總結(jié)是一種自我反思的方式，可以幫助我們不斷提高自己的能力和水平。怎樣培養(yǎng)寫作的興趣和能力？當你在寫總結(jié)時感到困惑時，不妨閱讀以下總結(jié)范文，或許能夠幫助你解惑。

航空服務(wù)的論文篇一

尊敬的先生/小姐：

您好！請恕打擾。我是一名即將從中國民航飛行學院航空運輸管理學院畢業(yè)的大學生。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，謹向各位領(lǐng)導作一自我推薦。

現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下：

作為一名商務(wù)管理與航空服務(wù)專業(yè)的大學生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年的學習生活中，我所學習的內(nèi)容包括了從航空業(yè)的基礎(chǔ)知識到運用等許多方面。通過對這些知識的學習，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，此專業(yè)是一種工具，而利用此工具的能力是最重要的.，在與課程同步進行的各種相關(guān)時踐和實習中，具有了一定的實際操作能力和技術(shù)。在學校工作中，加強鍛煉處世能力，學習管理知識，吸收管理經(jīng)驗。

我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應(yīng)有的貢獻。

剛謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進一步！

希望各位領(lǐng)導能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！

此致

敬禮！

自薦人：xxx。

xx年x月x日。

航空服務(wù)的論文篇二

尊敬的先生/小姐：

您好！請恕打擾.我是一名即將從中國民航飛行學院航空運輸管理學院畢業(yè)的大學生.我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料.在投身社會之際,為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作,更好地發(fā)揮自己的才能,實現(xiàn)自己的人生價值,謹向各位領(lǐng)導作一自我推薦.

現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下:。

作為一名商務(wù)管理與航空服務(wù)專業(yè)的大學生,我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力.在三年的學習生活中,我所學習的內(nèi)容包括了從航空業(yè)的基礎(chǔ)知識到運用等許多方面.通過對這些知識的學習,我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握,此專業(yè)是一種工具,而利用此工具的能力是最重要的,在與課程同步進行的各種相關(guān)時踐和實習中,具有了一定的實際操作能力和技術(shù).在學校工作中,加強鍛煉處世能力,學習管理知識,吸收管理經(jīng)驗.

我正處于人生中精力充沛的時期,我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能,我不滿足于現(xiàn)有的知識水平,期望在實踐中得到鍛煉和提高,因此我希望能夠加入你們的單位.我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作,竭盡全力的在工作中取得好的成績.我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力,一定會做出應(yīng)有的貢獻.

剛謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注,愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上,屢創(chuàng)佳績,祝您的事業(yè)白尺竿頭,更進一步!

希望各位領(lǐng)導能夠?qū)ξ矣枰钥紤],我熱切期盼你們的回音.謝謝!

此致

敬禮！

航空服務(wù)專業(yè)民航法學課程教學論文。

航空簡歷封面。

航空專業(yè)的簡歷。

航空專業(yè)個人簡歷。

航空維修管理論文。

航空企業(yè)管理的論文。

航空公司廣告語。

航空服務(wù)的論文篇三

尊敬的貴公司領(lǐng)導：

您好！

當您打開我的求職信時，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

我叫xx，是xx學院xx專業(yè)20xx屆本科在校生，明年6月就將本科畢業(yè)。當我在學校就業(yè)網(wǎng)上看到xx航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時，我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的”空姐“們，她們美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢成為了自己模仿和學習的榜樣。如今自己也有了這次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù)，我定會全力以赴。

我是個熱情，開朗，認真做事，細致做人。在學習上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運！我雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗，但是在校期間，練就了自己堅韌，勇于爭先的個人性格，嚴格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔任學生會干部、班級干部的同時，對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學習與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準備，我誠摯地希望能成為x航空的'一員，我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，祝x航空公司興旺發(fā)達。

此致

敬禮!

求職人：xx。

20xx年xx月xx日。

航空服務(wù)的論文篇四

尊敬的經(jīng)理：

您好！

我叫xxx，是來自美麗的四川九寨溝，是成都航空專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學習中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。

通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

航空服務(wù)的論文篇五

《餐飲服務(wù)與管理》是酒店服務(wù)與管理專業(yè)學生必上的一門專業(yè)核心課程，該課程突出職業(yè)性、強調(diào)實踐性、體現(xiàn)開放性，提倡“理實一體化，做中教、做中學”，注重知識與技能的融會貫通。但在實際教學中，陳舊、單一的傳統(tǒng)教學方法缺乏靈活性，忽視了學生專業(yè)能力的提升，使得學生很難準確掌握本課程的各項知識、技能要點，這嚴重束縛了學生餐飲專業(yè)技能和服務(wù)能力水平的全面發(fā)展，導致輸送的學生往往不能被酒店行業(yè)直接使用，還要在工作中再培訓、再學習，影響了學生今后在酒店餐飲服務(wù)業(yè)中的發(fā)展前途，也使企業(yè)對學校的培養(yǎng)能力產(chǎn)生質(zhì)疑，嚴重阻礙了校企合作的推進。因此，現(xiàn)行的《餐飲服務(wù)與管理》教學必須打破陳舊、呆板的傳統(tǒng)教學模式，讓學生成為教學的主體，還學生自主學習的空間，給學生親自動手實踐體驗的機會，全方位培養(yǎng)學生的綜合實踐能力，而體驗教學法就是能達到這一教學效果的教學模式之一。

一、體驗式教學的基本含義。

體驗式教學是指教師以一定的理論為指導，讓學生在真實或虛擬的環(huán)境中通過體驗去感知、理解、領(lǐng)悟、驗證教學內(nèi)容的一種教學模式。是在教學過程中為了達到既定的教學目的，從教學需要出發(fā)，引入、創(chuàng)造或創(chuàng)設(shè)與教學內(nèi)容相適應(yīng)的具體場景或氛圍，以引起學生的情感體驗，幫助學生迅速而正確地理解教學內(nèi)容。這種新型的教學模式不同于以傳授知識為主的傳統(tǒng)教學模式，通過教師主導、學生為主體的形式，使學生在獲取知識的同時做到觀念、判斷、技能的自主形成與主動掌握。

二、體驗式教學的基本特征。

體驗式教學具有參與性、個體差異性、娛樂性和意會性的基本特征、

1.參與性是體驗式教學的本質(zhì)特征。體驗式教學倡導在教學活動中，學生不再是被動的知識接受者，而是主張他們在教學活動中，通過多種形式，如角色扮演、游戲體驗、情境模擬、現(xiàn)實體驗等，從行為和感情上直接參與到教學活動中，以自身的體驗和親歷來建構(gòu)知識。

2.個體差異性是指學生各個主體間存在種種差異，他們水平不一、興趣愛好各異，對事物的理解不同，體驗也各不相同。正基于此，課堂上的交流探討和反思總結(jié)，往往能夠讓學生對問題有更深層次的理解。

3.娛樂性是指體驗式教學模式通過情境的創(chuàng)設(shè)和再現(xiàn)，強化學生感知的真切性，在趣味娛樂中進一步調(diào)動學生參與學習的主動性、積極性，是一種寓教于樂的教學模式。

4.意會性在于體驗是學生主體的親歷，主體從體驗中獲得豐富的內(nèi)心感受，對不在場的另一主體而言，有些成分是可以言說的，有的則只能意會、不可言傳、所以，在教學活動中要創(chuàng)造條件盡量使每個學生都參與進來，有所“體驗”。

三、體驗式教學的實施過程。

從教學實踐來看，體驗式教學的實施過程就是學生體驗學習的過程，主要包括以下五個階段:激發(fā)興趣階段、實踐感受階段、體驗內(nèi)化階段、強化反饋階段和學習遷移階段。下面以中餐宴會服務(wù)為例介紹體驗式教學在《餐飲服務(wù)與管理》課程中的實踐探索。

1.激發(fā)興趣階段。在體驗式教學中，體驗學習的主體是學生，但是體驗學習的設(shè)計者是教師。因此，在學生體驗之前，要有一個啟動體驗學習的階段，即激發(fā)興趣階段。此階段的'教學實施步驟如下:。

(1)提前設(shè)計任務(wù)書。在這個階段需要教師對所授課題的相關(guān)教材內(nèi)容中的知識點進行整理，提前設(shè)計出能解決本次課題知識重難點的任務(wù)書。教師在設(shè)計的任務(wù)書中提供情境材料，此材料必須要圍繞學習目標，貼近學生的最近發(fā)展區(qū)(知識與生活經(jīng)驗)，能誘導學生有感有悟，激發(fā)學生的學習興趣和動機。在中餐宴會服務(wù)的教學中，我設(shè)計了一個題為“書香情濃”的書法界慶功宴會的情境故事，分宴前準備、迎賓就餐、菜肴服務(wù)、席間服務(wù)、送客服務(wù)和結(jié)束工作這六大任務(wù)，以小組為單位，通過角色扮演的情境演練形式來開展教學。

(2)布置分配任務(wù)。教師就任務(wù)書內(nèi)容，向各組學生布置任務(wù)，要求學生以表演的形式呈現(xiàn)任務(wù)書中的知識技能點)老師布置任務(wù)時應(yīng)對相關(guān)課題的理論內(nèi)容進行講授，引導學生做好功課。在中餐宴會教學中，老師應(yīng)提醒學生迎賓員、值臺員等角色的主要工作，讓學生對自己所要扮演的角色及其工作的職責、工作態(tài)度、服務(wù)規(guī)范、程序等都有較深的理解，同時鼓勵學生善于設(shè)計角色、進入角色，設(shè)身處地的從實際出發(fā)，設(shè)想在扮演過程中可能遇到的種種障礙，為將來走上工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。

