無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)一

物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。

通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。

通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。

合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī)，叉車(chē)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線(xiàn)。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

一年級(jí)語(yǔ)文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)二

甲方（委托方）：_________有限公司---電子商務(wù)中心

乙方（受托方）：_________物流有限公司

1、合同期限

本合同期限為1年，自雙方簽署之日起，至20_________年12月31日止。

2、合同附件

（1）合同附件作為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。

（2）本合同未盡事宜，雙方可簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

一、合作內(nèi)容

1、合作方式

乙方受甲方委托，為甲方經(jīng)營(yíng)的貨品提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀加工、物流配送服務(wù)。主要包括：

（1）貨品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（貨品入庫(kù)、出庫(kù)、整理、盤(pán)點(diǎn)等）;

（2）貨品分揀（訂單管理、貨品盤(pán)點(diǎn)、二次包裝、在庫(kù)貨品信息反饋等）；

（3）貨品配送（全國(guó)所有客戶(hù)物流配送）；

（4）上門(mén)取貨（深圳區(qū)域上門(mén)取貨）；

（5）其他經(jīng)雙方商定的服務(wù)。

2、委托貨品

甲方經(jīng)營(yíng)的所有品種的貨品。

3、配送中心地址：_________。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨品分揀、物流配送

1、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

乙方為甲方提供符合要求的貨品倉(cāng)庫(kù)、存儲(chǔ)貨架、裝卸工具等相關(guān)設(shè)施。

2、貨品出、入庫(kù)驗(yàn)收內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法及時(shí)限

（1）乙方應(yīng)按照甲方提供的貨品資料在貨品進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)。

（2）乙方在入庫(kù)驗(yàn)收過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)貨物與甲方提供的貨物資料不符、包裝內(nèi)有異常響動(dòng)、滲漏、外包裝破損、包裝標(biāo)識(shí)模糊不清等情況，應(yīng)及時(shí)通知甲方，得到甲方確認(rèn)和處理意見(jiàn)后，方可入庫(kù)。

（3）乙方須在甲方貨品到達(dá)乙方倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日驗(yàn)收入庫(kù)完畢。

（4）乙方按照“先入先出、先產(chǎn)先出”的原則，按批號(hào)出庫(kù)。

（5）倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體操作必須符合安全要求，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞。

3、庫(kù)存貨品管理

（1）貨品養(yǎng)護(hù)：乙方按照甲方認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)甲方庫(kù)存貨品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好養(yǎng)護(hù)記錄，并隨時(shí)接受甲方質(zhì)量管理部門(mén)的檢查和監(jiān)督。

（2）貨品盤(pán)點(diǎn)：乙方對(duì)甲方委托存儲(chǔ)的貨品每月盤(pán)點(diǎn)一次，乙方隨時(shí)接受甲方對(duì)庫(kù)存貨品的檢查和盤(pán)點(diǎn)（每月不超過(guò)3次，每次不超過(guò)10個(gè)sku的抽盤(pán)）。甲方每半年對(duì)庫(kù)存貨品進(jìn)行一次全面盤(pán)點(diǎn)。

4、貨品分揀辦法

乙方嚴(yán)格按照甲方銷(xiāo)售訂單打印貨品出庫(kù)單據(jù)，按貨品批號(hào)進(jìn)行貨品分揀，做到當(dāng)日銷(xiāo)售訂單（周一至周五需在15：30前交至乙方，周六、周日需在15：00---15：30之間交至乙方，延遲視為次日訂單）當(dāng)日處理完畢，并于甲方核對(duì)確認(rèn)。如出現(xiàn)特殊情況（因調(diào)貨無(wú)法及時(shí)打包發(fā)貨等）應(yīng)當(dāng)日通知甲方，并次日及時(shí)處理。

5、貨品耗損標(biāo)準(zhǔn)

（1）甲方給予乙方在貨品倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的合理貨品損耗標(biāo)準(zhǔn)額度為：庫(kù)存額的千分之分之三。

（2）乙方在貨品倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨品損耗超過(guò)甲方規(guī)定的損耗標(biāo)準(zhǔn)額度，超出部分按成本價(jià)承擔(dān)賠償。

6、貨品破損額度

（1）甲方允許乙方申報(bào)貨品破損的額度：入庫(kù)額的萬(wàn)分之零點(diǎn)七。

（2）如乙方在貨品倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨品破損超過(guò)甲方規(guī)定的破損額度，超出部分按成本價(jià)承擔(dān)賠償。

