閱讀是提高語文素養(yǎng)的重要途徑，它可以拓寬人們的視野與思維。怎樣培養(yǎng)寫作的興趣和能力？總結范文的案例和分析，或許能夠給我們啟發(fā)和啟示。

汽車周報篇一

作為汽車運用技術專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入汽車運用技術專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

這周我們都是對汽車進行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓課一樣，只是學校更加偏重的是理論。其實可以分為很多方面的保養(yǎng)：更換機油、齒輪油（手動變速器）。更換機油、檢查變速器油、更換機油濾清器、清潔空氣濾清器、檢查方向制動有無異常、檢查各種液體位，并視情況按規(guī)定標準補充，檢查各安全緊固件并調整，排除用戶反映的其他故障。

同時也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等。以防變質。還需要注意檢查各插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。保證車的安全性，應把接觸的水接頭拔開，并進行除銹、防銹處理。

過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車運用技術專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。

這周公司來了趟新車，大約15輛左右。公司規(guī)定新車交車前必須做pdi也就是新車檢查。由于人少車多，所以每個人都在忙來忙去，其中有輛車在做pdi時沒有拆下發(fā)動機護板檢查是否漏水，差不多用了3個小時才把這些車的pdi做完，之后教到銷售部，下午客戶過來取車，檢查時底盤拆掉發(fā)動機護板時，發(fā)現了漏油情況，油底殼全是機油，客戶很是不高興，換成我也會不高興，花了10多萬買了個漏油的車，在銷售經理的出面協(xié)調下，客戶同意技師對其進行了處理、維修。

下班后，主管對此事進行了批評，要求全組寫檢討。處理事情很認真，這讓我體會到了在學校和在公司學習的差異，做事情一定要嚴謹，細致。從小事做起，一步一個腳印的向前走去！

不知不覺進入了實習的第五周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學汽車運用技術專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓汽車運用技術專業(yè)相關知識應用到實際工作中。不過好在有很多資料可以查，大學里學習的汽車運用技術專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。每天進步一點點，重在堅持。加油！

接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的汽車運用技術專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以無時無刻的學習是很重要的。

經過幾天的忙碌，終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不出現一個錯誤。星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數據放在師父的桌子上，等待師父的檢查。師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。在空閑時間，結合汽車運用技術專業(yè)，我努力學習與崗位相關的知識，為以后的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問；對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到！

這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當前汽車運用技術專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關的必備知識。這幾次的體會我明白了：工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。

今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我汽車運用技術專業(yè)相關基礎知識非常扎實，是他見過汽車運用技術專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。此次以后，我更加有信心做好現在工作。

在實際工作中，大學里面汽車運用技術專業(yè)的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學習，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們在知道的我的工作任務后，都積極主動的幫助我，告訴我他們總結出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個任務都能輕車熟路，因為他們的幫助，讓我完全加快了我的工作進程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會發(fā)生質變。這一周，我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經過遇到一些挫折。關于挫折，早有職場高手總結出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀？”這是一種對工作灑脫的態(tài)度。對待工作的挫折，就稍微轉換一下努力的方向。說不定更好。

同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都可以參加，結了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。每一個人要取得成功，僅有很強的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內的工作，又要處理好人際關系。

很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。但這就是經歷，好好的體會它，必將會是你的人生財富。

一些人來說，工作卻并不等于事業(yè)。在他們眼里，找工作、謀職業(yè)不過是為了養(yǎng)家糊口、混日子而已?，F實中，我們常常會看到兩種不同的人，一些人即使天天加班但卻樂此不疲，而有些人偶爾加一次班就牢騷滿腹。我們應該成為前者，每一個成功的人，都是在艱難中煎熬出來的，不要抱怨，多想想自己能提供多大的價值，定一個遠大的目標，默默無聞的去做！

這個星期我在空閑時間看一本書名叫《把工作當事業(yè)》，書中精彩有：記得一位哲人說過：如果一個人能夠把工作當成事業(yè)來做，那么他就成功了一半。說的很對，眼下的生活和工作讓我不禁和這本書聯系起來，這正是我的真實寫照。趁著年紀，多多吃苦。

汽車周報篇二

今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發(fā)的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。

最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的ppe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是gms基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5s現場管理的培訓，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)在這5s管理中，素養(yǎng)是現場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。

通過一周對5s的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5s現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。

體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

經過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線而在重新插上高壓線時，可以聽到嘟的一聲，表明線已經插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞，應該拆一個裝一個正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒有破裂漏電現象，火花塞間隙放電時，火花呈藍色，較強若發(fā)現異常需進行調整間隙或更換火花塞例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。

這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一周的學習后，對更換火花塞已經很熟練了。

汽車周報篇三

實習周記(一)(8月6日至8月12日)。

今天是我來上汽通用五菱有限責任公司實習的第一天，首先實習前，公司首先對我們進行了培訓，分有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓，還有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式上崗，因為安全教育十分重要，我們廠依據市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。

最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的ppe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

實習周記(二)(8月13日至8月19日)。

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是gms基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5s現場管理的培訓，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。

通過一周對5s的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5s現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。

體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

實習周記(三)(8月20日至8月26日)。

經過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟?？傊@一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。

汽車周報篇四

作為一個車迷，我一直追尋著汽車的最新資訊和汽車文化的發(fā)展動態(tài)。因此，我熱衷于閱讀汽車周報，這本成功捕捉了汽車行業(yè)最新動向的雜志。通過閱讀汽車周報，我不僅了解了汽車產業(yè)的最新趨勢，還深刻地認識到了汽車對社會和個人的重要性。下面我將分享我在汽車周報上的心得體會。

首先，汽車周報不僅提供了關于新車型的詳細報道，還深入探討了汽車行業(yè)的各種問題。通過這本雜志，我了解到汽車制造商正努力推出更環(huán)保和節(jié)能的汽車，并逐漸轉向電動和混合動力汽車。除此之外，汽車周報還深入報道了自動駕駛技術的發(fā)展以及智能汽車的不斷革新。這些報道使我對未來的汽車行業(yè)充滿了期待。

其次，汽車周報還關注車主的需求和互動。我最喜歡的欄目之一是“車主專訪”，這些訪談記錄了車主們的故事和他們與汽車的深厚情感。從這些訪談中，我看到了汽車對人們生活的重要性，它不僅是一種交通工具，更是帶給人們快樂和自由的象征。這些故事讓我深刻認識到汽車行業(yè)對社會和個人的貢獻。

此外，汽車周報還定期推出汽車評測和試駕報道。通讀這些報道不僅讓我對各類汽車的性能和品質有了更深入的了解，也幫助我在購買汽車時做出明智的決策。汽車周報的評測報道客觀地評估了汽車的各項指標，從而使消費者能夠有針對性地選擇適合自己的汽車。這對我這樣的購車者來說，無疑是一份寶貴的參考資料。