(3)創(chuàng)設(shè)體驗情境。在課前利用多媒體尋找各種與教學課題相關(guān)的圖、音、視頻材料制作課件，利用實訓設(shè)備創(chuàng)設(shè)教學情境，引人入勝，使學生快速進入學習狀態(tài)。在中餐宴會服務(wù)中，課前準備擺設(shè)一套中餐宴會的主題擺臺以營造中餐宴會場景，課上以國宴的多媒體資料為情境體驗點來引入課題的，這種激趣導入法收效甚好。

2.實踐感受(主體體驗)階段。每小組學生根據(jù)任務(wù)書內(nèi)容接受或自主選擇自己的任務(wù)，課前認真準備，課上盡情演繹。在這個階段，個體對親歷過程進行抽象、概括，形成概念或觀念。雖然個體的感受往往是不同的，但卻是最真實的。在此階段的教學實踐中，可以通過多種方式來指導學生感悟和體驗。

(1)競賽中體驗。適當?shù)母傎惢顒蛹饶苷{(diào)動學生的積極性，又能培養(yǎng)學生的合作互助意識、在教學實踐中，可以讓學生以小組為單位就本課內(nèi)容進行知識和技能的比賽。如在中餐宴會服務(wù)課上，老師引入課題后，介紹本次課以小組競賽方式開展學習。先進行中餐宴會知識搶答，后是各組展示宴會各程序的情境演練評比，再是各組分菜、斟酒技能強化練習成果評比，最后根據(jù)每組得到的總分評比出優(yōu)勝組，給予獎勵。這種方法極大地調(diào)動了學生的積極性，擴大了學生的參與面，增強了生生之間的合作，提高了課堂效率、學生在活動中也體驗到參與、合作、成功的快樂。

(2)在演練中體驗。根據(jù)各組任務(wù)書，學生自主選擇角色扮演，遵循學生自愿的原則。因為某些學生可能對某些角色極感興趣且能認同，感情共鳴很重要。當小組角色選擇出現(xiàn)矛盾，也盡量讓小組成員間自己協(xié)調(diào)，這也是對學生人際交往能力的一種鍛煉。另外，還要進行場景布置，準備餐具用品等，當這些問題難以解決時，老師在中間起協(xié)調(diào)分配的作用。例如，中餐宴會服務(wù)中一小組接受了“菜肴服務(wù)”的情境演練任務(wù)，任務(wù)書要求演練中能體現(xiàn)出各種菜肴的上菜、分菜方式，如點心、魚、羹等的菜肴服務(wù)方式、這樣的情境演練，不管“演員”還是“觀眾”都有身臨其境的體驗，使學習更加形象化、趣味化，學生的專業(yè)技能實踐也達到了很好的動手鍛煉機會。

3.體驗內(nèi)化階段。這個階段是體驗學習的關(guān)鍵階段，是指通過個體反思、感悟等方式，將親歷中對事物、知識的感知或者對情境、人物的情感體驗內(nèi)化成為自身行為或觀念。在這個階段，教師可以就各組的情境演練情況和學生一起來討論交流，記錄下每位扮演者的優(yōu)點和不足，讓參加表演的同學認識到自身存在的問題，這樣就能在交流中積累信息，完善和豐富對應(yīng)角色的教學內(nèi)容，有效促進其技能水平的發(fā)展。如中餐宴會的“席間服務(wù)”情境演練完畢，先請“客人”談?wù)劚环?wù)的感受體驗，再請“服務(wù)員”結(jié)合“客人”的感受談?wù)勅绾巫龊孟g服務(wù)，最后老師總結(jié)，得出服務(wù)要點和注意事項。學生認真記錄，結(jié)合演練體驗，內(nèi)化為自己獨特的學習心得和服務(wù)技巧。

4.強化反饋階段。體驗內(nèi)化后，就是對本課學習的強化反饋階段。教師結(jié)合情境演練中學生暴露出的專業(yè)知識、技能的薄弱點，做進一步的強化練習。為了使體驗式教學的效果有一個直觀的體現(xiàn)，還可以通過制定學生自我評價表、小組互評表和教師評價表，將學生的學習效果做一個較為定性的評價。如對于中餐宴會服務(wù)各組學生的分步演練中，反映出學生上菜、分菜技能的薄弱問題，有待進一步強化練習。教師安排各組進行針對性強化練習，之后各組展示分菜技能，進行評比。接著統(tǒng)計各組中宴知識搶答、中宴各服務(wù)程序情境演練和分菜技能強化練習的總得分，宣布優(yōu)勝組，表揚獎勵。最后，教師下發(fā)課后評價表，就中餐宴會服務(wù)課上的學習態(tài)度、新知掌握、新技掌握、協(xié)作精神、工作能力、總體成效這六方面進行自評、組評、師評的多元化評價。評價完畢，教師引導學生進行學習反思，書寫課后感悟，提煉出課堂學習體驗的精華。

5.學習遷移階段。學習遷移指在一種情境中獲得的技能、知識或態(tài)度對另一種情境中技能、知識的獲得或態(tài)度的形成的影響，是一種學習對另一種學習的影響。體驗式教學將課堂還給學生，在教師的指導下，學生成為課堂的主人，將有助于培養(yǎng)學生學習的興趣，幫他們克服自卑、膽小、害羞的心理，提高他們的言語能力和語用能力，對他們今后參加各級各類比賽和社會實踐活動產(chǎn)生了積極的促進作用。在中餐宴會服務(wù)的課后拓展作業(yè)中，根據(jù)學生習慣現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的特點，布置了“以‘我的中宴服務(wù)’為題材，設(shè)計、拍攝一部微電影”的創(chuàng)新作業(yè)，鼓勵學生挖掘自己在餐廳打工或工學交替中中宴服務(wù)的題材，展示宴會服務(wù)中的突發(fā)事件處理或個性化服務(wù)的案例，拍攝完成后，相互交流學習，優(yōu)秀作品上傳系部專業(yè)網(wǎng)站展示。這樣的舉措，一來可以提高學生在課后自覺鞏固課堂所學的積極性、主動性，二來可以將學生從癡迷網(wǎng)絡(luò)游戲等不良嗜好中引導出來，逐步培養(yǎng)學生正當?shù)男畔⒓夹g(shù)興趣愛好。

四、體驗式教學在實踐探索中的問題與思考。

體驗式教學是一種體現(xiàn)“以學生為中心，以任務(wù)為基礎(chǔ)，讓學生通過具體體驗來感悟和認知語言”的教學方法，在教學實踐的探索中有成功之處，也有不足的反思。

總之，體驗式教學的方式多種多樣，關(guān)鍵是教師要在教學內(nèi)容中融入學生的年齡特點和個性需求，設(shè)計、選擇適當?shù)姆椒ê颓腥朦c，創(chuàng)設(shè)恰當?shù)捏w驗學習情境，讓學生在和諧的學習活動中體驗、感悟和認知，既保證體驗學習的時效性又保持體驗學習的多樣性，使每一次體驗式教學都成為學生對課堂教學的領(lǐng)悟和對真實社會生活的體驗。體驗式教學正以其口益凸現(xiàn)的適應(yīng)素質(zhì)教育的學習方式受到越來越多的關(guān)注，在《餐飲服務(wù)與管理》課程中的運用還有待實踐中進一步探討和完善。

航空服務(wù)的論文篇六

我單位保證，在航空運輸銷售代理經(jīng)營活動中嚴格遵守中國航空運輸協(xié)會《中國民用航空運輸銷售代理資質(zhì)認可辦法》以及相關(guān)法律法規(guī)的各項規(guī)定，誠實經(jīng)營，規(guī)范服務(wù)，自覺接受中國航空運輸協(xié)會和社會公眾的監(jiān)督。如出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，自愿接受中國航空運輸協(xié)會給予的警告、停業(yè)整頓、暫扣、注銷資質(zhì)認可證書等懲戒。特此承諾。

承諾企業(yè)（蓋章）：

法人代表（簽字）：

航空服務(wù)的論文篇七

尊敬的貴公司領(lǐng)導：

您好！

當您打開我的求職信時，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

我叫xx，是xx學院xx專業(yè)20xx屆本科在校生，明年6月就將本科畢業(yè)。當我在學校就業(yè)網(wǎng)上看到xx航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時，我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的”空姐“們，她們美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢成為了自己模仿和學習的榜樣。如今自己也有了這次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù)，我定會全力以赴。

我是個熱情，開朗，認真做事，細致做人。在學習上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運！我雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗，但是在校期間，練就了自己堅韌，勇于爭先的個人性格，嚴格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔任學生會干部、班級干部的同時，對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學習與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的`發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準備，我誠摯地希望能成為x航空的一員，我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，祝x航空公司興旺發(fā)達。

自薦人：xxx。

xx年x月x日。

航空服務(wù)的論文篇八

教育部頒布了新的《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》(以下簡稱《綱要》)并于在全國所有高等院校開始施行。高職院校擔負著為國家和地方經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)大量適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線所急需的德、智、體、美、勞等全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用性人才的重任他們的健康水平如何直接關(guān)系到經(jīng)濟建設(shè)的大問題對于占湖南省高等院校近一半的高職院校來說現(xiàn)在湖南省高職院校體育工作面臨著前年未有的挑戰(zhàn)作為學校體育工作的中心環(huán)節(jié)體育課程的重要作用日顯突出因此對高等職業(yè)院校實施體育課程教學指導《綱要》情況的研究有重要的現(xiàn)實意義。