7、運(yùn)輸配送

承運(yùn)商的選擇：

乙方為甲方唯一指定物流承運(yùn)合作伙伴，若乙方不能_____完成物流配送，乙方可以和其他相應(yīng)承運(yùn)商合作完成，甲方不得再尋求其它物流運(yùn)輸商進(jìn)行合作；如乙方需要更換承運(yùn)商，甲方享有對(duì)承運(yùn)商的選擇權(quán)。

配送時(shí)效性：

（1）乙方需在周六、周日正常發(fā)貨。

（2）大型節(jié)假日乙方按照合作物流承運(yùn)商發(fā)貨日期進(jìn)行發(fā)貨（截至發(fā)貨，乙方需提前5日通知到甲方）。

（3）貨品在途時(shí)間見(jiàn)《附件》。

運(yùn)輸壞損：

若為乙方指定承運(yùn)商，由乙方負(fù)責(zé)向承運(yùn)商索賠（需購(gòu)買(mǎi)_____）；若為乙方_____運(yùn)輸，由乙方承擔(dān)。如乙方?jīng)]按甲方下單的明細(xì)發(fā)貨所造成的一切損失，由乙方承擔(dān)。

8、單據(jù)交接

（1）發(fā)貨要求表：甲方每日15：30前以電子文檔形式將《發(fā)貨要求表》傳至乙方，并通知到乙方發(fā)貨，乙方當(dāng)日19：00前將當(dāng)日發(fā)貨明細(xì)、單號(hào)等回傳至甲方。

（2）每個(gè)快件包裹內(nèi)放一份發(fā)貨單，區(qū)分各個(gè)商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的。發(fā)貨清單內(nèi)容有客戶(hù)收貨信息，購(gòu)買(mǎi)商品名稱(chēng)，國(guó)際條碼，數(shù)量，金額，代收快遞費(fèi)金額。并注明制單員，裝箱打包員。

（3）快遞單上面注明“請(qǐng)客戶(hù)開(kāi)箱驗(yàn)貨”的字眼，支持客戶(hù)先驗(yàn)貨，再簽收。避免事后發(fā)生破損，少件等問(wèn)題。若開(kāi)箱時(shí)，客戶(hù)發(fā)現(xiàn)破損或者少件的情況，請(qǐng)快遞員開(kāi)具證明。

（4）本商城合作的快遞公司若送不到客戶(hù)指定地址，需要轉(zhuǎn)單的，務(wù)必轉(zhuǎn)交給能夠送達(dá)的快遞公司配送，轉(zhuǎn)單后，將轉(zhuǎn)單的快遞單號(hào)發(fā)送給客服人員。

（5）關(guān)于官網(wǎng)貨到付款的客戶(hù)，明確告知業(yè)務(wù)員需代收的貨款以及郵費(fèi)總額。由第三方物流代收。

（6）異常件（退貨，換貨）處理，雙方必須以郵件溝通。

（7）物流單及費(fèi)用：乙方按照甲方不同系統(tǒng)分開(kāi)整理，每月于3號(hào)前匯總一次，交至甲方。

三、費(fèi)用及結(jié)算

1、服務(wù)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)：

乙方按照固定標(biāo)準(zhǔn)向甲方收取服務(wù)費(fèi)用，主要包括：

（1）甲方向乙方支付物料、人工費(fèi)用（包括打印紙、膠帶、紙箱、防震材料、其它消耗材料等），按出貨紙箱規(guī)格_____：17cm_________12cm_________15cm/1.6元/票，21.5cm_________16cm_________18cm/2元/票，29.5cm_________23cm_________18cm/2.5元/票。

如需更換紙箱，紙箱設(shè)計(jì)全權(quán)由甲方負(fù)責(zé)。

（2）甲方向乙方支付貨品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：按貨品占地面積（30元/平方米/月）。

（3）甲方向乙方支付物流配送費(fèi)：按照乙方《物流配送價(jià)格表》（見(jiàn)《附件》）以實(shí)際發(fā)生額支付。

（4）甲方向乙方支付上門(mén)取貨費(fèi)：車(chē)費(fèi)以實(shí)際發(fā)生額支付，人工費(fèi)500元/月。

2、費(fèi)用結(jié)算方式：

四、權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的權(quán)利和義務(wù)