此外，汽車周報的讀者互動環(huán)節(jié)也讓我受益良多。我經常在雜志中發(fā)現有關汽車維修和保養(yǎng)的專欄，這些專欄提供了解決汽車故障和保養(yǎng)汽車的實用建議。通過這些專欄的指導，我學習到了如何正確保養(yǎng)我的愛車，使其保持最佳狀態(tài)。此外，我還來信向汽車周報提問，得到了專業(yè)編輯和其他車主的回復。這種互動讓我感覺到與汽車周報形成了良好的互動，我不再感覺自己只是一個被動的讀者，而是和其他車迷一起成長的一員。

最后，汽車周報還通過一些專欄和文章提供了關于汽車文化和歷史的知識。這些文章涵蓋了各個方面，如汽車設計、賽車、汽車收藏等。通過閱讀這些文章，我對汽車的美學和文化有了更深入的了解，也更好地理解了汽車行業(yè)的發(fā)展背后的各種動力和影響因素。

總之，通過閱讀汽車周報，我不僅了解到了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和最新動態(tài)，也更加深入地認識到了汽車對社會和個人的重要性。汽車周報提供了大量的專業(yè)報道和互動環(huán)節(jié)，使我受益匪淺。我相信，在未來的日子里，我仍然會繼續(xù)關注汽車周報，繼續(xù)追尋汽車的夢想。

汽車周報篇五

隨著現代社會的快節(jié)奏發(fā)展，汽車已經成為人們生活中不可或缺的一部分。為了了解并滿足廣大車主的需求，汽車周報應運而生。我最近閱讀了一本汽車周報，對其中的新聞報道、車型評測和購車攻略等內容留下了深刻的印象。下面是我對汽車周報的心得體會。

第一段：新聞報道引起的思考。

汽車周報以豐富多樣的新聞報道吸引了我的注意。我發(fā)現這些報道不僅簡要地介紹了各大車企的最新動態(tài)，還深入分析了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。例如，一篇報道講到了智能汽車的發(fā)展，提及了自動駕駛技術的突破與應用。這使我不禁開始思考未來的出行方式和汽車的角色。汽車周報的新聞報道引發(fā)了我對汽車行業(yè)發(fā)展的更深層次的思考，也讓我對未來的汽車科技充滿了期待。

第二段：車型評測帶來的選車指南。

汽車周報中的車型評測給了我很大的幫助，可以說是一本實用的選車指南。不僅僅是簡單的介紹車輛的外觀和配置，車型評測還從駕駛舒適度、操控性能和燃油經濟性等多個角度對不同車型進行了全面的評估。通過這些評測報告，我可以更好地了解不同車型的優(yōu)勢和劣勢，從而為我的購車決策提供參考。汽車周報的車型評測不僅讓我對市場上的車型有了更全面的了解，還幫助我在購車過程中能夠更理性地做出決策。

第三段：購車攻略解決實際問題。

汽車周報提供了豐富實用的購車攻略，這為我解決了許多實際問題。在購車過程中，我常常會面臨諸如如何甄別二手車、如何選擇合適的購車方式等問題。汽車周報中的購車攻略給了我很好的參考，提供了選擇二手車的注意事項、講解了不同購車方式的優(yōu)缺點。這些購車攻略幫助我更好地判斷和選擇，避免了購車過程中常見的風險和陷阱。

第四段：讀者互動增強閱讀體驗。

除了以上內容之外，汽車周報還開設了讀者互動板塊，充分發(fā)揮了讀者的參與性，增加了閱讀的趣味性。讀者可以通過汽車周報的官方網站或者社交媒體平臺與編輯進行互動，留言提問或者分享自己的看法。不僅僅是單向的信息傳遞，讀者互動讓我感受到了汽車周報和車友們的交流平臺。我也通過這個板塊與其他車友分享了自己的使用經驗，并從中汲取了不少寶貴的經驗和教訓。

第五段：汽車文化的傳承與發(fā)展。

汽車周報對于汽車文化的傳承與發(fā)展扮演了重要的角色。它不僅僅是一本關注汽車行業(yè)資訊的期刊，更是汽車文化的傳播者。通過推出各類活動的報道和關于汽車文化的專欄，汽車周報加深了我對汽車文化的理解和認識。汽車周報的存在為廣大車友提供了一個深入了解汽車行業(yè)的平臺，帶動了汽車文化的傳承與發(fā)展。

總結：

通過十分豐富的新聞報道、實用的車型評測、有幫助的購車攻略、讀者互動板塊以及對汽車文化的傳承與發(fā)展的關注，汽車周報給了我很大的啟發(fā)。這本期刊的出現促使我對汽車行業(yè)更深入地思考，也幫助我在購車過程中作出更理性的決策。汽車周報不僅僅為我提供了豐富的汽車知識和信息，更培養(yǎng)了我對汽車文化的興趣和熱愛。我期待著繼續(xù)閱讀汽車周報，追蹤汽車行業(yè)的動態(tài)，并深入了解汽車文化的發(fā)展。

汽車周報篇六

實踐地點：四川省達州市。

實踐目的：1、鞏固、充實、加深所學專業(yè)知識，與基礎理論知識。

2、利用所學知識解決生活中所遇到的實際情況與問題。

3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習工作中，做到理論聯系實際，利用新知識解決新問題。

4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關計算機操作等技能。

5、在工作中養(yǎng)成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。

(一)實習單位及崗位介紹。

1、實習單位概況。

創(chuàng)建于1994年的___汽車股份有限公司，是一家提供全面汽車銷售服務的專業(yè)集團公司。歷經16年的發(fā)展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數億元資產、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團。目前，四川申蓉汽車集團旗下擁有10多個4s專營店，24個控股子公司，數十個標準展廳。同時經銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車、東風日產、東風本田、東風標致、上汽榮威、北京現代、進口現代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。__年4月，___汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(yè)(投資)有限責任公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關新聞消息。

2、實習崗位介紹。

(1)實習崗位：銷售助理。

(2)職務職責：

管理相關銷售文檔數據，處理相關銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。

(3)職務特點：

負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作;負責各類銷售指標的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復領導對銷售動態(tài)情況的質詢;完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。

(4)工作技巧與方法：

首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊谝淮谓佑|便需要通過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便可以在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進交易達成。其次，完善計劃內容項目。在這里可以借用一句古語說明：有備無患。計劃內容里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹內容，拜訪結束可能出現的結果及其分別的處理方案。再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉介紹率。

(5)實習內容以及過程。

入職培訓階段。

20__年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。

2月8日我們一群人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。在這里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫xxx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，必須講的話也就這幾句：您好，___公司，我是銷售顧問__請問有什么可以幫您?請問您怎么稱呼?請問可以留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動的時候聯系到您。請問還有什么可以幫忙的嗎?好的，感謝您的來電，請您先掛機。這里師傅告訴我們，在接電話的時候必須等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節(jié)。

2月9日，師傅給了我一本___內部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我知道了汽車可以根據軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則可以分為：內燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv,mpv商務多用途汽車，cross車型。

2月13日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的內容與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每天起早來到這里訓練。一起軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自集體的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現畢竟是好不過高中時候，但好歹還算整齊。