1.研究目的。

體育課程是寓促進身心和諧發(fā)展、思想品德教育、文化科學教育、生活與體育技能教育于身體活動并有機結(jié)合的教育過程，是實施素質(zhì)教育和培養(yǎng)全面發(fā)展的人才的重要途徑。20教育部頒布的新《綱要》中對普通高校公共體育課的課程性質(zhì)、課程目標、課程設(shè)置、調(diào)和結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容和教學方法、課程評價等做出了明確規(guī)定。而高職院校執(zhí)行的情況又如何?在執(zhí)行過程中遇到了哪些困難?存在什么問題?本文作者就此對湖南省部分高職院校進行了調(diào)查，并在調(diào)查分析的'基礎(chǔ)上，試圖找出湖南高職院校在實施新《綱要》過程中的一些問題，發(fā)現(xiàn)高職院校所面臨的一些困難，并就這些問題與困難提出相應(yīng)的解決辦法與建議，意在為深化高職院校體育課程改革、全面提升學校體育工作水平提供參考。

2.對象和方法。

2.1研究對象。

湖南省64所高職院校中的18所高職院校，該18所院校既有全省的體育先進單位，也有歷史較長的老牌學校，更多的是近幾年新辦的高職院校。

2.2研究方法。

2.2.1文獻資料法。

查閱了大量的有關(guān)高等職業(yè)院校職業(yè)教育、體育教學方面的研究文章和研究資料。

2.2.2訪談法。

通過走訪、電話訪談、信訪等形式與14所高職院校體育部(室)主任或教師30人進行了交流。

2.2.3問卷調(diào)查法。

在相關(guān)專家的指導下，設(shè)計問卷一套，共發(fā)放了1000份，收回后經(jīng)信度檢驗，收回有效問卷962份，有效回收率為96.2%。

2.2.4數(shù)理統(tǒng)計法。

通過spss處理、分析和整理。

3.結(jié)果分析。

3.1湖南省高職院校的體育教學現(xiàn)狀。

3.1.1課程設(shè)置情況。

新《綱要》規(guī)定：“普通高等學校的。

一、二年級開設(shè)體育課程且4個學期達到144學時的僅有2所院校，占11%；在。

一、二年級開設(shè)體育課程但未能達到144學時的有1所院校，占5%；僅在一年級開設(shè)體育課的有15所院校，占84%?？傊?，此次調(diào)查中有89%的院校不符合新《綱要》的要求。

由于受觀念、師資、場地影響與制約，現(xiàn)階段高職院校體育課形式比較單一，大多數(shù)院校仍以基礎(chǔ)體育課的形式上課，由體育部(室)統(tǒng)一制訂教學計劃，所有體育教師共同執(zhí)行，調(diào)查中共有16所院校，占89%。

在課堂教學班的編制方面，僅有一所院校達到或接近新《綱要》“根據(jù)體育課程的實際情況，為確保教學質(zhì)量、課堂教學班人數(shù)一般以30人左右”的規(guī)定要求，通過都在50人左右，最多的達到84人一班，且多數(shù)是男女合班。

從對學生的調(diào)查情況來看，學生對目前高職院校體育課的上課形式與內(nèi)容滿意度很低。

3.1.2課程目標的實現(xiàn)情況。

新《綱要》中課程目標分為5種：運動參與目標，運動技能目標，身體健康目標，心理健康目標，社會適應(yīng)目標等。新《綱要》既對絕大多數(shù)學生提出了基本要求，又對在達到基本目標后部分學有所長的學生設(shè)定了更高的目標。

經(jīng)調(diào)查，目前湖南省高職院校學生對課程目標實現(xiàn)情況不理想。具體表現(xiàn)為：

(3)缺乏良好的行為習慣，沒有形成健康的生活方式；

(4)缺乏良好的運動體驗與成功的感覺，不能通過體育運動很好地體會到奮發(fā)向上、富于拼搏、團結(jié)互助的精神。

3.1.3《學生體質(zhì)健康標準》及課內(nèi)外一體化的執(zhí)行情況。

新《綱要》在第五款中規(guī)定，課程內(nèi)容與教學方法要“充分反映和體現(xiàn)教育部、國家體育總局制定的《學生體質(zhì)健康標準》的內(nèi)容和要求”。在調(diào)查的18所高職院校中，18所高職院校都在進行測試與上報工作。

新《綱要》在第四款第七條明確規(guī)定：“為實現(xiàn)體育課程目標，應(yīng)使課堂教學與課外、校外的體育活動有所結(jié)合，學校與社會緊密聯(lián)系。要把有目的、有計劃、有組織的課外體育鍛煉、校外活動、運動訓練等納入體育課程，形成課內(nèi)外、校內(nèi)外有機聯(lián)系的課程結(jié)構(gòu)?！蹦壳霸诤鲜〉母呗氃盒Ｖ袔缀跏且黄瞻住?6%的學校體育課外活動是自發(fā)組織的。

3.2湖南省高職院校實施新《綱要》過程中存在的問題。

3.2.1對新《綱要》重視不夠，體育教育觀念淺顯。

3.2.2對“終身體育”缺乏深刻認識，忽視中心環(huán)節(jié)的重要性。

4.小結(jié)與建議。

4.1小結(jié)。

湖南省高職院校對新《綱要》的實施尚存在著很多的不足，與新《綱要》所要求達到的目標還有很大的差距，具體表現(xiàn)在：體育教育理念淺顯，對新《綱要》重視不足，執(zhí)行不力；對“終身體育”思想缺乏深刻認識，忽視中心環(huán)節(jié)的重要性；體育設(shè)施簡陋，運動場所嚴重不足，體育師資薄弱，學生學業(yè)繁重，實習、實訓頻繁等極大制約了新《綱要》的實施。

4.2建議。

4.2.1高職院校各級領(lǐng)導加強對學校體育工作重要性的認識，切實貫徹“健康第一”、“終身體育”的指導思想，加大對學校體育的投入，完善體育設(shè)施，加強師資隊伍建設(shè)，為全面實施新《綱要》奠定基礎(chǔ)。

4.2.2大力發(fā)展和扶持各種體育協(xié)會，讓更多的學生有組織的進行課外鍛煉；通過院、系、班級等組織豐富多彩的體育活動，為學生提供大量參與體育活動的機會；加強體育訓練競賽工作，培養(yǎng)體育骨干力量，達到“以點帶面”的效果。

4.2.3保證體育課教學時數(shù)，認真執(zhí)行新《綱要》相關(guān)規(guī)定。

4.2.4研究《學生體質(zhì)健康標準》與體育教學、課外鍛煉有機結(jié)合的方式方法，真正實現(xiàn)國家對學生進行體質(zhì)健康測試的目的。

參考文獻：

[1]教育部.全國普通高等學校體育課程教學指導綱要.教體藝，.

[2]林志超，李克異.面對21世紀高樣體育研究[m].北京：人民體育出版社，.

航空服務(wù)的論文篇九

“任務(wù)驅(qū)動”教學法是一種建立在建構(gòu)主義學習理論基礎(chǔ)上的、有別于傳統(tǒng)教學的新型教學方法。所謂“任務(wù)驅(qū)動”就是教師把要完成的教學內(nèi)容設(shè)計成一個或多個具體的任務(wù)，讓學生通過完成這些任務(wù)來掌握教學內(nèi)容，培養(yǎng)解決實際問題的能力的一種教學方法?！叭蝿?wù)驅(qū)動”教學法可以根據(jù)學生水平的不同設(shè)計出不同的教學任務(wù)，與傳統(tǒng)的“一刀切”的教學模式有著很大的不同?！叭蝿?wù)驅(qū)動”教學法的主要特點是“任務(wù)驅(qū)動，注重實踐”，很適合計算機類課程特別是《計算機文化基礎(chǔ)》課程的學習。另外，“任務(wù)驅(qū)動”教學法還可以培養(yǎng)學生的自主學習能力以及分析問題解決問題的能力和相互協(xié)作的能力，這些都為學生今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1高職院校《計算機文化基礎(chǔ)》課程的特點。

《計算機文化基礎(chǔ)》課程是高職院校非計算機專業(yè)學生大一階段必修的公共基礎(chǔ)課程，是一門知識性、實踐性和實用性都很強的課程。通過理論教學和實踐教學，培養(yǎng)學生對計算機應(yīng)用技術(shù)的興趣，利用計算機分析問題、解決問題，提高學生的計算機素質(zhì)，為將來應(yīng)用計算機知識與技術(shù)解決自己專業(yè)實際問題打下基礎(chǔ)。高職教育以“培養(yǎng)高等技術(shù)型應(yīng)用人才為根本任務(wù)，以適應(yīng)社會需要為目標”，畢業(yè)生應(yīng)具有“基礎(chǔ)理論知識適度，技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高”等特點。因此，高職院?！队嬎銠C文化基礎(chǔ)》課程的培養(yǎng)目標應(yīng)是工作在企事業(yè)單位生產(chǎn)建設(shè)、管理、服務(wù)第一線、動手能力強、利用計算機作為工具來處理各類信息的應(yīng)用型技術(shù)人員。高職教育強調(diào)的.是技能培養(yǎng)，要提高學生的實際操作技能，就必須改變舊的純理論教學方式。在教學過程中，要處理好教師與學生的關(guān)系，在發(fā)揮教師在教學中的主導作用的同時，突出學生的主體作用，充分調(diào)動學生學習的主動性，促進學生個體與能力的全面發(fā)展。而“任務(wù)驅(qū)動”教學模式正好符合這個要求。因為“任務(wù)驅(qū)動”教學模式是一種“以任務(wù)為主線、教師為主導、學生為主體”的教學模式，學生擁有學習的主動權(quán)。教師不斷指導和激勵學生，給學生提供解決問題所需的資料和方法；學生在教師的幫助下，逐步掌握解決問題的方法和技巧，提高自主學習的能力和分析問題解決問題的能力以及與他人協(xié)作的能力，這些都是高職生最應(yīng)具備的能力。因此，在高職院?！队嬎銠C文化基礎(chǔ)》課程教學過程中采用“任務(wù)驅(qū)動”教學模式，是時代所要，課程所需，是一個非常好的有益嘗試。