（1）甲方的權(quán)利：

1有權(quán)要求乙方提供符合甲方商品存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。

2有權(quán)根據(jù)需要對(duì)委托乙方保管的貨品進(jìn)行抽查盤(pán)點(diǎn)（至少一年四次）。

3甲方有權(quán)根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用報(bào)表對(duì)乙方發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行檢查。

甲方的義務(wù)：

1合同簽訂之日起，甲方有義務(wù)向乙方提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證?峋?營(yíng)許可證、授權(quán)委托書(shū)及委托人身份證復(fù)印件。

2甲方委托乙方儲(chǔ)存的貨品應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。

3甲方保證乙方物流服務(wù)應(yīng)得的利益，不能因?yàn)楹涂蛻?hù)或供應(yīng)商的交易糾紛而影響乙方及時(shí)得到該得的利益。

4甲方對(duì)交易的合法性和產(chǎn)品的合法性負(fù)責(zé)。

5按約定及時(shí)向乙方結(jié)算及支付各種費(fèi)用。

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)

（1）乙方的權(quán)利：

1有權(quán)向甲方收取貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送費(fèi)等其它費(fèi)用。

2有權(quán)要求甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所需的相關(guān)明細(xì)資料和單據(jù)、文件等證明。

3有權(quán)對(duì)乙方執(zhí)行先入先出、近期先出原則進(jìn)行監(jiān)督反饋。

4乙方有權(quán)要求在甲方將進(jìn)行交易的貨物送到乙方倉(cāng)庫(kù)。如果需要乙方提供取貨服務(wù)，其價(jià)格按照乙方規(guī)定價(jià)格收取。

5乙方只按照甲方的要求進(jìn)行發(fā)貨。而不對(duì)甲方要求的發(fā)貨地點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)負(fù)責(zé)。

⑥乙方對(duì)貨物送達(dá)過(guò)程中由于自身原因造成的損壞和送錯(cuò)貨、滅失負(fù)責(zé)，而不對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和型號(hào)的對(duì)錯(cuò)負(fù)責(zé)。

⑦客戶(hù)的退貨由甲方負(fù)責(zé)。需要乙方暫時(shí)保管和提供反向物流服務(wù)的，其費(fèi)用由甲方以實(shí)際發(fā)生額承擔(dān)。甲方要保證將費(fèi)用及時(shí)劃入乙方的帳戶(hù)。

⑧乙方對(duì)產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。

（2）乙方的義務(wù)：

1按照本合同約定提供倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，妥善保管貨品。

2有義務(wù)接受并配合甲方進(jìn)行貨品盤(pán)點(diǎn)。

3有義務(wù)按照甲方要求接收返回及不合格貨品。

4有義務(wù)按甲方要求執(zhí)行按批號(hào)付貨。

5有義務(wù)按甲方要求的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行貨品分揀并做好服務(wù)。

⑥乙方不能無(wú)理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。

⑦乙方必須按照公布的價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供物流服務(wù)。

五、違約責(zé)任

本合同簽訂后，雙方要嚴(yán)格執(zhí)行，如其中一方不能按約執(zhí)行，要依法承擔(dān)由此給對(duì)方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

1、甲方違約責(zé)任

（1）不按時(shí)支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用的，每延遲一天，應(yīng)向乙方支付逾期交納物流服務(wù)費(fèi)0.1%的滯納金。

（2）貨物臨近失效期或貨物有異狀，在存貨期甲方未及時(shí)處理，造成損失的，應(yīng)承擔(dān)乙方支出的所有處理費(fèi)用。

（3）未履行如實(shí)告知義務(wù)，出現(xiàn)貨物與包裝不符、易滲漏、易腐、超限等特殊貨物，未在合同中注明，而造成貨物毀損、倉(cāng)庫(kù)毀損及其他重大事故的，乙方有權(quán)解除或終止合同，甲方應(yīng)承擔(dān)給乙方造成的一切直接和間接損失。

2、乙方違約責(zé)任

（1）未按合同約定提供倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房及分揀服務(wù)的，甲方有權(quán)要求終止合同。

（2）貨物在存儲(chǔ)期間，因乙方保管不善造成貨物丟失、短少、損壞的，按甲方成本予以賠償。

（3）未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)貨物送達(dá)甲方客戶(hù)手中，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的所有直接損失。

