心得體會(huì)是對(duì)自己在某個(gè)經(jīng)歷或事件中的思考、感悟和總結(jié)。寫心得體會(huì)要注意言之有物，避免空洞和平凡的陳述，把握好個(gè)人感受和觀點(diǎn)的表達(dá)。以下是小編為大家提供的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇一

之前就聽說(shuō)溫州市教育局為本次培訓(xùn)特意邀請(qǐng)了幾位國(guó)內(nèi)知名的專家前來(lái)講座，為自己有幸參加20xx年溫州市中小學(xué)田徑教練員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)培訓(xùn)而感到慶幸。

4月9日才下午我們?cè)跍刂菔旋敽埖陥?bào)道，第二天上午，首屆中小學(xué)田徑教練培訓(xùn)班活動(dòng)開幕儀式在溫州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校任巖松禮堂舉行，溫州市教育局副局長(zhǎng)張志宏出席并講話。張志宏局長(zhǎng)給人的第一印象是講話非常的有內(nèi)涵與深度，他總結(jié)了近些年來(lái)我市體育事業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，這一優(yōu)異成績(jī)的取得是離不開我們這些常年工作在一線的體育教師的辛勤付出。為了更加深入貫徹《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)不斷加強(qiáng)青少年體質(zhì)之意見》和全市素質(zhì)教育大會(huì)精神，全面提高我市中小學(xué)田徑之業(yè)務(wù)水平，溫州市教育局和溫州市體育局特地承辦了本次的活動(dòng)?；顒?dòng)邀請(qǐng)了清華大學(xué)體育教育訓(xùn)練學(xué)教授、碩士生導(dǎo)師李慶，八一體工隊(duì)體科所副所長(zhǎng)、博士后袁建琴以及康奈爾大學(xué)溫州大學(xué)體育學(xué)院書記嚴(yán)教授前來(lái)授課。

中午是袁博士后給我們帶來(lái)的《運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)在體能訓(xùn)練中均中曾的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定賓夕法尼亞大學(xué)是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來(lái)這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在操練訓(xùn)練中營(yíng)養(yǎng)的調(diào)配問(wèn)題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對(duì)于能量的補(bǔ)充就尤為重要，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更的訓(xùn)練。但是對(duì)于下基層的學(xué)校，不僅是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。

第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院副校長(zhǎng)楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對(duì)最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問(wèn)題進(jìn)行。身為田徑教練員，我們必須要對(duì)田徑業(yè)余比賽比賽規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來(lái)的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對(duì)田徑規(guī)則觀察有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的提升。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下所，到訪我們參觀了體育學(xué)院的師資意志與基礎(chǔ)設(shè)施。

在兩天的研修學(xué)習(xí)中，遭遇了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場(chǎng)的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說(shuō)情。幸這次過(guò)去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞?lái)位教師都在，不免在想，這樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來(lái)培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩點(diǎn)兒，不然你就機(jī)會(huì)難得把名額有限讓給其他人。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇二

20xx年8月26日到8月30日學(xué)校派我們參加了商南縣首屆校園足球指導(dǎo)員培訓(xùn)，我很高興參加這次教育局針對(duì)全縣中小學(xué)校園足球活動(dòng)指導(dǎo)員培訓(xùn)班。我非常珍惜這次難得的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，縣局特別邀請(qǐng)了王未令和林江華兩位a級(jí)足球教練員來(lái)親自指導(dǎo)我們這些學(xué)員。在這短短的6天時(shí)間里，我真真切切地感受到我們國(guó)家對(duì)青少年足球的開展工作的重視。我作為一名體育教師，作為青少年足球活動(dòng)的推廣者之一，感到很榮幸，相信在以后的工作中，盡自己的棉薄之力。

林老師充滿自信，語(yǔ)言幽默、含蓄、大方。表情豐富，非常富有感染力，并且沉穩(wěn)干練，不茍言笑，看得出專業(yè)理論知識(shí)深厚。

這次培訓(xùn)活動(dòng)是理論和實(shí)踐相結(jié)合的形式。先是對(duì)足球理論知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，然后就是到足球場(chǎng)上去實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐課重點(diǎn)學(xué)習(xí)了準(zhǔn)備活動(dòng)、運(yùn)球、突破、傳球、接應(yīng)、控球、協(xié)調(diào)性訓(xùn)練以及比賽指導(dǎo)，非常實(shí)用。針對(duì)訓(xùn)練方法以及訓(xùn)練手段，王老師講解的清楚、簡(jiǎn)練、實(shí)用，我感到受益匪淺。

學(xué)會(huì)創(chuàng)新，針對(duì)在比賽過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)動(dòng)作，真真正正地運(yùn)用在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中，要有針對(duì)性，增加趣味性。

