我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)一

一、主要工作情況

(一)合同管理工作

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額____萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20__工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進行了考核。

2.起草《____省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《20__年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關(guān)各部門完成我局20__年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

(三)加強全面風(fēng)險管理工作

根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求，擬定《____省地方鐵路局20__年全面風(fēng)險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統(tǒng)計分析工作

按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、____鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20__年度統(tǒng)計資料，完成《20__年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。

(五)參與編制20__年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃

根據(jù)高速集團公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況，編制我局20__年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)____鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出20__年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

(六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團公司對____物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購____物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關(guān)政策，并積極推進相關(guān)工作。

3.參與省國托在____公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運輸處、物流公司就____物流經(jīng)營方式進行研究，限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

7.研究局職代會《關(guān)于____公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關(guān)建議方案。

8.參與____鐵路與____港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)____公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了一定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進。

二、學(xué)習(xí)方面

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí)，個人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項工作打好基礎(chǔ)。

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)二

夢想是什么，夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西;夢想是什么，夢想就是一種讓你在失敗中尋找勝利的東西;夢想是什么，夢想就是一種讓你在絕望中尋求希望的東西。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、朋友們，下午好，我演講的題目是《放飛夢想，揚帆起航》。

放飛夢想，揚帆起航。

每一個民族都有自己的夢，中國夢是什么?中國夢不是莊周夢蝶，更不是南柯一夢，而是幾代中國人前仆后繼，用血和生命追求的強國夢。在19世紀(jì)中國夢是天下興亡，匹夫有責(zé)，是趕走侵略守衛(wèi)家園;在20世紀(jì)中國夢是實現(xiàn)民族的復(fù)興，是實現(xiàn)國家的自強;在21世紀(jì)的今日中國夢是國家繁榮昌盛，是屹立在世界之林不可撼動的地位。而我們是懷揣著21世紀(jì)中國夢的社會主力軍，我們?yōu)?1世紀(jì)的中國夢奉獻自己的青春與汗水!

斑斕的中國遠景，一條條動脈彭湃不止，鐵路持之以恒，從零起步，一步步成立了燦爛圖景。說到“中國夢”，作為一名鐵路人，我不禁想起了百年前中國鐵路第一人詹天佑的“中國夢”。面對外界的重重質(zhì)疑和層層阻撓，詹天佑以他強烈的愛國熱情，用他的大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進，齊心為國爭光。他們用生命化成匍匐在華夏大地上的一根根鐵軌，讓那個夢想在短短四年間變成了現(xiàn)實。由詹天佑組織修建的這條京張鐵路全長約200千米，它完全由我們中國人自行修建，是完全屬于中國人自己的鐵路，從此，中國鐵路可以真正的印上中國制造的烙印，中國人擁有了自己的鐵路夢想。

時至今日，中國鐵路深化改革，政企分開，鐵道部撤銷，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司,但鐵路人仍堅定不移跟隨腳步、同發(fā)展。鐵路人又有了自己新的夢想：到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進水平。

規(guī)劃“四縱四橫”等客運專線以及經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng);完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線;加強既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)，提高路網(wǎng)既有通道能力。這些是日日夜夜堅守在崗位上的辛勤工作鐵路人共同的“中國夢”。

中國鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年中國從貧弱到富強的發(fā)展足跡。承載著先人的精神。我們從昨天走到今天，中國鐵路正由短缺型向基本適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，面對新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，新的開始，中國鐵路事業(yè)任重而道遠。

而作為一名年輕的鐵路人，我深刻明白國家的興旺與鐵路交通有不可切斷的羈絆，如今鐵路為了發(fā)展改革了，面對新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，我更加堅定自己心中的鐵路夢。

并要做到與時俱進，創(chuàng)新自我，并一心一意做好鐵路職工的培訓(xùn)工作，為鐵路高速發(fā)展打好夯實的基礎(chǔ)，這就是我的夢。

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，每個人都懷揣著屬于自己的夢想，熱情奔放，揚起風(fēng)帆，激情燃燒。而我，作為中國鐵路建設(shè)的普通一員，從內(nèi)心深處感受到無比的驕傲和自豪。因為，我們肩負著中國鐵路建設(shè)，為人民修建幸福大道的重任，我們正在為實現(xiàn)偉大中國夢而努力奮斗。

讓我們齊心協(xié)力，匯聚力量，放飛夢想，響應(yīng)時代的號召，用我們的雙手，發(fā)揚公司的“打拼”精神，為實現(xiàn)我們的個人夢、鐵路夢、中國夢，揚帆起航。

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)三

我與其他三十個一起簽約來的大學(xué)生來到北京鐵路局機務(wù)段開始了為期四個月的實習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務(wù)段職教科和運用車間的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫 理論讓人看的更遠，實踐讓人做的更實。 我很高興能參加這次的動車組實習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對機務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).