汽車周報篇七

我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。

第二周周記。

時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發(fā)愁，天天去面試，總想找個能夠操作cnc的，每次總不能如愿。但是我還是沒有放棄，而是繼續(xù)在尋找符合自己的工作，身上的錢花了差不多，這時候的我跟是萬分的焦急，又不怎么好意思在開口往家里的人要。終于工夫不負有心人，讓我找到一分工作。

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，倒霉的是這個公司只讓我們按循環(huán)啟動，這個廠夠大，吃住也挺好的，就是他做的產品太單一了，幾十臺機床就加工一種產品，他并不是我想要的工作，所以我決定跑路。托同學幫我在東莞東莞問了個公司，雖然很小，但做的產品都是小批量的，幾乎過幾天就會換一次，學東西應該更快一點，就是很臟，味道就更不用說了。

第三周周記。

在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的操作機床，還有就是裝刀拆刀，雖然也是按循環(huán)啟動打掃衛(wèi)生擦機床，但比以前呆的那個好多了最起碼可以了解一些機床的基本知識.在這一周中重新熟悉了下控制面板。熟悉了下開關機的具體操作，就是那個三菱的不會弄，跟法蘭克系統(tǒng)的差的真多，剛接觸的時候連最基本的操作都不知道，幸好三菱的機床只有2臺，還有人看著呢，不用我看。

第五周周記。

件是考慮的并不單單是把圖繪出來，還要了解一些關于市場方面的信息，比如說價格，一些常用的毛坯，怎么做起來才方便簡潔，如何把他設計成又好又方便的產品。還要考慮在加工過程中出現的誤差，還有一些熱處理方面的知識等等。如果不想到這些結果會是難以想象的，浪費時間上其次的，最重要的是公司經濟的損失。

第七周周記。

經過一個多月的實習，雖然對公司不是那么的太了解，但是多少不等也有所了解。天天做著一樣的事，感覺得無比的枯燥只有自己一個人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺得好孤獨，沒有了以前在學校的那種歡聲笑語，沒有在學校的那種輕松悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。有些時候閑下來就坐在電腦面前發(fā)呆，不知道做什么。就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自己的生活中就沒有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有了色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時候都有點沖動想不干了，去換換別的工作，想給累積更多的社會知識和經驗，但是想了想還沒有那么的沖動，還是在原來的地方老實的呆著。

第八周周記。

雖然時間是過的那么的艱苦，但是還是有快樂的時光的，那天我和師傅出去吃飯了，在飯桌上，師傅沒有以前那一臉的嚴肅，讓我感覺到自己和他們就象兄弟一樣，并沒有那么的陌生。在吃飯的時候叫我注意一些細節(jié)方面，并不象在學校大家在一起吃飯那么的隨便，要有一定的規(guī)矩和禮數。叫我如何去喝酒，雖然我不會喝，他們就讓我少喝點，意思一下，叫怎么在這里結交新朋友，也好為自己以后在社會混多一條路，多見見世面。那天我們吃的很高興，也很開心，我第一次感覺這樣無拘無束?；氐綇S里的宿舍，呼吸著外面的空氣，感覺到無比的舒暢，來到廠里終于有了一次真正的放松，心理覺得樂滋滋的。

第九周周記。

經過了一段時間的工作，又開始踏上了新的征程，進行新的鍛煉。經過一段時間的匆匆忙碌后，終于有了可以閑下來的一點時間?？梢陨晕⒌耐祽幸幌?，好好的享受一下工作之余的快樂。在這以后才上體驗生活那種家庭生活的開始，開始我的新的工作：學習怎么做好日常生活中的細事，比如說說是挖排水溝，看似一件簡單事，但是實際哂納感做起來就顯得的非常的棘手，對于我們剛步入社會的新大學生來說無疑是一個重大的考驗，雖然我并不知道怎么去弄，更不知道如何弄好，但是我還是在其中努力的學習，領悟其中的心得。這些活原來在家里并要自己去做，但我在這里能夠親身的體驗到家人的辛苦與勞累。只有自己親身經歷，才能深刻體會。

第十周周記。

上一周的勞累與辛苦使我牢記心理，不過這一周又學到新的東西，雖然簡單但是也很容易出錯，我和我一個師傅去澆水泥板，在澆焊一塊鐵架子，放在里面來增加的它的強度，以防被什么大型機器從上面走的時候壓壞了，我看著師傅做，便好奇的問你為什么不做成和扳子一樣大的架子呢？師傅起初并沒有告訴我為什么這樣做，我一直帶著這樣的疑問。后來和他一起澆的時候才發(fā)現，如果和它弄成一樣大的話結果就放不進去，或者說以后弄出來，邊上就會不平齊，不僅外觀上面不怎么好看，而且有些時候不注意的話，他人從它旁邊經過的會弄傷其他人。這個雖然簡單，也許在書上的時候大家都會說，但你一旦在真正實踐的時候就會想不到，只有實踐了，才能更深的體會。

第十一周周記。

鍛煉遠不止這些，叢中學到東西才是最重要的。又有一件事情是我記憶猶新，那天天陰著，風吹著，冷極了。老板叫我們去刷樹，這些簡單的東西對于我來說都是沒做過，不怎么會做。我都不怎么情愿去做，老板說了不得不做，正所謂在別人的屋檐下吃飯，不得不低頭。硬著頭皮拿著家伙干了起來，起初上一臉不愿意，慢慢做起來覺得里面還是有一定的學問，比如說一般樹干要刷多高，才能達到保護樹的最佳效果，書皮上面一般刷成什么樣子才能最好，怎么樣刷才能使多有的白色在同意高度，怎么樣刷才能讓人看上去更加的美觀舒服等等，從臆見小的事情上就能學到很多，只是有些時候自己并沒有發(fā)現而已。

第十二周周記。

時間過的真是快啊！不知不覺的將近兩個多月了。對于剛出學校的我來說生活的點滴都是一個學習的過程，比如說自己的日常生活，從學校出來了，什么都要靠自己，剛來廠里的時候，自己連做飯都不怎么會，有些時候都煮的不熟，正所謂在家里過慣了那中衣來伸手，反來張口的生活。開始幾次都沒做好，不過后來慢慢的適應了，越做越好了，同時自己也開始慢慢的學習做菜了，雖然做的不怎么好，但是自己還是每天堅持的去做，相信總有一天會做好的，正所謂功夫不負有心人，我堅信總有一天會弄好的。離開了學校，怎么樣去搞好自己的生活也是一個重要的過程。也是有很多地方值得自己去學習的，生活中處處可以學習，只要你去用心。