如何看待校園足球？王老師也給我們作了解釋，校園足球應(yīng)該重點(diǎn)面對(duì)小學(xué)和初中這個(gè)年齡段的孩子們，在這個(gè)年齡段的孩子們更多是培養(yǎng)興趣，讓他能夠通過(guò)踢足球，在游戲當(dāng)中體會(huì)快樂(lè)，實(shí)際上在游戲當(dāng)中健身。假如說(shuō)每天只踢半小時(shí)，這半小時(shí)他得到身體鍛煉，精神上得到了調(diào)整，他會(huì)有更旺盛的精力去面對(duì)學(xué)習(xí)，老師們這樣才會(huì)歡迎，否則你長(zhǎng)時(shí)間踢球會(huì)擔(dān)心影響學(xué)習(xí)，家長(zhǎng)也會(huì)有這個(gè)疑問(wèn)。 我將梳理一下自己思路，從我們學(xué)校的實(shí)際出發(fā)，制定出適合我們自己的訓(xùn)練計(jì)劃，將校園足球活動(dòng)更好的發(fā)展開來(lái)，讓孩子們一起陽(yáng)光燦爛，快樂(lè)足球。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇三

本人有幸參加了江西省高中化學(xué)競(jìng)賽教練員培訓(xùn)。這次培訓(xùn)安排了六位老師授課，分別是江西師范大學(xué)的盛壽日、王濤、傅海萍、章磊、李平這五位教授以及杭州學(xué)軍中學(xué)競(jìng)賽教練員余金花。十一天的學(xué)習(xí)生活，讓我對(duì)高中奧賽有了更深的了解：

一、高中化學(xué)競(jìng)賽分為全國(guó)初賽和全國(guó)決賽兩個(gè)階段，全國(guó)初賽中選出省級(jí)賽區(qū)的前幾名參加冬令營(yíng)。

二、高中化學(xué)奧賽考的都是大學(xué)里的內(nèi)容。大學(xué)里的有機(jī)化學(xué)，無(wú)機(jī)化學(xué)，分析化學(xué)，物理化學(xué)都是考察內(nèi)容，全國(guó)決賽增加實(shí)驗(yàn)操作的考察。

三、高中化學(xué)競(jìng)賽是學(xué)生在教師指導(dǎo)下的研究性學(xué)習(xí)，是一種課外活動(dòng)，主張學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，要求學(xué)生要有很強(qiáng)的自學(xué)能力及學(xué)習(xí)熱情。

四、競(jìng)賽不但要求把大學(xué)里的`基礎(chǔ)知識(shí)弄明白，解題能力也很關(guān)鍵。知識(shí)內(nèi)容學(xué)懂后，通常很多人還是不會(huì)解題，考奧賽只能拿個(gè)十幾分，所以還需要進(jìn)行大量的習(xí)題訓(xùn)練，只有通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練，才能學(xué)會(huì)運(yùn)用。

五、奧賽的考試時(shí)間一般安排在9月，所以只有兩年的準(zhǔn)備時(shí)間，大部分學(xué)校從高一就開始上課，每星期安排兩到三次課，每次兩到三個(gè)小時(shí)，高一和高二暑假帶學(xué)生參加相應(yīng)的夏令營(yíng)。

六、20xx年奧賽省一等獎(jiǎng)獲得者將不再享受加分及保送政策，只有參加全國(guó)復(fù)賽的同學(xué)才有加分資格，所以怎樣提高學(xué)生學(xué)習(xí)奧賽的熱情，是一個(gè)重要任務(wù)。

通過(guò)這次培訓(xùn)，收獲很多。使我對(duì)考試的考察內(nèi)容，考題類型、難度等都有所了解。通過(guò)這樣的培訓(xùn)，更加覺得自己要多看書，將大學(xué)里的課本重新學(xué)習(xí)，重新鞏固，把自己的專業(yè)知識(shí)水平再提高一個(gè)臺(tái)階。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇四

這次學(xué)習(xí)來(lái)之前就給自己定了幾個(gè)計(jì)劃，首先就是要學(xué)習(xí)新東西，了解最新的訓(xùn)練與測(cè)試方法，其二就是學(xué)習(xí)如何科學(xué)地訓(xùn)練，提高訓(xùn)練的效率，因?yàn)闀r(shí)代在進(jìn)步，我們的訓(xùn)練更是要跟上時(shí)代的腳步，不能還是穿新鞋走老路。教練員這個(gè)職業(yè)本身就是一個(gè)充滿著挑戰(zhàn)的職業(yè)：就是怎么提高青少年籃球運(yùn)動(dòng)隊(duì)的管理與水平。有一句話叫：三分訓(xùn)練、七分管理。從這句話里就能看出管理在一個(gè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)中所體現(xiàn)出的位置是有多么的重要。

首先這次訓(xùn)練班讓我對(duì)教練這個(gè)職業(yè)有了更深刻的理解，不是以前所想象中的只是簡(jiǎn)單地帶帶隊(duì)，陪小孩玩一玩，隨便練一練手感這么簡(jiǎn)單，而是我們帶的這些小孩以后不知道誰(shuí)就是下一個(gè)姚明、王治郅、易建聯(lián)。而我們手下的一個(gè)個(gè)小孩就像一張張白紙，能不能成為國(guó)家的棟梁就看我們這些基層教練員能不能給孩子打好這個(gè)基礎(chǔ)，這也讓我感到肩上的擔(dān)子是不輕的，而一個(gè)合格的教練員應(yīng)該具備一下三個(gè)特點(diǎn)：

