人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

有關(guān)輪機工程專業(yè)論文題目一

去年暑假，學(xué)院為了使我們了解機械產(chǎn)品、設(shè)備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習(xí)。

一、實習(xí)資料

1.掌握機械加工工藝方面的知識方法。

2.了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選取、用途等。

3.了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

4.解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理，方式方法。

二、實習(xí)要求

1.遵守常規(guī)廠紀(jì)，保守廠里的機密。

2.講禮貌，懂禮貌，體現(xiàn)大學(xué)生的風(fēng)范。

3.服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

4.認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。

5.堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。

三、安全技術(shù)操作規(guī)程

1.進(jìn)廠前，務(wù)必穿工作服，女生務(wù)必戴工作帽才能夠進(jìn)廠實習(xí)。

2.講禮貌，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧、逗笑。

3.不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線。

四、機械電器技術(shù)操作規(guī)程

1.銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2.不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件務(wù)必夾牢，用力不能過猛。

3.鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工，不僅僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選取加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求，個性適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單愉快的工作帶給了幫忙。

五、實習(xí)體會

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習(xí)讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際相結(jié)合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認(rèn)識了現(xiàn)代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

有關(guān)輪機工程專業(yè)論文題目二

20—年即將畫上一個句號，20—年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來，回首進(jìn)入—核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學(xué)的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進(jìn)步，我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!

20—年7月30日，隨著—總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)的結(jié)束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進(jìn)入了緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物，對于剛進(jìn)入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔(dān)憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。

從8月1日到9月4日，我們進(jìn)行了一個月的核電基礎(chǔ)培訓(xùn)，我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀，更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關(guān)于核電安裝方面的一些基礎(chǔ)知識，了解到了我們公司在即將進(jìn)行施工的———核電站c3c4我們執(zhí)行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣!

雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細(xì)致的準(zhǔn)備工作，有總公司各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，有我們員工的齊心協(xié)力，未來核電安裝公司更精彩!

隨后我被分配到了—工程有限公司煤化工通遼項目部，開始了自己的實習(xí)過程。我所學(xué)的專業(yè)是給排水工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)中，側(cè)重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場，我被震住了，一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn)，我心里在默默問自己：“未來我能應(yīng)付自己的手頭工作嗎?”

開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環(huán)境，慢慢學(xué)著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應(yīng)了，開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經(jīng)讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。

我也認(rèn)識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護(hù)焊又是咋一回事。

進(jìn)入10月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責(zé)則讓我真正認(rèn)識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領(lǐng)材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。

我也認(rèn)識了有關(guān)閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設(shè)備碰頭時，應(yīng)先把法蘭裝設(shè)備上再吊裝管道進(jìn)行焊接。這一個月的實踐，讓我學(xué)到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到—項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝，如下圖：

我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正，這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容。

進(jìn)入11月份，隨著大修的基本結(jié)束，項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活，而管道技術(shù)員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術(shù)員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進(jìn)行溝通聯(lián)系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術(shù)員應(yīng)該做什么。

首先要和甲方有很好的溝通，真正領(lǐng)會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工;其次，在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進(jìn)行;第三，和工人很好溝通，做好技術(shù)交底，交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。

此外我還見證了幾次搶修任務(wù)，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應(yīng)手。

12月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結(jié)束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術(shù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，我整理了前一階段我負(fù)責(zé)的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進(jìn)行了現(xiàn)場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學(xué)到的東西，比如測量在安裝中的應(yīng)用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預(yù)制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術(shù)人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。

回顧這半年，覺得自己真正開始進(jìn)入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學(xué)習(xí)，同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理，雖然我已學(xué)到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復(fù)雜，更系統(tǒng)，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。在新的一年中，我將繼續(xù)保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務(wù)。

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有關(guān)輪機工程專業(yè)論文題目三

20_年即將畫上一個句號，20_年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來，回首進(jìn)入_安裝公司這一年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從x月驕陽似火中走出大學(xué)的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進(jìn)步，我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!

