力，當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關(guān)預(yù)案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務(wù)的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報和防范，扎實做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作，確保春運秩序。

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在服務(wù)提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務(wù)意識教育，從容應(yīng)對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務(wù)。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務(wù)的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務(wù)監(jiān)督，組織必要的服務(wù)質(zhì)量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務(wù)保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣復(fù)雜多變等特點，各相關(guān)部門要預(yù)先研判、服務(wù)前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關(guān)預(yù)案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司做好航班不正常情況下的服務(wù)工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導(dǎo)、簽轉(zhuǎn)、食宿等服務(wù)工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務(wù)工作。

1、各級領(lǐng)導(dǎo)要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時、準(zhǔn)確上報相關(guān)情況。

3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡(luò)人，及時準(zhǔn)確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準(zhǔn)確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運領(lǐng)導(dǎo)小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結(jié)束后，要認(rèn)真進行總結(jié)。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

春運民航稿件篇十二

近日，春運已經(jīng)開始，人民群眾踏上回家的旅途。然而，在這個春節(jié)期間，民航大事不斷，比如機場航班延誤、突然關(guān)閉，托運物品被強制沒收等等事件層出不窮。這些事件嚴(yán)重影響了乘客的旅行計劃，給人們帶來了很多不必要的麻煩。此次春運民航大事件，給廣大旅客敲響了警鐘，也讓我們吸取了一些有益的感受和體會。

一、珍惜時間，計劃周全。

在春節(jié)期間，民航運輸人群密集，因此，珍惜時間成為春節(jié)旅游的關(guān)鍵。在出行前，要制定詳細的旅行計劃，包括交通信息、酒店住宿、景點游覽等。同時要提前預(yù)定車票、酒店、機票，以免在出行期間遇到困難。在預(yù)定機票時，可以向多個航空公司進行咨詢，以便找到航班時間和價格最適合自己的選項。這樣能夠最大程度地避免民航大事件帶來的不便。

二、不盲目追求低價機票。

坐飛機不僅僅是買票和上機，還要考慮行李托運、登機手續(xù)等問題。民航大事件中，很多乘客盲目追求低價機票，而選擇不考慮其他方面的航班，這就會給后期帶來很多不必要的麻煩。因此，在選購機票時，應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的因素，而不僅是價格因素。

三、注意安全問題。

乘坐飛機旅行過程中，安全都應(yīng)該放在第一位。在民航大事件中，有些乘客為了減輕行李重量，將一些危險物品混在正常行李中，從而被扣留或沒收。對此，旅客應(yīng)該明確自己的行李內(nèi)容，避免攜帶危險物品，以確保自己的飛行安全。

四、加強溝通和交流。

在春節(jié)期間，民航公司和機場的服務(wù)設(shè)施都會因人員增多而產(chǎn)生各種問題。因此，在遇到任何困難和問題時，旅客應(yīng)該積極尋求和溝通協(xié)調(diào)措施，并特別關(guān)注民航公司和機場的各種動態(tài)信息。同時，也應(yīng)該保持耐心和信心，多溝通，尋求各方面的幫助和支持，以便妥善解決出行中的任何問題。

五、學(xué)會分享和包容。

春節(jié)期間，機場和民航公司的工作人員往往面臨著巨大的壓力，他們也可能會有疲憊和焦慮。因此，旅客在與機場員工和民航工作人員的溝通中應(yīng)該展現(xiàn)出耐心和友善，讓對方感受到自己的理解和支持。同時，在出行過程中，大家應(yīng)該互相包容和分享，幫助彼此度過難關(guān)，讓出行更加和諧、愉快。

總之，春運民航大事件，不僅僅是一次經(jīng)歷，更是一堂人生的課程。在這個過程中，我們應(yīng)該提高自己的文明素質(zhì)和服務(wù)意識，學(xué)會合理安排時間、綜合考慮各方面因素，加強溝通和交流，建立彼此的幫助和支持機制，使出行更加愉快、順暢。同時，我們也應(yīng)該鼓勵全社會共同發(fā)揚社會文明，建立文明旅游文化，共創(chuàng)美好的新時代。

春運民航稿件篇十三

春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。

今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20__年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。

與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。

(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日。

雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

(三)正月初七刷新三項歷史紀(jì)錄。

2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20__年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務(wù)保障能力。

(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點。

一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細致周到。今年的`“溫馨服務(wù)”活動，我們加強了服務(wù)工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。

春運民航稿件篇十四

沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認(rèn)真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務(wù)工作百點計劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務(wù)，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。

一、積極組織生產(chǎn)，各項指標(biāo)持續(xù)增長。

春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。

二、高度重視，強化組織領(lǐng)導(dǎo)。

春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責(zé)安全和服務(wù)工作，進一步加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標(biāo)和保障措施，機場17個運輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認(rèn)識，增強了緊迫感和責(zé)任感，為春運工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。

三、突出重點，確保春運安全運行。

機場把安全工作放在首位，認(rèn)真落實上級有關(guān)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓(xùn)，召開動員大會，下發(fā)《關(guān)于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護各類春運保障設(shè)備、設(shè)施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴(yán)格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴(yán)格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局冬季運行指導(dǎo)意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準(zhǔn)備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。

四、周密部署，營造溫暖和諧春運。

機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務(wù)工作百點計劃”，把安全、運行、設(shè)施設(shè)備及運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務(wù)保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。

1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。

2、把握重點，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準(zhǔn)確地溝通，保證運輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務(wù)應(yīng)急方案，進一步量化服務(wù)時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運服務(wù)柜臺，負責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機場友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運服務(wù)臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。

3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務(wù)項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務(wù)，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務(wù)活動的內(nèi)涵。

4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強工作的預(yù)見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預(yù)測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務(wù)管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

五、加強現(xiàn)場管理，做好航班保障工作。

1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認(rèn)可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務(wù)工作、認(rèn)真做好航班大面積延誤后的應(yīng)急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應(yīng)急處置方案》。認(rèn)真貫徹《民航總局關(guān)于加強航班正常工作的通知》精神，嚴(yán)格各項保障工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設(shè)備設(shè)施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時，做到調(diào)度使用科學(xué)合理。針對春運期間氣候復(fù)雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準(zhǔn)備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對預(yù)案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。

2、做好除雪保障工作。場務(wù)管理部認(rèn)真貫徹落實“安全、正點、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結(jié)講評等相關(guān)制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預(yù)報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準(zhǔn)備，按時按標(biāo)準(zhǔn)完成除冰雪任務(wù)。春運期間，共計完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。

3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導(dǎo)工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時。

經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20xx年春運工作任務(wù)，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。

更多相關(guān)優(yōu)秀文章推薦：

7.高速公路收費站春運工作總結(jié)。