六、附則

1、合同的續(xù)簽、終止或解除

（1）甲乙雙方中的一方提出解除合同時(shí)，需提前一個(gè)月，以書(shū)面協(xié)議方式通知對(duì)方。

（2）受托方在業(yè)務(wù)要求（指時(shí)效、貨損率、操作規(guī)范、用戶(hù)滿(mǎn)意度等方面）離委托方要求相差較大，并給委托方帶來(lái)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的，委托方有權(quán)要求立即解除本合同的全部或部分。

（3）法律規(guī)定的其他解除合同的情況。

（4）本合同的解除不影響發(fā)生在合同解除之前的責(zé)任和義務(wù)，在合同解除之前所發(fā)生的責(zé)任和義務(wù)必須被徹底執(zhí)行。

（5）合同到期前一個(gè)月，經(jīng)雙方同意可續(xù)簽本合同。

2、爭(zhēng)議的解決

因執(zhí)行本合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向簽約地人民法院訴訟解決。在爭(zhēng)議的解決過(guò)程中，對(duì)于合同中不涉及爭(zhēng)議的其他條款甲乙雙方有義務(wù)繼續(xù)履行。

3、其他條款

（1）除甲乙雙方另有約定，合同簽訂后對(duì)本合同的任何修改只有通過(guò)書(shū)面形式由雙方或雙方授權(quán)代表書(shū)面簽署才能執(zhí)行。

（2）甲乙雙方要保守與對(duì)方合作業(yè)務(wù)信息的商業(yè)秘密，否則泄密一方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

（3）本合同雙方簽字蓋章后即日生效。

4、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表人（簽名）：代表人（簽名）：

日期：日期：

物流服務(wù)明細(xì)

類(lèi)別

價(jià)格

范圍

貨品倉(cāng)儲(chǔ)

1000元

存儲(chǔ)貨架、裝卸工具等相關(guān)設(shè)施

進(jìn)貨擺設(shè)

500元

貨品入庫(kù)、出庫(kù)、整理、盤(pán)點(diǎn)等

分揀打包

500元

訂單管理,二次打包,在庫(kù)貨品信息反饋等

打包物料

1000元

打印紙,膠帶,紙箱,防震材料

發(fā)貨跟單

500元

調(diào)貨

500元

總資

4000元

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)三

甲方：____公司簽訂地點(diǎn)：

乙方：簽訂時(shí)間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購(gòu)實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱(chēng)、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。

第二條貨物運(yùn)輸定價(jià)

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣_(tái)__元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用），但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗(yàn)收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無(wú)誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物起運(yùn)點(diǎn)：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時(shí)間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān)；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn)。

第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的市場(chǎng)價(jià)值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方倉(cāng)庫(kù)管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責(zé)任、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2、因甲方原因而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書(shū)面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱(chēng)，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱(chēng)，規(guī)格，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)通知甲方。

2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)；不得推脫運(yùn)輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶(hù)對(duì)貨物有任何意見(jiàn)，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶(hù)發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，并說(shuō)明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6、乙方貨物裝運(yùn)過(guò)程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書(shū)》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責(zé)任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量，規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話(huà)、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá)，超過(guò)上雙方所約定的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)__元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過(guò)程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊(cè)地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無(wú)權(quán)對(duì)合同的作出任何修改，更無(wú)權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶(hù)，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng)，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話(huà)：電話(huà)：

開(kāi)戶(hù)行：開(kāi)戶(hù)行

銀行賬號(hào)：銀行賬號(hào)：

日期：日期：

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)四

合同編號(hào)： 甲方(托運(yùn)方)：

法人代表：

地址：

乙方(承運(yùn)方)：

身份證號(hào)碼：

地址：

甲方系物流運(yùn)輸公司，擁有貨源。由于運(yùn)輸需要，故與乙方合作。雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，制定以下條款，共同遵守執(zhí)行。

一、運(yùn)輸和服務(wù)事項(xiàng)

1、乙方承擔(dān)將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務(wù)。

2、應(yīng)甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定時(shí)間內(nèi)安全送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。

3、乙方同意接受甲方燃油管理服務(wù)，使用統(tǒng)一配發(fā)的加油卡，并同意遵守加油卡使用的相關(guān)規(guī)則，履行持卡人義務(wù)。

4、乙方接受的燃油管理服務(wù)應(yīng)付的加油款，由甲方負(fù)責(zé)從乙方的應(yīng)得合作收入中優(yōu)先扣除并代為支付。

二、雙方權(quán)利與義務(wù)

(一)甲方權(quán)利與義務(wù)