20_年x月x日，隨著_總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)的結(jié)束，我被分到了_安裝公司，隨之我們便進(jìn)入了緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中去。_畢竟是少數(shù)人才能了解的事物，對于剛進(jìn)入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔(dān)憂，又有神秘感，_的工作原理是什么?以后我們工作會遭受_輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從x月x日到x月x日，我們進(jìn)行了一個月的_基礎(chǔ)培訓(xùn)，我了解了中國_的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀，更深刻體會到中國未來發(fā)展_的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關(guān)于_安裝方面的一些基礎(chǔ)知識，了解到了我們公司在即將進(jìn)行施工的__站c3\c4我們執(zhí)行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣!雖然_安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細(xì)致的準(zhǔn)備工作，有總公司各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，有我們員工的齊心協(xié)力，未來_安裝公司更精彩!

隨后我被分配到了_工程有限公司煤化工_項目部，開始了自己的實習(xí)過程。我所學(xué)的專業(yè)是給排水工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)中，側(cè)重的是市政工程方面，來到_項目部第一次下現(xiàn)場，我被震住了，一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn)，我心里在默默問自己：“未來我能應(yīng)付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環(huán)境，慢慢學(xué)著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應(yīng)了，開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經(jīng)讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。我也認(rèn)識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護(hù)焊又是咋一回事。

進(jìn)入x月份，新酯化改造項目土建的順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說x月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責(zé)則讓我真正認(rèn)識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領(lǐng)材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認(rèn)識了有關(guān)閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設(shè)備碰頭時，應(yīng)先把法蘭裝設(shè)備上再吊裝管道進(jìn)行焊接。這一個月的實踐，讓我學(xué)到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到_項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝。

我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正，這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容。

進(jìn)入x月份，隨著大修的基本結(jié)束，項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活，而管道技術(shù)員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術(shù)員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進(jìn)行溝通聯(lián)系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個機械工程師應(yīng)該做什么。首先要和甲方有很好的溝通，真正領(lǐng)會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工;其次，在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進(jìn)行;第三，和工人很好溝通，做好技術(shù)交底，交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務(wù)，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應(yīng)手。

_月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結(jié)束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術(shù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，我整理了前一階段我負(fù)責(zé)的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進(jìn)行了現(xiàn)場審_，看著自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學(xué)到的東西，比如測量在安裝中的應(yīng)用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預(yù)制安裝，我想這在_安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個機械工程師人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這一年工作中所欠缺的。

回顧這一年，覺得自己真正開始進(jìn)入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學(xué)習(xí)，同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理，雖然我已學(xué)到一些東西，但我明白，我們最終的項目是_站安裝工程，它會更復(fù)雜，更系統(tǒng)，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。在新的一年中，我將繼續(xù)保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的_安裝工作任務(wù)。

有關(guān)輪機工程專業(yè)論文題目四

歲月匆匆，一晃在船舶公司工作九年了，從20xx年拿到大管輪證書，20xx年任大管，到現(xiàn)在也3年有余。20xx年初，我順利取得了輪機長證書，然后在船上兼作實習(xí)輪機長。通過對自己理論知識的溫習(xí)，對公司體系文件的理解，對船上輪機長工作的觀察和學(xué)習(xí)，我漸漸理清了自己將來作為輪機長應(yīng)擔(dān)任的職責(zé)，需掌握的技巧，自己在這方面的優(yōu)勢和缺點?，F(xiàn)在，我將自己的學(xué)習(xí)和心得向公司做一陳述，懇請領(lǐng)導(dǎo)指正，為我將來作為輪機長指引道路!

我的實習(xí)報告共分六部分，分別是設(shè)備的日常維修管理，文件、制度管理，備件管理，人員培訓(xùn)，道德觀念及思想狀態(tài)以及團隊協(xié)作精神。

一，設(shè)備的日常維修管理

我們的日常維修(這里我所說的維修，已超出維修范疇，還包括保養(yǎng)工作)，大抵分為事前維修，視情維修和事后維修。事前維修，我認(rèn)為應(yīng)以公司pms計劃和設(shè)備說明書上的保養(yǎng)時間表為基礎(chǔ)進(jìn)行，視情維修，則應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)故障的次數(shù)等因素綜合考慮。只有故障不可控，時間不應(yīng)許等情況下，才進(jìn)行事后維修。