第十四周周記。

到了這一周說說我的感想最深刻的還是交際方面的。象我一個人在外面，生活確實不容易。俗話說的好在家靠家人，出門靠朋友。出來交朋友是非常重要的，而看準人，看好人，交好人是更重要的，在結交新朋友之前要考慮好這個人是否值得自己去交，看準人是交朋友的一個重要條件，看好人則是交朋友的一個中心環(huán)節(jié)，交好人則是最簡單的了。我的公司雖然不怎么大，但是有幾個人就有幾種不同的社會形態(tài)。有些時候我都會不禁的發(fā)出感慨，也許正因為社會上有這些不同的人，不同事，不用的物體才能構成這個復雜而又無奇不有的社會。社會真是讓我感慨萬千，如果說社會是大海，那我就是一滴水，終究會隨著時間的流逝而滾入滔滔的大海隨波逐流。

第十五周周記。

敢相信自己會這么的差勁，但是事實就在眼前，事實是證明一切強有力的證據，我不得不相信這一切。這些雖然是小事，但能真正的反映一個人在處理這些事方面的能力，事實勝于雄辯，也許從這些事中我們可以學習到在處理小事方面應該謙虛謹慎一點。

第十六周周記。

時間過得真是飛快，實xxx三個多月了。在這中間有苦，有甜，有累，有快樂。實習期間真是感慨萬千，總是有說不完的事，道不完的情，怎么說也說不完，每天雖然都是我們這幾個人但是，總會有不同事在我們身邊發(fā)生。經驗總是藏在這些平常的事中，需要我們去發(fā)現，把它挖出來，化成自己的經驗，只有這樣不斷的積累，不段的學習，才能擁有更多，更好的寶貴的經驗。有了這些經驗才能在社會上占有有利的位置，才能在社會上站穩(wěn)腳跟。也為以后在生活奠定堅實的基礎，這周雖然沒學到什么東西，但是回憶過去三個月的實習，總是那么令我難忘，畢竟這是我的第一次獨自一人在外面工作生活，一個在籠子生活了十幾年的小鳥，終于飛出父母的懷抱，在外獨自奮斗。

第十八周周記。

第二十周周記。

第二十二周周記。

對于剛出來的我們來說，剛步入社會年輕好勝，心理比較浮躁都是在難免的，因為我們剛從學校里出來什么都不知道，不知道社會是個什么樣子，總是懷著好奇的心理去接觸一下，總是想現實會象想象中的那么的好，但是往往會出乎人的意料，什么樣的事情都會發(fā)生。什么樣的結果都是難以預料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺到有種認識最可悲的，那就是出來不能夠正確的認識自己的地位，拿不定主張，沒有主見的人，往往經受不一點誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事上面優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當斷不斷，反受其亂。這就需要我們在以后的人生的道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的。

第二十三周周記。

每個星期都有不同事在我的身邊發(fā)生，回頭想想那些事，總是有些值得自己去學習回憶的，也許這些東西會和我在一起，永遠埋在我的腦海里。當年紀老的時候說不定想起這些事，那時候就會茫然的一笑，感覺那時候的我真的很幼稚，年輕，跟本就不知道什么，就知道成天在外面瞎混。說到這些感覺自己現在有些遠了，還是說現在的我吧！自己已經出了學校，不在象以前那樣的單純了，感覺到自己的肩上的擔子好重，在往后接踵而來的不僅是工作上的煩惱，生活上，家庭里的就慢慢的累積到自己的身上。也就是說在不知不覺中自己已經長大了不在以前那個動不動就愛哭，流鼻涕的那個小男孩了。也許這就是我在實習中的認識，要是沒有這樣的經歷，估計我還沒有那么深刻的認識。

第二十四周周記。

些了解。不管現在也好將來也罷，最重要的還是自己對工作的心態(tài)，如何控制好自己的心態(tài)是一個重要的問題。初此之外，還要靠自己的努力，自己能多學一點是一點，呀哦居安思危，要不斷的獨立思考，去發(fā)現問題，解決問題，提高自己的能力，發(fā)展自己的潛能，爭取做到別人不會做的事，自己能夠做出來。還要勤奮的動手，多親手去做做，提高自己的實戰(zhàn)經驗。這樣才能在社會上立于不敗之地。

第二十五周周記。

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳而深刻的了解，并且把它結合實際的經濟生活中。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學里所積累知識的，是遠遠不夠的，因為那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學知識是有一定距離的，與應用知識的距離就更為遙遠。今后需要針對處于實際環(huán)境進一步學習相關的知識。特別關注現在的趨勢，也許別人機會當作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。這段的實習時間雖然暫時的告一個段落，但是它留在我的是寶貴的經驗，而不是一個簡單的實習而已。我也會深深的感謝學校能在畢業(yè)之前能夠有一次這樣的實習機會。

汽車周報篇八

現在我來蘋果園豐田已經三個月了，在這里學的東西也越來越多。壓力也在逐漸增大，可是自己覺得很充實，很開心，這是不是就叫做化阻力為動力，痛并快樂著！

我在蘋果園豐田保險部出單子，店里銷售顧問每賣出一輛車就需給車上保險，第二年給客戶續(xù)保。聽起來很簡單，可是做起來很復雜，必須有耐心，出一丁點錯誤就會有煩出現。算錯了，自己就要全權負責。剛來這里，我只能算算保費，印印單子，畫畫表格別看這些都很簡單可剛來這里我什么都是從頭學起，在學校只是書本知識，在實習單位卻都是動手實踐！

每天都有新鮮事物發(fā)生，自己也必須冷靜面對，完成任務！我的師傅每天都教我很多知識現在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激！

很快，一星期有過去了，回想一下這周有什么重要的事情呢！慢慢習慣了保險部的生活也掌握了出單子的要領也能獨自堅守崗位了！這就是最大的收獲吧！

這星期有順利也有不順利，月初的時候客戶都接二連三地來續(xù)?？傻搅嗽履┑臅r候人就少了，這個月店里訂了48臺任務，可到了今天才回來一半看來這個月完成任務很困難了！保險部又只能等著挨批了！該打的電話也打了，該說的也都說了，可是客戶為什么不回來呢！只能抓緊給客戶在打電話了，其實，我真的很惱給客戶打電話，因為什么樣的客戶都有，我也受了很多打擊可是“打電話”是一項重要的任務，我一定會把這件事情完成做好！挑戰(zhàn)一切困難，讓自己更加充實更加完善！

為了自己今后能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到最好！

自己確實需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該說的不說，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務，充實自己的生活就像老爸平時教導的“多說話，不如多學本領藝多不壓身”沒錯，趁自己還年輕還靈活再加上這么好的機會自己更沒有理由不去多學，多問。加油吧！

新的一天，新的開始，月初自己就已經休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了。現在來這里時間也不短了，也學會了很多知識，可是現在問題越來越多也越來越復雜剛來的時候只是打打下手，在一旁學習敢干零碎的小活兒！也不用擔心這個擔心那個，可現在自己已經慢慢上手獨立在崗位上上班身上的壓力和擔子也就重了，前幾天店里有一位客戶來續(xù)保挺著急的，我就急急忙忙出單子可最后單子出來帶客戶交錢時才發(fā)現我把客戶名字打錯了和客戶解釋一番后客戶走了，錢也交了，等著一后來拿批單了，為了批單我也是幾經周折費了大勁還自己墊了20元錢這也就算是花錢買教訓了。

