方案的設(shè)計(jì)要充分考慮問題的背景和具體情況，以確保方案的可行性和有效性。方案的開展需要合理安排時(shí)間和合理分配任務(wù)。下面是一些經(jīng)典的方案示范，希望可以給大家提供思路和指導(dǎo)。

車輛改造方案篇一

xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春運(yùn)期間的旅春運(yùn)輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認(rèn)真貫徹上級主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，快速行動、嚴(yán)格落實(shí)、狠抓管理，強(qiáng)化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、加大檢查力度，確保了春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，經(jīng)統(tǒng)計(jì)在春運(yùn)期間，全區(qū)共發(fā)運(yùn)客車6837班次，發(fā)運(yùn)加班客車13輛，包車4輛，完成春運(yùn)量萬人次，比去年同期減少了，春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)春運(yùn)無事故。現(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

為了確保春運(yùn)工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運(yùn)工作，并制定春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案，對春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署和安全預(yù)防，確保春運(yùn)期間安全無事故。同時(shí)召開了春運(yùn)動員會，對春運(yùn)工作進(jìn)行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關(guān)站、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀，各道路運(yùn)輸企業(yè)對春運(yùn)安全運(yùn)輸做出了承諾。

(一)駐站春運(yùn)管理人員強(qiáng)化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客。

運(yùn)站加強(qiáng)車輛組織調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車;督促春運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進(jìn)出站車輛實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員、超載出站關(guān)，杜絕超載、超員車輛出站運(yùn)行。

(二)稽查大隊(duì)加大了對無證經(jīng)營、強(qiáng)行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游春運(yùn)、包車春運(yùn)的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進(jìn)行重點(diǎn)打擊，春運(yùn)以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運(yùn)道路運(yùn)輸市場秩序。

(三)春運(yùn)辦公室在春運(yùn)期間加大對旅春運(yùn)輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導(dǎo)各道路運(yùn)輸企業(yè)圓滿完成春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

(四)貨運(yùn)辦公室嚴(yán)格道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設(shè)備，保證監(jiān)控平臺的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動態(tài)，建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對和處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時(shí)進(jìn)行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運(yùn)辦進(jìn)行書面報(bào)告。

春運(yùn)時(shí)期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時(shí)段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應(yīng)對春運(yùn)突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運(yùn)順利完成，我所制定了應(yīng)急預(yù)案，并要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)春運(yùn)期間道路旅春運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排和要求，結(jié)合各自實(shí)際，制定和完善各類春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、物資、經(jīng)費(fèi)、車輛五落實(shí)，力爭把春運(yùn)工作做細(xì)做實(shí)。

在春運(yùn)開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及春運(yùn)駕駛?cè)藛T召開春運(yùn)工作動員大會，讓其領(lǐng)會春運(yùn)安全工作精神，同時(shí)充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時(shí)向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達(dá)有關(guān)春運(yùn)安全精神。

我所春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組和安全管理辦公室在春運(yùn)期間,加大了對道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計(jì)十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運(yùn)輸不安全行為發(fā)生。

由于春運(yùn)工作的特殊性，我所實(shí)行信息統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和信息。同時(shí)要求各道路運(yùn)輸企業(yè)和汽車站也要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時(shí)手機(jī)暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)，妥善處理。

總之，今年的春運(yùn)工作圓滿結(jié)束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認(rèn)真總結(jié)，力爭20xx年春運(yùn)工作再創(chuàng)新高。

車輛改造方案篇二

這一政策標(biāo)志著我國的公務(wù)用車制度改革全面啟動，將我國的公車改革推向另一個(gè)高度。第一，這一政策有利于黨風(fēng)廉政建設(shè)。當(dāng)前，車輪上的浪費(fèi)日益嚴(yán)重，打著正常公務(wù)用車的旗號，公車私用、濫用。而這一政策的出臺，有利于有效解決社會高度關(guān)注的車輪上的鋪張浪費(fèi)這樣一個(gè)問題;第二，有利于節(jié)約政府開支，降低行政成本?，F(xiàn)在在我們的三公經(jīng)費(fèi)中，公車的購置和維護(hù)費(fèi)用所占比例很大，而我們打造廉潔政府、縮減三公經(jīng)費(fèi)，首先應(yīng)該做的就是公務(wù)用車的改革;第三，有利于資源的合理配置，同時(shí)推進(jìn)公務(wù)用車制度改革對各項(xiàng)改革的深化也有積極意義。因?yàn)楣珓?wù)用車制度改革社會關(guān)注度高、難度大，如果這項(xiàng)改革搞好對其他改革的推進(jìn)將會產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用?！?/p>

而此次公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確是綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公務(wù)出行次數(shù)等多重因素，目的是保障基本公務(wù)出行需求。這種補(bǔ)貼是一種改革性補(bǔ)貼，它是公務(wù)用車保障方式的一種轉(zhuǎn)換。

車輛的處置在改革中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，取消的公務(wù)車去哪兒，這個(gè)問題不容忽視，要采取公開拍賣方式公開處置，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失，處置收益上繳財(cái)政。要遵循公平公開公正的原則去制定公車處置的相關(guān)制度，防止處置環(huán)節(jié)產(chǎn)生另一種腐敗，而造成浪費(fèi)。

因此，這一政策為進(jìn)一步深化公車改革提供了有力保障，也為社會改革提供了榜樣，各地方政府要嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，公車問題的根源及難點(diǎn)在于公權(quán)私用，因此，要進(jìn)一步推進(jìn)公車改革，必須劃清公私界限，把制度設(shè)計(jì)的重心放在對權(quán)力的約束和規(guī)范上、放在防止公權(quán)力私用和濫用上，要將公權(quán)置于公眾的監(jiān)督之下。

車輛改造方案篇三

第1條為加強(qiáng)對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費(fèi)用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規(guī)定。

第4條公司車輛實(shí)行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。

第5條車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車隊(duì)主管，并進(jìn)行維修。

第6條若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊(duì)主管詳細(xì)說明維修的.項(xiàng)目和損壞原因，經(jīng)車隊(duì)主管審核預(yù)算費(fèi)用后，屬于100元以下修理項(xiàng)目的，經(jīng)車隊(duì)主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項(xiàng)目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項(xiàng)的報(bào)請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條司機(jī)將車輛送修理廠維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時(shí)，必須由車輛主管提出維修項(xiàng)目申請，并對修理費(fèi)用做出認(rèn)真評估后，報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

第9條在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車隊(duì)主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。

第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊(duì)主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必須上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機(jī)或車隊(duì)主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。

第12條車隊(duì)主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅(jiān)持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項(xiàng)目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報(bào)后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。

第16條在日常維修車輛時(shí)，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時(shí)，給予報(bào)銷；多余部分不予報(bào)銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費(fèi)用由指定修理廠點(diǎn)每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費(fèi)用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊(duì)主管審查，車隊(duì)主管報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，200元以下修理項(xiàng)目時(shí)，須電話征得車隊(duì)主管同意；200元以上由車隊(duì)主管報(bào)請部門經(jīng)理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進(jìn)行維修時(shí)，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊(duì)主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報(bào)銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費(fèi)用總價(jià)的20%。

第四章附則。

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時(shí)，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機(jī)場運(yùn)行保障部機(jī)務(wù)特車室制定并解釋。

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車輛改造方案篇四

我市原有的公務(wù)用車體制同全國一樣，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生并沿襲下來的傳統(tǒng)模式。x年至x年，市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位平均每年每輛單車帳面直接支出為萬元，加上司機(jī)工資、補(bǔ)貼、車輛保險(xiǎn)、車庫折舊、大修等費(fèi)用，每輛單車年實(shí)際平均支出為萬元，三年公務(wù)用車實(shí)際總支出為2725萬元。同時(shí)，三年新購車輛206臺，購車支出1615萬元，年均購車支出539萬元。公務(wù)用車消費(fèi)占財(cái)政支出的比例超過9%。

這一體制主要存在四方面的問題：一是公務(wù)用車費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。調(diào)查顯示，每年一輛公務(wù)車的運(yùn)行成本至少7萬元，有的甚至超過10萬元，加上每年財(cái)政負(fù)擔(dān)的大修費(fèi)用等，公務(wù)用車支出的口子越來越大，財(cái)政及各單位早已不堪重負(fù)。二是公務(wù)用車私用嚴(yán)重。公務(wù)用車消費(fèi)在民間早有“三三制”之說。即在公務(wù)用車使用中，辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機(jī)私用占1/3。三是公務(wù)用車使用效率低下，浪費(fèi)驚人。據(jù)調(diào)查，社會其他營運(yùn)車輛每萬里運(yùn)行成本平均為8215元，而黨政機(jī)關(guān)則高達(dá)數(shù)萬元；出租車的使用效率約為公務(wù)用車的5倍，而運(yùn)營成本僅為公務(wù)用車的13%。四是超標(biāo)、超編配車問題屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害了干部形象。