(1),積極保養(yǎng),防患未然--事前維修

設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，離不開船員的日常精心保養(yǎng)。公司pms計劃的嚴(yán)格執(zhí)行，是設(shè)備日常保養(yǎng)工作的一個核心。我們每位船員都必須按照自己的職責(zé)范圍，嚴(yán)格執(zhí)行公司的pms計劃，精心保養(yǎng)好設(shè)備。pms制度的落實,需要船員的主動性,積極性,也需要輪機長的積極指導(dǎo)監(jiān)督和嚴(yán)格檢查落實。我們可將每周pms計劃由輪機長和相關(guān)管輪一起提前閱讀,結(jié)合設(shè)備說明書上的保養(yǎng)時間表劃出重點;重要設(shè)備輪機長還必須到現(xiàn)場指導(dǎo)落實;時間允許的話,輪機員可以本地操作和講解,這樣不但可以掌握設(shè)備的狀況,而且可以了解輪機員的工作思路，工作方法和工作水平,為輪機長進(jìn)一步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供依據(jù),也為今后的類似檢修提供寶貴的經(jīng)驗。

設(shè)備日常保養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)船舶航次任務(wù)的情況，有計劃地完成;根據(jù)船舶在油田工作中時間規(guī)律，有針對性地調(diào)整保養(yǎng)時間，譬如船舶在油田工作時，一般是白天作業(yè)，晚上錨泊。根據(jù)這種情況，值班管輪白天在設(shè)備運轉(zhuǎn)時，通過認(rèn)真觀察記錄設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，做出一個檢修計劃。晚上船舶拋錨后，按照各管輪提交的維修保養(yǎng)計劃，由大管輪合理安排人員配合他們檢修設(shè)備。在大型檢修中，還必須列出詳細(xì)的修理內(nèi)容，估計需要時間等匯報船長，請其和油田溝通，確保有足夠時間去完成本次檢修工作。

(2),因時利導(dǎo),抓細(xì)節(jié),攻重點--視情維修

pms計劃要做，因為他為我們提供了船上設(shè)備的全面檢修計劃，這是一個面，但我們也不能只按照pms計劃完成檢修，每條船的設(shè)備在運轉(zhuǎn)了很長時間和修理了無數(shù)次后都有其特殊性，總會有他的軟肋，這就是設(shè)備的關(guān)鍵點，而船舶設(shè)備停止運轉(zhuǎn)時間有限,全面檢修是不現(xiàn)實的，那么我們可以在有限的時間,有限的條件下,通過對面的監(jiān)控，加強對點的檢修,點面結(jié)合達(dá)到設(shè)備安全運轉(zhuǎn)的目的。我們可以將設(shè)備近幾年的運轉(zhuǎn)情況,維修情況等,編排一套重點設(shè)備檢修計劃的周期表放在機艙集控室,提醒輪機員嚴(yán)格執(zhí)行。記得在南海215船任管輪時，輪機長楊文喜要求我們每五天必須檢查副機的高壓油泵聯(lián)軸接片和其他的緊固件,主螺距的遙控系統(tǒng)必須每兩周檢查固定件,每次大型作業(yè)后主機的高壓油泵的固定螺栓必須全部緊固,主機的氣閥彈簧等必須認(rèn)真檢查等等.這些都不在pms計劃之內(nèi)，正是因為堅持這些繁瑣的工作,215船的設(shè)備才能長期處于良好狀態(tài)，

(3),加強自修，提高業(yè)務(wù)能力

加強自修工作,對公司本人都是雙贏。我們可以在有限的時間內(nèi),工作分散的情況下,完成許多的檢修任務(wù),保證船舶的在航率，又能夠提高個人的業(yè)務(wù)水平。因此除了主副機等主要設(shè)備的較大規(guī)模的修理外委外,其他的設(shè)備有條件的話應(yīng)盡量自修。在自修維修中，大管輪的設(shè)備維修時二管輪要參加，二管輪的設(shè)備三管要參加，三管的設(shè)備大管要參加指導(dǎo)。這樣既有分工，又有合作，做到一人多能，不會由于人員變動影響設(shè)備管理的連續(xù)性。同時還可以形成自己特有的船舶文化、工作氛圍，工作交接也有很強的穩(wěn)定性，來船工作的人員也能很好的融入到這個集體中，自動的按照固有的節(jié)奏做好本職工作。當(dāng)輪機員升職時也不會因為對所轄設(shè)備和工作生疏而影響船舶作業(yè)。