一大堆說的我是一個頭兩個大聽完他的批判后我就急忙打電話給太平洋出單中心最后電話通了楊姐說有底到時給我發(fā)傳真件過來。天呀！終于看到光亮了！真件事確實給我敲響了警鐘以后自己做事一定要小心謹慎，再急也要認真，不可以馬虎，遇事不要慌，放平心態(tài)擺正想法一定要處理好問題?，F在又要開始新的一天了，好好工作吧！做到真正的認真完成工作，努力學習，加油！

懷著既擔心又期待的心情度過了一個周末后，終于等到了正式實習的這一天。點鐘不到就爬起了床，6忐忑不安的穿上了平日里基本不穿的正裝，我對著鏡子中的自己展開了一個燦爛的笑容，心里默默的為自己加了一聲油。

8點半到了公司營業(yè)部的大門，見到了成熟穩(wěn)重的金副經理，在簡單的自我介紹以后，金副經理便開始為我交代我的實習任務和內容，主要是和另外3個實習生一起在一樓大廳里，聽大堂經理和其他職員的安排。然后，她帶我和一樓的員工簡單的見了個面，我見到了熱情的大堂經理，3位態(tài)度可親的柜臺阿姨，和已經在這里實習了幾天的另外3位男生實習生。大家都對我表示了歡迎，讓我對融入這個新集體充滿了新的期望。金副經理讓我跟著前輩們好好干，有什么不懂的地方多問問多搞搞清楚。我使勁的嗯了一聲。然后她就回自己辦公室了，而一樓的我們也就開始各就各位了。大堂經理跟我稍微介紹了一下的情況。

這邊有4層樓，1樓是大廳，主要辦理散戶的開戶等業(yè)務；二樓是會議室；3樓是中型客戶的接待廳；4樓是大型客戶的接待廳。經理，副經理辦公室都在3樓，4樓還有一些經紀人，財務處等等辦公室。當然，作為實習生，我主要的活動范圍是在一樓大廳內幫助柜臺阿姨開戶，處理一些文件工作，還有就是回答散戶們的各式提問。我笑笑的說，總的來說，哪里有需要，哪里就有我出現。實習第一天，大家也沒有怎么安排我任務，我基本上是跟在不同人后面，了解一下各方面情況，了解了一下每天一天到底的各項程序。我發(fā)現，大廳的事情看似簡單，但是繁忙，繁瑣，也很容易可能弄錯。所以說，以后我的任務也會如此，我需要用10分的耐心，細心和虛心來面對這一切。

今天是第二天，大家安排給我的主要任務就是幫忙柜臺上的散戶開戶。別看平時自己去銀行辦個什么業(yè)務的時候那些個大堂經理都能跟你把程序介紹的清清楚楚的，換成自己這樣做，要注意的地方還真多。首先程序非常的多，一步也不能漏，你的一個不小心，會讓散戶漏一個步驟，影響開戶速度。這樣的責任對于我這樣的實習生，還是不敢懈怠的。首先要了解客戶需要的是什么類型的開戶，是證券賬戶呢還是資金賬戶，對于不同的賬戶是需要填寫不同的資料。

差不多有10幾份不同用途的表格需要我一一記住他們的用途。我需要把這些資料全部拿齊給客戶，并且告訴他們哪些地方需要填寫，哪些地方需要簽名。在看大堂經理示范了一遍以后，我就開始上路了。

9點半左右迎來了我的第一個客戶，一位中年的大叔，問我開戶需要哪些資料。在了解到他已經有了證券賬戶以后，我向他確認了一下開戶所需資料如身份證之類是否已經隨身攜帶，然后把相關的表格拿給了他，并告知了哪些地方需要填寫。在看著他一項項逐一填完資料以后，我終于松了一口氣，幫他指引到了相關的柜臺讓他耐心等候。在沒什么障礙的完成了第一個客戶以后，我也就慢慢開始上手了。這一天的任務也就是幫客戶填寫各種各樣的表格。

今天的工作還是主要為引導客戶填寫各種資料。雖然是重復和繁瑣的事情，但卻是看似簡單，實則不然，正所謂知易行難！就開戶而言，要注意填表時的每個細節(jié)，還要復印相關的資料，最難的是有時候需要面對客戶各式各樣的問題?？蛻舫３栆恍╆P于大盤關于股票的問題，雖然我并不是專門負責咨詢的人員，但是我不能在客戶面前一問三不知，不能影響公司在客戶心中的印象。因此，如何應答客戶對于投資方面的問題，我也要能夠適當地解答一兩句，當然，最后肯定也是要提醒他們要向我們公司專業(yè)人士咨詢。

我仔細瞧了瞧那些各式各樣的表格，有一樣表格引起了我的注意。這是一份心理測試的表格，通過一系列的選擇題，來評估各個投資者的投資風險偏好，是激進型還是穩(wěn)健性等等。通過這樣一種方式，更有利于我們投資方面的部門為各個投資者提供更符合他們更貼切的投資組合和投資策略。這是一種非常不錯的做法，充分體現了以客戶所需為本的想法。其實這只是以人為本的一方面，它在各個方面都充分的體現了細致入微的一面。而這也正是我們一樓窗口服務這一塊的服務宗旨。

汽車周報篇九

實習目的：

通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

實習心得及收獲：

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京___店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的xxx經xxx,爭取早日成xxx佛xxx,看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車周報篇十

這是我一直在考慮的問題。實習不應該是簡單的操作，更重要的是學習業(yè)務工作的態(tài)度，對學習科室的整體合作，學習業(yè)務措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門非常嚴謹的科學，有著認真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。

實習汽車銷售顧問心得體會。

汽車是改變世界的機器，當今社會越來越多的人類活動已經正被汽車而改變著，人們的生活生活都離不開汽車而汽車銷售顧問是以個特殊職業(yè)者，銷售汽車不僅僅簡單的銷售汽車，而是銷售一種人們不斷追求的美好，舒適，方便，有尊嚴有價值的生活，因此，我們不是簡單的銷售人員，而是客戶購車和出行，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。

隨著汽車行業(yè)競爭加劇，國內汽車銷售者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，現在汽車銷售已經成為高難度，高技術，高技巧，高專業(yè)化的職業(yè)，擺在我面前重要任務，要認真學習，借鑒各種先進理論，認真做好材料總結經驗，通過加強自己學習，迅速提高自身的專業(yè)素質，使自己能夠適應新的起點，新的要求，成為一名優(yōu)秀卓越的銷售人員。

最近我逛了4家汽車銷售公司，每個公司每個單位有著不同的管理制度，同樣4s有著不同的風格，不同的特點，每個銷售員有著自己的一套銷售特點，語言方法，但是唯一不變的共同特點就是想法設法把自己的產品也就是汽車推銷出去，賣出去。