一、提高自身認(rèn)識(shí)與修養(yǎng)，認(rèn)真研究訓(xùn)練大綱；

二、遵守紀(jì)律，嚴(yán)格要求自己遵守作息時(shí)間；

三、聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)真觀摩，注意觀察訓(xùn)練中的手段及其訓(xùn)練方法。

在訓(xùn)練上我們面對(duì)的孩子都是"90"后、"00"后，而這些獨(dú)生子女最大的特點(diǎn)就是自私、自傲、自嬌。而我們現(xiàn)在面對(duì)這些孩子的訓(xùn)練時(shí)不光要"管"孩子還要"管"班主任和家長(zhǎng)，讓他們支持我們的工作、理解我們的工作。校籃球隊(duì)要"動(dòng)靜結(jié)合，讀訓(xùn)并重"，而讀訓(xùn)并重就是讓孩子更多地去學(xué)習(xí)文化知識(shí)，提高他們的文化水平，提高他們的認(rèn)知，因?yàn)榛@球是一項(xiàng)高智商的.運(yùn)動(dòng)，越往高層次、越需要你的智商、情商和運(yùn)動(dòng)員的球商。

通過(guò)這次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)讓我對(duì)教練這個(gè)職業(yè)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，在科學(xué)規(guī)范訓(xùn)練、提高隊(duì)員的身體素質(zhì)和技戰(zhàn)術(shù)水平上，在日常訓(xùn)練中更要注意了解隊(duì)員的心理，有針對(duì)性對(duì)其建立正確的籃球意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)。制定訓(xùn)練內(nèi)容與計(jì)劃，不等同于成年專業(yè)隊(duì)訓(xùn)練，要符合其運(yùn)動(dòng)員自身年齡結(jié)構(gòu)及生理特點(diǎn)，讓隊(duì)員提高其運(yùn)動(dòng)水平，達(dá)到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇五

足球作為一項(xiàng)全球性的運(yùn)動(dòng)，吸引了大量的參與者，其中就包括眾多的教練員。作為教練員，無(wú)論是在基層還是職業(yè)俱樂(lè)部，集訓(xùn)都是提高自己技能和知識(shí)的重要機(jī)會(huì)。在經(jīng)歷了一次集訓(xùn)后，我深感受益匪淺。下面，我將從課程設(shè)置、研討交流、技術(shù)訓(xùn)練、賽事觀摩以及心態(tài)調(diào)整五個(gè)方面，談?wù)勎覍?duì)足球教練員集訓(xùn)的心得體會(huì)。

首先，課程設(shè)置是一次集訓(xùn)的重要組成部分。這次集訓(xùn)的課程設(shè)置非常科學(xué)合理，涵蓋了足球戰(zhàn)術(shù)、心理素質(zhì)、訓(xùn)練方法等方面的內(nèi)容。在足球戰(zhàn)術(shù)課程中，我們學(xué)習(xí)了球隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的組織以及針對(duì)不同對(duì)手的應(yīng)對(duì)方案。心理素質(zhì)課程則幫助我們更好地了解球員的心理狀態(tài)，從而合理指導(dǎo)他們的訓(xùn)練和比賽。而訓(xùn)練方法的課程讓我們明確了訓(xùn)練的目標(biāo)和方法，更加有效地提高球員的技術(shù)水平。課程設(shè)置的合理性不僅提升了我們的教練能力，同時(shí)也對(duì)未來(lái)的工作起到了很好的指導(dǎo)作用。

其次，研討交流是一次集訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在集訓(xùn)期間，我們與來(lái)自不同地區(qū)的教練員進(jìn)行了深入的交流，分享了各自的經(jīng)驗(yàn)和心得。這種研討交流能夠讓我們從其他教練員的實(shí)踐中汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，并且可以通過(guò)研討的方式解決訓(xùn)練中遇到的問(wèn)題。在交流中，我學(xué)到了很多新的思路和方法，這無(wú)疑對(duì)我的教練工作產(chǎn)生了積極的影響。研討交流的重要性在集訓(xùn)中得到了充分的體現(xiàn)。

第三，技術(shù)訓(xùn)練在集訓(xùn)中占據(jù)著重要的位置。技術(shù)訓(xùn)練是提高球員整體水平的關(guān)鍵。通過(guò)集中的技術(shù)訓(xùn)練，我們可以更加深入地了解每個(gè)球員的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，并幫助他們發(fā)掘潛力。在集訓(xùn)中，我們進(jìn)行了大量的針對(duì)性技術(shù)訓(xùn)練，包括傳球、射門、控球等。通過(guò)有針對(duì)性地訓(xùn)練，我們幫助球員解決了一些技術(shù)上的問(wèn)題，提升了他們的能力。技術(shù)訓(xùn)練的持續(xù)不斷對(duì)于球員的成長(zhǎng)至關(guān)重要，也驗(yàn)證了集訓(xùn)的重要性。