(4),嚴(yán)格監(jiān)控修理質(zhì)量，保障設(shè)備良好運行

出于全面考慮，在自修時，我們也應(yīng)有所為，有所不為：當(dāng)與“五想五不干”原則相悖;當(dāng)維修關(guān)鍵自己沒有足夠的把握;配件、工具沒有到位;經(jīng)驗、技術(shù)不足，未能找到真正的故障點;或者沒有足夠的技術(shù)資料，充分的時間等情況下，自修就應(yīng)有所不為，自修不能為提高自己技能、增長經(jīng)驗?zāi)迷O(shè)備冒險!因此，有些項目我們必須外委。對于外委項目的申報，應(yīng)采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)故障后要經(jīng)過全面的檢查試驗，然后經(jīng)過必要的拆檢盡量確認(rèn)故障點。決定外委后，在維修申請單上應(yīng)注明故障現(xiàn)象、故障點、發(fā)生故障的原因、檢查方法、產(chǎn)生的后果等盡可能詳細(xì)的信息便于公司主管幫助分析及安排修理，盡可能減少由于誤報故障造成維修的不便。外委修理工作要有專人跟蹤、監(jiān)督。維修時還要充分考慮可能出現(xiàn)的情況，做好預(yù)案，絕不能觀主臆想，一旦造成嚴(yán)重事故就會影響公司聲譽。修理后應(yīng)及時準(zhǔn)確試驗所修設(shè)備。外委修理時船員應(yīng)盡可能的抓住難得的機會提高修理水平，多向外修人員學(xué)習(xí)。無論是自修,航修,大修,設(shè)備修理質(zhì)量是首位，只有抓好修理質(zhì)量,設(shè)備工作的可靠性才能有效提高。修理質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán),設(shè)備的功率不能充分發(fā)揮,就會影響工作任務(wù)的完成。

二，文件、制度管理

管理的基礎(chǔ)是完整、適用的制度和支持文件。記得剛到公司，看到設(shè)備旁邊的各種儀表上都人為畫有標(biāo)記，一位老師傅告訴我，這標(biāo)記是設(shè)備正常情況下應(yīng)達(dá)到的正常值，是標(biāo)準(zhǔn)。公司的體系文件，制度措施是專人精心編排，經(jīng)過多次修改校正，從實踐中得來，有著無比完整的體系和嚴(yán)格的科學(xué)性。它就是我們?nèi)粘９ぷ鞯臉?biāo)準(zhǔn)。過去，船上一般是輪機長管人---人管設(shè)備，船舶管理好不好，完全由看什么人來管決定;如今，依靠強大的文件，制度支持，我們完全可以將船上的管理模式變?yōu)橹贫?、?guī)范管人-----人管設(shè)備模式，這就要求輪機長經(jīng)常閱讀體系文件，制度標(biāo)準(zhǔn)，對比檢查自己和輪機人員的日常工作，才能發(fā)現(xiàn)自己工作中的偏差;才能使自己的管理更具有科學(xué)性;才能使在船人員在檢修、操作時能夠有章可循，做到量化管理，使人為的故障對設(shè)備的影響、對系統(tǒng)的影響、對船舶的影響降到了最低。

pms作為設(shè)備檢查、檢修基礎(chǔ)，應(yīng)該貫穿輪機員的日常工作，其對檢修、檢查工作的要求、指導(dǎo)是否準(zhǔn)確，對保證設(shè)備的正常運行起到關(guān)鍵作用。如果pms的要求不清晰，標(biāo)準(zhǔn)不明確，由于檢查人的經(jīng)驗、技術(shù)水平、熟悉程度、責(zé)任心等原因，會使檢修工作浮于形式，出現(xiàn)故障前兆不能及時發(fā)現(xiàn)解決，為船舶安全運行帶來隱患，這要求輪機長帶領(lǐng)輪機員經(jīng)常對照設(shè)備說明書不斷完善pms計劃，使它能起到實質(zhì)性作用。另外，輪機長還應(yīng)組織輪機部實時編制大修維修記錄、存在問題總匯等文件為修船做好準(zhǔn)備，繪制簡明管線圖來指導(dǎo)機艙人員的日常操作?？傊?，盡一切努力做到規(guī)范化，制度化，減少人為因素的影響。

三，嚴(yán)格備件管理

備件對船來說，就相當(dāng)于足球隊的替補球員，替補的能力強不強、板凳深不深直接決定著球隊在聯(lián)賽中能走多遠(yuǎn)，而良好的備件管理是支持船舶設(shè)備安全長期運行的關(guān)鍵之一。船上的備件材料除了滿足船舶的安全.船級社的要求,公司的特殊要求外,還需要許多各種各樣的備件和材料，備件的管理看起來簡單，要管好卻很難，備件管理不只是備件登記，真正做好備件管理需要在船人員尤其輪機長付出很大的心血。