相比其他4s店，我們自己的公司有著自己的特點，我們有著自己的理念，1店面擺設2銷售人員的語言技巧，都各有千秋。

2你準備用多少錢用來夠車計劃。

前言：隨著我國經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式.而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

短短的四個月的實習期過去了，而我在黃巖百合豐田4s店實習的這四個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了應經理，接著就上了崗，于是我就跟著小潘開始了以后的工作。

我每天早晨7：50到，下午17：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天開著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到家，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，實習生可以做的事情好像只有擦車，展廳里的車還有要交付給客戶的新車。感覺永遠都擦不完的車。而且擦車其實也不是想象之中這么簡單的，停在展廳里的車是需要擦得很細致的。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的女孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，車擦的越來越好，越來越干凈。原本從家到公司用25分鐘，而現在不到15分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種情況下，語言也是一種障礙，有些外地的顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。其中一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的卡羅拉，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

四個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

而現在所謂的“4s”也就是：整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋等(survey)。

決問題我們就收獲了財富。勇于面對逆境，對我們的成長有著不可磨滅的影響，在不斷地解決問題中積累經驗，使得我們日后的銷售之路更加順暢。

實習心得還是給09汽服2的親。

（加粗字為方法，紅體字為哲學觀點）。

哈嘍??！各位基佬們??！好久不見?。?/p>

其實在很早之前自己就想過要寫點什么東西來孝敬在校的你們，但是一直不知道該寫些什么東西，因為你們想知道的可能和我想表達的不大一樣。所以，回校幾天之后，自己和部分同學都交流了一下，心里記下了你們的問題和疑慮。這篇東西不僅僅是自己實習一段時候后對自己的總結，也是有針對性地解釋你們心中的疑慮。希望能對你們有所幫助，也對我有所提升。

好了，那我就開始吹水咯?。?/p>

這個水，自己想分兩部分來吹。一部分是：工作方向的選擇上；另一個方面是：一些很給力的詞。這么分的目的就不多說了，我們還是趕緊進入主題吧，看你們都迫不及待了。

工作方向選擇：

問題：

1、選銷售還是營銷好？

2、你到公司干什么的？

3、想過創(chuàng)業(yè)嗎？

4、應該考哪些證書？

5、對自己未來的職業(yè)有什么打算？

回答：

1、其實我們出來并沒有專業(yè)可言！！可能這句話有些危言聳聽??！但是這個時候很有必要滅掉這種“專業(yè)很有用”的思想！舉個例子，當時給我們這批實習生培訓的時候，有個奮斗了5年做到4s店店長位置的前輩，他說，不能說你們在學校學的專業(yè)不值錢，值也就值那么幾塊錢吧！言下之意就是說，我們的專業(yè)知識只是很微小的資本！但即便如此，我們也得堅信，我們學習他們專業(yè)業(yè)務的速度是非?？斓模】梢赃@么理解，?？频膶W生硬性操作能力優(yōu)于我們，而軟性吸收能力不及我們！

所以，一方面不能過于自負自己的專業(yè)知識，但也不用過于擔心做不好。學會思維的方式，我們到哪里都能游刃有余。

2、一開始到公司的時候，我們基本什么都不會！除了會幾個字、能說幾句話和跑一下腿外，在人家業(yè)務面前，我們就是個小學生！和剛才提到的專業(yè)知識一樣，我們都是初學者，我們的學習才意味著正式開始！但是作為一個新人，這個時候我們得勤快些，有些事情不用說我們都得主動去做好。

但是并不意味著我們的身段就是“打雜的”！我們做的每一件事都是在學習人家的東西，了解他們的流程、業(yè)務具體內容。特別是在幫人家復印東西的時候，我們能了解到人家每個流程需要準備什么東西！

再者，一般情況下，我們的工作都不是在做業(yè)務，更多的時候我們是在做事、做人。在公司里工作，除了技術部門會比較專注于技術外，其實所有的職位都必須跟人交流，而且是高效的交流。為做到高效，不僅僅自己表達清晰就可以，更重要的是別人能聽進去。這種方法是職場人員在交流的時候必須用上的，而且語言也沒有我們在學校里那么隨便。

有這種想法是好的，至少這證明了你有自己的idea。但是目前我們要做的是把腳貼到地上來考慮問題，學校的教育讓我們的腦子很好使，卻讓我們的腳不著地！但是出來做事，都是做最實際的東西，為此思維也得是最實際的。

4、至于應該考什么證書，這得問你們自己了。其實在學校里我們最大的疑惑無非就是不知道我們以后應該干些什么！只有回答以后想干什么這個問題，才能回答那些證書有沒用的問題。其實這個問題是所有人在沒有找回自己前的最大疑惑！不管是在學校學習還是在公司里面工作的，其實都有那么一些人不清楚自己在干什么。如果我們真的知道自己應該干些什么，那么，我們的潛能也就能全部釋放出來！但是話說回來，證書一般都是在面試的時候有些用處，過了就沒什么用了，但是如果沒有，又另當別論了。就像人家招聘的時候必須要本科學歷一樣，是硬性標準。雖然這個證書不能說明大的問題，但是至少說明你有這個能力考到這個證書。

那到底什么才是我們應該干的事情呢？

這個問題只有從客觀的務實角度看才有答案。如果是從生命的角度看是沒有答案的！具體就不解釋了。該解釋的是，無論怎么選擇什么樣的工作，其實我們都只是在生活，享受生活發(fā)生的一切，然后數十年過后，我們就完完了。但是為了我們的生活過的更好些，我們應該做的是，好好賺錢，多多賺錢。其實所謂的工作，就是將自己做得比人家好的，又是自己能力愛好的事情，做到極致！因為只有這樣，自己的競爭力才是處在最好位置！自己的相對優(yōu)勢才能顯示出來。其實很多情況下愛好就是能力！不妨試著想一下自己的愛好，再回顧一下能力體現的幾件事，看他們有沒有聯系？如果沒有，那就得好好斟酌一下，是做自己能力的事呢？還是做自己愛好的事呢？但不管做什么，都必須做到極致！特別是我們沒有什么大依靠的男生！

需要提醒的是，一、有清晰方向、有清晰定位、主動、積極的人自然會有好的方法去做遇到的事情。我們擁有的其實就是時間，這些是現在我們最大的籌碼。我們的一生，其實就是在做一種跟自己切身有關的投資，我們未來的一切都是我們現在投下賭注而贏得的。

二、我們的時間和資源是有限的，怎么安排好手上的資源就是賭注之前我們該考慮的問題。但是第一個問題是，我們得知道自己又什么資源可以用上？這個相當于打仗前了解自己糧草一樣。三軍未動糧草先行?。?/p>

這些問題都設計到我們未來的職業(yè)發(fā)展，為此我們都必須考慮好這些問題？但是考慮這些問題的時候，不妨跟那些前輩交流一下，畢竟他們是社會的過來人，可能一些建議將使我們少走一些彎路。當然了，也可以跟同樣面臨這些問題的人進行交流。我們會在那些交流中有所啟發(fā)，甚至確定自己的觀點。