這半年時間里,實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學(xué)習(xí)階段。

在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機務(wù)段段規(guī) 堅守泰山之則，諾守不許失敗 的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓(xùn)，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設(shè)備運用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓(xùn)。

在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了機務(wù)段運用車間的工作流程,并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習(xí)的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解。

認真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。

在實習(xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在北京機務(wù)段的實習(xí)進行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、 身份轉(zhuǎn)換 政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了 鐵飯碗 的觀念， 瓷飯碗 的競爭緊迫感明顯增強。

提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云： 不待揚鞭自奮蹄 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。

建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔(dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)四

我實習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備： (1)供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等; (3)供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等; (4)信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運業(yè)務(wù)，提供貨運服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。

實習(xí)內(nèi)容及過程：

在實習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實習(xí)中，使我受益匪淺。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

接下來是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風(fēng)，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。

車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

實習(xí)總結(jié)及體會：

在安陽西站實習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化的特性。實習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。

1、鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟大動脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點： (1)受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建; (2)能擔(dān)負大量的客貨運輸任務(wù); (3)運輸成本較低，投資效果較高; (4)有較高的送達速度; (5)受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。

2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高，“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。

3、貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，要成為一名合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。

我較好的完成了實習(xí)計劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識和積累一定的經(jīng)驗，同時通過積極的參與車站的日常活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。

以上這些，就是我在安陽西站實習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻!

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)五

同志們：

正值地區(qū)各族人民奮力推進實現(xiàn)“社會穩(wěn)定和長治久安”、全面踐行“兩學(xué)一做”活動之際，國家以“強化安全發(fā)展觀念提升全民安全素質(zhì)”為主題的第15個全國“安全生產(chǎn)月”活動徐徐拉開了帷幕。今天，按照活動要求，地區(qū)的“安全生產(chǎn)月”活動也隨之啟動。在此，我謹代表中共_地委、地區(qū)行政公署，向長期奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)一線的廣大干部職工表示誠摯的慰問和衷心的感謝!向長期關(guān)心和支持安全生產(chǎn)工作的社會各界人士表示崇高的敬意!

自1980年6月在全國開展“安全生產(chǎn)月”活動以來，國家將每年的6月確定為全國“安全生產(chǎn)月”，旨在集中時間、集中精力、大規(guī)模、廣范圍地宣傳黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策及法律法規(guī)，全面普及安全知識，加強安全文化建設(shè)，教育廣大群眾重視安全生產(chǎn)，尊重生命價值，不斷提高安全素質(zhì)，有效預(yù)防和減少事故。為此，地區(qū)各級各部門和各企事業(yè)單位要以全國第15個“安全生產(chǎn)月”活動為契機，緊扣活動主題，堅持“底線”思維，強化“紅線”意識，奏響“安全發(fā)展”主旋律，落實安全生產(chǎn)各項措施，全力推進地區(qū)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一是要加強領(lǐng)導(dǎo)，高位推進。要嚴格按照地區(qū)安委會《關(guān)于開展20_年“安全生產(chǎn)月”活動方案》的要求，從維護地區(qū)安全穩(wěn)定大局出發(fā)，充分認識開展“安全生產(chǎn)月”活動的重要性和必要性，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感;要成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的活動方案，統(tǒng)籌安排部署，層層高效動員，保障活動經(jīng)費，落實各項舉措，確保“安全生產(chǎn)月”活動取得實實在在的效果。