首先，做到帳物相符是最基本的要求，這是維修使用的依據(jù)。備件登記時不但要記錄備件編號，還要記錄盡可能詳細(xì)的信息，在情況許可下，還可以利用數(shù)碼相機拍攝備件照片存檔，以便在應(yīng)急的情況下可以通過不同方式提供解決，甚至國產(chǎn)化來降低成本。長期堅持每一物件出庫入庫都必須登記很難，這需要輪機長經(jīng)常提醒輪機員做好這項工作。

其次是在船備件的管理，輪機長要應(yīng)用經(jīng)驗評估備件的質(zhì)量，存放位置、存放方式，做到防銹、防腐、防老化，防止由于船舶晃動造成備件損壞，造成資產(chǎn)流失。這就要求輪機長及時督促并盡可能和輪機員一起清點檢查備件，通過備件清點登記工作，使機艙人員能夠更多的了解設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有利于其分析解決設(shè)備問題，同時通過觀察輪機員對備件的熟悉情況，能更清楚的了解輪機員的技術(shù)水平，通過對備件的盤點,可以知道備件材料的使用情況,從而科學(xué)的訂購備件材料,通過觀察耗損備件的情況還可以讓我們認(rèn)真做好備件材料的改良,改進(jìn)我們的修理計劃,方法，做到人員心中有數(shù)、備件心中有數(shù)、設(shè)備心中有數(shù)。

第三，根據(jù)設(shè)備情況、備件庫存情況，積極與公司溝通，及時訂購補充備件，同時還應(yīng)了解存于公司、其他船的相同備件的情況。做到資源共享，讓船存?zhèn)浼俣?。對于更換后還可以使用的備件，應(yīng)該做好保存和記錄工作，包括更換時間和更換原因，真正做到物盡其用，盡量為公司節(jié)約資金。

四，技術(shù)交流與培訓(xùn)

船舶公司的船員有個良好的傳統(tǒng)：大家每天都會抽空坐在輪機長或船長房間聚一聚，喝杯茶。其實，喝茶是其次，了解船員思想動態(tài)，交流思想和技術(shù)才是大家的主要目的。要提高設(shè)備的管理水平,就必須要提高管理者的技術(shù)水平。在技術(shù)這一領(lǐng)域中,每個人都有自己的長處和不足。如何揚長避短?我認(rèn)為技術(shù)交流是一種很好的辦法：在船上通常做法是：每個月抽出幾天時間集中輪機部人員一起學(xué)習(xí)船上的設(shè)備操作,安全應(yīng)急的技巧,分析故障率高設(shè)備的可能原因等,另外還有針對性學(xué)習(xí)重要設(shè)備系統(tǒng)原理,例如電站的電路圖,主機遙控原理圖,側(cè)推力器的操縱系統(tǒng)原理圖等,通過原理的分析,預(yù)測可能會出現(xiàn)的故障,我們應(yīng)該提前檢查的部位，同時結(jié)合本船和其他船已經(jīng)發(fā)生故障的案例各抒已見，這樣大家假如遇到類似的問題大都會處理。另外在每次設(shè)備檢修或排除某一故障后,大家都會集中討論分析總結(jié)修理過程存在的問題,找出可改進(jìn)的方法等。這樣也會在無形中營造出大家愛好學(xué)習(xí)積極鉆研的氣氛。如果條件允許的話，還可以抽空進(jìn)行“車，鉗，焊”的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練。

五，提高責(zé)任心，關(guān)注思想狀態(tài)