2網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中“任務(wù)驅(qū)動”教學的實施。

網(wǎng)絡(luò)為“任務(wù)驅(qū)動”教學提供了良好的環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)資源十分豐富，形式多種多樣，功能齊全，能為學生創(chuàng)設(shè)理想的學習情境；網(wǎng)絡(luò)搜索的方法簡便，學生在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中能更多、更好地獲得解決問題所需的資料；網(wǎng)絡(luò)還是一個十分開放的環(huán)境，學生在網(wǎng)上可隨時獲得他人的幫助，與他人進行交流、討論，加深對問題的理解，有助于“任務(wù)”的順利完成。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中“任務(wù)驅(qū)動”教學課分以下幾步：

2.1設(shè)計任務(wù)。

任務(wù)驅(qū)動教學法“任務(wù)”的設(shè)計很關(guān)鍵，它決定了學習者學習的有效性。由于網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢，對學生因材施教就成為可能。因此教師在設(shè)計“任務(wù)”時可以充分考慮學習者個體差異，給每個學習者相應(yīng)的學習任務(wù)，并借助網(wǎng)絡(luò)發(fā)達的通訊能力，及時監(jiān)控和調(diào)控任務(wù)的實施。

例如在學習word2003這一章時，在講到“版面設(shè)計”這個內(nèi)容時，根據(jù)學生的水平不同，可以設(shè)計出不同的任務(wù)。對于基礎(chǔ)較好的學生，可以設(shè)計出如下的任務(wù)：

（1）本期報紙的3個標題文字分別設(shè)置為：

真人真事：方正舒體、三號字、陰影。

趣人趣事：華文新魏、四號字、陽文、紅色。

好人好事：華文行楷、四號字。

（2）在第一行插入自選圖形“橫卷形”，并設(shè)淺灰色底紋，添加文字“星星之火”。

（3）插入一個豎排文本框，并設(shè)淺灰色底紋，在其中插入“好人好事”文字內(nèi)容，文字設(shè)置為幼圓五號字，文本框邊框為無線條顏色。

（4）插入一個橫排文本框，并填充雙色底紋，在其中插入“趣人趣事”文字內(nèi)容，文字設(shè)置為宋體五號字。

（5）在文中左邊插入一個圖文框，在其中插入圖片“scn―fall。wmf”。

（6）在“真人真事”文章處插入“wenznuc。wmf”，設(shè)置為水印。

這幾個題目有一定的難度，但又都是我們所學范圍之內(nèi)的知識。對于基礎(chǔ)較好的同學，可以充分發(fā)揮他們的想象力，把他們所掌握的知識最大限度的應(yīng)用到本設(shè)計中，使他們對此任務(wù)產(chǎn)生濃厚的興趣，能充分調(diào)動他們的學習積極性。

對于基礎(chǔ)中等甚至稍差的學生，可以設(shè)計出如下的任務(wù)：

根據(jù)教師給出的文章，完成下列操作。

（1）將文章的標題設(shè)為隸書三號字并居中放置。

（2）給第一段字加上陰影，小三，并設(shè)置“赤水深情”動態(tài)效果。

（3）把第二段文中第一個字設(shè)為上標。

（4）將第二段的行距設(shè)為1。5倍行距。

（5）將第二段文字內(nèi)容分為兩欄設(shè)置。

（6）將第一段文字左縮進6個字符，右縮進6個字符。

這幾個題目都是最基本的，操作比較簡單，但又都是這一章的重點，對于基礎(chǔ)較差的同學，通過自己的能力，可以做的很好。這樣可大大增加他們的自信心，也有利于后續(xù)課程的學習。

2.2指導學生完成任務(wù)。

教師在設(shè)計任務(wù)之后，采用多媒體演示或講解的方法，給出完成該任務(wù)的思路或是對學生完成任務(wù)的要求以及給予學生的提示等信息，在這個過程中，教師要充分發(fā)揮自己的主導作用，指導學生完成任務(wù)。

2.3效果評價。

盡可能在學生完成任務(wù)后對學生的成果進行點評。教師可以把優(yōu)秀的或有缺陷的作品挑選出來，進行廣播演示。演示好的作品，一方面可以讓學生學習同學中好的設(shè)計構(gòu)思，提高他們的水平；另一方面，也是對部分學生成績的肯定，大大激發(fā)他們學習的積極性。演示一些有問題的作品，可以在同學們面前暴露問題，讓大家共同分析，提出修改的建議，可使大家共同提高。

3結(jié)語。

任務(wù)驅(qū)動教學是一種“以任務(wù)為主線、教師為主導、學生為主體”的教學模式，已被越來越多的教育界人士所認可。在高職院校中采用“任務(wù)驅(qū)動”的教學方法，一方面比較適合高職生的年齡特點，另一方面也可培養(yǎng)他們自主學習的能力以及分析問題解決問題的能力和他們的協(xié)作能力，為他們以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。在高職院校中采用“任務(wù)驅(qū)動”式教學方法，在提高網(wǎng)絡(luò)教學的質(zhì)量方面是一個有益的嘗試。

參考文獻。

[1]朱云霞.“任務(wù)驅(qū)動”教學法在計算機教學中的運用[j].中國電化教育,2002,5.

[2]張紅.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下“任務(wù)驅(qū)動”教學的探討[j].電化教育研究,2004,6.

[3]郭廣勇,朱海軍.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下任務(wù)驅(qū)動式自主型學習[j].教育信息化,2005,3.

[4]王祖析.有效提高計算機應(yīng)用課程教學效果的方法探究[j].電腦知識與技術(shù),2008,32.

[5]汪志平.網(wǎng)路環(huán)境下任務(wù)驅(qū)動教學反饋模型研究[d].碩士學位論文,2008,7.

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航空服務(wù)的論文篇十

尊敬的領(lǐng)導：

你好！我是_航空大學的一名學生，即將面臨畢業(yè)。

非常感謝你能在百忙之中審閱我的求職信，而我的心情則是平靜而激動的。之所以平靜，我深信我的知識與能力不會讓你失望；之所以激動，我即將離開校園來到更加廣闊的天空下施展我的才華。“天生我才必有用”是我的人生格言。我也相信憑借十幾年的寒窗苦讀，我將會在未來工作中，找到適合自己的位置。

四年的大學生活為我未來的人生道路奠定了很好的基礎(chǔ)。我是_航空大學_專業(yè)的一門學生，在大學的四年了，我主修的是_，并且憑著扎實認真的態(tài)度，完成了_等一系列主要課程并且都在各科期末考試中取得了良好的成績。除這些專業(yè)課程外，我還完成了一些有關(guān)經(jīng)濟的課程，也因此對航空服務(wù)有了很好的了解，因此我能夠勝任商務(wù)英語方面的工作。

于此同時，我還積極參加了由校院舉辦的給類活動，如英文辨認賽、百科知識競賽、英語演講比賽以及各類體育比賽，也曾有一些獲獎經(jīng)歷，如獲得英語辯論賽二等獎、校園攝影獎等等。雖然并不是樣樣得獎，但是在參加各類獲得是，我也收獲了很多，學會了許多為人處世的方法，同時也鍛煉了自己的能力。

四年的努力讓我具備較好的航空服務(wù)方面的能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時培養(yǎng)了我嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度，塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。我相信，憑借自己良好的專業(yè)知識和踏實的實干精神，我將能夠很好的勝任我自己未來的工作?！捌鞅卦嚩戎淅R必騎而后知其良駑?！敝灰o我一個支點，就能撬起整個地球；只要給我一片土壤，我會用青春和生命去耕耘；給我一個機會，給你一個選擇。我會珍惜也相信“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！眲Q厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸，共命運，攜發(fā)展，求奮進！

懇請接納，回函是盼！

求職人：_。

20_年_月_日。

航空服務(wù)的論文篇十一

1.3為保證本人的加工、制造和安裝的產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)過程中對質(zhì)量保證的相關(guān)工作要求，公司已經(jīng)向我披露公司的相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定、操作規(guī)程。

1.4公司將來在本公司oa辦公網(wǎng)上公布相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定及操作規(guī)程的，均視為已向本人披露，本人承諾將嚴格遵守。

第二條生產(chǎn)（安裝）產(chǎn)品質(zhì)量承諾。

本人保證在生產(chǎn)工作過程中嚴格按照公司相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定從事生產(chǎn)工作，其中：

2.2不斷學習和提高自身技術(shù)水平、管理意識及質(zhì)量意識；

2.3服從領(lǐng)導的各項臨時工作安排，保質(zhì)保量按時完成安排的生產(chǎn)（安裝）任務(wù)；

2.4及時向領(lǐng)導反饋、溝通生產(chǎn)（安裝）過程中遇到的問題，尤其質(zhì)量問題，并采取積極處理措施。

3.1對違背本承諾書第二條任一內(nèi)容都將給公司產(chǎn)品（安裝）質(zhì)量造成無法挽回損失之后果，本人已充分了解，故承諾：保證對產(chǎn)品（安裝）質(zhì)量的過程及結(jié)果負責。