二是要緊扣主題，突出重點。要緊緊圍繞地區(qū)確定的“強化安全發(fā)展觀念提升全民安全素質(zhì)、確保社會穩(wěn)定”主題，結(jié)合各自實際，進一步創(chuàng)新形式、豐富內(nèi)容，堅持面向基層、貼近群眾的原則，積極開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡?、“安全生產(chǎn)事故警示教育”、“應(yīng)急預(yù)案演練”、有獎?wù)魑?、“安全在我身邊”演講、“平安校園”和“青年安全生產(chǎn)示范崗”創(chuàng)建等活動;要采取群眾喜聞樂見、易于參與的形式，增強各族群眾參與“安全生產(chǎn)月”活動的主動性和積極性，引導(dǎo)各族群眾提升安全生產(chǎn)意識。

三是要嚴格執(zhí)法，消除隱患。“安全生產(chǎn)月”活動期間，各縣(市)、各有關(guān)部門要組織對煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、民爆物品、城市燃氣、油氣輸送管道、建筑施工、人員密集場所等重點行業(yè)領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)集中執(zhí)法和隱患排查治理行動，加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查和隱患排查治理力度，做到縱向到底、橫向到邊，不留死角、全面覆蓋;要采取切實管用的措施，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生;企業(yè)主管單位要結(jié)合實際，不斷強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，認真組織開展隱患排查治理，嚴格督促各企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴防各類重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

四是要加強引導(dǎo)，注重宣傳。宣傳教育是安全生產(chǎn)的一項基礎(chǔ)性工作，是落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、提高從業(yè)人員安全素質(zhì)、最大限度地預(yù)防和減少事故、遏制重特大事故發(fā)生的重要措施。各新聞媒體要發(fā)揮好輿論引導(dǎo)和文化傳播的作用，將“安全生產(chǎn)月”活動作為安全生產(chǎn)宣傳教育的有效組織形式和重要載體，大張旗鼓宣傳安全生產(chǎn)工作方針政策，弘揚先進安全文化理念，普及安全生產(chǎn)知識，及時報道和宣傳“安全生產(chǎn)月”活動中的先進典型和先進經(jīng)驗，曝光一批安全生產(chǎn)違法典型案例和事故，關(guān)注對勞動者的保護現(xiàn)狀，全面反映“安全生產(chǎn)月”活動的情況，積極營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會輿論氛圍。

同志們，安全生產(chǎn)是一項造福人民的偉大事業(yè)，責(zé)任重于泰山，事關(guān)穩(wěn)定大局。各級各部門和企事業(yè)單位要進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，本著對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責(zé)的態(tài)度，迅速行動起來，嚴格按照活動要求，廣泛動員，積極參與，協(xié)手共創(chuàng)安全、有序、和諧、穩(wěn)定的生產(chǎn)生活環(huán)境，為維護地區(qū)社會穩(wěn)定、長治久安作出積極貢獻!

最后，祝地區(qū)各族人民生活愉快，家庭和睦，幸福安康!

有關(guān)提高鐵路服務(wù)質(zhì)量心得體會總結(jié)六

蘇州市建設(shè)工程施工合同(條款)

第一部分?固定單價合同

一、?合同價款的確定：

1.1?本項目合同價款采用固定單價，風(fēng)險系數(shù)為：?3％?4％?5％?6％?其它％。

1.2?本合同價款中包含的風(fēng)險范圍為以下√項，風(fēng)險范圍以內(nèi)綜合單價不調(diào)整，風(fēng)險范圍以外按實調(diào)整，調(diào)整辦法見本合同第二分部“?合同價款的調(diào)整”部分的約定。

1.2.1?工程量增減15％以內(nèi)，綜合單價不調(diào)整。

1.2.2?市建設(shè)行政主管部門或造價管理部門發(fā)布的價格調(diào)整文件，在合同工期內(nèi)，不調(diào)整。

1.2.3合同工期內(nèi)乙供材料價格變化在下列幅度：上漲或下跌5％，?10％以內(nèi)不調(diào)整：

1.2.4其它說明。

二、合同價款的調(diào)整：

2.1?工程量的調(diào)整原則

本項目超出工程量清單及風(fēng)險范圍的工程量均按實調(diào)整，調(diào)整原則為按實際發(fā)生計量，承包人提出，發(fā)包人確認。

2.2?合同價款的調(diào)整

2.2.1?市建設(shè)行政主管部門或造價管理部門發(fā)布的價格調(diào)整文件除材料價格外按照以下√項調(diào)整，材料價格的調(diào)整按照2.2.5款約定。