二、改革的主要做法。

一是因地制宜，反復(fù)論證，出臺實(shí)施方案。制定好實(shí)施方案是公務(wù)用車制度改革的關(guān)鍵。為使方案切實(shí)可行，齊齊哈爾市抽調(diào)專門人員組成公務(wù)用車改革辦公室，采取調(diào)查摸底、問卷調(diào)查等多種方式，廣泛征求各方面的意見和建議，在充分調(diào)研、多次論證的基礎(chǔ)上，年月形成了《齊齊哈爾市行政事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)行貨幣管理改革實(shí)施方案（試行）》（以下簡稱《方案》）。

二是試點(diǎn)先行，分步實(shí)施?！斗桨浮纺暝略谑兄?3個(gè)機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位推行，同時(shí)確定了富?？h、鐵鋒區(qū)作為縣（市）、區(qū)試點(diǎn)單位。

三是制定原則，規(guī)范操作。為確保公務(wù)用車改革順利實(shí)施，我市確定了七條基本原則：一是堅(jiān)持市場取向，改革傳統(tǒng)公務(wù)用車模式，實(shí)行貨幣補(bǔ)貼的原則；二是堅(jiān)持有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)的原則；三是堅(jiān)持有利于優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)、節(jié)約財(cái)政支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的原則；四是堅(jiān)持保證工作需要，任何時(shí)候在規(guī)定范圍內(nèi)不影響公務(wù)活動的原則；五是堅(jiān)持從領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車支出情況和各單位工作量及職能特點(diǎn)出發(fā)，分類、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的原則；六是堅(jiān)持分步進(jìn)行的原則；七是堅(jiān)持市直單位自愿參加的原則。

四是合理分類、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，既不能偏離改革方向，又要調(diào)動大家的積極性，更要保證實(shí)際工作需要。為此，我市明確了以下分類、分檔的原則：

1、參加公務(wù)用車改革的單位按前三年單車實(shí)際支出及工作量大小分類；

2、保證特殊職位工作需要，據(jù)實(shí)發(fā)放；

3、市直行政及財(cái)政全部供養(yǎng)事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)，由市財(cái)政按方案規(guī)定的檔次核撥；

4、財(cái)政部分供養(yǎng)和不供養(yǎng)的事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)由單位自行解決和市直機(jī)關(guān)分類核定補(bǔ)貼（主要是根據(jù)前三年車輛費(fèi)用支出實(shí)際情況采用基數(shù)法確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)）。并在以上原則的基礎(chǔ)上，明確了公務(wù)用車個(gè)人補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高限額和財(cái)政補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的檔次。

五是以人為本，妥善安臵司勤人員。富余人員安臵是公務(wù)用車改革順利推進(jìn)的前提。齊齊哈爾市從穩(wěn)定大局角度出發(fā)，出臺多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如提前退休、退養(yǎng)、解除勞動關(guān)系、就地轉(zhuǎn)崗、停職留薪創(chuàng)辦和領(lǐng)辦企業(yè)等安臵方式，做到了“退養(yǎng)的愉快、轉(zhuǎn)崗的安心、解除關(guān)系的稱心”。

六是規(guī)范運(yùn)作，確保國有資產(chǎn)不流失。原有公務(wù)用車統(tǒng)一上交市財(cái)政局，經(jīng)中介機(jī)構(gòu)評估后，帶原牌照按照依法、公開、規(guī)范、透明的原則，實(shí)行公開競價(jià)拍賣。同時(shí)，為保證各單位公務(wù)用車改革后工作用車需要，市政府采取公開招標(biāo)方式，運(yùn)用市場化手段組建經(jīng)營性公務(wù)用車服務(wù)公司。公務(wù)用車服務(wù)公司按市場化運(yùn)營，自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算。

七是嚴(yán)明紀(jì)律、強(qiáng)化監(jiān)督。公務(wù)用車改革工作涉及諸多環(huán)節(jié)，涉及各方面利益，必須嚴(yán)明紀(jì)律。為此，齊齊哈爾市專門成立了由市紀(jì)委、市監(jiān)察局參加的公務(wù)用車改革工作紀(jì)律監(jiān)督組，出臺了《全市公務(wù)用車改革紀(jì)律若干暫行規(guī)定》，并及時(shí)下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)明公務(wù)用車改革紀(jì)律的通知》，要求各單位對車輛搞好登記造冊，防止國有資產(chǎn)流失。

三、取得的成效。

（一）堵住了體制漏洞。

推行公務(wù)用車改革后，明顯堵住了兩個(gè)方面的漏洞：一是公務(wù)用車帶來的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象得以杜絕。特別是相互攀比購車、以車頂債、車輛修理費(fèi)用畸高等諸多問題都不再存在。二是公務(wù)用車私用得以根治。存在多年的公務(wù)用車消費(fèi)“三三制”問題從源頭上得以解決。

（二）減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)。

公務(wù)用車改革實(shí)行后，減輕了財(cái)政壓力，改善了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)。改革前，齊齊哈爾市公務(wù)用車年費(fèi)用為3790萬元，改革后，財(cái)政支出交通費(fèi)補(bǔ)貼僅為1134萬元，節(jié)省財(cái)政資金2656萬元。

（三）改善了干部作風(fēng)。

長期以來，一些領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)不把公務(wù)用車當(dāng)作工作的手段、辦公的條件，而是成了身份、地位、權(quán)力的象征。公務(wù)用車改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員外出辦事、下基層多是坐公交車、乘火車，由于沒有可供隨意使用的公務(wù)用車，再也不會出現(xiàn)“白天跑公路，晚上回家住”的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，公務(wù)用車改革改善了機(jī)關(guān)干部工作作風(fēng)，減輕了基層單位和群眾負(fù)擔(dān)，密切了干群關(guān)系。

（四）拉動了消費(fèi)需求。

一直以來，齊齊哈爾市個(gè)人擁有汽車比例不高，尤其是機(jī)關(guān)干部更是寥寥無幾。公務(wù)用車改革的實(shí)施，使機(jī)關(guān)干部每月都能有一定的交通費(fèi)補(bǔ)貼，有關(guān)部門和銀行等金融機(jī)構(gòu)也為機(jī)關(guān)干部購車提供優(yōu)惠政策，比如：可用未來5年交通補(bǔ)貼費(fèi)抵購車款，同時(shí)可享受競拍價(jià)格25%的優(yōu)惠等等。至今為止，市直機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位700多名縣處級干部中，已有300多人購臵了車輛，有效拉動了消費(fèi)需求。

四、幾點(diǎn)啟示。

（一）深入細(xì)致的調(diào)查研究是做好公務(wù)用車改革工作的基礎(chǔ)。

開展公務(wù)用車制度改革，調(diào)查研究是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。沒有深入細(xì)致的調(diào)查研究，改革難以達(dá)到預(yù)期的效果。制定《方案》期間，齊齊哈爾市不但充分借鑒了有關(guān)省市的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還抽調(diào)大量工作人員深入各政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位了解實(shí)際情況，掌握了大量一手?jǐn)?shù)據(jù)，為《方案》的科學(xué)制定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）統(tǒng)籌配合，協(xié)同推進(jìn)，是公務(wù)用車改革得以順利推進(jìn)的前提。

市公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作為牽頭組織部門，加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)的力度，定期掌握公務(wù)用車改革的進(jìn)展情況，召開協(xié)調(diào)會，分析、協(xié)調(diào)和解決公務(wù)用車改革工作中遇到的困難和問題。財(cái)政、監(jiān)察等有關(guān)部門也從資金保障、政策扶持和加強(qiáng)監(jiān)督等方面，給予強(qiáng)有力的支持，為公務(wù)用車改革提供了有力的保證。

（三）正確處理加快改革與規(guī)范操作的關(guān)系，是公務(wù)用車改革取得成效的保障。

公務(wù)用車改革涉及面廣，政策性強(qiáng)，既要加快推進(jìn)，又要規(guī)范操作。為確保規(guī)范操作，齊齊哈爾市制定了資產(chǎn)審計(jì)評估、產(chǎn)權(quán)交易辦法等系列文件，用以指導(dǎo)和規(guī)范公務(wù)用車改革工作。在具體工作中，市公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)各部門，加強(qiáng)對公務(wù)用車轉(zhuǎn)讓的監(jiān)督和管理，使公務(wù)用車轉(zhuǎn)讓在公開、公平、公正的條件下進(jìn)行，防止暗箱操作，確保了國有資產(chǎn)不流失，通過這一系列政策措施，既堅(jiān)持公務(wù)用車改革工作的強(qiáng)力推進(jìn)不動搖，又較好地保證了公務(wù)用車改革工作的規(guī)范有序。

（四）以人為本，精心籌劃，是公務(wù)用車改革順利實(shí)施的關(guān)鍵。改革的目的在于促進(jìn)發(fā)展，在于使一切勞動、技術(shù)、管理和資本競相迸發(fā)其活力。我市在推進(jìn)公務(wù)用車改革過程中，一手抓推進(jìn)公務(wù)用車改革不動搖，一手抓妥善安臵司勤人員維護(hù)社會穩(wěn)定這個(gè)大局不放松，出臺各項(xiàng)優(yōu)惠安臵政策，強(qiáng)化“有情操作”，以人為本，切實(shí)維護(hù)職工權(quán)益，公務(wù)用車改革在平穩(wěn)中推進(jìn)。

第1篇：廣西公車改革廣西公車改革廣西公車改革-廣西公車改革廣西公車改革正式實(shí)施《廣西壯族自治區(qū)公務(wù)用車制度改革總體方案》以及《自治區(qū)本級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案......