3.2如有違背本承諾書第二條任一內(nèi)容的，本人同意按公司的要求作如下處理：

3.2.1立即返工整改；

3.2.2停工反省，停工期間按事假處理；

3.2.3按公司相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定處罰；

3.2.4按質(zhì)量事故處理決定進行處罰；

3.2.5調(diào)崗、降職、降薪；

3.2.6解除勞動合同、辭退。

第四條其他。

4.1本承諾書的各條款在我受雇于公司的所有時間內(nèi)都有效。

4.2我已全面理解了。

簽字：

航空服務(wù)的論文篇十二

隨著世界經(jīng)濟的日益發(fā)展和跨文化交流的增多，出入境旅客越來越多，尤其是在國際化程度非常高的航空服務(wù)業(yè)方面，從業(yè)人員使用英語場景越來越多。中國的航空企業(yè)在招聘時，由于涉及到對外籍旅客服務(wù)，英語理解和交流能力是衡量其工作能力的重要標準，而國外航空公司和機場公司大量招收中國籍員工，這些員工在國外的工作能力很大程度上也取決于英語交流能力。所以，英語能力的提高在高職培育標準中占有重要位置。但是，通過三年的職業(yè)教育，很多學生通過了大學英語四級或者六級考試，但面對具體的工作情況，仍然還需要一定時間的磨合，并沒有做到學校培訓和行業(yè)能力需求的無縫接軌。要解決這個問題，就必須在專業(yè)課堂上引入“雙語教學”，讓專業(yè)技能和英語能力結(jié)合起來。

國家早在年就提出高等教育應(yīng)該重視雙語教學。但是由于各方面原因，雙語教學還停留在比較膚淺的層次，效果并不能達到預期。根據(jù)對高職院校服務(wù)類課程的了解，具體問題有以下幾點：

(1)課程體系設(shè)置方面，未明確需要進行雙語教學的課程?，F(xiàn)有的高等職業(yè)教育在課程體系設(shè)置上，只是設(shè)定了公共課的“大學英語”來訓練學生的“聽”、“說”、“讀”、“寫”、“譯”五大能力，另外再安排“專業(yè)英語”對學生進行行業(yè)英語方面的訓練?？此瓶茖W的安排，但卻會因為師資問題而流于形式。并且在課程體系中，對需要雙語教學的專業(yè)課沒有明確要求，專業(yè)課的雙語教學只是憑借教師個人意愿進行的嘗試。

(2)在課程標準的設(shè)定上，雙語教學的目的、預期目標和考評方式設(shè)定不清晰。為什么要進行雙語教學?這是首先需要解決的問題?，F(xiàn)今倡導的職業(yè)院校課程改革著重于學生能力和崗位要求的接軌，工作崗位對英語的使用是否有明確要求?有需求的課程，才使用雙語教學，而沒有需求的課程，則使用中文教學。課程的作用都應(yīng)該是對學生能力的培養(yǎng)，而不是為了搞雙語教學而搞雙語教學。

另外，現(xiàn)今的職業(yè)院校，課程教學的關(guān)鍵在于任課教師對課堂的組織和把控;學校的教學檢查也大多數(shù)在于教學進度和教學資料的準備方面，而不會精確到教師具體如何授課，也不會細致到知識點的層面，所以對于雙語教學應(yīng)該達到什么樣的目標，多數(shù)專業(yè)缺乏清晰的界限。

再者，現(xiàn)階段大學英語課的教育方式及評價方式還很傳統(tǒng)，大多數(shù)采用傳統(tǒng)的筆頭考試的方式，學生在“聽”和“說”方面的考核大為欠缺，很多學生學的是“啞巴英語”，在面對外國人的時候無法清楚表達自己的意思，在工作的時候也不__知道如何使用所學過的專業(yè)術(shù)語，最終沒有達到“學以致用”的效果。

(3)雙語師資力量較為薄弱?，F(xiàn)在很多職業(yè)院校的老師，很多都是具有高學歷高學位的碩士研究生或者博士研究生，但是都是“校門到校門”，雖然英語理解能力和表達能力很強，但是缺乏企業(yè)的實踐經(jīng)驗。而另外一部分來自企業(yè)的教師，雖然動手能力很強，也很了解行業(yè)的具體情況，但英語能力比較弱，僅限于能滿足自己在工作中的需求，并不愿意增加自己上課的難度，在課堂上展示其英語能力。而專業(yè)英語老師通常都是英語專業(yè)出身的老師，對行業(yè)上具體的工作情境并不了解，他們在課堂上僅能根據(jù)書本上的內(nèi)容對學生進行英語語法、專業(yè)詞匯和聽讀寫等方面的訓練，而不能把英語融入到具體的工作情境中去。

(4)學生自身原因。職業(yè)院校的學生，高考分數(shù)大多較本科院校的低?？忌下殬I(yè)院校的學生英語水平也參差不齊，部分學生還出現(xiàn)對英語厭學的情緒，推行雙語教育不會受到這部分學生的歡迎。

(5)雙語教材數(shù)量較少，選擇面小。雖然現(xiàn)今專業(yè)教材數(shù)量眾多，但是能稱為“雙語”教材的卻寥寥無幾。即使現(xiàn)在很多作者在編撰教材的時候，引入了一些英文的專有名詞，但是大多很零散，這些名詞在行業(yè)中的使用舉例也只是零星舉例。學生在學習的時候，不能明晰專有名詞在具體工作中的使用情況，自然就不能提起學生的學習興趣。

根據(jù)職業(yè)院校“能力本位”為原則的教學改革，要求單元教學設(shè)計和整體教學設(shè)計以具體的工作任務(wù)來引導學生，以工作場景的模擬來進行課堂組織，以能力培養(yǎng)為最終目的。航空服務(wù)業(yè)正是需要從業(yè)人員具備較強對客交流溝通能力的行業(yè)，學生的語言能力和溝通能力都是在課堂上著重提高的項目，那么，在“機場地勤服務(wù)”這門課中，除本身的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標外，雙語教學的最終目的應(yīng)該是“能夠與外國主管進行溝通;能夠使用英語進行對外國旅客進行服務(wù)并且滿足外國旅客的需求”。為了達到這個目標，在教學過程中可以按照以下方法進行改革：

2.1教學內(nèi)容的重構(gòu)。

首先，職業(yè)教改需要按工作流程來設(shè)計課程內(nèi)容，本課程則以地勤服務(wù)各崗位的主要工作任務(wù)和工作流程來進行課程內(nèi)容的重設(shè)計。傳統(tǒng)的地勤服務(wù)課程主要是對旅客運輸?shù)臈l件及規(guī)定進行講解，并輔以案例，讓學生知道如何去做，但是缺少實際的演練，更無從談起對客溝通和交流。所以在情境設(shè)計時，需要教師按照企業(yè)的崗位設(shè)置，從旅客的購票開始，到值機、安檢，再到旅客不正常運輸?shù)奶幚?，以及問詢崗位和引導崗位的工作，充分了解旅客運輸流程之后，以工作流程來劃分課程單元，以工作能力的提高來設(shè)定教學目標。然后，以“服務(wù)對象”和“崗位能力”來進行教學情境設(shè)計。在這里，服務(wù)對象的設(shè)定則是雙語教學的切入點。每一個項目的設(shè)置除常規(guī)的服務(wù)場景外，還需要融入對不懂中文的外國旅客服務(wù)的場景。并且，在一些需要各部門合作的環(huán)節(jié)，如特殊旅客的運送中空乘和地勤人員的溝通，則模擬與國外同事的工作場景。由于教學目標強調(diào)的是對溝通交流能力的提高，學生可以不太在意英語語法、翻譯等方面，打消學生對英語多年來應(yīng)試教育形成的畏懼心理，鼓勵使用英語進行交流和討論。按照崗位職責和服務(wù)對象來設(shè)置的情境不僅貼合企業(yè)生產(chǎn)實際情況，讓學生真正得到鍛煉，并且實際的演練讓學生學有所用，大大激發(fā)學生學習的興趣，達到能力訓練和雙語教學的雙重目標。

2.2師資力量的整合。

在師資力量方面，首先需要通過學校教師進企業(yè)進行掛職鍛煉的方式，加大教師同企業(yè)的聯(lián)系，增強老師對服務(wù)場景的`掌控能力，讓教師能夠設(shè)置出具體的教學情境。其次，高職院校教師的英語水平也是實行雙語教學的關(guān)鍵?，F(xiàn)階段的高學歷年輕教師都具備較強的英語閱讀和理解能力，并且，將服務(wù)類課程的雙語能力設(shè)定為“能夠與外國主管進行溝通，能夠為外國旅客進行服務(wù)”之后，對于英語語法方面的要求大大減少，教師不需要采用“沉浸型雙語教學”，而采用“過渡型雙語教學”會比較合適。只要教師在備課時候做好準備，一般都能勝任。并且在某一些具體情況下，可以采用兩名教師同時授課的方法，一名英語老師和一名專業(yè)老師相互配合進行場景的模擬，專業(yè)老師著眼于如何進行服務(wù)，而英語老師著眼于語言溝通能力的培養(yǎng)。根據(jù)德國雙元制教學模式，在上一些實際操作性課程的時候，會安排兩名教師，一名主導，一名監(jiān)控，這種設(shè)置在我國也可以做到，尤其是現(xiàn)階段班級人數(shù)比較多的情況，兩名教師同時授課可以更好地保證學生的學習效果。

2.3教材的選用。

現(xiàn)今有關(guān)于機場地勤服務(wù)方面的教材不勝枚舉，也有專業(yè)的由大量英語專業(yè)人士編撰的機場地勤英語口語或者服務(wù)英語等教材，但是把兩者融合的卻沒有，所以要選到一本合適的雙語教材非常難。而直接采用國外的教材又會受到學生英語水平的限制，最后很可能出現(xiàn)專業(yè)知識掌握不牢，英語水平也沒有提高的情況。為了達到雙語教學的目標，可以在選用教材的時候，選用中文的專業(yè)教材以此搭建課程的基礎(chǔ)理論框架，同時選用一本專業(yè)英語教材，用于引入相關(guān)的專業(yè)術(shù)語及場景設(shè)計。在上課的過程中，將兩者內(nèi)容進行融合，去粗取精，讓學生能在具體情境模擬中使用英語專業(yè)術(shù)語?；蛘唛_有專業(yè)英語課的，專業(yè)課教師在授課的時候，參照專業(yè)英語教材，并且在授課過程中，涉及到填報數(shù)據(jù)和單據(jù)的情況，則分別使用國內(nèi)和國外航空公司或者機場公司的表格，兩相對比，從而讓學生在具體工作任務(wù)的驅(qū)動下得到雙語練習。