2.2.1.1?合同工期內(nèi)遇價格調(diào)整文件，均按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.1.2?由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，均按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.1.3?由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，文件規(guī)定較原約定調(diào)增的，按文件規(guī)定執(zhí)行；文件規(guī)定較原約定調(diào)減的，按原約定不調(diào)整。

2.2.1.4?由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，不按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.1.5?由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，文件規(guī)定較原約定調(diào)減的，按文件規(guī)定執(zhí)行；文件規(guī)定較原約定調(diào)增的，按原約定不調(diào)整。

2.2.1.6?其它約定：。

2.2.2在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起新的（或變更）工程量清單項目時，綜合單價確定原則為以下√項：

2.2.2.1合同中已有適用新增（或變更）項目的價格，按合同中已有的價格。

2.2.2.2合同中只有類似新增（或變更）項目的價格，參照類似項目的價格。

2.2.2.3合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，由承包人提出，發(fā)包人確認。

2.2.2.4?合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下浮％，為結(jié)算工程綜合單價。

2.2.2.5?其它約定：。

2.2.3在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起合同單項工程量增減超過15％，并且該項分部分項工程費超過分部分項工程量清單計價合計1％的，其超過部分或剩余部分工程量的綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.2.3.1工程量調(diào)增超過約定幅度，其超過部分的工程量的綜合單價以原綜合單價下浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.3.2工程量調(diào)減超過約定幅度，其剩余部分的工程量的綜合單價以原綜合單價上浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.3.3工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量或剩余部分工程量的綜合單價由承包人提出，發(fā)包人確認后，為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.3.4工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量剩余部分工程量的綜合單價按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下浮?％，為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.3.5?其它約定：。

2.2.4?在本項目上因清單項目內(nèi)容、特征改變，綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.2.4.1?清單項目中減少一項或多項子目內(nèi)容，則直接減去該減少部分子目的單價。

2.2.4.2?清單項目中增加一項或多項子目內(nèi)容，則相應(yīng)增加該增加部分子目的單價，子目單價的確定方法同2.2.2款。

2.2.4.4?因發(fā)包人提供的工程量清單項目特征描述不清或描述錯誤引起承包人在該清單項目中少計、多計或錯計子目內(nèi)容，則該清單項目重新組價，綜合單價的確定方法同2.2.2款。

2.2.4.5?其它調(diào)整方式：。

2.2.5?材料價格的調(diào)整。

2.2.5.1?本工程材料價格調(diào)整采用如下√項方式：

2.2.5.1.1合同工期內(nèi)遇價格調(diào)整文件中涉及材料價格調(diào)整規(guī)定的，均按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.5.1.2合同工期內(nèi)材料價格變化超過1.2.3款約定幅度，超出部分的材料差價由發(fā)包人承擔(dān)或受益。

2.2.5.1.3由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲（或遇價格調(diào)整文件調(diào)增）產(chǎn)生的差價由發(fā)包人承擔(dān)，價格下跌（或遇價格調(diào)整文件調(diào)減）產(chǎn)生的差價由承包人受益。

2.2.5.1.4由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲（或遇價格調(diào)整文件調(diào)增）產(chǎn)生的差價由承包人承擔(dān)，價格下跌（或遇價格調(diào)整文件調(diào)減）產(chǎn)生的差價由發(fā)包人受益。

2.2.5.1.5其它約定。

2.2.5.2?材料價格調(diào)整價差的計算按下述√項方法執(zhí)行：

2.2.5.2.1本項目所用主要材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.2.5.2.2除上款約定外的材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.2.5.2.3本項目所用主要材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.2.5.2.4除上款約定外的材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.2.5.2.5本項目所用主要材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算，約定主要材料為。