車輛改造方案篇五

第一條為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護(hù)全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個(gè)寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》和公安消防部門的有關(guān)規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。

第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內(nèi)車輛的進(jìn)出、停放和行駛管理。

本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個(gè)住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護(hù)員。

第三條管理部門應(yīng)當(dāng)按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務(wù)。

1、履行《前期物業(yè)服務(wù)合同》中有關(guān)人員出入及車輛管理的相關(guān)義務(wù)。（不承擔(dān)保管責(zé)任險(xiǎn)）。

2、嚴(yán)格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進(jìn)行管理。

3、不斷完善園區(qū)的機(jī)動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時(shí)進(jìn)出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預(yù)案等。

4、負(fù)責(zé)收取停車費(fèi)，并做好詳細(xì)的收費(fèi)檔案。

第四條車輛使用人應(yīng)當(dāng)自覺做到。

1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。

2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。

3、按時(shí)繳納停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。

第五條機(jī)動車輛進(jìn)出管理，采用“停車證”制度。

1、園區(qū)業(yè)主車輛。

（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據(jù)《車位購買協(xié)議》到物業(yè)服務(wù)中心辦理“停車證”，每個(gè)車位只能領(lǐng)取一張“停車證”。固定地下車位“停車證”主色調(diào)為綠色，持有服務(wù)中心發(fā)放的綠色停車證車輛可以自由出入園區(qū)地下車庫。

（2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛?cè)雸@區(qū)。（本物業(yè)不設(shè)園區(qū)露天泊位）。

2、外來車輛（含訪客車、搬運(yùn)送貨車、出租車等）。

（1）謝絕一切外來車輛進(jìn)入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進(jìn)入）。

（2）材料運(yùn)輸車輛及貨物運(yùn)輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近地點(diǎn)，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應(yīng)物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車輛離開園區(qū)時(shí)，保安人員有權(quán)進(jìn)行詢問并要求車主作出說明。

（3）為了維護(hù)園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權(quán)謝絕一切車輛進(jìn)入園區(qū)。（特種車輛除外）。

（4）晚20：00后，謝絕外來車輛進(jìn)入園區(qū)。

（5）謝絕載客出租車輛進(jìn)入園區(qū)。

3、其他規(guī)定。

（1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進(jìn)入園區(qū)。

（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險(xiǎn)的車輛進(jìn)入園區(qū)。

（3）禁止空載出租車進(jìn)入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進(jìn)的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進(jìn)入園區(qū)。

第六條機(jī)動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則。

1、園區(qū)地下車庫，實(shí)行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛?cè)氲叵萝噹臁?/p>

2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機(jī)動車輛）。

3、所有具有固定車位的車輛，進(jìn)入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。

4、所有臨時(shí)停放車輛，進(jìn)入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。

5、停放車輛時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應(yīng)主動向管理人員或保安人員說明情況并報(bào)警，進(jìn)行妥善處理。

6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現(xiàn)象。

1、所有車輛均從地下出入口駛?cè)?，在通過擋車器時(shí)，必須等擋桿逐一開啟后方可進(jìn)出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負(fù)責(zé)）。

2、進(jìn)入園區(qū)地下出入口車輛請嚴(yán)格做到“一慢、二看、三通過”，最高時(shí)速請勿超過限速標(biāo)志的規(guī)定。

3、所有進(jìn)入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學(xué)習(xí)駕駛、修理車輛、清洗車輛等。

第八條泊位費(fèi)及臨時(shí)停車費(fèi)的收取。

1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最終以紹興市發(fā)展和改革局核價(jià)為準(zhǔn)。

2、車輛進(jìn)出時(shí)，應(yīng)將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實(shí)并放行。（《車輛通行證》工本費(fèi)10元，遺失后請馬上補(bǔ)辦并照價(jià)每張10元）。

3、執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進(jìn)入園區(qū)時(shí)，免收停車費(fèi)。

第九條特別提醒。

1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔(dān)任何保管和保險(xiǎn)責(zé)任，建議車主離開時(shí)鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)，為車輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。

2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。

3、服務(wù)中心可依據(jù)物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收取臨時(shí)地下車位使用費(fèi)，扣除管理成本和費(fèi)用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設(shè)施設(shè)備的整修、清潔等。

1、非機(jī)動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機(jī)動車停放點(diǎn)，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內(nèi)、地下單元門入口處等。

2、裝修施工人員的非機(jī)動車輛一律不得進(jìn)入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。

3、自行車出入園區(qū)大門時(shí)須下車推行。

4、外來人員的非機(jī)動車輛原則上不得進(jìn)入園區(qū)。

第十一條生效及實(shí)施。

1、若違反上述規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，一切責(zé)任自負(fù)。

2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實(shí)施。

車輛改造方案篇六

為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，提高車輛保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，提高司機(jī)安全意識，提高司機(jī)服務(wù)水平，規(guī)范司機(jī)工作紀(jì)律，使所有的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保行車安全。根據(jù)管理處車輛管理規(guī)定要求，結(jié)合實(shí)際情況，特制訂本方案。

一、評比小組。

為加強(qiáng)管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由車隊(duì)長xxx擔(dān)任，副組長由車隊(duì)安全管理員xxx擔(dān)任。駕駛員由評比工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。

每次考核由評比工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫，考核結(jié)果由評比工作領(lǐng)導(dǎo)小組在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)，將匯總最終評比結(jié)果并予以通報(bào)。

二、評比時(shí)間。

原則上每季度對駕駛員進(jìn)行一次綜合考核評比，時(shí)間為每季度最后一個(gè)月下旬，每年12月份將把四個(gè)季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“年度優(yōu)秀駕駛員“，并給予獎勵。

三、評比依據(jù)。

近來管理處車輛安全形勢不好，少數(shù)駕駛?cè)藛T安全觀念淡保為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理工作，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。

（一）要從思想上重視起來，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育，要組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)管理處的員工管理規(guī)定和車輛管理規(guī)定，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁違法違規(guī)駕駛車輛。

(二)加強(qiáng)車輛派遣制度，扎實(shí)落實(shí)好管理處車輛管理規(guī)定的車輛調(diào)度管理。雙休或節(jié)假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時(shí)，須報(bào)辦公室審批；如發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)私自用車，要追究當(dāng)事人責(zé)任。真正做到“誰用車誰負(fù)責(zé)誰、開車誰負(fù)責(zé)、誰派車誰負(fù)責(zé)“。

四、評比內(nèi)容和評比細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)。

車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。機(jī)動車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令“、“交通安全法“和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保生產(chǎn)安全和行車安全。為了加強(qiáng)管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項(xiàng)工順利進(jìn)行，所有考評項(xiàng)目總分?jǐn)?shù)為100分，各考評項(xiàng)目的評分標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、管理處所有車輛實(shí)行統(tǒng)一管理，分級負(fù)責(zé)。車隊(duì)管理所有車輛，各有車單位為責(zé)任單位，駕駛員為車輛責(zé)任人。（2分）。

2、管理處機(jī)關(guān)公務(wù)用車一律實(shí)行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人簽字后交車隊(duì)，由車隊(duì)統(tǒng)籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時(shí)用車，須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或電話通知，并填好出車記錄。

（4分）。

3、工作用車應(yīng)嚴(yán)格按照派車計(jì)劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應(yīng)盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項(xiàng)，盡量不動用車輛。（2分）。

4、雙休日、節(jié)假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由車隊(duì)安排車輛。（2分）

1、管理處所屬車輛維修保養(yǎng)除特殊情況外，必須在統(tǒng)一指定的修理廠維修。（5分）。

2、管理處所屬車輛維修實(shí)行申報(bào)制，本著視情維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合的原則，凡需要維修保養(yǎng)的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單“，寫清維修項(xiàng)目，經(jīng)單位負(fù)責(zé)人簽字，報(bào)車隊(duì)核定。（5分）。

3、維修金額在500元以內(nèi)各單位自行到指定修理廠維修，500元以上xx以下報(bào)車隊(duì)審批，xx元以上由車隊(duì)書面申請報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行修理，不得隨意增加修理項(xiàng)目。如確需增加維修項(xiàng)目，及時(shí)報(bào)告車隊(duì)，車隊(duì)到現(xiàn)場核實(shí)后報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)同意。（10分）。

4、駕駛員對維修車輛應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，維修完后由駕駛員驗(yàn)收合格、確認(rèn)無誤后簽字記賬。（5分）。

1、管理處所屬車輛用油原則使用統(tǒng)一辦理的中石化ic卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）。

2、遇有特殊情況不能使用ic卡加油。預(yù)先請示領(lǐng)導(dǎo)同意后，可用現(xiàn)金加油。（5分）。

3、加油卡若不慎遺失或被盜，應(yīng)及時(shí)報(bào)車隊(duì)掛失。入未及時(shí)掛失造成的后果由遺失人承擔(dān)損失。（5分）。

4、車隊(duì)每月對所有車輛用油情況和公里數(shù)進(jìn)行公布。（5分）。

1、車輛維修費(fèi)由車隊(duì)?wèi){《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統(tǒng)一結(jié)算，報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)審批后財(cái)務(wù)報(bào)賬。（4分）。