2.4考評標準的改革。

現(xiàn)有的職業(yè)院校對專業(yè)課的考評，基本上都采用了學生期末考試成績由平時成績和期末考評相結(jié)合的方式，只是二者所占比重不同。這里，保留這種平時成績和期末成績結(jié)合的方式，但是應(yīng)該加大平時考核的難度和嚴肅性。在前文所述的各種學習任務(wù)和學習情境的引導下，技能的掌握是從簡單到復雜，逐層遞進的，并且所學到的英語表達有實際的場景，因此，每個學習情境完成之后，都應(yīng)該進行相應(yīng)的測試，對技能的掌握以及英語使用能力進行評估。每一個學生都有評分并且登記在冊，作為平時成績參與期末考評，這樣才能對學生技能的__掌握情況進行及時的反饋，讓學生了解自己的情況，方便學生有針對性地提高技能。對于技能不太熟練、語言能力較弱的學生，及時反饋和訓練，以達到雙語教學應(yīng)有的)效果?？傊p語教學是經(jīng)濟全球化、文化交流日益頻繁形勢下人才培養(yǎng)的必由之路。在旅游業(yè)非常發(fā)達的新加坡、香港等地，雙語教育已經(jīng)是常態(tài)化的教學模式了。尤其是像航空服務(wù)這樣國際化程度非常高的行業(yè)，采用雙語教學方法非常必要?！皺C場地勤服務(wù)”這門課程由于其特殊性，對雙語教學的需求更是迫切。不過，雙語教學在我國尚處于初級發(fā)展的階段，雙語教學模式的實施對學生和教師都提出了更高的要求，這需要師生雙方的努力。本文只是一個教學實踐的案例，希望能拋磚引玉，為雙語教學在職業(yè)院校服務(wù)業(yè)課程中的實施提供參考。

航空服務(wù)的論文篇十三

早上好/下午好，我叫xx，你可以叫我燕姿。我像燕子一樣在空中飛翔的感覺。

它真的能有這個機會來面試一個巨大的榮譽，我想回答你可能會提高，我希望今天我能有好的表現(xiàn)。

現(xiàn)在我將簡要地介紹一下自己。我今年20歲，出生在江蘇省。我成長在一個甜蜜的家庭，由我的爸爸，媽媽，弟弟和我。我是一個樂觀和自信的女孩。我有一個光明的未來充滿信心，我相信我能做到最好。守時和勤奮是最重要的未來的事業(yè)，我將盡我最大的努力。雖然我剛從學校畢業(yè)，我有信心我的未來。

在天空飛翔成為空姐一直是我從小的夢想。

航空服務(wù)的論文篇十四

尊敬的領(lǐng)導：

您好!我叫hbrc，是來自美麗的四川九寨溝，是xx航空專業(yè)2015屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學習中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。

通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員, 我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，期待您的早日答復，祝單位興旺發(fā)達。

此致

敬禮!

自薦人：hbrc

尊敬的xx公司人事經(jīng)理：

您好，x經(jīng)理。-x，是今年的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，讀的是航空服務(wù)專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務(wù)員的消息，我特意寫了這封求職信，希望可以到貴公司面試。

高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了xx-x工業(yè)大學的航空服務(wù)專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務(wù)禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應(yīng)急處理學和航空服務(wù)心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務(wù)員的知識基礎(chǔ)，為我應(yīng)聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務(wù)員的實踐經(jīng)驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務(wù)員應(yīng)該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務(wù)，服務(wù)好每一位乘客是我們的責任。這半年的經(jīng)歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務(wù)員的，希望經(jīng)理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經(jīng)理讀完了我的這封求職信，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

此致

敬禮!

求職人：xx-x

2015年 月 日

尊敬的經(jīng)理：

您好，周經(jīng)理。我是來之哈爾濱工業(yè)大學的尹珊珊，是今年的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，讀的是航空服務(wù)專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務(wù)員的消息，我特意寫了這封求職信，希望可以到貴公司面試。

高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了哈爾濱工業(yè)大學的航空服務(wù)專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務(wù)禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應(yīng)急處理學和航空服務(wù)心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務(wù)員的知識基礎(chǔ)，為我應(yīng)聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務(wù)員的實踐經(jīng)驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務(wù)員應(yīng)該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務(wù)，服務(wù)好每一位乘客是我們的責任。這半年的經(jīng)歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務(wù)員的，希望經(jīng)理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經(jīng)理讀完了我的這封求職信，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

至此

敬禮

尹珊珊

2015年10月19日

航空服務(wù)的論文篇十五

隨著我國環(huán)保形勢的日益嚴峻，環(huán)境保護專業(yè)技術(shù)人才已成為我國最緊缺的人才之一，新疆環(huán)境保護事業(yè)無論是技術(shù)力量還是專業(yè)人員的比例均遠遠低于內(nèi)地發(fā)達省份，特別是工業(yè)環(huán)保技術(shù)人員遠不能滿足實際需要。高職環(huán)境監(jiān)測與治理技術(shù)專業(yè)面向建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，畢業(yè)生可以從事環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境影響評價、環(huán)境管理、環(huán)境污染治理等工作崗位。我院分析化學課程是環(huán)境監(jiān)測與治理技術(shù)專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課程，以培養(yǎng)學生分析檢驗崗位所要求具有的化學分析能力為主要目的，同時又為學生學習后續(xù)儀器分析、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境影響評價、水污染控制技術(shù)等專業(yè)主干課程打下堅實的基礎(chǔ)。另外，也應(yīng)能滿足學生考取化學檢驗工、鍋爐水質(zhì)化驗工、水環(huán)境監(jiān)測工等職業(yè)資格考試的要求。過去該課程一直沿用普通高校的教學模式，理論和實驗分開教學，且理論課程涉及理論的推導論證較多，學生感到理解困難，產(chǎn)生厭學情緒，而實踐教學又更多是驗證試驗，不注重就業(yè)能力的培養(yǎng)。為克服傳統(tǒng)教學模式存在的不足，有效地改善教學效果，針對高職學生特點，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，學院開展了基于認知特征的教學模式創(chuàng)新研究。分析化學課程積極探索實踐教學模式，教學實踐表明，有利于學生對理論知識的理解和實驗技能的掌握，職業(yè)能力得到了提升，提高了考取化學檢驗工職業(yè)資格證的通過率。

一、根據(jù)職業(yè)崗位需求，精心組織教學內(nèi)容。

分析化學課程所涉及的內(nèi)容繁多且理論較深，注重分析理論的推導論證，與實際分析檢驗崗位需求脫節(jié);實踐教學注重為學生提供感性認識的手段，對學生就業(yè)能力培養(yǎng)重視不足。面對生源質(zhì)量下降，學生教育背景參差不齊，課程學時嚴重壓縮，以及應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需，必須對課程內(nèi)容進行精選，從職業(yè)工作出發(fā)選擇課程內(nèi)容并安排教學順序。通過調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)人員、行業(yè)專家反復研究討論，根據(jù)“課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、學歷證書與職業(yè)資格證書對接”的要求，重構(gòu)了課程體系，按照從實踐到理論的順序組織每一個知識點，學生通過完成工作任務(wù)的過程來學習相關(guān)知識，學與做融為一體。

二、實施學、做一體的實踐教學模式。

為使課程回歸社會職業(yè)，培養(yǎng)服務(wù)于生產(chǎn)一線的應(yīng)用性人才。分析化學課程學習分為三個階段：第一階段是校外認知學習，在學習分析化學課程前，組織學生到簽訂實習基地協(xié)議的企業(yè)，參觀化學檢驗分析中心，初步了解分析化驗崗位的工作流程、工作內(nèi)容、崗位要求等，讓學生體驗真實的工作情景。第二階段是校內(nèi)理實一體的課程學習，秉承“學習的'內(nèi)容是工作，通過工作完成學習內(nèi)容”的原則，校內(nèi)分析化學課程采用理實一體化的教學模式，理論教室和實驗實訓場所一體化;理論授課教師與實驗指導教師一體化;學生在做中學、學中做，學生通過完成工作任務(wù)的過程來學習相關(guān)知識，學與做融為一體。一體化教學讓學生深刻體會到分析化學課程的應(yīng)用性，增強了學生理論知識應(yīng)用能力和實際動手操作能力，培養(yǎng)了學生分析檢驗方面的職業(yè)能力及職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)課程內(nèi)容與化學檢驗工(中級)職業(yè)資格考試內(nèi)容的對接。第三階段是校外崗位實踐學習，學生在校內(nèi)學習結(jié)束后，安排一周的校外分析檢驗崗位實踐學習，將企業(yè)真實的工作任務(wù)分發(fā)給學生，學生自主完成企業(yè)的樣品分析，并提交分析數(shù)據(jù)報告。

三、運用多種教學方法，引導學生學習。

結(jié)合具體教學內(nèi)容和學生特點，靈活運用多種教學方法，主要采用了任務(wù)驅(qū)動法、情境教學法、分組討論法、實訓作業(yè)法等，引導學生主動自我構(gòu)建個人的經(jīng)驗和知識體系，發(fā)展職業(yè)能力。

1.任務(wù)驅(qū)動法。以真實工作任務(wù)為載體，學生通過完成工作任務(wù)的過程來學習相關(guān)知識，學與做融為一體。例如：學習標準溶液的配制方法，學生通過完成任務(wù)：實驗室經(jīng)常用到的氫氧化鈉標準溶液的配制，使學生理解了基準試劑的概念、要求，配制標準溶液的兩種方法，掌握了標定法配制標準溶液的方法和規(guī)范操作要求，也能夠真正理解標準溶液濃度的表示方法和相關(guān)計算方法。