1. 甲方保證貨物外包裝完整，沒(méi)有污損。

2. 甲方提供運(yùn)輸所需的信息。

3. 甲方根據(jù)貨物的性質(zhì)及重量、數(shù)量、體積采用適當(dāng)?shù)陌b材料和包裝形式包裝。

4. 如運(yùn)輸?shù)呢浳镄柁k理檢驗(yàn)手續(xù)，甲方負(fù)責(zé)將有關(guān)文件提交乙方。

6. 甲方有權(quán)查詢(xún)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，有權(quán)在貨物送達(dá)目的地之前通知乙方變更目的地及收貨人或者取消托運(yùn)。

7. 甲方在合作期間，將為乙方辦理加油卡供其運(yùn)輸時(shí)使用。

8. 乙方及乙方所聘請(qǐng)、雇傭的司機(jī)、相關(guān)人員不屬甲方職工，與甲方不存在勞動(dòng)用工關(guān)系。

(二) 乙方權(quán)利與義務(wù)

1. 乙方應(yīng)具有完成本合同項(xiàng)下服務(wù)的法定資質(zhì)，確保承運(yùn)車(chē)輛證件齊全，并提供所有證件復(fù)印件，包括車(chē)輛行駛證、道路運(yùn)輸許可證、保單/保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證、從業(yè)資格證，運(yùn)輸車(chē)輛提供派遣司機(jī)的資料。

2、保證所派車(chē)輛性能良好，所派司機(jī)身體健康、不酗酒、具有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并承擔(dān)貨物自接收時(shí)起至交付甲方收貨人簽收前的一切風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

3. 乙方在接受甲方委托運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，對(duì)貨物的情況予以確認(rèn)。保證運(yùn)輸貨物的安全，保證運(yùn)輸途中貨物無(wú)短缺、無(wú)污損、無(wú)人為變質(zhì)等損害。

4. 乙方應(yīng)在訂單約定的時(shí)限內(nèi)安全的將甲方交付運(yùn)輸?shù)呢浳锝挥墒肇浫撕炇?，核?shí)收貨人身份，并完成相關(guān)物流工作。

5. 乙方應(yīng)在接到甲方查詢(xún)通知后及時(shí)作出回復(fù)。

6. 乙方應(yīng)按照甲方要求的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸，未得甲方許可不得更改運(yùn)輸方式。

7. 乙方使用甲方提供的加油卡時(shí)，必須遵守甲方對(duì)加油卡的管理辦法。在合理合法的范圍內(nèi)，使用甲方提供的加油卡。并且，乙方應(yīng)盡到妥善保管的義務(wù)。

8. 乙方因經(jīng)營(yíng)需要所聘請(qǐng)、雇傭的司機(jī)、相關(guān)人員等的工資、獎(jiǎng)金、福利費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、賠償款(含行車(chē)事故中的傷、殘、亡的醫(yī)療及賠償?shù)荣M(fèi)用)以及各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證等辦證費(fèi)用。

三、運(yùn)價(jià)、結(jié)算方式及履約保證金

1、運(yùn)費(fèi)結(jié)算按當(dāng)月成功運(yùn)輸?shù)膯瘟考啊哆\(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)單》確定的價(jià)格計(jì)算。

2、乙方每月5日前將上月所有運(yùn)輸回單快遞給甲方，甲方應(yīng)在10日前進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，確認(rèn)后甲方按照本合同條款中的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式將運(yùn)費(fèi)支付給乙方。

3、乙方賬戶(hù)信息

開(kāi)戶(hù)名：

開(kāi)戶(hù)銀行：

賬號(hào)：

四、保密條款

雙方因簽署或履行本協(xié)議而獲知的對(duì)方的商業(yè)計(jì)劃、客戶(hù)資料、技術(shù)、產(chǎn)品和其他作為該方商業(yè)秘密的秘密信息。雙方不得將任何涉及對(duì)方秘密信息的內(nèi)容提供給第三方，如因泄露該等信息而導(dǎo)致對(duì)方損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、違約責(zé)任

1、乙方未按雙方約定的時(shí)間和地點(diǎn)配車(chē)、發(fā)運(yùn)的，乙方每遲延一次，應(yīng)向甲方支付違約金人民幣 元。若對(duì)甲方和/或收貨人造成其他損失(包括甲方/收貨人向客戶(hù)支付的補(bǔ)償費(fèi)用)的，乙方應(yīng)同時(shí)承擔(dān)賠償責(zé)任