2、燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、路橋年票費(fèi)、車船使用稅由車隊(duì)統(tǒng)計(jì)申報(bào)，由管理處統(tǒng)一結(jié)算.（3分）3、停車費(fèi)、通行路橋費(fèi)由各單位自行報(bào)銷。（3分）。

（五）車輛及駕駛員安全管理（25分）。

1、車隊(duì)和有車單位堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的方針,建立健全安全責(zé)任制。做到：“誰用車誰負(fù)責(zé)，誰開車誰負(fù)責(zé)，誰派車誰負(fù)責(zé)“抓好車輛安全管理.（2分）。

1、要定車定人,車隨人走,嚴(yán)禁未經(jīng)允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發(fā)生事故隱瞞不報(bào)自行處理的,全部責(zé)任由當(dāng)事人承擔(dān)。（3分）。

3、要愛護(hù)車輛定時(shí)搞好車輛檢查,保養(yǎng)維修,不斷增強(qiáng)安全意識。（2分）。

4、定期抓好駕駛員職業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)車輛安全和保養(yǎng)維修等方面知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。（3分）。

5、駕駛員要精心愛護(hù)車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當(dāng)事人責(zé)任。（3分）。

6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關(guān)閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）。

7、駕駛員要注意休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴(yán)禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）。

8、行車中一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車隊(duì)，同時(shí)報(bào)警并跟保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系。（4分）。

9、車隊(duì)要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀(jì)、安全、節(jié)約“。（3分）。

（六）駕駛員職責(zé)（10分）。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項(xiàng)規(guī)章制度。（1分）。

2、駕駛員出車前應(yīng)檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養(yǎng)路費(fèi)、路橋票、保險(xiǎn)單號及各種標(biāo)記是否齊全。（1.5分）。

3、認(rèn)真完成管理處的派車任務(wù)要求，服從派車調(diào)度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）。

4、愛護(hù)車輛，及時(shí)檢查維修保養(yǎng)，保持車容整潔和車況良好。（2分）。

5、要熱情服務(wù)，禮貌待人。（1分）。

6、駕駛員應(yīng)愛崗敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。（1分）。

7、積極完成車隊(duì)交辦的其它各項(xiàng)工作。（2分）。

五、獎懲標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)分?jǐn)?shù)不同，分為以下等級：

優(yōu)秀：90分以上；

良好：80～89分；

中等：70～79分；

及格：60～69分；

不及格：60分以下。

車輛改造方案篇七

為了有利于更好的市場開拓，便于市場人員業(yè)務(wù)開展，以及方便到地市的客戶拜訪。節(jié)約工作時(shí)間，提高工作效率。也為了有效的實(shí)施公司重點(diǎn)地市客戶深入發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)和建立更加廣泛的客戶關(guān)系，激勵和保障市場人員更好的開拓市場。公司決定在部分業(yè)務(wù)量較大的辦事處，配置車輛，并對車輛使用相關(guān)費(fèi)用定額補(bǔ)助。為指導(dǎo)該項(xiàng)措施的操作，制定本方案和管理辦法。

要求20xx年度計(jì)劃的總體業(yè)務(wù)量超過1000萬的辦事處。自行提出申請，公司相應(yīng)部門審核批準(zhǔn)。同時(shí)，辦事處車輛管理和駕駛負(fù)責(zé)人必須有相應(yīng)駕駛執(zhí)照。

各辦事處提出申報(bào)。

公司財(cái)務(wù)部、行政人事部、國內(nèi)營銷部負(fù)責(zé)對辦事處配車資格條件的審查；并由行政人事部落實(shí)執(zhí)行購車上牌相關(guān)事宜。（建議由行政部負(fù)責(zé)選定購車品牌、車型以及各地區(qū)大概價(jià)格，由當(dāng)?shù)剞k事處負(fù)責(zé)購買和費(fèi)用報(bào)銷）。

董事長審批符合配車的辦事處及配車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)務(wù)部執(zhí)行費(fèi)用及票據(jù)的審核報(bào)銷。

公司配車辦事處的資格、標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)公司的發(fā)展，確定重點(diǎn)市場業(yè)務(wù)區(qū)域。重點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)域是指公司董事會確認(rèn)的，由業(yè)務(wù)量大的辦事處組成，也是對公司的發(fā)展、經(jīng)營、管理發(fā)揮重大作用的辦事處。重點(diǎn)市場業(yè)務(wù)區(qū)域的來源和培養(yǎng)。公司各大辦事處中，根據(jù)20xx、20xx年度業(yè)務(wù)量情況，以及20xx年度的業(yè)務(wù)目標(biāo)，把已有較好發(fā)展的、或者有潛力的市場定位為重點(diǎn)市場業(yè)務(wù)區(qū)域（重點(diǎn)辦事處）。同時(shí)要求辦事處主任和業(yè)務(wù)員，認(rèn)同公司發(fā)展文化，有管理或技術(shù)專長，愿意把公司的整體發(fā)展作為自已職業(yè)的長期選擇，工作和業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀。辦事處配車的條件、標(biāo)準(zhǔn)。（符合本款全部條件，方可申請享受配車）。

a、屬于公司重點(diǎn)辦事處。公司目前的重點(diǎn)辦事處為：上海、浙江、廣東、北京。

b、最近一年內(nèi)屬于公司業(yè)績重點(diǎn)區(qū)域，也是公司的重點(diǎn)辦事處。

c、辦事處以及辦事處管理者被公司董事會認(rèn)可。

d、辦事處以及辦事處管理者有在本區(qū)域的長期發(fā)展的書面計(jì)劃、報(bào)告，并獲得公司同意。

辦事處配車的申請及審批程序。

符合條件的配車配車辦事處，由辦事處管理者向公司申請，經(jīng)財(cái)務(wù)部、行政人事部、市場部核對條件并簽署意見，報(bào)董事長審批，獲批準(zhǔn)的辦事處，憑批復(fù)的申請到行政部提出需求。

行政人事部門根據(jù)審批完整的辦事處申請，從市場上了解車市行情，然后向財(cái)務(wù)部申請費(fèi)用，并執(zhí)行購車工作。

符合業(yè)績要求以及公司審批條件的配車辦事處，公司負(fù)責(zé)所有的配車相關(guān)費(fèi)用（含購車費(fèi)、上牌、保險(xiǎn)費(fèi)用等）。

基于方便保管和使用考慮，所有配車在購車上牌時(shí)可以個(gè)人的名義辦理，即車輛的所有人為公司，配車辦事處管理者為所購車輛的使用人和保管人。自購車之日起，若配車辦事處管理者在公司服務(wù)滿五年后，公司根據(jù)業(yè)績情況，（建議改為連續(xù)5年完成公司給予的銷售目標(biāo)）可以考慮將該車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)給該辦事處管理者，自轉(zhuǎn)戶之日起，配車辦事處管理者永久擁有該車輛的所有權(quán)。

所購車輛暫定為本田車型，價(jià)格在10萬元以內(nèi)，對于北京辦事處，配一部2萬左右（15萬左右）的車。

公司為已配購車輛的辦事處每月給予相應(yīng)的車輛費(fèi)用額外補(bǔ)貼。費(fèi)用包含油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、年審/檢費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)等。根據(jù)用車的實(shí)際情況，目前將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（年度費(fèi)用不包含在內(nèi)）暫定為：每月補(bǔ)貼為：一類城市3000（北京、上海、廣州），二類城市2000。車輛費(fèi)用補(bǔ)貼在當(dāng)月費(fèi)用報(bào)銷中獨(dú)立列明，但是，配車辦事處必須每月交回不少于上述補(bǔ)貼金額的費(fèi)用單據(jù)以利公司入帳報(bào)銷，費(fèi)用按公司報(bào)銷程序執(zhí)行。（建議統(tǒng)一為2000元/月，因?yàn)橛蛢r(jià)全國基本統(tǒng)一）。

配車辦事處人員在本市內(nèi)公務(wù)出行用車的，必須用辦事處的配車，不再報(bào)銷相關(guān)交通費(fèi)用（除采購大件物品承載不下或其它特殊情況外）。需要帶同下屬或相關(guān)人員（4位以下）外出公務(wù)的，同樣用辦事處配車；如果同行人員超出合法乘載人數(shù)，超出部分人員，才可申請報(bào)銷相應(yīng)費(fèi)用。有配車不用，不予報(bào)銷交通費(fèi)用。（建議涂黃的部分刪除，因?yàn)橥獬鍪欠癯^4人以上，審批人很難確認(rèn)，且每月有油費(fèi)補(bǔ)貼，建議涂色部分刪除）。

配車辦事處管理者嚴(yán)禁公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將不予報(bào)銷本月費(fèi)用。

配車辦事處在使用和保管期間，如發(fā)生車輛被盜，則由配車辦事處管理者自行承擔(dān)責(zé)任。公司不再給予以配車。如辦事處自行自費(fèi)配車，用車要求及費(fèi)用補(bǔ)貼依原享受標(biāo)準(zhǔn)正常有效。