2.情境教學法。采用現(xiàn)代教學技術(shù)手段，通過制作精美的多媒體課件、優(yōu)質(zhì)的視頻資源等手段，創(chuàng)設(shè)一個問題情境，使學生面臨具體問題，引導他們獨立探索問題，提高學生學習的積極性。現(xiàn)代教學技術(shù)手段的運用，也可使抽象知識形象化、直觀化，便于學生理解接受課程內(nèi)容。例如：在苯甲酸含量的測定的教學時，先通過多媒體課件展示市場上琳瑯滿目的商品圖片，引出熱點問題食品添加劑的安全問題，指出苯甲酸是一種食品添加劑，用于醫(yī)藥、染料載體、增塑劑、香料和食品防腐劑等的生產(chǎn)。如何對苯甲酸含量進行測定?使學生面臨具體問題，再引導學生根據(jù)苯甲酸的性質(zhì)，選擇測定方法，并實施測定，完成樣品中苯甲酸含量的測定任務(wù)。

3.分組討論法。依據(jù)學生學習基礎(chǔ)、學習內(nèi)容的難易程度，選擇部分內(nèi)容，采取分組討論法實施教學。例如：學習三種可疑數(shù)據(jù)的處理方法時，采取分小組各學習一種方法，組員之間進行討論、交流，互助學習，然后要求每組派代表，充當“小老師”，走上講臺給其他學生講解，組內(nèi)其他同學可以補充講解。在學生具備了一定的實踐經(jīng)驗和理論知識的情況下，在實訓前對相關(guān)原理和操作內(nèi)容均可采用討論法。實踐證明，這種方法對調(diào)動學生的積極性和綜合能力的培養(yǎng)是有效的。

4.實訓作業(yè)法。為了激發(fā)學生的學習興趣，分析化學課程安排有實訓作業(yè)“測定天然水體水的總硬度”，學生以小組的方式，分工合作，制訂采樣方案、水樣硬度的測定方案、配制實驗用溶液、實施測定并進行數(shù)據(jù)處理，最終完成檢測報告。

對照采用傳統(tǒng)授課方式教學的班級，實施理實一體化教學的班級學生，在化學檢驗工(中級)職業(yè)資格考試中成績更為出色，考試通過率更高，在企業(yè)實驗室分析檢驗崗位實習時單位的認可度更高。

四、采用實踐教學模式應(yīng)具備的幾個條件。

1.選用一套適用的教材是教學質(zhì)量的可靠保證。教材要能培養(yǎng)學生在分析檢驗崗位上的職業(yè)能力，同時能滿足后續(xù)專業(yè)課程對知識和能力的要求。

2.具有較為完善的實驗室條件。要創(chuàng)設(shè)真實的工作環(huán)境，實驗室不僅要有滿足學生獨立操作所需要的足夠的實驗器材，還要配備多媒體設(shè)備，以及有足夠的空間以滿足理論教學和實踐教學的各自所需。

3.授課教師必須具備雙師素質(zhì)。不僅要有豐富的教學經(jīng)驗，還要了解企業(yè)，最好具有分析檢測崗位工作的企業(yè)工作經(jīng)歷。職業(yè)院校教師可通過下企業(yè)進行培養(yǎng)鍛煉的方式，成長為“雙師型”教師。

4.建立起多方位、較全面的課程綜合評定考核體系?？荚囀菍W生學習的指揮棒，改革考核方式，注重平時考核，細化成績結(jié)構(gòu)，以考促學，培養(yǎng)產(chǎn)品分析檢測崗位應(yīng)用型人才。

總之，分析化學課程采用實踐教學模式，依據(jù)分析檢驗崗位核心能力的需求，以實際應(yīng)用為出發(fā)點，重新組合課程內(nèi)容，采用理實一體化教學模式，能充分發(fā)揮教師的主導作用，體現(xiàn)出學生的主體地位，但要獲得較好的教學效果，需要改善辦學條件，加大實驗室建設(shè)力度，加強雙師型教師的培養(yǎng)，以及構(gòu)建多元化的學生成績評價體系，等等。分析化學課程實踐教學模式是以人為本的教育理念的需要，符合高職教育培養(yǎng)應(yīng)用型人才的要求。

航空服務(wù)的論文篇十六

尊敬的貴公司領(lǐng)導：

您好！

當您打開我的求職信時，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

我叫xx，是xx學院xx專業(yè)20xx屆本科在校生，明年6月就將本科畢業(yè)。當我在學校就業(yè)網(wǎng)上看到xx航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時，我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的”空姐“們，她們美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢成為了自己模仿和學習的榜樣。如今自己也有了這次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù)，我定會全力以赴。

我是個熱情，開朗，認真做事，細致做人。在學習上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運!我雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗，但是在校期間，練就了自己堅韌，勇于爭先的個人性格，嚴格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔任學生會干部、班級干部的同時，對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學習與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準備，我誠摯地希望能成為x航空的一員，我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，祝x航空公司興旺發(fā)達。

自薦人：

20xx年xx月xx日。

航空服務(wù)的論文篇十七

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

感謝您在百忙之中閱讀我的自薦材料，我叫周序琴，來自貴州，是中國民用航空飛行學院商務(wù)管理與航空服務(wù)專業(yè)20xx級20xx屆畢業(yè)的學生。很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際,為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作,更好地發(fā)揮自己的才能,實現(xiàn)自己的人生價值,謹向各位領(lǐng)導作自我推薦，您的認同將成為我生命奮斗的新起點。

在短暫的大學三年學習生活中，我不但養(yǎng)成了“勤奮、嚴謹、求實、創(chuàng)新”的學風，而且堅持專業(yè)與非專業(yè)并進的指導，努力拓寬知識面，認識社會發(fā)展對人才的需要，同時不斷提高自己的思想境界。

在業(yè)余時間，我積極參加社會實踐，同時參加了社團，學會了人與人之間的溝通和能吃苦耐勞的精神。大學生活的磨練，鍛煉了自己的人際交往能力，逐漸培養(yǎng)了獨立分析和解決問題的能力。

我是一個樂觀開朗并富有責任心的人，同時我也知道責任心對于一名工作人員的重要性，我們必須將自己的責任心和嚴謹細致的工作作風帶進自己的日常工作當中。我熱愛自己即將從事的事業(yè)，殷切地希望在貴公司的領(lǐng)導下，為這一興榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習進步，更好的為貴公司服務(wù)。

“良禽擇本而棲，賢臣擇主而事”。尊敬的領(lǐng)導，雄鷹展翅急需一方天空，良馬馳騁尚待一方路徑。我真誠希望成為貴公司一員！深信我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作,竭盡全力的在工作中取得好的成績，做出應(yīng)有的貢獻；我會用自己勤勉的汗水與同仁一道為公司的錦繡前程奮斗不息，奉獻我的年輕的熱忱與才智！愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上,屢創(chuàng)佳績！

希望各位領(lǐng)導能夠?qū)ξ矣枰钥紤],我熱切期盼你們的回音。謝謝!

此致

敬禮！

自薦人:周序琴。

20xx年10月。

航空服務(wù)的論文篇十八

尊敬的領(lǐng)導：

您好!我叫，是來自美麗的四川九寨溝，是xx航空專業(yè)2015屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學習中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。

通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員, 我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的.信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，期待您的早日答復，祝單位興旺發(fā)達。

此致

敬禮!

自薦人：

尊敬的經(jīng)理：

您好，周經(jīng)理。我是來之哈爾濱工業(yè)大學的尹珊珊，是今年的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，讀的是航空服務(wù)專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務(wù)員的消息，我特意寫了這封求職信，希望可以到貴公司面試。

高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了哈爾濱工業(yè)大學的航空服務(wù)專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務(wù)禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應(yīng)急處理學和航空服務(wù)心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務(wù)員的知識基礎(chǔ)，為我應(yīng)聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務(wù)員的實踐經(jīng)驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務(wù)員應(yīng)該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務(wù)，服務(wù)好每一位乘客是我們的責任。這半年的經(jīng)歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務(wù)員的，希望經(jīng)理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經(jīng)理讀完了我的這封求職信，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

至此

敬禮

自薦人

年月日

航空服務(wù)的論文篇十九

中國東方航空股份有限公司堅持“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，力求為您的航空旅行提供“精準、精致、精細、精彩”的全流程乘機服務(wù)體驗。以下14項客戶承諾，概述了我們的職責以及如何履行這些職責，具體如下：

第一項95530客戶服務(wù)熱線。

95530客戶服務(wù)熱線是東航客運銷售、服務(wù)的重要平臺，設(shè)有中、英、日、韓四種語言，每天24小時為旅客提供航班信息查詢、客票銷售、業(yè)務(wù)咨詢、旅客意見和建議受理、電子直銷渠道服務(wù)支持，以及“東方萬里行”俱樂部會員服務(wù)。同時，還可提供商務(wù)差旅、旅游度假等服務(wù)。

第二項優(yōu)惠機票銷售。

我們根據(jù)您申請預訂的日期、航班和艙位等信息，通過#url#、電話預訂系統(tǒng)、機場票務(wù)柜臺以及市內(nèi)東航及銷售代理售票處，為您提供符合您的條件享受的最低公布票價。如果您的旅行時間較為靈活，我們將根據(jù)您的要求幫助您選擇優(yōu)惠的行程方案。