對于我們而言，很多時候我們都想太多了，該想的我們想了，不該想的我們也想了，這叫過慮！！其實當我們走近的時候，那些東西就清晰了，發(fā)現當初我們的疑慮很多都已經成為了我們的行動！我們中國千古流傳的古訓：既來之，則安之！所有的計劃都是可以改變的計劃，順應時機即時做出調整和馬上執(zhí)行，那才是未來順應世界市場大變最好的方式。

但是話說回來，如果不過慮，又怎么知道什么是該考慮的，什么是不該考慮的呢？什么都講究平衡??！這個問題你們自己考慮吧，太糾結了。

好了，現在該到第二部分了——一些很給力的詞。

1、踏實！

這個詞放在第一位是有目的的，因為這是我們大學生的大忌！必須用強調性的態(tài)度去說明?？赡艽蠹叶甲⒁獾搅耍慊顒拥臅r候，我們很多想法或多或少會在執(zhí)行的過程中得改變。那是為什么呢？其實說明的是我們準備的不夠妥當。沒能踏踏實實的考慮好具體的工作。其實踏實是行動范圍內才能使用的，但是在思考的時候，我個人覺得也得用上，因為我覺得這也是心態(tài)上的問題。

線，不僅僅是回來怎么回，沿途經過那里，在上海玩幾天，要不要結伴而行，以及到上海后怎么那排自己的住宿。這樣下來，整個行程的安排就非常到位了。第二個例子，加入你師父讓你去擦車，他的要求是，凡事顧客能看到的地方都不能有灰塵、污漬、雜物和水珠。那你該怎么去做呢？我自己的做法是，當自己是一位顧客，往車周圍走了一圈，開了發(fā)動機艙和后備箱，然后進車里坐了一下，將放東西的地方都看了一邊?；旧宪嚿硗獗怼⒉Ａ韧?、輪胎、輪輞、發(fā)動機艙、后備箱、車內邊邊角角、儲物箱等這些地方都搞定了！但是即使這樣，自己還是挨批了！因為加油蓋沒打開擦干凈、車內座椅沒調整到適當的位置、天窗沒打開、方向盤沒回正等！當時自己是非常驚嘆的！同時也對師父交代的事情沒做好而感到很沮喪！雖然說一部分原因是沒有經驗，但這不能成為借口，還是反躬自省了。

總結一下，其實踏實是從內到外的表現，將工作落實到實地，并沒出任何問題，那這就是合格標準。

2、具體化機會和目標！

我們公司人事部總監(jiān)在培訓中期的時候是這樣評價我們這批實習生的：你們還是一群沒有被激發(fā)的青年??！至今她的話還非常有力量，似乎一直在提醒著自己，努力去把握每個機會，并發(fā)揮自己的作用。說到這里你們可能會覺得奇怪，為什么要說這些東西？其實目的很簡單，只是想針對性地說明一下，機會，其實不是經常有的，要珍惜。有時候如果自己需要機會，得去創(chuàng)造。

既然機會那么重要，那么怎么樣才算是機會呢？機會具體是什么樣的呢？我自己是這么定義的：凡是可以借此達到自己目的的，都叫機會??！基本上這句話說了等于白說！嘻嘻嘻、、、不過話說回來，難道這個定義有問題？沒錯，是有問題，問題在于這個定義將“機會”這個球踢到“自己的目的”上去了。換句話說，你心里得非常清楚自己欲做什么才能看到機會。

為此下一個問題出來了，我們如何將自己的目的（可以等同于目標）具體化呢？

說到這個，有讓我想起了培訓的時候，那個講師說到，目標衡量的幾個要素（smart原則）。目標具有具體性、可測量性、可實現性、相關聯系性和時間性。

實習證明。

茲有xx大學xxxx級xxxxxx專業(yè)xxx同學于20xx年1月29日至20xx年2月22日在我公司工作。

該生的工作職位是汽車銷售顧問，對別克、現代、比亞迪和榮威的幾款車型進行銷售。

工作期間，該生踏實肯干，積極主動，幾乎每天第一個到達公司，然后對車輛進行清潔，了解熟悉各款汽車的性能參數。在工作中遇到不懂的地方，該生會主動向富有經驗的同事請教，學習銷售技巧，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取，并進行歸納總結。工作后期，能主動熱情的接待顧客，積極配合同事進行汽車銷售。同時，該生在工作期間樂于與人交流，尊敬工作單位人員，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。

特此證明。

xxxxxxxx公司。

20xx年xx月xx日。

對汽車有興趣——不是重點。

2、工作中重點是什么?

汽車銷售顧問面試過程中會被問到的問題之一就是工作中的重點。記住一點：銷售業(yè)績是重點，但是過程服務最重要。作為銷售顧問，不能為賣車而賣車，因為現在的消費者對產品的要求已經不再只是單一的要求，不僅是產品要好，服務也也好，甚至，感覺也要好。因此，作為銷售顧問，在銷售過程中，要注重自己的心態(tài)以及顧客的需要，應該如何服務好顧客，為公司創(chuàng)造更大的利潤(畢竟重點還是賣車賺錢)。

3、品牌文化的認識。

每個品牌都有自己的文化，作為銷售顧問，不僅僅是賣產品，更是銷售文化，賣服務。因此，作為汽車銷售顧問，要在面試前了解、熟悉所面試的汽車品牌的文化。然后結合品牌文化談自己的見解，如何在銷售過程中銷售好的東西。

4、崗位調整。

幾乎百分之九十的企業(yè)都會問到這樣一個問題：如果我們公司現在不缺銷售顧問，而轉派你到別的崗位你有問題嗎?對于這個問題，你最好先想想怎么回答吧。無論你如何回答，不能脫離你在前面說的職業(yè)生涯的設計，以及你對這個品牌的忠誠。

最后，作為汽車銷售顧問，面試中還要注意談吐和禮貌，盡量冷靜和淡定，別太緊張就行，專業(yè)知識不是最重要的，讓他們知道你能賣車，和工作能力才是最重要的，畢竟用人的單位都是注重利益的最大化。

相關鏈接：汽車銷售顧問前景分析。

本文關鍵詞：汽車銷售顧問,面試技巧,常見問題。

汽車周報篇十一

結束了中專的學習生活，開始了我的社會實踐體驗。最初的我，真的有些不大適應，從學生的角色一下轉變到社會人的角色，從許多方面都要重新改變，重新樹立自己的觀念。

來這里已經快三個月了，慢慢的適應了這里的生活，也可以說是在挫折中學會了生活，確實如老師所說到了單位就沒有學校的純真簡單的氣氛了，在這里只有彌漫著“利益”的氣氛。要想繼續(xù)下去，只有不同的充實自己，完善自己，讓自己盡快適應這里的一切，做好一名實習時為那個應盡的義務。

現在的我，基本上可以獨立完成崗位上的任務了！可我要學的還有很多很多，加油吧！既然這是不可不上的一課那么就把這一長課上好！表現好！為今后步入社會做出最堅實的鋪墊！再苦，再累，再委屈也要堅持。讓實習單位認同自己，看重自己，我想只要擺正心態(tài)，一切問題都會迎刃而解的！

