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如何寫機(jī)械維修申請(qǐng)書(推薦)一

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗(yàn)室健身房

學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

1、機(jī)械傳動(dòng)

機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等。按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

1.1皮帶傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$g皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

3）當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)：

1）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

2）能傳遞很大的動(dòng)力。

3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

4）制造和安裝的精度要求較高。

5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1 n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：

1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）

3）只能用于平行軸間傳動(dòng)

4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'b蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：

1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7—80。

2）工作平穩(wěn)無噪音

3）傳動(dòng)功率范圍大

5）可以自鎖

6）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動(dòng)比的計(jì)算如下：n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速k—蝸桿頭數(shù)z—蝸輪的齒數(shù)1。5螺旋傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。螺旋傳動(dòng)的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。

2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。

2）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。

2、減速器

停不下來減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分。減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器。減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

3、包裝機(jī)械

包裝機(jī)械的分類包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)。按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)。按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)。按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)。按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)。按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)。按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)。按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機(jī)等。包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機(jī)械總的情況來看，比較科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。包裝機(jī)械的作用包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

（1）可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺(tái)式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

（2）能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對(duì)出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合集合包裝的要求。

（3）能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

（4）可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全。而對(duì)輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)。

（5）有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對(duì)松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

（7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀?huì)污染產(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

（8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢(shì)必與之適應(yīng)，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

4、汽車整體構(gòu)成

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。一。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)。燃料供給系。冷卻系。潤滑系。點(diǎn)火系。起動(dòng)系。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

2、潤滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

如何寫機(jī)械維修申請(qǐng)書(推薦)二

出租方

承租方

根據(jù)《民法典》的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就乙方向甲方承租以下設(shè)備達(dá)成協(xié)議：

一、設(shè)備的使用地點(diǎn)及工程情況：

二、租賃設(shè)備概況

設(shè)備名稱

三、設(shè)備的所有權(quán)：

本合同所列的所有租賃設(shè)備的所有權(quán)屬于出租方，承租方對(duì)租賃設(shè)備機(jī)械只享受租賃期間的使用權(quán)，沒有對(duì)設(shè)備的轉(zhuǎn)租權(quán)。

承租方不得以任何理由對(duì)設(shè)備進(jìn)行抵押，否則造成的全部后果由承租方承擔(dān)。

四、甲方的基本責(zé)任：

1、提供技術(shù)型良好的設(shè)備。

2、 設(shè)備進(jìn)入乙方施工現(xiàn)場厚，甲方機(jī)手服從乙方施工管理人員的調(diào)度與指揮，并遵守乙方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。

3、 甲方機(jī)手應(yīng)該按設(shè)備操作規(guī)程施工。

五、乙方的基本職責(zé)：

1、為甲方機(jī)手提供食宿。

2、 乙方負(fù)責(zé)設(shè)備在施工現(xiàn)場的看護(hù)并保證設(shè)備、人員的安全。

由乙方原因造成的設(shè)備損壞或丟失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

3、 乙方不得強(qiáng)迫甲方機(jī)手違章作業(yè)或超負(fù)荷工作。

4、 乙方應(yīng)在交貨地點(diǎn)檢查驗(yàn)收租賃機(jī)械設(shè)備，同時(shí)將簽收蓋章后的機(jī)械租賃收據(jù)交給甲方

5、 乙方對(duì)甲方進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)手要進(jìn)行安全培訓(xùn)。

六、結(jié)算方式及相關(guān)事宜：

1、租賃期間：自 年 月 日至 年 月 日，開始計(jì)算租金。

如乙方提前使用，則從使用日期開始計(jì)算租金。

租賃期滿，乙方將設(shè)備完好交給甲方后，辦理退場手續(xù)。

如乙方繼續(xù)租用需簽訂續(xù)租合同，續(xù)租不足一個(gè)月時(shí)，租賃費(fèi)按實(shí)際天數(shù)計(jì)算。

2、結(jié)算方式：設(shè)備租賃費(fèi)按包月計(jì)算，首月 3.8萬 元/月，次月 3.6萬 元/月，第三月 3.4萬 元/月，第四月 3萬 元/月，第五月 2.8萬 元/月，第六月 2.6萬 元/月，乙方在甲方確認(rèn)設(shè)備后向甲方支付首月租金 3.8萬 元，并且完全支付進(jìn)場和反程運(yùn)費(fèi)押金 5000 元后辦理提貨手續(xù)。

反程運(yùn)費(fèi)押金在租賃期滿三個(gè)月時(shí)從當(dāng)月租金中扣除。

乙方應(yīng)在每月提前五日向甲方交付下月租金。

如到期未付租金，甲方有權(quán)停機(jī)或?qū)⒃O(shè)備撤場，所造成的損失由乙方承擔(dān)。

本設(shè)備按月結(jié)算。

如使用不足一個(gè)月，按整月結(jié)算。

超過一個(gè)月以上，超出部分按天計(jì)算

3、運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)：設(shè)備的進(jìn)場費(fèi)用由乙方承擔(dān)，退場費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

如租期不足三月，則退場費(fèi)由乙方承擔(dān)，乙方應(yīng)在設(shè)備退場前五日內(nèi)通知甲方。

4、工作時(shí)間：每月工作時(shí)間不得超過300小時(shí)，超出部分按10小時(shí)折合一天計(jì)算機(jī)械租金和機(jī)手加班費(fèi)。

5、油料提供：乙方負(fù)責(zé)提供在租賃期間內(nèi)設(shè)備運(yùn)行所需的符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的油料，否則造成的停機(jī)損失由乙方承擔(dān)。

6、設(shè)備維修：乙方應(yīng)協(xié)助甲方機(jī)手作好設(shè)備的維修工作，所付的維修費(fèi)用用以甲方機(jī)手簽字為準(zhǔn)每月每臺(tái)維修費(fèi)超過 元以上的部分由甲方承擔(dān)， 元以下的部分由乙方承擔(dān)。

另乙方承擔(dān)攤鋪機(jī)葉片、濾芯等低值易耗品的費(fèi)用。

7、設(shè)備因故障造成的停工每月累計(jì)布超過3天，若超出三天，則超出的天數(shù)不計(jì)租賃費(fèi)。

8、設(shè)備租賃期間，乙方如需轉(zhuǎn)移工地施工，必須征得甲方得書面同意，并保證甲方設(shè)備在該協(xié)議結(jié)束后返回。

七、本合同的附件時(shí)本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

本合同附件包括：租賃合同附表、租賃機(jī)械收據(jù)、及甲、乙雙方通過協(xié)商做出的補(bǔ)充規(guī)定。

八、爭議的解決：

有關(guān)本合同的一切爭議，甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)《民法典》及其他相關(guān)法律的有關(guān)條款友好協(xié)商解決。

如協(xié)商不成，提交甲方所在地的仲裁委員會(huì)，根據(jù)仲裁的有關(guān)程序進(jìn)行仲裁裁決。

仲裁費(fèi)和勝訴方的律師費(fèi)由敗訴方承擔(dān)。

九、本合同壹式貳份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

十、如本合同未加蓋甲方合同章，則視為無效合同。

甲方：

乙方：

委托代理人：

時(shí)間：