2.2.5.2.6除上款約定外的材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算。

2.2.5.2.7?其它約定。

（可分為主體施工期間、開竣工期間、合同工期期間、瀝青攤鋪期間等）

2.2.6?措施費用的調(diào)整。

2.2.6.1?本項目風(fēng)險范圍以外的措施費用均可按實調(diào)整。

2.2.6.2?措施費用調(diào)整采用下列√項方式：

2.2.6.2.1?以清單工程量為計算基礎(chǔ)的措施項目，隨對應(yīng)工程量的調(diào)整同比例調(diào)整。

2.2.6.2.2?以分部分項工程費為計算基礎(chǔ)的措施項目費，隨分部分項工程費的調(diào)整而調(diào)整。

2.2.6.2.4?其它約定：。

2.3?其它工程項目費用的確定與調(diào)整

2.3.1?施工配合費：由發(fā)包人單獨分包的工程，總包單位按照分包工程造價的％或按價格直接向發(fā)包人計取。

2.3.2?零星工作項目費：由發(fā)包人提出并認可的零星項目工作費用按照零星項目簽證單記錄數(shù)據(jù)計算。

2.3.3?本工程設(shè)立不設(shè)工期獎勵或處罰，提前或延后按照每天％比例獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用。（以合同工期為參照對象）

2.3.4?本工程設(shè)立不設(shè)工程質(zhì)量獎懲，以招標(biāo)文件約定質(zhì)量等級為基準(zhǔn)，每提高或降低一個等級，按％給予獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用。竣工驗收不合格的，除無條件返工至合格，扣除所有已計算的工程質(zhì)量獎勵費用及降低等級處罰外，按照不再按經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費的％處以罰款。（質(zhì)量等級分為不合格、合格、縣級市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、姑蘇杯、揚子杯、魯班獎）

2.3.5?暫定材料價格的調(diào)整確認方法：本工程所有暫定材料均甲供乙供，調(diào)整方式采用下列√項：

2.3.5.1?按照發(fā)包人提供價格結(jié)算，與暫定價的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.2?按照發(fā)包人與承包人共同詢價后確認價格結(jié)算，與暫定價的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.3?按照造價管理部門發(fā)布的指導(dǎo)（信息）價格結(jié)算，與暫定價的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.4?其它約定。

2.3.6?本工程工程_____費用以如下方式支付或承擔(dān)：

。

2.3.7?工程審核費用的支付方式采用下列√：

2.3.7.1?由發(fā)包人支付。

2.3.7.2?核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，超出部分的審核費用由承包人支付。

2.3.7.3核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，全部審核費用由承包人支付。

2.3.7.4?審核費用支付。

2.4?補充約定：

第二部分?固定總價合同

一、合同價款的確定：

1.1?本項目合同價款采用固定總價，包干系數(shù)為：?3％?4％?5％6％?其它％。

1.2?本合同價款中包含的包干范圍為以下√項，包干范圍以內(nèi)合同價款不予調(diào)整，包干范圍以外按實調(diào)整，調(diào)整辦法見本合同第二分部“合同價款的調(diào)整”部分的約定。

1.2.1?本項目在施工圖紙范圍內(nèi)，工程量已經(jīng)雙方核實無誤，工程量不調(diào)整。

1.2.2?市建設(shè)行政主管部門或造價管理部門發(fā)布的價格調(diào)整文件，在合同工期內(nèi)，不調(diào)整（不可競爭費除外）。

1.2.3?合同工期內(nèi)乙供材料價格變化在下列幅度：上漲或下跌5％，?10％以內(nèi)不調(diào)整；

1.2.4其它說明。

二、合同價款的調(diào)整：

2.1?工程量的調(diào)整

本項目超出施工圖紙及包干范圍的工程量均按實調(diào)整，調(diào)整原則為按實際發(fā)生工程量計量，由承包人提出，發(fā)包人確認。

2.2?合同價款的調(diào)整

2.2.1在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起新的（或變更）工程量清單項目時，合同價款予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.2.1.1合同中已有適用新增（或變更）項目的價格，按合同中已有的價格乘以新增（或變更）工程量，以其為計價基礎(chǔ)的其它費用按合同計價程序和費率標(biāo)準(zhǔn)計算。

2.2.1.2合同中只有類似新增（或變更）項目的價格，參照類似項目的價格乘以新增（或變更）工程量，以其為計價基礎(chǔ)的其它費用按合同計價程序和費率標(biāo)準(zhǔn)計算。

2.2.1.3合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，由承包人或發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)男略觯ɑ蜃兏╉椖康膬r格，經(jīng)對方確認后乘以新增（或變更）工程量，以其為計價基礎(chǔ)的其它費用按合同計價程序和費率標(biāo)準(zhǔn)計算。