2、因乙方在經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸過(guò)程中，出現(xiàn)各種交通事故、貨損、貨差事故等所造成的人員傷亡、車(chē)輛損毀、貨物損壞、滅失、車(chē)輛及貨物被盜、被搶等所產(chǎn)生的全部責(zé)任和損失以及由此造成的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

3、若乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人的，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至雙方約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)按本條第一款的約定承擔(dān)延遲交貨的違約責(zé)任。

5、本合同中所涉及的賠償金、補(bǔ)償金及違約金等，甲方亦有權(quán)在與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)直接扣除。

六、合同終止與解除

1、甲乙雙方在合同期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定履行義務(wù)，如相對(duì)方無(wú)任何違約事項(xiàng)，任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個(gè)月書(shū)面通知相對(duì)方。

2、合同有效期內(nèi)或合同期滿(mǎn)、終止、解除后，甲方將收回提供給乙方使用的加油卡。

3、本合同項(xiàng)下不可抗力是指：雙方不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況，如洪水、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府禁止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等導(dǎo)致的交通事故或意外。

七、爭(zhēng)議管轄

本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的分歧和爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同甲方所在地人民法院解決。

八、 其它

1、合同有效期限： 201 年 月 日至 201 年 月 日，自雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)五

托運(yùn)人(甲方): 電話(huà):

承運(yùn)人(乙方):成都市鴻運(yùn)興發(fā)物流有限責(zé)任公司

1、貨物清單及收貨人信息:

收貨人名稱(chēng): 地址: 電話(huà):

貨物名稱(chēng)

數(shù)量

包裝

重量/體積

貨物價(jià)值

運(yùn)費(fèi)

保價(jià)費(fèi)3‰

備注:

合計(jì): 仟 佰 拾 元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝;沒(méi)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運(yùn)輸過(guò)程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無(wú)包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。

3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)品、限運(yùn)品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前,須按貨物實(shí)際價(jià)值足額投保以乙方為被保險(xiǎn)人和受益人的貨物保險(xiǎn),或交納保價(jià)費(fèi)由乙方代為購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),否則運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價(jià)快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選!

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時(shí)交納約定的各項(xiàng)費(fèi)用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用。

7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫(kù)存費(fèi)。超過(guò)30日無(wú)人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外,乙方有權(quán)作無(wú)主貨物處理。

8、收貨人在提貨時(shí)應(yīng)驗(yàn)收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書(shū)面異議的視為驗(yàn)收合格。若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書(shū)面證明。如未經(jīng)共同書(shū)面證實(shí),則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。

9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理?yè)p耗;(4)車(chē)輛機(jī)械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過(guò)錯(cuò);(6)政府征用或罰沒(méi);(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立。

11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對(duì)方接受的方式訂立本合同。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選!

托運(yùn)人簽章:

年 月 日

承運(yùn)人簽章:

年 月 日

收貨人確認(rèn)無(wú)異后簽收:

年 月 日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà): 代收款查詢(xún)電話(huà):

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)六

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高，加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)于物流價(jià)格上調(diào)申請(qǐng)書(shū)七

在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)04級(jí)的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。

這次物流實(shí)習(xí)分為2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一周的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過(guò)2個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專(zhuān)業(yè)的，實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

20xx-x年7月9日—20xx-xx年7月20日

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室，北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司，東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，包括物流的，營(yíng)銷(xiāo)的，電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有1個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗

(1)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專(zhuān)業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬(wàn)元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室，管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，旅游，財(cái)務(wù)管理，國(guó)際貿(mào)易等本科專(zhuān)業(yè)和管理系各專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開(kāi)展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù)，為教學(xué)，科研，項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀，交流，實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開(kāi)展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。

(1)宅急送快運(yùn)股份有限公司

宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，xx9年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車(chē)開(kāi)通。xx年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開(kāi)了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國(guó)內(nèi)快遞，綜合物流，國(guó)際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開(kāi)序幕，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線(xiàn)，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。

(2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門(mén)，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個(gè)國(guó)家。

在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，并多方位與國(guó)外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶(hù)提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。

(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車(chē)，托盤(pán)，平板車(chē)，拖車(chē)，牽引車(chē)等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。

本次實(shí)習(xí)分2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。

物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)1個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門(mén)的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，即可進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉(cāng)儲(chǔ)中心這4個(gè)部門(mén)是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車(chē)隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。