另外，賽事觀摩也是一次集訓(xùn)的重要內(nèi)容。參觀職業(yè)比賽不僅讓我們近距離感受了高水平比賽的氛圍，也使我們對(duì)于職業(yè)球隊(duì)的訓(xùn)練和比賽模式有了更深入的了解。通過(guò)觀摩，我們可以發(fā)現(xiàn)一些先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)思路和技術(shù)應(yīng)用，這對(duì)于我們的教練工作具有重要的指導(dǎo)意義。同時(shí)，賽事觀摩也是增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力的重要途徑，大家可以一起分享和討論比賽中的亮點(diǎn)和問(wèn)題，相互學(xué)習(xí)，相互進(jìn)步。

最后，集訓(xùn)也對(duì)我們的心態(tài)調(diào)整產(chǎn)生了積極的影響。在集訓(xùn)期間，我意識(shí)到作為一名教練員，要有積極向上的心態(tài)，才能更好地指導(dǎo)球員。在面對(duì)一些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們要保持樂(lè)觀和耐心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。而且，集訓(xùn)也讓我重新認(rèn)識(shí)到足球事業(yè)的重要性，我深深地感覺到自己肩負(fù)著重要的使命，要為培養(yǎng)更多的優(yōu)秀球員而努力。

總之，足球教練員集訓(xùn)是一次極具價(jià)值的體驗(yàn)。通過(guò)這次集訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多的知識(shí)和技巧，也感受到了作為一名教練員的責(zé)任和使命。相信在以后的工作中，我能將這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)應(yīng)用于實(shí)踐中，為足球事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期待著未來(lái)更多的集訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的能力和水平。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇六

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝公司xx領(lǐng)導(dǎo)給予我的機(jī)會(huì)和信任，讓我在**集團(tuán)內(nèi)擔(dān)任重要崗位工作，并獲得了更加豐富人生經(jīng)驗(yàn)。

從我來(lái)公司之前，就對(duì)公司的良好發(fā)展前景充滿向往，希望能加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，在公司開辟的新增長(zhǎng)點(diǎn)或新項(xiàng)目中努力發(fā)揮自己的作用，與大家一起共同創(chuàng)造和見證公司的發(fā)展，在工作和成效中體現(xiàn)自己人生的價(jià)值。

但半年多來(lái)，由于市場(chǎng)條件的變化和公司決策計(jì)劃的調(diào)整，使自己能在這里發(fā)揮的環(huán)境條件也相應(yīng)發(fā)生了變化，自己的`價(jià)值也難以得到應(yīng)有的體現(xiàn)，本人日益對(duì)自己可能無(wú)法在公司創(chuàng)造本人原先期望的價(jià)值而感到惶恐。因此，本人特此請(qǐng)求辭去在**集團(tuán)xx職務(wù)。

因此本人因?yàn)閭€(gè)人原因，決定離開已經(jīng)服務(wù)多年的xx公司。請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

辭職人：xx。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇七

20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超（premierskills）”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來(lái)自英超的四位足球教練員：羅比。厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李。洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn)，讓我收獲很多。

在這六天里，前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí)，第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課，并給自己的學(xué)員上課，每人30分鐘時(shí)間，第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。

一、不同的教學(xué)理念營(yíng)造不同的教學(xué)風(fēng)格。

在這次培訓(xùn)中，英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，英超教練從來(lái)不先講動(dòng)作要領(lǐng)，而是讓學(xué)員們做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過(guò)親身體驗(yàn)提出各種各樣的問(wèn)題，教練員則在回答問(wèn)題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練，他特別強(qiáng)調(diào)，不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤，他們犯的錯(cuò)誤越多，你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。

教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在前三天的技術(shù)教學(xué)中，他們?cè)谝簧衔缢膫€(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^(guò)的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過(guò)多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。

在游戲教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)對(duì)身體的利用，他們說(shuō)，如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體，那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國(guó)腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心，他腳感很好，技術(shù)出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1。68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心，關(guān)鍵在于他對(duì)身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護(hù)球做的很好之外，他還會(huì)利用對(duì)方的身體，當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對(duì)抗時(shí)，他會(huì)用身體去擠靠對(duì)方，當(dāng)對(duì)方用力抵抗時(shí)，他就會(huì)借助對(duì)方的力量，將自己彈出去，進(jìn)而擺脫對(duì)方的防守。因此，羅比說(shuō)，在比賽中，我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體，更要利用好對(duì)方的身體。。。

中國(guó)國(guó)家隊(duì)曾被稱為頭球隊(duì)，因?yàn)槲覀儑?guó)家隊(duì)對(duì)隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們?cè)谏眢w對(duì)抗中就能取得優(yōu)勢(shì)。但是通過(guò)羅比講解，我認(rèn)為，我們錯(cuò)了，我們的國(guó)家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員，而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員，國(guó)家隊(duì)如此，校足球隊(duì)亦如此，所以，在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。

二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。

教練員培訓(xùn)心得體會(huì)教練員培訓(xùn)心得體會(huì)在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來(lái)足球也可以做這樣的事情。