溫馨提示：您在選擇購買上述類別的客票前，請仔細查詢有關(guān)客票使用限制條件，以獲取最適合您的票價選擇。

第三項乘機手續(xù)等候時間。

您在機場辦理換登機牌手續(xù)需等候時間：頭等艙不超過5分鐘，公務(wù)艙不超過7分鐘，95%的情況下經(jīng)濟艙不超過18分鐘。

您在機場辦理填開客票、退票、收取逾重行李費等的等候時間不超過5分鐘，并且您在排隊等候時間不超過10分鐘。

第四項及時交付行李。

東航國際（地區(qū)）、國內(nèi)航班到達之后，確保95%的靠橋航班首件行李交付時間不晚于飛機開啟艙門后15分鐘；確保95%的停靠遠機位航班首件行李提交時間不晚于飛機開啟艙門后20分鐘；全部托運行李在飛機開啟艙門后45分鐘內(nèi)交付完畢。

第五項常旅客。

“東方萬里行”俱樂部旨在為會員創(chuàng)造更大價值的常旅客積分獎勵計劃。會員可以通過搭乘東航、上航、中聯(lián)航及伙伴航空公司航班，以及酒店預訂、金融服務(wù)、餐飲美食、租車服務(wù)、電訊服務(wù)及體驗休閑與健康服務(wù)等累積“東方萬里行”積分，并可使用累積積分換取機票、升艙、逾重行李費、精美禮品等尊享獎勵。

“東方萬里行”網(wǎng)站提供常旅客積分累積與兌換查詢、獎勵機票兌換、會員信息修改、最新資訊信息查詢等功能。

第六項電子客票。

我們提供目前國內(nèi)最先進的電子客票銷售系統(tǒng)，為您開通中文版本24小時網(wǎng)上銷售服務(wù)網(wǎng)站。（無論何時何地，您都可上網(wǎng)輕松購票，并依托安全可靠的中國銀聯(lián)、master國際卡系統(tǒng)實現(xiàn)全球支付，為您提供安全無憂的網(wǎng)上支付服務(wù)。同時，電子客票銷售系統(tǒng)與訂座系統(tǒng)和離港系統(tǒng)實現(xiàn)鏈接，幫助您隨時隨地了解航班最新時刻、座位、價格等信息，辦理乘機手續(xù)更快捷，方便您的出行。

第七項快捷中轉(zhuǎn)。

我們?yōu)槟峁┮陨虾橹袠械母咝?、可靠的全方位便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)。您可通過“一票到底”、“行李直掛”和“無縫隙”中轉(zhuǎn)到達世界近200個國家的上千個目的地。

我們已在部分城市開通“聯(lián)程中轉(zhuǎn)、行李直掛”服務(wù)，您可在始發(fā)地一次性辦理聯(lián)程客票，領(lǐng)取續(xù)程登機牌及辦理行李托運手續(xù)。在上海浦東機場候機樓轉(zhuǎn)機時，無需辦理后續(xù)航程乘機手續(xù)，您的托運行李可在中轉(zhuǎn)站完成海關(guān)相關(guān)手續(xù)。目前，適用于東航駐新加坡、仁川、福岡、大阪、東京、釜山、溫哥華、紐約、悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、法蘭克福、倫敦等地經(jīng)上海浦東機場候機樓當天中轉(zhuǎn)至東航所有國內(nèi)航班的國際轉(zhuǎn)國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客及東航駐福州、廈門、溫州、青島、重慶、廣州、深圳、昆明、南京、北京、天津、長沙、西安、武漢、成都、沈陽、大連、哈爾濱等地經(jīng)上海浦東機場候機樓當天中轉(zhuǎn)至東航所有國際航班的國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航班中轉(zhuǎn)旅客。

溫馨提示：

1.東航內(nèi)部代號共享航班的旅客不在其列。

2.僅限在浦東機場t1候機樓。

3.東航其他各中轉(zhuǎn)地中轉(zhuǎn)所需最短銜接時間可參照各中轉(zhuǎn)地機場公布的規(guī)定執(zhí)行。

第八項無成人陪伴兒童。

我們?yōu)樯眢w健康、年齡在5周歲（含）至12周歲（含）的無成人陪伴兒童辦理乘機手續(xù)，需了解詳細信息，可登陸網(wǎng)站查詢或致電95530。我們在空中和地面都有專職人員負責為無成人陪伴兒童提供全程專項空地無縫隙服務(wù)。

您應(yīng)提前申請辦理無成人陪伴兒童乘機服務(wù)，經(jīng)我們確認和同意后無成人陪伴兒童方可搭乘東航直達或聯(lián)程的航班。

溫馨提示：您一般應(yīng)提前1周提出此項申請，請您仔細填寫其父母或監(jiān)護人欄，以及到達站接機人的姓名、地址、證件號碼和聯(lián)系方式，以便工作人員及時和相關(guān)人員取得聯(lián)系。

第九項客票變更及退款。

如果非自愿原因，您要求變更客票，我們將按照有關(guān)規(guī)定予以辦理，由此產(chǎn)生的票款、逾重行李費用和其它服務(wù)費用的差額多退少不補。

如果自愿原因，您要求變更客票，我們將根據(jù)客票使用的有關(guān)限制條件，按照有關(guān)規(guī)定積極予以辦理，客票款的差額多退少補。

如果非自愿原因，您要求退票，我們將退還全部未使用航段客票款，免收退票手續(xù)費。

如果自愿原因，您要求退票，我們將根據(jù)客票的有關(guān)限制條件，按照有關(guān)規(guī)定，客票全部未使用，則從全部票款按分段收取退票手續(xù)費后退還余款。

國內(nèi)革命傷殘軍人、因公致殘人民警察的客票和公布票價的10％的嬰兒客票免收退票手續(xù)費；國際公布票價的10％的嬰兒客票免收退票手續(xù)費。

因病要求退票，按自愿退票規(guī)定辦理。您須提供醫(yī)療機構(gòu)出具的診斷證明，限您本人可享免收退票手續(xù)費。

溫馨提示：如需更詳細地了解辦理手續(xù)，您可垂詢客戶熱線95530或登入網(wǎng)站。

第十項不正常行李運輸服務(wù)。

我們力求及時交付您的行李，若發(fā)生晚到情況，我們將在您填妥托運行李遺失報告后24小時之內(nèi)主動聯(lián)系您。在行李未送達期間，我們將與您每天保持聯(lián)絡(luò)。

如果發(fā)生晚到行李運達情況，我們將根據(jù)您的要求，在機場交付給您或免費送到與您協(xié)商的約定地點。

如果發(fā)生無人認領(lǐng)的行李，我們將在有姓名、地址和電話號碼的情況下，盡快聯(lián)系行李的主人。

溫馨提示：我們盡量避免不正常行李運輸發(fā)生，減少對您造成的出行不便，但偶爾有時會發(fā)生托運行李的破損或遺失。因此，請您盡量在托運行李上留下您的姓名、聯(lián)系地址和電話。對于行李運輸?shù)挠嘘P(guān)詳盡規(guī)定，您可咨詢我們的`工作人員或垂詢客戶熱線95530。

第十一項不正常航班服務(wù)。

我們將通過以下方式及時、完整地提供關(guān)于航班延誤、取消和變化狀態(tài)的信息：

如果您在預定客票時提供了聯(lián)系信息，我們將在獲悉航班延誤或取消信息后，在客票列明的離站時間前4小時前或更早時間通知您，以免您趕到機場耗費時間。

在機場或機上發(fā)生航班延誤或取消時，我們將及時發(fā)布書面告示或廣播向您提供航班延誤時間和預計離港時間等信息。

航班延誤時間不確定時，我們將每隔30分鐘向您通報一次航班動態(tài)信息。

在機場候機樓貴賓休息室或客艙發(fā)生航班延誤時間不確定，我們將每隔20分鐘向旅客通報一次航班動態(tài)信息。

在機場候機樓或客艙發(fā)生航班延誤，您可通過登機口工作人員或乘務(wù)人員及時獲取航班延誤、變化狀態(tài)等最新信息。

您也可垂詢95530客戶服務(wù)熱線獲得航班延誤或取消最新信息。

溫馨提示：請您在訂座時留下您的有效聯(lián)系方式，以便我們盡快通知您有關(guān)航班延誤的信息。

第十二項貨物運輸。

東航推出集倉儲、運輸、配載、派送、裝卸等為一體的服務(wù)項目。為您提供定時中轉(zhuǎn)、限時中轉(zhuǎn)、危險品運輸、活動物運輸、快件運輸、超限貨物運輸、特種貨物運輸和包機服務(wù)等服務(wù)產(chǎn)品。同時，為您提供整板整箱轉(zhuǎn)運、門到門服務(wù)、機坪對駁、國際急件、歐美線限時服務(wù)和直客服務(wù)等差異化特色產(chǎn)品；讓您感受到安全、優(yōu)質(zhì)、全方面的貨物運輸服務(wù)。

第十三項客戶真誠關(guān)懷。

我們將全面了解和滿足客戶的需求，對重要旅客、老人、幼兒、無成人陪伴兒童、孕婦等特殊旅客的需求給予特別的服務(wù)。

我們在服務(wù)場所為視力、聽力、智力有障礙或行動困難的客戶提供幫助。

如果您乘坐東航航班或天合聯(lián)盟聯(lián)運伙伴的航班,我們也將和天合聯(lián)盟聯(lián)運伙伴一起向您提供滿意服務(wù),并保證客戶服務(wù)的品質(zhì)。

第十四項快速處理客戶投訴。

您可撥打東航24小時客戶服務(wù)熱線95530，我們將在收到您的投訴后1個工作日內(nèi)與您聯(lián)系，15個工作日內(nèi)答復您處理意見。

如果您是天合聯(lián)盟成員，我們將在收到您的投訴后的28天（自然日歷）內(nèi)給予答復。

如果您是天合聯(lián)盟超級精英或精英成員,我們將在收到您的書面投訴后9天（自然日歷）內(nèi)給予答復。