配車辦事處外出不屬公務(wù)范圍的情形，如發(fā)生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罰款甚至造成人員傷亡等）一切費(fèi)用及責(zé)任由駕車者承擔(dān)，公司不承擔(dān)任何費(fèi)用及責(zé)任。屬上班公務(wù)活動外出，發(fā)生以上情況，則視乎責(zé)任歸屬，如責(zé)任屬駕駛?cè)?，公司亦不承?dān)責(zé)任及費(fèi)用。

公司將會為辦事處配車購買盜搶、綜合保險(xiǎn)。且第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額不能少于20萬元。

經(jīng)批準(zhǔn)符合配車條件，辦事處放棄配車的，公司不以現(xiàn)金補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)貼。

《辦事處配車及管理合同》，建議由人力資源編寫下發(fā)。

車輛改造方案篇八

為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，維護(hù)業(yè)主的全體利益，創(chuàng)造一個(gè)寧靜、舒適的居住環(huán)境，特制定如下管理規(guī)定：

一、人員進(jìn)出管理。

1、業(yè)主的訪客進(jìn)出本園區(qū)，應(yīng)征得被訪者的同意或經(jīng)秩序維護(hù)員登記后方能進(jìn)入園區(qū)。

2、外來人員若有材料及物品運(yùn)出本園區(qū)，須征得業(yè)主的同意，并按規(guī)定持相關(guān)書面證明（物品出入單）登記有效證件放行。

3、裝修人員一律憑“臨時(shí)出入證”并著所在施工單位的工裝進(jìn)入本園區(qū)。為便于統(tǒng)一管理，請按照有關(guān)規(guī)定，到物業(yè)服務(wù)中心辦理相關(guān)手續(xù)。

（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據(jù)《車位購買協(xié)議》到物業(yè)服務(wù)中心辦理“停車證”，每個(gè)車位只能領(lǐng)取一張“停車證”（一號一證）。固定地下車位“停車證”主色調(diào)為，擁有該停車證及園區(qū)進(jìn)出車輛感應(yīng)卡的車輛可以自由出入園區(qū)。若停車證及園區(qū)進(jìn)出車輛感應(yīng)卡丟失或損壞，請?jiān)诘谝粫r(shí)間書面報(bào)服務(wù)中心進(jìn)行處理。

（2）租用或借用固定地下車位的業(yè)主(使用人)，依據(jù)《租賃協(xié)議》及車位業(yè)主同意辦理書到物業(yè)服務(wù)中心辦理“停車證”，每個(gè)車位只能領(lǐng)取一張“停車證”。此類“停車證”主色調(diào)為，擁有該停車證及園區(qū)進(jìn)出車輛感應(yīng)卡的車輛同樣可以自由出入園區(qū)。若停車證及園區(qū)進(jìn)出車輛感應(yīng)卡丟失或損壞，請?jiān)诘谝粫r(shí)間書面報(bào)服務(wù)中心進(jìn)行處理。

2、外來車輛進(jìn)出管理（含訪客車、搬運(yùn)送貨車、出租車等）。

1、材料運(yùn)輸車輛及貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)領(lǐng)取《臨時(shí)車輛出入證》，按物業(yè)管理相關(guān)人員指揮泊位，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應(yīng)物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通。

2、當(dāng)園區(qū)內(nèi)沒有露天泊位時(shí)，非緊急情況管理人員有權(quán)謝絕一切車輛（含未。

辦停車證的業(yè)主車輛）進(jìn)入園區(qū)。

3、所有外來車輛必須經(jīng)過管理人員核實(shí)、同意并領(lǐng)取《臨時(shí)車輛出入證》后方可進(jìn)入園區(qū)（特種車輛除外）。

4、外來車輛離開園區(qū)時(shí)，如攜帶較貴重或大量物品時(shí)，管理人員有權(quán)進(jìn)行詢問并要求車主作出說明并按規(guī)定（持有物品放行單）登記有效證件放行。

3、其他規(guī)定。

（1）禁止載重2噸以上的貨車和16座以上客車進(jìn)入園內(nèi)。

（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險(xiǎn)的車輛進(jìn)入園區(qū)。

（3）禁止空載出租車進(jìn)入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托管理人員招進(jìn)的除外），不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進(jìn)入園區(qū)。

三、車輛行駛及停放安全須知。

1、所有車輛進(jìn)入園區(qū)均應(yīng)遵守園區(qū)道路交通行車規(guī)定及車輛停放規(guī)定，以免發(fā)生意外或影響他人。

2、訪客車輛進(jìn)入本園區(qū)后，應(yīng)聽從管理人員的指揮停放在規(guī)定的區(qū)域，不得隨意停放。

3、凡裝有易燃、易爆、劇毒品或污染性物品的車輛、2噸以上的貨車、16座以上的客車未經(jīng)許可請勿駛?cè)雸@區(qū)（運(yùn)送裝修材料、搬運(yùn)家具物品的貨車需秩序維護(hù)員確認(rèn)后方可駛?cè)耄?/p>

4、請勿在行車通道、消防通道及非停車位置停車。車輛停放后，請注意關(guān)好車窗、鎖好車門，請勿將貴重物品存放車內(nèi)。若有遺失，責(zé)任自負(fù)。

5、進(jìn)入園區(qū)的車輛請嚴(yán)格做到“一慢、二看、三通過”，時(shí)速請勿超過5公里/小時(shí)。進(jìn)入園區(qū)的車輛請注意愛護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。如有損壞，照價(jià)賠償。

6、園區(qū)內(nèi)禁止學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，禁止試車和隨意鳴叫喇叭。請自覺接受秩序維護(hù)員和車管員的引導(dǎo)。

7、停放車輛時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，若不慎發(fā)生碰撞，應(yīng)主動向秩序維護(hù)員說明情況并進(jìn)行妥善處理。

8、保持車輛清潔，車輛無滴、漏油現(xiàn)象，不得在停車場內(nèi)和園區(qū)道路上隨意清洗車輛。

9、訪客的機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛一律停放在指定的臨時(shí)停車位上。裝修施工人員的`車輛未經(jīng)許可一律不得駛?cè)雸@區(qū)。

10、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔(dān)任何保管和保險(xiǎn)責(zé)任，建議車主為車輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。

11、物業(yè)服務(wù)中心可依據(jù)物價(jià)部門、交通部門或業(yè)主委員會核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車場車位管理費(fèi)、臨時(shí)停車費(fèi)和地面車位使用費(fèi)，用于園區(qū)道路整修、停車場公共設(shè)施用電、清潔和設(shè)備維修等。

車輛改造方案篇九

今年9月江蘇省建設(shè)廳對我廠20xx年度運(yùn)行管理工作進(jìn)行了現(xiàn)場考核，在本次考核中，我們城北污水處理廠暴露了很多運(yùn)行管理方面的問題，最終被專家組評定為不合格。檢查過后，我們依據(jù)《考核標(biāo)準(zhǔn)》10個(gè)方面進(jìn)行了逐一排查落實(shí)，現(xiàn)提出以下整改方案。

1、污水管理我廠設(shè)計(jì)規(guī)模1萬立方米/日，20xx年實(shí)際處理水量111萬立方米(折合0.30萬立方米/日)，負(fù)荷率較低，實(shí)際進(jìn)水水質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)，設(shè)施難以穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，設(shè)施減排效率低下，針對這種情況，我們一直積極與開發(fā)區(qū)管委會、環(huán)保局等聯(lián)系，要求保證進(jìn)水水質(zhì)，今后也會一如既往地與相關(guān)部門溝通。

2、污泥管理我廠污泥由政府指定地點(diǎn)填埋，我廠承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，我廠污泥處置較為規(guī)范。近期更是安排人員進(jìn)行24小時(shí)不間斷脫泥。

3、生產(chǎn)運(yùn)行管理我廠存在問題：員工沒有上崗證、生產(chǎn)計(jì)劃不具體、工藝控制粗放等問題。針對以上存在問題，我們積極整改，在保障生產(chǎn)的前提下，準(zhǔn)備分批送員工外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)以取得上崗證;生產(chǎn)計(jì)劃方面由于我廠進(jìn)水水質(zhì)極不穩(wěn)定，只能制定一個(gè)大致的計(jì)劃;同時(shí)加大了對工藝的控制，指定專人負(fù)責(zé)工藝調(diào)控。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，也取得了一定的成效。

4、臺賬管理：雖有生產(chǎn)運(yùn)行臺賬，但管理較差。建設(shè)廳檢查后我們已經(jīng)自身存在的問題，對前期生產(chǎn)運(yùn)行臺賬進(jìn)行了整理，對今后的臺賬管理提出了嚴(yán)格的要求，設(shè)備和在線儀表臺賬要求完整、規(guī)范。對化驗(yàn)臺賬要求明細(xì)、可溯源。

5、污水處理能耗及成本：由于我廠進(jìn)水水質(zhì)超標(biāo)嚴(yán)重，再加上設(shè)備選型等因素，造成我廠的能耗、成本過高，由于地方政府不能夠及時(shí)足額支付污水處理費(fèi)用，也影響了我廠的污水處理設(shè)施正常運(yùn)行。我們一方面向集團(tuán)總公司申請資金，進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)、更新改造，一方面積極向政府索要拖欠水費(fèi)。