在培訓(xùn)的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課，外教們好像有預(yù)感似的，早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物，告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn)，然后讓我們給他們安排陣容，并說(shuō)出你這樣安排的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們?cè)诨顒?dòng)中，根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí)，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，羅比給我們放了一段影片，他們?cè)谟《扰臄z的，一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片，羅比說(shuō)，那是他們?cè)谟《茸鲞^(guò)的工作。他說(shuō)“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的，我們通過(guò)這幾天的培訓(xùn)，將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術(shù)技能，讓他們對(duì)生活充滿希望和建立自信，這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以，在課程的最后一天，四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話，詢問(wèn)我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng)，并將我們?cè)谶@里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。

在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來(lái)沒有想過(guò)運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看，英國(guó)人對(duì)體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益終身。

在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，英國(guó)大使館文化處的官員說(shuō)，將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5—7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn)，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國(guó)，實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí)，吉弗跟我說(shuō)希望在英國(guó)見到我，我說(shuō)，我一定會(huì)去英國(guó)！

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇八

7月16日至22日我參加了第四屆全國(guó)高校瑜伽老師研討會(huì)和國(guó)家瑜伽教練崗位培訓(xùn)課程，七天的培訓(xùn)課程很快就過(guò)去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間特別的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無(wú)論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。由于以前也參加過(guò)很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的熟識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我漸漸的在平常的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。

首先，說(shuō)到飲食，瑜伽那么主見素食。由于肉食屬于酸性食物，而素食那么為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)潔患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生養(yǎng)分不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐驚、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類肉食的過(guò)程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人養(yǎng)分越來(lái)越豐富而疾病也越來(lái)越多的重要緣由以前，我也有把握的吃素，但那是處于健康大考慮。通過(guò)學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮，還有更深層的緣由，那是對(duì)生命的喜歡。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試整理好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤(rùn)滑的味道，一成天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心愿動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過(guò)程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。

其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的是在于“塑身”，它能將人體的線條漂亮化。幾天下來(lái)，我并沒有瘦多少，但卻明顯感覺到自己身體的各部位都有了一些變化，特殊是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)覺自己的腹部漸漸的收緊了，臀部也漸漸上翹了，很快活。

第三，要專注自己的身體，仔細(xì)去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過(guò)程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她囑咐我們不要刻意的急功近利的去仿照一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。由于身體條件的限制，一開頭對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來(lái)比如說(shuō)頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過(guò)不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來(lái)練習(xí)。結(jié)果自己練得很苦痛，效果也不大。在老師的一再?gòu)?qiáng)調(diào)下，我漸漸明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專注自己的身體，要在簡(jiǎn)潔的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的依據(jù)鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)漸漸變化的過(guò)程，你只要仔細(xì)在做每一個(gè)動(dòng)作，過(guò)一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)覺自己有明顯的變化。

第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來(lái)，眼睛直視前方漸漸的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，漸漸的'我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。

第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開頭我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是把握并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來(lái)，呼吸變得很混亂，更不要說(shuō)集中精神了。后來(lái)老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，由于每個(gè)人的呼吸時(shí)間長(zhǎng)短不一，要專注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺舒適心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的苦痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再呈現(xiàn)煩躁的心情了。

以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的培訓(xùn)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說(shuō)的話，但一時(shí)又很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)，只知道鄭老師是我見過(guò)的笑容最暖和最慈愛也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過(guò)程中從來(lái)不會(huì)批判任何同學(xué)，她總是讓每個(gè)同學(xué)都感覺良好，自信滿滿。我們都由衷地喜歡她！期望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇九

之前就聽說(shuō)xx市教育局為本次的培訓(xùn)特地邀請(qǐng)了幾位國(guó)內(nèi)知名的專家前來(lái)講座，為自己有幸參加20xx年xx市中小學(xué)田徑教練員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)而感到慶幸。x月9日下午我們?cè)趚x市龜湖飯店報(bào)道，第二天上午，xx市首屆中小學(xué)田徑教練培訓(xùn)班活動(dòng)開幕儀式在溫州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校任巖松禮堂舉行，xx市教育局副局長(zhǎng)張志宏出席并講話。張志宏局長(zhǎng)給人的第一印象是講話非常的有內(nèi)涵與深度，他總結(jié)了我市體育事業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，這一優(yōu)異成績(jī)的取得是離不開我們這些常年工作在一線的體育教師的辛勤付出。為了更加深入貫徹精神和全市素質(zhì)教育大會(huì)精神，全面提高我市中小學(xué)田徑教練員之業(yè)務(wù)水平，xx市教育局和xx市體育局特地舉辦了本次的活動(dòng)。活動(dòng)邀請(qǐng)了清華大學(xué)體育教育訓(xùn)練學(xué)教授、碩士生導(dǎo)師李慶，八一體工隊(duì)體科所副所長(zhǎng)、博士后袁建琴以及溫州大學(xué)體育學(xué)院書記嚴(yán)教授前來(lái)授課。