2.2.1.4?合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下?。?，為結(jié)算工程價款。

2.2.1.5?其它約定：。

2.2.2在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起合同單項工程量增減超過15％，并且該項分部分項工程費超過分部分項工程量清單計價合計1％的，其超過部分或剩余部分工程量的綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.2.2.1工程量調(diào)增超過約定幅度，其超過部分的工程量的綜合單價以原綜合單價下浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.2.2工程量調(diào)減超過約定幅度，其剩余部分的工程量的綜合單價以原綜合單價上浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.2.3工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量或剩余部分工程量的綜合單價由承包人提出，發(fā)包人確認后，為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.2.4工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量剩余部分工程量的綜合單價按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下浮?％，為新的結(jié)算綜合單價。

2.2.2.5?其它約定：。

2.2.3?在本項目上因清單項目內(nèi)容、特征改變，合同價款予以調(diào)整，其綜合單價調(diào)整辦法為以下√項：

2.2.3.1?清單項目中減少一項或多項子目內(nèi)容，則直接減去該減少部分子目的單價。

2.2.3.2?清單項目中增加一項或多項子目內(nèi)容，則相應(yīng)增加該增加部分子目的單價，子目單價的確定方法同2.2.1款。

2.2.3.4?因發(fā)包人提供的工程量清單項目特征描述不清或描述錯誤引起承包人在該清單項目中少計、多計或錯計子目內(nèi)容，則該清單項目重新組價，綜合單價的確定方法同2.2.1款。

2.2.3.5?其它調(diào)整方式：。

2.2.4?材料價格的調(diào)整。

2.2.4.1?本工程材料價格調(diào)整采用如下√項方式：

2.2.4.1.1合同工期內(nèi)材料價格變化超過1.2.3款約定幅度，超出部分的材料差價由發(fā)包人承擔(dān)或受益。

2.2.4.1.2由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲產(chǎn)生的差價由發(fā)包人承擔(dān)，價格下跌產(chǎn)生的差價由承包人受益。

2.2.4.1.3由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲產(chǎn)生的差價由承包人承擔(dān)，價格下跌產(chǎn)生的差價由發(fā)包人受益。

2.2.4.1.4其它約定。

2.2.4.2?材料價格調(diào)整價差的計算按下述√項方法執(zhí)行：

2.2.4.2.1本項目所用主要材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.2.4.2.2除上款約定外的材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.2.4.2.3本項目所用主要材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.2.4.2.4除上款約定外的材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.2.4.2.5本項目所用主要材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算，約定主要材料為。

2.2.4.2.6除上款約定外的材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算。

2.2.4.2.7?其它約定。

（可分為主體施工期間、開竣工期間、合同工期期間、瀝青攤鋪期間等）

2.2.5?措施費用的調(diào)整。

2.2.5.1?本項目包干范圍以外的措施費用均可按實調(diào)整。

2.2.5.2?措施費用調(diào)整采用下列√項方式：

2.2.5.2.1?以清單工程量為計算基礎(chǔ)的措施項目，隨對應(yīng)工程量的調(diào)整同比例調(diào)整。

2.2.5.2.2?以分部分項工程費為計算基礎(chǔ)的措施項目費，隨分部分項工程費的調(diào)整而調(diào)整。

2.2.5.2.4?其它約定：。

2.3?其它工程項目費用的確定與調(diào)整

2.3.1?施工配合費：由發(fā)包人單獨分包的工程，總包單位按照分包工程造價的％或按價格直接向發(fā)包人計取。

2.3.2?零星工作項目費：由發(fā)包人提出并認可的零星項目工作費用按照零星項目簽證單記錄數(shù)據(jù)計算。

2.3.3?本工程設(shè)立不設(shè)工期獎勵或處罰，提前或延后按照每天％比例獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用。

2.3.4?本工程設(shè)立不設(shè)工程質(zhì)量獎懲，以招標(biāo)文件約定質(zhì)量等級為基準(zhǔn)，每提高或降低一個等級，按％給予獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用?？⒐を炇詹缓细竦?，除無條件返工至合格，扣除所有已計算的工程質(zhì)量獎勵費用及降低等級處罰外，按照不再按經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費的％處以罰款。（質(zhì)量等級分為不合格、合格、縣級市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、姑蘇杯、揚子杯、魯班獎）