6、水質(zhì)與檢驗(yàn)：我廠具備常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目的檢測能力，所有的化驗(yàn)分析方法均采用國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法，但監(jiān)測頻次不夠，為此我們加大了水質(zhì)監(jiān)測頻次，同時(shí)委托上級單位對我廠不能檢測項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測。加大了化驗(yàn)室的質(zhì)量控制，同時(shí)籌措資金，進(jìn)行儀器設(shè)備的檢定校準(zhǔn)。

7、設(shè)備與儀表：我廠雖然在工藝流程中安裝了在線儀表，但由于水質(zhì)腐蝕性太大，水費(fèi)不到位等原因，造成了儀器設(shè)備的維護(hù)更新不到位。儀器設(shè)備帶病工作，銹蝕嚴(yán)重。針對以上問題我們在現(xiàn)有的條件下，保證重要設(shè)備的正常運(yùn)行，不影響生產(chǎn)，在資金到位的前提下，更換部分損壞儀器設(shè)備。

8、安全管理：我廠安全制度的落實(shí)情況較差，應(yīng)急預(yù)案的針對性不強(qiáng)，為此我們對全廠職工進(jìn)行了安全培訓(xùn)，加強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識，通過排查消除了潛在的安全隱患，還購置了保險(xiǎn)柜用于存放劇毒物品，實(shí)行雙人雙鎖保管，避免造成惡性中毒事件。

9、廠容廠貌：檢查中發(fā)現(xiàn)問題構(gòu)筑物池面有漂浮物、出水不均勻。主要原因?yàn)閳@區(qū)內(nèi)有多家化工排污單位不經(jīng)處理排出廢渣水、我廠進(jìn)水水質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)導(dǎo)致我廠無法正常連續(xù)進(jìn)水，從而影響了出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)。我們加大人手對構(gòu)筑物內(nèi)的漂浮物予以打撈，同時(shí)要求園區(qū)保證進(jìn)水達(dá)標(biāo)。

10、制度建設(shè)：我廠有一系列的操作管理制度和考核制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該從細(xì)節(jié)和點(diǎn)滴入手，變粗放管理為精細(xì)化管理，注重企業(yè)文化建設(shè)，提高員工的業(yè)務(wù)操作能力。

我們將依據(jù)檢查中出現(xiàn)的問題，逐一進(jìn)行整改，加大運(yùn)行管理工作，加大對技術(shù)人才的引進(jìn)，加大對儀器設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和更新，同時(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，優(yōu)化工藝控制方案，規(guī)范臺賬管理，安全處置污泥，加大安全投入，強(qiáng)化制度建設(shè)，確保安全運(yùn)行。

車輛改造方案篇十

本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：

1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內(nèi)機(jī)動車停放；

2、沒有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域；

3、非機(jī)動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。

二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關(guān)單位的義務(wù)。

《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機(jī)關(guān)有協(xié)助指導(dǎo)業(yè)主大會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時(shí)、夜間機(jī)動車車輛停車位的義務(wù)，由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理。

三、《住宅區(qū)機(jī)動車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理的依據(jù)。

該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同，是由建設(shè)單位或業(yè)主大會依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》制定的，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理，委托費(fèi)用由需要停車位的業(yè)主承擔(dān)。

四、受委托的物業(yè)服務(wù)企業(yè)有如下義務(wù)：

1、安排一定數(shù)量的車輛管理員。車輛管理員應(yīng)盡職盡責(zé)，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴(yán)禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)，及時(shí)指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。

2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機(jī)動車輛在指定的車位停放。

3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時(shí)停車位停放車輛。

4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成障礙。

5、嚴(yán)禁指揮將車輛停放在消防通道上。

6、在日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時(shí)勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關(guān)行政主管部門報(bào)告。

五、小區(qū)車主義務(wù)。

物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車主有要愛護(hù)停車位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專用設(shè)備和公用設(shè)施的義務(wù)。不慎損壞時(shí)需按價(jià)賠償，若造成嚴(yán)重事故者，將追究其法律責(zé)任。

車輛改造方案篇十一

為切實(shí)做好20xx年農(nóng)村危房改造工作，根據(jù)《耒陽市20xx年農(nóng)村危房改造實(shí)施方案》文件精神，結(jié)合我處實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照以人為本、改善民生、構(gòu)建和諧社會、扎實(shí)推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求，以解決農(nóng)村困難群眾的基本居住安全問題和實(shí)現(xiàn)住有所居為目標(biāo)，以農(nóng)民自籌為主，通過政府適當(dāng)補(bǔ)助、政策扶持和社會參與等措施，有序地開展農(nóng)村危房改造工作。

1、堅(jiān)持因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。農(nóng)村危房改造要從農(nóng)村實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，量力而行，確保改造的住房符合農(nóng)村困難群眾的基本居住要求。

2、堅(jiān)持公開、公平、公正的原則。規(guī)范操作程序，公開扶助政策、公開申請條件、公開審批程序和審批結(jié)果，陽光操作，接受群眾監(jiān)督。

3、堅(jiān)持自愿自主的原則。農(nóng)村困難群眾是農(nóng)村危房改造的主體，要充分尊重他們的意愿，充分聽取他們的意見，充分調(diào)動他們的積極性。

4、堅(jiān)持集約節(jié)約用地的原則。要把安全、經(jīng)濟(jì)、適用、節(jié)能、節(jié)地、環(huán)保要求貫穿農(nóng)村危房改造全過程。新建的住房要符合規(guī)劃要求，先行安排利用村內(nèi)空閑地、空置宅基地和老宅基地進(jìn)行建設(shè)。

12月份前完成13戶農(nóng)村危房改造任務(wù)。

（一）補(bǔ)助對象。20xx年農(nóng)村危房改造試點(diǎn)補(bǔ)助對象重點(diǎn)是農(nóng)村無房居住戶、因?yàn)?zāi)倒房戶或居住在危房中的分散供養(yǎng)五保戶、低保戶、貧困殘疾人、重點(diǎn)優(yōu)撫對象及其他農(nóng)村貧困戶。

（二）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。原則上新建房屋每戶補(bǔ)助1萬元。修繕加固住房的由市人民保險(xiǎn)公司賠付保險(xiǎn)金自行維修，不列入改造范圍。

（三）資金管理。農(nóng)村危房改造資金嚴(yán)格按有關(guān)資金管理制度和國家、省規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行?？顚Ｓ茫仲~核算，嚴(yán)禁截留、擠占和挪用。所有資金實(shí)行銀行打卡發(fā)放。并按進(jìn)度分期分批撥付，打好地基撥付2000元，主體竣工撥付4000元，墻面粉刷及配套設(shè)施到位撥付4000元。

擬改造農(nóng)村危房屬整棟危房（d級）的應(yīng)拆除重建，屬局部危險(xiǎn)（c級）的應(yīng)修繕加固。重建房屋原則上以農(nóng)民自建為主。選址盡量避開洪水、泥石流、干旱、雷擊、冰雹等氣象地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地點(diǎn)。要以分散分戶改造為主，危房改造比較集中并且備一定條件的村莊，可實(shí)施村莊規(guī)劃、危房改造、基礎(chǔ)設(shè)施配套一體化推進(jìn)，整村整治。

1、建筑面積：在滿足基本居住功能和安全的前提下，控制建筑面積和總造價(jià)。納入政府補(bǔ)助危房改造建筑面積原則上控制為1人戶30平方米左右，2人戶40平方米左右，3人戶60平方米左右。房型可按戶單獨(dú)建設(shè)或聯(lián)體建設(shè)。建筑面積可根據(jù)家庭人口規(guī)模適當(dāng)調(diào)整。改造資金全部由政府補(bǔ)貼的，翻修、新建住房建筑面積原則上控制在40平米以下。各村要積極引導(dǎo)，防止出現(xiàn)群眾盲目攀比超標(biāo)準(zhǔn)建房的問題。

2、墻體結(jié)構(gòu)：住房主體為磚（混）結(jié)構(gòu)，室內(nèi)地面硬化、平整、防滑，墻面粉飾。

3、配套設(shè)施：有獨(dú)立的廚房、衛(wèi)生間；有獨(dú)立的進(jìn)出道路；照明用電入戶；飲用水方便；家具及其他生活設(shè)施基本齊全，能滿足居住對象生活需要。

4、設(shè)立標(biāo)識：納入農(nóng)村危房改造的住房，要做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一在醒目位置鑲嵌耒陽市人民政府援建的“保障性安居工程”標(biāo)識。

（三）檔案管理。

各村要按照市民政局的要求，完善危房改造農(nóng)戶資料檔案，實(shí)行一戶一檔，批準(zhǔn)一戶、建檔一戶，規(guī)范有關(guān)信息管理。檔案必須包括檔案表、農(nóng)戶申請、審核審批、公示、協(xié)調(diào)等材料，在此基礎(chǔ)上，辦事處將建立健全農(nóng)戶紙質(zhì)檔案表信息錄入制度，確保農(nóng)戶檔案及時(shí)、全面、真實(shí)、完整、準(zhǔn)確錄入系統(tǒng)。