2014年10月15號。

現在我來蘋果園豐田已經三個月了，在這里學的東西也越來越多。壓力也在逐漸增大，可是自己覺得很充實，很開心，這是不是就叫做化阻力為動力，痛并快樂著！

我在蘋果園豐田保險部出單子，店里銷售顧問每賣出一輛車就需給車上保險，第二年給客戶續(xù)保。聽起來很簡單，可是做起來很復雜，必須有耐心，出一丁點錯誤就會有xxx煩出現。算錯了，自己就要全權負責。剛來這里，我只能算算保費，印印單子，畫畫表格別看這些都很簡單可剛來這里我什么都是從頭學起，在學校只是書本知識，在實習單位卻都是動手實踐！

每天都有新鮮事物發(fā)生，自己也必須冷靜面對，完成任務！我的師傅每天都教我很多知識現在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激！

2014年10月21號。

很快，一星期有過去了，回想一下這周有什么重要的事情呢！慢慢習慣了保險部的生活也掌握了出單子的要領也能獨自堅守崗位了！這就是最大的收獲吧！

這星期有順利也有不順利，月初的時候客戶都接二連三地來續(xù)?？傻搅嗽履┑臅r候人就少了，這個月店里訂了48臺任務，可到了今天才回來一半看來這個月完成任務很困難了！保險部又只能等著挨批了！該打的電話也打了，該說的也都說了，可是客戶為什么不回來呢！只能抓緊給客戶在打電話了，其實，我真的很惱給客戶打電話，因為什么樣的客戶都有，我也受了很多打擊可是“打電話”是一項重要的任務，我一定會把這件事情完成做好！挑戰(zhàn)一切困難，讓自己更加充實更加完善！

為了，自己今后能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到最好！

2014年10月28號。

汽車周報篇十二

經過大學三年專業(yè)系統(tǒng)的學習，我對市場的相關理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學到的這些理論與實際相結合，系里安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實習單位。我把目標鎖定在國貿路，這集中了大量的公司、企業(yè)，在這找實習單位也一定比較容易。

在這一周的找實習單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對今后自己的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅是學習課本知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識應用于實踐。

xx年9月15日。

實習的第一個星期——“真誠”

今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。

踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。

xx年9月23號。

實習的第二個星期——“主動出擊”

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。

xx年9月31。

實習的第三個星期——“條理”

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

xx年10月10號。

實習的第四個星期——“敬業(yè)”

在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。

xx年10月20日。

今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓。我從不善于言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’?；蛟S，只是我太過于悲觀了吧！

xx年11月20日。

汽車周報篇十三

今天是我來xxxx有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發(fā)的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。

最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的ppe（個人防護用具），必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。

在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習生在汽車維修規(guī)定方面的知識應該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：

（1）維修作業(yè)時必須穿工作服，戴工作手套；

（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套；

（3）不得在修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品；

（4）對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗；

（5）維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具；

（6）維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛(wèi)生處理及車內物品復位。

然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養(yǎng)的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機油、齒輪油（手動變速器）；更換機油、檢查變速器油（自動變速器）。更換機油濾清器。清潔空氣濾清器；檢查方向、制動有無異常；檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標準補充；檢查各安全緊固件并調整；排除用戶反應的其他故障。

發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。

總結：對于這周的實習的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

汽車周報篇十四

汽車周報作為一份權威的汽車新聞報紙，以其豐富的內容和獨到的見解吸引了廣大車迷的關注。經過一段時間的閱讀和深思熟慮，我對汽車周報有了更深入的理解，并從中受益匪淺。在閱讀過程中，我深刻認識到汽車周報所承載的是一種全新的汽車文化，無論是對汽車產業(yè)的深度觸及還是對車迷情感的精準把握，都讓我受益良多。

第二段：專業(yè)性和全面性。

汽車周報之所以能夠成為汽車行業(yè)中最受歡迎的報紙之一，與其專業(yè)性和全面性密不可分。作為一個汽車愛好者，我在閱讀汽車周報時發(fā)現，它所提供的新聞涵蓋了從汽車新車發(fā)布、技術突破到行業(yè)動態(tài)等方方面面的內容。無論是對一款汽車的詳細解析，還是對市場趨勢的深入剖析，汽車周報都能及時提供準確的信息和專業(yè)的見解。

第三段：情感共鳴和讀者關懷。

與其他汽車新聞媒體相比，汽車周報更能與讀者產生情感共鳴。在他們的報道中，我們不僅可以了解到汽車的最新動態(tài)，還能深入了解汽車背后的故事和情感。例如，他們會報道一位老車主因車輛故障而悲痛不已，以及汽車品牌從歷史中走來的長足發(fā)展。這些報道讓讀者更有深度的了解汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，并在其中找到共鳴。

此外，汽車周報還關心讀者的需求和關切，定期為讀者提供實用的購車建議、維護知識和用車技巧等。這些內容不僅使讀者對汽車更加有了解，還為汽車愛好者提供了更多的幫助和支持。

第四段：思考和啟發(fā)。

閱讀汽車周報給了我很多思考和啟發(fā)。通過它的報道，我逐漸認識到汽車不僅僅是一種交通工具，更是人們生活中重要的一部分。它連接了人們的生活和夢想，承載了人們對美好未來的向往。汽車周報幫助我加深了對汽車文化的理解，使我意識到汽車不僅代表著科技進步和工業(yè)發(fā)展，還代表著人們對自由、獨立和激情的追求。

同時，汽車周報還讓我了解到汽車行業(yè)不斷演變和創(chuàng)新的趨勢。新技術的不斷出現為汽車行業(yè)帶來了巨大的變革，也為我個人的職業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。通過對汽車周報的深入研讀，我對汽車行業(yè)的未來發(fā)展有了更清晰的認識，并對自己未來的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

第五段：總結和展望。

通過閱讀汽車周報，我不僅了解到汽車行業(yè)的最新動態(tài)和趨勢，還感受到了汽車所代表的文化和情感。汽車周報以其專業(yè)性、全面性和讀者關懷，成為我了解汽車行業(yè)的重要渠道和參考依據。對于我個人而言，汽車周報不僅開闊了我的視野，還為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了良好的指導和啟示。展望未來，我期待繼續(xù)通過汽車周報這一窗口，深入了解汽車行業(yè)，追尋我的汽車夢想。

汽車周報篇十五

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。

通過現場維修見習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

在見習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業(yè)學好。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡谝娏曋形颐靼字挥刑撔南蛴薪涷灥睦蠋煾嫡埥?，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！

周

周

周

周

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不知不覺進入了實習的第六周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學汽車檢測與維修技術專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓汽車檢測與維修技術專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不像在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，但不過好在有很多資料可以查，大學里學習的汽車檢測與維修技術專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也慢慢的培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

經過六個多星期的正式實習工作，現在的我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。而以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。

第六周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。