李教授為我們帶來(lái)的是《周期性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目訓(xùn)練的思考和研究》。李教授提出了一個(gè)新概念，就是周期性專項(xiàng)訓(xùn)練中的節(jié)能問(wèn)題。他提到的在青少年運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練中，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展步長(zhǎng)的訓(xùn)練；在力量的訓(xùn)練前，應(yīng)先訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員的協(xié)調(diào)性等，他還講到了一個(gè)優(yōu)秀教練員所具備的能力，這些對(duì)于我們這些一線的教練員是非常受用的。針對(duì)青少年田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，李教授認(rèn)為，兒童以及青少年不適合過(guò)早地進(jìn)行體育專項(xiàng)化的訓(xùn)練，而應(yīng)為高水平訓(xùn)練打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)，提高對(duì)田徑運(yùn)動(dòng)的興趣，提高協(xié)調(diào)性和全面的身體素質(zhì)。過(guò)早的專項(xiàng)化訓(xùn)練會(huì)讓運(yùn)動(dòng)員的基礎(chǔ)訓(xùn)練很難做到扎實(shí)，而且易受傷病困擾。李教授分析，青少年兒童體育受社會(huì)關(guān)系影響很大，家長(zhǎng)對(duì)體育的喜愛以及正確的了解和定位都是引導(dǎo)青少年參與體育的重要因素，體育教練員應(yīng)該作好與家長(zhǎng)的溝通工作。另外，江浙一帶歷來(lái)出短跑和跨欄的體育人才，是重要的體育人才后備來(lái)源，教練員們應(yīng)在挑選人才和減少人才流失等諸多方面引起重視。

下午是袁博士后給我們帶來(lái)的《運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)在體能訓(xùn)練中的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來(lái)這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中營(yíng)養(yǎng)的調(diào)配問(wèn)題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對(duì)于能量的補(bǔ)充就尤為，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更好的訓(xùn)練。但是對(duì)于基層的學(xué)校，特別是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。

第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對(duì)最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問(wèn)題進(jìn)行解說(shuō)。身為田徑教練員，我們必須要對(duì)田徑規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來(lái)的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對(duì)田徑規(guī)則有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的提高。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀了體育學(xué)院的師資力量與基礎(chǔ)設(shè)施。

在兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，出現(xiàn)了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場(chǎng)的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說(shuō)情。幸好這次過(guò)去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞?lái)位教師都在，不免在想，這樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來(lái)培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩一點(diǎn)，不然你就把名額讓給其他人。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇十

年教練員心得體會(huì)，是一個(gè)關(guān)于教育和成長(zhǎng)的主題。在這個(gè)過(guò)程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會(huì)。

第二段：學(xué)生是我們的重要財(cái)富。

我所教授的學(xué)生年齡較小，他們往往需要很多的關(guān)注和照顧。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了像父母一樣關(guān)心和愛護(hù)他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學(xué)生成為有用的人才。當(dāng)我們看到他們學(xué)習(xí)成果不斷地提升時(shí)，就感到非常驕傲和滿足。

第三段：教育方法的變化。

隨著學(xué)生的年齡增長(zhǎng)，他們對(duì)事情的認(rèn)知也隨之變化。我學(xué)會(huì)了嘗試新的教育方法，以適應(yīng)學(xué)生的成長(zhǎng)和進(jìn)步。我們需要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需求，并不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以便更好地指導(dǎo)學(xué)生，讓他們成為更好的人。

第四段：教育是相互的。

學(xué)習(xí)并不只是教育工作者教授學(xué)生知識(shí)和技能的過(guò)程，它也是相互的。我們需要從學(xué)生身上學(xué)習(xí)。當(dāng)我們傾聽學(xué)生的想法和看法時(shí)，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認(rèn)識(shí)。并且，我們可以更好地了解學(xué)生的需求，以便更好地幫助他們成長(zhǎng)。

第五段：教育工作者的責(zé)任。

我們作為教育工作者，肩負(fù)著很重的責(zé)任。我們不能只是教授知識(shí)和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我們需要成為學(xué)生成長(zhǎng)中的良師益友，不只是在學(xué)校，而是在他們的整個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程中。通過(guò)教育，我們可以培養(yǎng)一個(gè)充滿活力和希望的社會(huì)。

結(jié)尾：

年教練員心得體會(huì)，是受到教育和成長(zhǎng)的過(guò)程，教育工作者在這個(gè)過(guò)程中作為引導(dǎo)者不僅僅關(guān)注學(xué)生的知識(shí)和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來(lái)。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

我是集團(tuán)公汽公司二車隊(duì)26路駕駛員李克峰，我于畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過(guò)修理工，目前從事駕駛員工作。的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長(zhǎng)，使我成為一名合格的交運(yùn)人，并成為一名光榮的線路實(shí)習(xí)教練員。

在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無(wú)私的傳授和幫助，才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實(shí)習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們?cè)?jīng)做過(guò)的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在線路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員在進(jìn)步，對(duì)教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到一些好的工作方法。

首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過(guò)培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定，對(duì)學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究，從細(xì)節(jié)入手，根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進(jìn)入線路駕駛狀態(tài)。然后是對(duì)駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個(gè)開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)，例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。

命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。

清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時(shí)候，也是我心理最緊張的時(shí)候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)學(xué)員進(jìn)行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對(duì)陌生的線路，陌生的實(shí)習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形，每一次的重復(fù)啟動(dòng)車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來(lái)的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時(shí)候也越來(lái)越多了。面對(duì)與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無(wú)奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護(hù)車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作，盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說(shuō)：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說(shuō)：“它就是我心中的寶馬，它不是集團(tuán)最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運(yùn)行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對(duì)學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會(huì)車輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對(duì)車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實(shí)際感受客運(yùn)車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時(shí)調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動(dòng)作。