2.3.5?暫定材料價格的調(diào)整確認方法：本工程所有暫定材料均甲供乙供，調(diào)整方式采用下列√項：

2.3.5.1?按照發(fā)包人提供價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.2?按照發(fā)包人與承包人共同詢價后確認價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.3?按照造價管理部門發(fā)布的指導(dǎo)（信息）價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.3.5.4?其它約定。

2.3.6?本工程工程_____費用以如下方式支付或承擔(dān)：

。

2.3.7?工程審核費用的支付方式采用下列√：

2.3.7.1?由發(fā)包人支付。

2.3.7.2?核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，超出部分的審核費用由承包人支付。

2.3.7.3?核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，全部審核費用由承包人支付。

2.3.7.4?審核費用支付。

2.4?補充約定：

第三部分?可調(diào)整格合同

一、合同價款的確定

本項目合同價款采用可調(diào)整格合同形式。

二、合同價款的調(diào)整

2.1?工程量的調(diào)整

在本項目上發(fā)生的所有工程量均按實調(diào)整，調(diào)整原則為按實計量，承包人提出，發(fā)包人確認。

2.2?市建設(shè)行政主管部門或造價管理部門發(fā)布的價格調(diào)整文件按以下√項調(diào)整：

2.2.1?合同工期內(nèi)遇價格調(diào)整文件，均按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.2?由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，均文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.3?由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，文件規(guī)定較原約定調(diào)增的，按文件規(guī)定執(zhí)行；文件規(guī)定較原約定調(diào)減的，按原約定不調(diào)整。

2.2.4?由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，不按文件規(guī)定調(diào)整。

2.2.5?由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間遇價格調(diào)整文件，文件規(guī)定較原約定調(diào)減的，按文件規(guī)定執(zhí)行；文件規(guī)定較原約定調(diào)增的，按原約定不調(diào)整。

2.2.6?其它約定：。

2.3在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起新的（或變更）工程量清單項目時，綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.3.1合同中已有適用新增（或變更）項目的價格，按合同中已有的價格。

2.3.2合同中只有類似新增（或變更）項目的價格，參照類似項目的價格。

2.3.3合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，由承包人或發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)男略觯ɑ蜃兏╉椖康膬r格，經(jīng)對方確認。

2.3.4?合同中沒有適用或類似新增（或變更）項目的價格，按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下浮?％，為結(jié)算工程綜合單價。

2.3.5?其它約定：。

2.4?在本項目上發(fā)生新增項目或設(shè)計變更、施工條件變更等由于發(fā)包人的原因引起合同單項工程量增減超過15％，并且該項分部分項工程費超過分部分項工程量清單計價合計1％的，其超過部分或剩余部分工程量的綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.4.1工程量調(diào)增超過約定幅度，其超過部分的工程量的綜合單價以原綜合單價下浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.4.2工程量調(diào)減超過約定幅度，其剩余部分的工程量的綜合單價以原綜合單價上浮?％為新的結(jié)算綜合單價。

2.4.3工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量或剩余部分工程量的綜合單價由承包人提出，發(fā)包人確認后，為新的結(jié)算綜合單價。

2.4.4工程量調(diào)增或調(diào)減超過約定幅度，其超過部分的工程量剩余部分工程量的綜合單價按建設(shè)行政主管部門發(fā)布的計價辦法和計價標(biāo)準(zhǔn)下浮?％，為新的結(jié)算綜合單價。

2.4.5?其它約定：。

2.5?在本項目上因清單項目內(nèi)容、特征改變，綜合單價予以調(diào)整，調(diào)整辦法為以下√項：

2.5.1?清單項目中減少一項或多項子目內(nèi)容，則直接減去該減少部分子目的單價。

2.5.2?清單項目中增加一項或多項子目內(nèi)容，則相應(yīng)增加該增加部分子目的單價，子目單價的確定方法同2.3款。

2.5.4?因發(fā)包人提供的工程量清單項目特征描述不清或描述錯誤引起承包人在該清單項目中少計、多計或錯計子目內(nèi)容，則該清單項目重新組價，綜合單價的確定方法同2.3款。