資料表明:船舶設(shè)備事故85%以上是人為因素造成.由此可見提高設(shè)備管理水平,關(guān)鍵在人。要管好設(shè)備,首先要管好設(shè)備的直接管理者,提高他們的責(zé)任心.設(shè)備發(fā)生故障時大部分都有先兆,責(zé)任心強的輪機員可以第一時間發(fā)現(xiàn)故障,并且主動認(rèn)真地解決該故障,將事故消滅在萌芽狀態(tài);相反責(zé)任心不強的輪機員在巡回檢查中走馬觀花,發(fā)現(xiàn)問題不自己解決也不匯報,在設(shè)備檢修中三心二意,應(yīng)付了事.可以想象設(shè)備在這種狀態(tài)下管理不可能沒問題。記得在南海215船，輪機長楊文喜經(jīng)常在機艙安全例會中,重點強調(diào)輪機人員的責(zé)任心,向大家貫穿"事情的成敗在于細(xì)節(jié)"的理念.同時讓大家明白設(shè)備發(fā)生故障不但是影響個人的安全,而且會影響全船安全的觀念.另外他還樹立典型,表揚在近段時間內(nèi)責(zé)任心強的輪機員;對于責(zé)任心不強的輪機員則在他值班時經(jīng)常下機艙檢查指導(dǎo)工作,在檢修中以身做則,身傳言教,不斷用各種方法去提高他們的責(zé)任心.正是這種主動式的管理方法，給215船重新煥發(fā)新春打下了良好基礎(chǔ)。他這種工作作風(fēng)，很值得我學(xué)習(xí)!

人的思想狀態(tài)會直接影響他的工作質(zhì)量。我們船員生活是很單調(diào)的,工作環(huán)境是很惡劣的,尤其在東部這個海況很差的海域，光船舶的搖晃都經(jīng)常讓人頭暈乏力，何況還有家庭問題.個人待遇.人際關(guān)系,出海時間長,不能及時換班等各種各樣的原因。這些問題都會導(dǎo)致船員的思想狀態(tài)波動。多高素質(zhì)的船員，在這樣的條件下都可能出現(xiàn)思想懈怠。這就離不開船長，輪機長對大家思想的正確引導(dǎo)和教育，教育能提高道德、思想水平，促進(jìn)人的思想意識良性發(fā)展。而作為輪機長，輪機部的主要領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該緊密與船長合作，利用航前會、安全例會，私下交流等多種方法，使全體船員團結(jié)一致，建立一個積極向上的大集體，互相關(guān)心，互相幫助，促進(jìn)人員的穩(wěn)定，尤其是思想上的穩(wěn)定，消除短期思想，踏實工作。使每一個人對公司有歸屬感，對工作有成就感，同時有效的防范不良小集體的產(chǎn)生、存在，為船上的工作打好思想基礎(chǔ)。

六，團隊協(xié)作精神

俗話說“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，將之所以為將，不是他打仗厲害，而是管理到位，他能將整個團隊擰成一根繩，我們船舶，也存在團隊協(xié)作精神：從小處說，團隊精神存在于整個輪機部，一個人的能力再強，他也不能獨自撐起一片天!一個合格的輪機部門只有具有團隊精神,才能管理好設(shè)備,安全優(yōu)質(zhì)完成工作任務(wù).在技術(shù)的領(lǐng)域,每個人都有自己的長短處.假如我們揚長避短,同心協(xié)力,設(shè)備的許多故障都可以解決.作為部門長，輪機長就是這個團隊的將，只有用高度的責(zé)任心，細(xì)心觀察每一名手下，熟悉他們的長處和不足，了解他們的需求和目標(biāo)，才能準(zhǔn)確的指揮他們，做到如臂使指，才能將這個團隊完全的融合在一起向著既定目標(biāo)前進(jìn)。整條船也是一個整體，輪機長應(yīng)該能夠協(xié)調(diào)與甲板部，與船長之間的關(guān)系，做到以整條船的安全為重，以整條船的利益為重。往大了說，整個公司就是一個團隊，為了一個目標(biāo)共同奮斗。作為船上部門長之一，理解公司的政策方正，配合公司的統(tǒng)一行動，完成公司交付的任務(wù)，將船舶共同管理好就是我們共同的目標(biāo)。

這是我作為實習(xí)輪機長期間對輪機長工作的感悟，也是來公司后對公司優(yōu)秀輪機長們的觀察體會，當(dāng)然，作為輪機長應(yīng)完成的工作還很多，比如修船，油料管理，對外宣傳等等，在這里不再敷訴，如果能有機會成為輪機長，我將按照公司體系文件，盡職盡責(zé)的做好自己的本職工作，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。請公司考察我吧。

有關(guān)輪機工程專業(yè)論文題目五

轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進(jìn)步。

現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進(jìn)，以提高自己的工作水平。

8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。

9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認(rèn)識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。

從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細(xì)節(jié)。加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。

接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負(fù)責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認(rèn)可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。

在這一年的工作和生活中，我一直嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高;對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細(xì)和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多;需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進(jìn)一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。

在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!