（四）督促檢查。

各村要加強(qiáng)對建房進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)情況等的監(jiān)督檢查。實(shí)行項(xiàng)目半月進(jìn)度報(bào)告制度，于每月1日、15日前分別上報(bào)改造進(jìn)度給處民政辦。處民政辦將及時(shí)組織對工程實(shí)施情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

（一）調(diào)查摸底，登記造冊階段（4月29日前）。各村要組織人員深入組，對農(nóng)村分散供養(yǎng)五保戶、低保戶和其他貧困戶的住房情況進(jìn)行調(diào)查摸底，并登記造冊，建立臺賬。

（二）申報(bào)評議，審核審批階段（5月10日前）。

1、個(gè)人申請。符合農(nóng)村危房改造條件的家庭，由農(nóng)戶自愿向所在村委會提出書面申請，并提供戶籍、農(nóng)村五保供養(yǎng)證、低保金領(lǐng)取證、貧困戶證明、危房照片等材料。

2、集體評議。村委會接到農(nóng)戶申請后，召開村民會議或村民代表會議進(jìn)行民主評議，并予以公示；經(jīng)評議認(rèn)為符合條件，且公示無異議的。填寫《湖南省農(nóng)村危房改造工程建設(shè)項(xiàng)目申請表》，一并上報(bào)辦事處。

3、入戶審核。辦事處接到村委會的申報(bào)材料后，要組織人員進(jìn)行入戶審核。經(jīng)審核符合條件的，由辦事處簽署意見，報(bào)市農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；不符合條件的，辦事處將材料退回村委會并說明理由。

4、審批公示。辦事處農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組公室接到各村上報(bào)材料后，進(jìn)行實(shí)地復(fù)核，對符合條件的，予以上報(bào)，并簽訂合同或協(xié)議；對不符合條件的，不予上報(bào)，并說明原因。審批結(jié)果在村委會張榜公示。公示內(nèi)容包括戶主姓名、家庭人口、住房情況。

（三）組織實(shí)施、檢查驗(yàn)收階段（5月10日-11月30日）。各村農(nóng)村危房改造任務(wù)完成后，要認(rèn)真進(jìn)行自查和總結(jié)，并向辦將改造任務(wù)合理細(xì)化分解到各組，并落實(shí)到戶到人。千方百計(jì)幫助困難群眾解決在建房過程中遇到的困難。農(nóng)村危房改造要于20xx年11月底全面完成，確保建房戶春節(jié)前入住新居。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立辦事處農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦事處黨工委書記任政委、主任任組長，相關(guān)副職任副組長，民政、紀(jì)委、財(cái)政、殘聯(lián)、國土、規(guī)劃等部門單位負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在處民政辦，負(fù)責(zé)全處農(nóng)村危房改造的日常工作。

（二）拓寬籌資渠道。農(nóng)村危房改造資金以農(nóng)民自籌為主，各級政府補(bǔ)助為輔，通過銀行信貸、社會捐助、政策減免、鄰里互助等方式，多渠道等籌措建設(shè)資金。自然災(zāi)害倒損農(nóng)戶恢復(fù)重建、重點(diǎn)優(yōu)撫對象危房改造，要與農(nóng)村危房改造工作有機(jī)結(jié)合，提高資金使用效益。已經(jīng)補(bǔ)助并實(shí)施完成的，要避免重復(fù)補(bǔ)助。同時(shí)，要全面落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，幫助農(nóng)村困難戶解決在建房過程中所遇到的困難。

（三）落實(shí)責(zé)任主體。按照辦事處下達(dá)的工作計(jì)劃負(fù)責(zé)具體實(shí)施。辦事處將農(nóng)村危房改造列入為民辦實(shí)事的內(nèi)容之一，納入辦事處對各村（居）的目標(biāo)管理考核內(nèi)容。辦事處危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與各村責(zé)任人簽訂農(nóng)村危房改造責(zé)任狀、采取分片包干、責(zé)任到人的辦法，落實(shí)責(zé)任制。辦事處危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將定期組織檢查考核，對任務(wù)完成好的村給予表彰獎勵。任務(wù)不能按時(shí)、按質(zhì)完成或在項(xiàng)目實(shí)施過程中弄虛作假、徇私舞弊的，將追究有關(guān)人員的責(zé)任。

（四）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。利用宣傳欄和標(biāo)語等，廣泛深入開展宣傳動員，使農(nóng)村危房改造的各項(xiàng)政策深入人心，引導(dǎo)社會各界積極參與、大力支持農(nóng)村危房改造工作，形成良好的社會氛圍。

車輛改造方案篇十二

車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，xxx物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。

1、對xxx項(xiàng)目的業(yè)主、使用人和單位的車輛進(jìn)行詳細(xì)的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給xxx項(xiàng)目出入通行證。

2、為業(yè)主臨時(shí)停車提供方便，xxx項(xiàng)目設(shè)有地面停車場，并采取按次收費(fèi)辦法。

3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到xxx物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù)。

4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，xxx負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制，確保停車方便。

5、各種車輛不得在xxx項(xiàng)目道路上隨意停放，臨時(shí)進(jìn)入xxx項(xiàng)目的機(jī)動車應(yīng)在指定地點(diǎn)停放，嚴(yán)禁車輛在道路交叉口停放。

6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關(guān)好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況，應(yīng)及時(shí)通知車主，防止車內(nèi)物品丟失。

7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負(fù)責(zé)車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負(fù)責(zé)賠償。

8、車輛進(jìn)入xxx項(xiàng)目應(yīng)減速慢行，最高時(shí)速不得超過xxx項(xiàng)目限速標(biāo)志的規(guī)定，進(jìn)出車場時(shí)遇對面行來車輛，應(yīng)做到先出后進(jìn)。

9、xxx項(xiàng)目停車場不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，嚴(yán)禁試車和隨意鳴喇叭。

10、對進(jìn)入xxx項(xiàng)目的出租車同樣實(shí)行計(jì)次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進(jìn)入xxx項(xiàng)目。對外來人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。

11、對進(jìn)入xxx項(xiàng)目的車輛應(yīng)維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機(jī)動車未經(jīng)xxx物業(yè)服務(wù)處許可，不得進(jìn)入xxx項(xiàng)目。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

12、裝載裝修材料的車輛進(jìn)入xxx項(xiàng)目，應(yīng)停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響xxx項(xiàng)目交通，裝載裝修材料的車輛駛離xxx項(xiàng)目還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。

13、對所有進(jìn)出xxx項(xiàng)目的車輛都應(yīng)實(shí)行憑車輛出入卡進(jìn)出，門崗需在卡上寫清車輛進(jìn)出的時(shí)間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。

二、停車場守則。

為規(guī)范停車場的使用及管理，營造規(guī)范的購物環(huán)境，制定本守則。

1、月租車的車主應(yīng)于每月月底前繳交各種費(fèi)用；停車卡專車專用，不得轉(zhuǎn)借他人。

2、臨時(shí)停放車輛先收費(fèi)，出場時(shí)驗(yàn)發(fā)票后放行。

3、月租車的車主只可將車輛停在其所屬月租車位范圍內(nèi)。臨時(shí)停放車輛必須按車場保安員指定地點(diǎn)停放。

4、停車場只能作為停車之用，不能用作維修車輛、儲存貨物或其它用途。

5、車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁在車場內(nèi)加油。

6、載有易燃、易爆，或有毒、危險(xiǎn)品的車輛不得在車場停放。

7、在車場內(nèi)必須按限速行駛和按車場指定路線行車。

8、在車場內(nèi)行車必須注意安全，以免損壞停車場設(shè)施和其它車輛，如有損壞，xxx物業(yè)服務(wù)處有權(quán)向損壞者索賠。

9、車主如遺失停車卡，應(yīng)馬上通知xxx物業(yè)服務(wù)處，xxx物業(yè)服務(wù)處會于收取一定的手續(xù)費(fèi)后補(bǔ)發(fā)新的停車卡。

10、本處不負(fù)責(zé)保管隨車物品。

11、車主如違反車場守則，xxx物業(yè)服務(wù)處有權(quán)拒絕其車輛停放；此外，xxx物業(yè)服務(wù)處可隨時(shí)修訂此《停車場守則》。

車輛改造方案篇十三

第一條為規(guī)范住宅物業(yè)管理區(qū)域停車秩序，保障車輛停放管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動、非機(jī)動車輛的停放和管理。

第三條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動車輛停放設(shè)施按以下原則實(shí)施管理：

（一）建設(shè)單位按規(guī)劃要求配置的機(jī)動車停放設(shè)施（包括地面停車庫，地下停車庫，立體停車庫等）應(yīng)當(dāng)提供給本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主、使用人使用；尚未出售的應(yīng)當(dāng)出租，不得閑置不用。

（二）凡利用業(yè)主依法享有的共用場地予以車輛停放的車位，任何單位、個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場、車庫所有權(quán)的，停車位要轉(zhuǎn)讓的，受讓對象應(yīng)當(dāng)是本物業(yè)管理區(qū)域的業(yè)主；租用停車位的.業(yè)主享有該車位的優(yōu)先購買權(quán)。建設(shè)單位在未滿足本住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給本住宅物業(yè)管理區(qū)域以外的其他人。