2.5.5?其它調(diào)整方式：。

2.6?材料價格的調(diào)整。

2.6.1?本工程材料價格調(diào)整采用如下√項方式：

2.6.1.1合同工期內(nèi)遇價格調(diào)整文件中涉及材料價格調(diào)整規(guī)定的，均按文件規(guī)定調(diào)整。

2.6.1.2合同工期內(nèi)材料價格變化超過?％幅度，超出部分的材料差價由發(fā)包人承擔(dān)或受益。

2.6.1.3由于發(fā)包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲（或遇價格調(diào)整文件調(diào)增）產(chǎn)生的差價由發(fā)包人承擔(dān)，價格下跌（或遇價格調(diào)整文件調(diào)減）產(chǎn)生的差價由承包人受益。

2.6.1.4由于承包人原因，造成工期拖延的，在拖延期間，價格上漲（或遇價格調(diào)整文件調(diào)增）產(chǎn)生的差價由承包人承擔(dān)，價格下跌（或遇價格調(diào)整文件調(diào)減）產(chǎn)生的差價由發(fā)包人受益。

2.6.1.6其它約定。

2.6.2?材料價格調(diào)整價差的計算按下述√項方法執(zhí)行：

2.6.2.1本項目所用主要材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.6.2.2除上款約定外的材料價差按施工期間材料加權(quán)平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.6.2.3本項目所用主要材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算），約定主要材料為。

2.6.2.4除上款約定外的材料價差按期間的造價管理部門發(fā)布的平均指導(dǎo)價減去招標(biāo)時的指導(dǎo)價計算（無指導(dǎo)價的，按同期市場價計算）。

2.6.2.5本項目所用主要材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算，約定主要材料為。

2.6.2.6除上款約定外的材料價差按期間的平均市場價減去招標(biāo)時的市場價計算。

2.6.2.7?其它約定。

（可分為主體施工期間、開竣工期間、合同工期期間、瀝青攤鋪期間等）

2.7?措施費用的調(diào)整。

2.7.1?在本項目上發(fā)生的措施費用均可按實調(diào)整。

2.7.2?措施費用調(diào)整采用下列√項方式：

2.7.2.1?以清單工程量為計算基礎(chǔ)的措施項目，隨對應(yīng)工程量的調(diào)整同比例調(diào)整。

2.7.2.2?以分部分項工程費為計算基礎(chǔ)的措施項目費，隨分部分項工程費的調(diào)整而調(diào)整。

2.7.2.4?其它約定：。

2.8?其它工程項目費用的確定與調(diào)整

2.8.1?施工配合費：由發(fā)包人單獨分包的工程，總包單位按照分包工程造價的％或按價格直接向發(fā)包人計取。

2.8.2?零星工作項目費：由發(fā)包人提出并認可的零星項目工作費用按照零星項目簽證單記錄數(shù)據(jù)計算。

2.8.3?本工程設(shè)立不設(shè)工期獎勵或處罰，提前或延后按照每天％比例獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用。

2.8.4?本工程設(shè)立不設(shè)工程質(zhì)量獎懲，以招標(biāo)文件約定質(zhì)量等級為基準(zhǔn)，每提高或降低一個等級，按％給予獎勵或處罰，計算基礎(chǔ)為經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費用?？⒐を炇詹缓细竦?，除無條件返工至合格，扣除所有已計算的工程質(zhì)量獎勵費用及降低等級處罰外，按照不再按經(jīng)調(diào)整后的分部分項工程費的％處以罰款。（質(zhì)量等級分為不合格、合格、縣級市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、姑蘇杯、揚子杯、魯班獎）

2.8.5?暫定材料價格的調(diào)整確認方法：本工程所有暫定材料均甲供乙供，調(diào)整方式采用下列√項：

2.8.5.1?按照發(fā)包人提供價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.8.5.2?按照發(fā)包人與承包人共同詢價后確認價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.8.5.3?按照造價管理部門發(fā)布的指導(dǎo)（信息）價格結(jié)算，與中標(biāo)價中材料價格的差價列入其它相應(yīng)費用的計算基礎(chǔ)。

2.8.5.4?其它約定。

2.8.6?本工程工程_____費用以如下方式支付或承擔(dān)：

。

2.8.7?工程審核費用的支付方式采用下列√：

2.8.7.1?由發(fā)包人支付。

2.8.7.2?核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，超出部分的審核費用由承包人支付。

2.8.7.3?核減率在?％以內(nèi)由發(fā)包人支付，核減率超過?％，全部審核費用由承包人支付。

2.8.7.4?審核費用支付。

2.9?補充約定：