培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí)，對(duì)交通法規(guī)安全駕駛的理解，對(duì)車輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞，對(duì)文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)，還有漫長(zhǎng)安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗(yàn)的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營(yíng)里程的減少、車輛維護(hù)成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來(lái)的是學(xué)員對(duì)道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來(lái)的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明，交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。

員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來(lái)幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實(shí)際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候，早晚客流高峰時(shí)段是車?yán)锍丝妥疃?，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高，發(fā)生事故的機(jī)率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對(duì)困難，教練員不應(yīng)簡(jiǎn)單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對(duì)安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對(duì)復(fù)雜路段的危險(xiǎn)，通過(guò)前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨(dú)面對(duì)任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度，也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過(guò)了人潮熙攘，開過(guò)了雨雪風(fēng)霜，開過(guò)了朝霞夕陽(yáng)，開過(guò)了寒來(lái)暑往，才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。

培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點(diǎn)建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點(diǎn)彎路，少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，少承受一點(diǎn)挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運(yùn)人。

我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動(dòng)水輕漾，由始發(fā)至終點(diǎn)，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!

最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對(duì)職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對(duì)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇十二

做為大車教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。下面是本站小編為大家收集整理的大車教練員。

歡迎大家閱讀。

我是集團(tuán)公汽公司二車隊(duì)26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過(guò)修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長(zhǎng)，使我成為一名合格的交運(yùn)人，并成為一名光榮的線路實(shí)習(xí)教練員。

在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無(wú)私的傳授和幫助，才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實(shí)習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們?cè)?jīng)做過(guò)的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在線路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員在進(jìn)步，對(duì)教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到一些好的工作方法。

首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過(guò)培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定，對(duì)學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究，從細(xì)節(jié)入手，根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進(jìn)入線路駕駛狀態(tài)。然后是對(duì)駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個(gè)開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)，例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。

命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。

清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時(shí)候，也是我心理最緊張的時(shí)候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)學(xué)員進(jìn)行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對(duì)陌生的線路，陌生的實(shí)習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形，每一次的重復(fù)啟動(dòng)車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來(lái)的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時(shí)候也越來(lái)越多了。面對(duì)與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無(wú)奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護(hù)車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作，盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說(shuō)：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說(shuō)：“它就是我心中的寶馬，它不是集團(tuán)最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運(yùn)行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對(duì)學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會(huì)車輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對(duì)車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實(shí)際感受客運(yùn)車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時(shí)調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動(dòng)作。

培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí)，對(duì)交通法規(guī)安全駕駛的理解，對(duì)車輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞，對(duì)文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)，還有漫長(zhǎng)安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗(yàn)的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營(yíng)里程的減少、車輛維護(hù)成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來(lái)的是學(xué)員對(duì)道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來(lái)的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明，交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。

員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來(lái)幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實(shí)際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候，早晚客流高峰時(shí)段是車?yán)锍丝妥疃?，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高，發(fā)生事故的機(jī)率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對(duì)困難，教練員不應(yīng)簡(jiǎn)單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對(duì)安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對(duì)復(fù)雜路段的危險(xiǎn)，通過(guò)前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨(dú)面對(duì)任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度，也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過(guò)了人潮熙攘，開過(guò)了雨雪風(fēng)霜，開過(guò)了朝霞夕陽(yáng)，開過(guò)了寒來(lái)暑往，才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。

培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點(diǎn)建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點(diǎn)彎路，少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，少承受一點(diǎn)挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運(yùn)人。

我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動(dòng)水輕漾，由始發(fā)至終點(diǎn)，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!

最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對(duì)職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對(duì)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。

如何讓學(xué)車的路更寬更闊更通暢特區(qū)報(bào)四月十六日關(guān)于學(xué)車場(chǎng)地緊張問(wèn)題的討論見報(bào)后，本人看到論壇上提出的一些論點(diǎn)和理?yè)?jù)都是片面的。對(duì)深圳學(xué)車場(chǎng)地問(wèn)題的討論是很好，但我覺得不能片面的看問(wèn)題，要把問(wèn)題的根源找出來(lái)，大家的探討才對(duì)問(wèn)題的解決有好處，但有一個(gè)前提就是要合法、合理、公平、公正、公開。

對(duì)報(bào)紙上提出的五個(gè)問(wèn)題，本人的意見如下：

一、車難難在沒有訓(xùn)練場(chǎng)?

報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開展得比較早，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。

為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦]有訓(xùn)練場(chǎng)引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái)，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆]有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車管所因?yàn)闆]有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐嚬芩付ㄒ蒙罡垴{校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒有如易振華秘書長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿足20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車每臺(tái)車要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。

對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng)，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車時(shí)間、每臺(tái)車的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車駕照只交給駕校就是9800元，大車是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開放駕培市場(chǎng)后車管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢買考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!

二、率怎樣才能高起來(lái)?

報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車場(chǎng)地不足上。

合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開車或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過(guò)，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車場(chǎng)地不足，只是深港駕校的學(xué)車考試場(chǎng)地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說(shuō)學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開車的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考，合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了，而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。

還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的，都是用車上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤來(lái)應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付?？涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了，象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

三、練車禁止上路該不該?

對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車庫(kù)里練習(xí)，如這種車庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見，固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。

一、車難難在沒有訓(xùn)練場(chǎng)?

報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開展得比較早，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套?，F(xiàn)在學(xué)車的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。

為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦]有訓(xùn)練場(chǎng)引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái)，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆]有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車管所因?yàn)闆]有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐嚬芩付ㄒ蒙罡垴{校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒有如易振華秘書長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿足20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車每臺(tái)車要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。

對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng)，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車時(shí)間、每臺(tái)車的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車駕照只交給駕校就是9800元，大車是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開放駕培市場(chǎng)后車管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢買考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!

二、率怎樣才能高起來(lái)?

報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車場(chǎng)地不足上。

合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了。現(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開車或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過(guò)，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車場(chǎng)地不足，只是深港駕校的學(xué)車考試場(chǎng)地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說(shuō)學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開車的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考，合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了，而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。

還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的，都是用車上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤來(lái)應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付。可現(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了，象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

三、練車禁止上路該不該?

對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車庫(kù)里練習(xí)，如這種車庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見，固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。

四、練場(chǎng)其它城市怎么建?

羅校長(zhǎng)說(shuō)北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場(chǎng)地，而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來(lái)建訓(xùn)練場(chǎng)地，但他沒有說(shuō)這些場(chǎng)地是什么時(shí)候建的，是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的，一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，不交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練就不能考駕駛證?？涩F(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，如是由學(xué)員自愿性的來(lái)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，就是違法的行政行為，一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來(lái)練樁和九選六項(xiàng)目，真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場(chǎng)有什么不合理呢!

五、建議盡快規(guī)劃預(yù)留地。

陶教授等人大代表向政府部門提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)地的建議，我不知道他們有沒有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī)，但我覺得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場(chǎng)，就可使駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式從粗放型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營(yíng)的方式，就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。

為了公平、公正、公開的對(duì)駕駛員考試，要搞的應(yīng)該是車管所的考試場(chǎng)地，給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，收入歸入國(guó)庫(kù)這才是最實(shí)際的!

教練員集訓(xùn)心得體會(huì)篇十三

作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是取得成功的關(guān)鍵。近期，我有幸參加了一次為期五天的足球教練員集訓(xùn)，這是一次難得的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)。通過(guò)這次集訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了不僅僅是技戰(zhàn)術(shù)的重要性，還有心理素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)力對(duì)于培養(yǎng)球員和球隊(duì)的重要作用。

第二段：技能訓(xùn)練。

在集訓(xùn)的第一天，我們進(jìn)行了豐富多彩的技能訓(xùn)練。我們學(xué)習(xí)了關(guān)于傳球、射門、盤帶和防守等方面的技術(shù)，教練們耐心地為我們示范和解釋，并進(jìn)行了大量的實(shí)踐演練。我通過(guò)與其他教練員的互動(dòng)，獲得了很多寶貴的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我意識(shí)到作為一名優(yōu)秀的教練員，不僅要對(duì)技術(shù)有深刻的理解，還要能夠把這些技術(shù)有效地傳授給球員，并幫助他們提升。

第三段：心理素質(zhì)培養(yǎng)。

除了技術(shù)訓(xùn)練，我們還進(jìn)行了心理素質(zhì)的培養(yǎng)。教練們強(qiáng)調(diào)了積極心態(tài)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一場(chǎng)比賽中，球員們會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和壓力，而我們的任務(wù)就是幫助他們保持冷靜、自信，并鼓勵(lì)他們互相支持。通過(guò)集訓(xùn)中的角色扮演和心理訓(xùn)練，我學(xué)到了如何成為一位良好的傾聽者和支持者，進(jìn)而提升球員的表現(xiàn)和士氣。

第四段：領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。

作為一名教練員，不僅僅需要掌握足球技戰(zhàn)術(shù)，還需要具備良好的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過(guò)集訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，我們需要推動(dòng)球隊(duì)的目標(biāo)，并與球員共同努力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。我們需要了解每個(gè)球員的個(gè)人特點(diǎn)和潛力，制定個(gè)性化的訓(xùn)練計(jì)劃，并激勵(lì)他們充分發(fā)揮自己的能力。我還學(xué)到了如何與其他教練員和管理層進(jìn)行有效的溝通，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和發(fā)展。

第五段：總結(jié)體會(huì)。

通過(guò)這次集訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是必不可少的。技術(shù)訓(xùn)練、心理素質(zhì)培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)展都是成為優(yōu)秀教練員的重要因素。我的體會(huì)告訴我，要持之以恒，不斷推動(dòng)自己和球隊(duì)的進(jìn)步。我將努力將這次集訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到我的工作中，為球員們提供更好的訓(xùn)練和指導(dǎo)。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累，我們才能成為真正優(yōu)秀的足球教練員，并為青年球員的成長(zhǎng)發(fā)揮更大的作用。

（總字?jǐn)?shù)：412字）。