（三）停車位有空余的，可以臨時(shí)出租給本物業(yè)管理區(qū)域外的單位或者個(gè)人使用。出租時(shí)，租賃雙方應(yīng)在停車位出租合同中約定：當(dāng)本住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主或者使用人需使用時(shí)，出租人可終止合同，收回出租的車位。但出租人應(yīng)在終止合同前一個(gè)月書面通知承租人。

（四）在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)依法設(shè)置停車位的，應(yīng)當(dāng)符合國家交通設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道，不得妨礙行人和其他車輛通行。

第四條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)非機(jī)動車輛停放，按以下原則實(shí)施管理：

（一）業(yè)主、使用人的非機(jī)動車輛應(yīng)有序停放在指定位置。

（二）承擔(dān)市政公用等專業(yè)維修、房屋裝飾裝修等需停放非機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)有序停放在指定位置。

第五條物業(yè)管理企業(yè)提供住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車管理服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在物業(yè)服務(wù)合同中約定。物業(yè)服務(wù)合同未就停車管理作出約定的，由業(yè)主大會或物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主依據(jù)相關(guān)規(guī)定決定本住宅物業(yè)管理區(qū)域的停車管理方案。

第六條物業(yè)管理企業(yè)或者其他停車管理單位（以下統(tǒng)稱停車管理單位）受托提供停車管理服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：

（一）遵守本市停車管理的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大會的決議等；

（二）履行物業(yè)服務(wù)合同相關(guān)停車管理的約定；

（四）在地面、墻面設(shè)有交通標(biāo)識，引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛；

（六）維護(hù)住宅物業(yè)管理區(qū)域的車輛停放秩序，保證車輛整齊，行駛通暢；

（七）24小時(shí)有專人看管停車場或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取有效防范措施，防止停放車輛丟失。

第七條車輛停放收費(fèi)按政府價(jià)格主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

公安、消防、搶險(xiǎn)、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、軍用、郵政等特種機(jī)動車輛執(zhí)行公務(wù)時(shí)在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放的，不得收費(fèi)。

在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)，利用業(yè)主依法享有的共用設(shè)施進(jìn)行車輛停放，屬業(yè)主所得收益的，歸共同擁有該物業(yè)的業(yè)主所有，主要用于補(bǔ)充專項(xiàng)維修資金，也可以按照業(yè)主大會的決定，用于業(yè)主大會、業(yè)主委員會活動經(jīng)費(fèi)或者物業(yè)管理方面的其他需要。

第八條車輛停放人應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（三）按照規(guī)定或者約定交納車輛停放費(fèi)用。

第九條除臨時(shí)進(jìn)出住宅物業(yè)管理區(qū)域停放車輛外，其他機(jī)動車輛停放人應(yīng)與停車管理單位訂立機(jī)動車輛停放管理服務(wù)協(xié)議，該協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人機(jī)動車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理服務(wù)期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。

第十條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的停車管理單位，應(yīng)及時(shí)對停車場地、道路及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證正常使用。

對住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車位不能滿足車輛停放需要的，停車管理單位應(yīng)在征得業(yè)主大會同意后，結(jié)合實(shí)際，采取措施提高停車場地利用率。

第十一條對不按規(guī)定停放車輛，影響住宅物業(yè)管理區(qū)域道路暢通或者公共安全的，停車管理單位可以按照車輛停放管理服務(wù)合同、業(yè)主公約、業(yè)主臨時(shí)公約或者業(yè)主大會決議進(jìn)行處理。

第十二條未實(shí)行物業(yè)管理的住宅區(qū)、非住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的車輛停放管理，可參照本辦法執(zhí)行。

車輛改造方案篇十四

為全力抓好我校消防安全工作，著力解決影響公共消防安全的重大問題，嚴(yán)防各類火災(zāi)事故發(fā)生，按照廣州市公安消防局對我校消防安全隱患整改的要求，學(xué)校決定，20xx年9月1日至20xx年12月31日，對校本部開展消防安全專項(xiàng)整治改造工作，具體工作方案如下。

以構(gòu)建平安校園，提高全校防控火災(zāi)的意識和能力為目標(biāo)，充分認(rèn)識當(dāng)前消防工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實(shí)增強(qiáng)做好學(xué)校消防安全專項(xiàng)整治工作的政治責(zé)任感和緊迫感，消除火災(zāi)隱患，為全校教、學(xué)、研全面發(fā)展、校園穩(wěn)定和師生員工安居樂業(yè)創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保證消防整改工作按時(shí)、按質(zhì)完成，學(xué)校成立消防系統(tǒng)整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在保衛(wèi)處，主任由xxx兼任，成員由各單位抽調(diào)人員組成。

保衛(wèi)處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作的組織、協(xié)調(diào)和具體實(shí)施。

財(cái)務(wù)處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作的經(jīng)費(fèi)保障。

國有資產(chǎn)管理處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改的招標(biāo)組織實(shí)施。

設(shè)備與實(shí)驗(yàn)室管理處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作中的教學(xué)館及有關(guān)設(shè)施設(shè)備的協(xié)調(diào)、管理。

審計(jì)處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作中費(fèi)用的審計(jì)。

基建處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作中的建筑樓宇消防結(jié)構(gòu)、樓況、數(shù)據(jù)、圖紙等情況的提供，全程參與消防系統(tǒng)整改工作。

總務(wù)處：負(fù)責(zé)對消防系統(tǒng)整改工作的建筑樓宇管理、水電保障，全程參與整改工作。

整改樓宇使用單位：涉及本單位樓宇消防系統(tǒng)整改單位，全程參與本單位樓宇消防系統(tǒng)整改的跟蹤、管理。

對19xx年后學(xué)校所建公共區(qū)域樓宇消防系統(tǒng)進(jìn)行徹底整改，包括學(xué)生1、2號公寓、新研究生樓、幼兒園綜合樓、繼續(xù)教育樓、留學(xué)生管理部、教學(xué)館、新圖書館、生命科學(xué)樓、保安宿舍、辦公樓會堂以及文化活動中心、大禮堂等人員密集場所，按廣州市公安消防局要求，完成消防驗(yàn)收手續(xù)。學(xué)員綜合食堂已裝修改造，不作改造計(jì)劃，只列入驗(yàn)收。

(一)10月31日前，保衛(wèi)處協(xié)調(diào)找2-3家有資質(zhì)的設(shè)計(jì)院，基建處負(fù)責(zé)提供建筑圖紙和樓宇情況，與保衛(wèi)處全程參與設(shè)計(jì)院對所有需要整改的樓宇實(shí)地查看、論證，并出據(jù)消防整改的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，設(shè)計(jì)要點(diǎn)應(yīng)包括整改的目的、范圍、要求，整改所需要拆除或更換的部件、各單體建筑與學(xué)校消防控制中心的消防聯(lián)動控制及報(bào)警設(shè)備。

(二)11月30日前，經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門對設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)證、審核，并確定投資估算后，經(jīng)廣州市公安消防局審核通過，上報(bào)學(xué)校最終審批立項(xiàng)。

(三)12月31日前，保衛(wèi)處會同國有資產(chǎn)管理處等部門編制、審核招標(biāo)文件，完成消防整改設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，并簽訂設(shè)計(jì)合同。

(四)20xx年1月31日前，中標(biāo)設(shè)計(jì)單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成消防系統(tǒng)整改圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和消防設(shè)備配置，經(jīng)學(xué)校審核同意后，報(bào)廣州市公安消防局審核通過。

(五)20xx年3月31日前，基建處委托工程造價(jià)咨詢單位，完成編制工程量清單、工程預(yù)算(即確定最高限價(jià))，經(jīng)審計(jì)處審核后，保衛(wèi)處會同國有資產(chǎn)管理處等單位編制、審核招標(biāo)文件，做好施工招標(biāo)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，招兩個(gè)標(biāo)段。

(六)20xx年5月31日前，完成施工招標(biāo)工作，并簽訂施工合同。

(七)20xx年12月31日前，完成全部消防整改施工工作，中標(biāo)設(shè)計(jì)單位全過程跟蹤施工監(jiān)控。

(八)20xx年6月底前，完成消防驗(yàn)收。

(一)整改順序。

根據(jù)施工中標(biāo)情況，一標(biāo)單位負(fù)責(zé)學(xué)生1、2號公寓、新研究生樓、生命科學(xué)樓、繼續(xù)教育樓、保安宿舍、教學(xué)館、新圖書館。二標(biāo)單位負(fù)責(zé)大禮堂、文化活動中心、辦公樓會堂、留學(xué)生管理部、幼兒園綜合樓。各中標(biāo)單位施工順序分別按照以上單位排列先后進(jìn)行施工。

(二)完成時(shí)限。

根據(jù)施工合同要求，力爭在20xx年12月31日前完成全部消防系統(tǒng)整改，并于20xx年6月30日前完成消防驗(yàn)收手續(xù)。

(一)要高度重視。各有關(guān)單位要把消防系統(tǒng)整改工作納入本單位重點(diǎn)工作之中，認(rèn)真研究，狠抓落實(shí)。

(二)要密切協(xié)調(diào)。此次消防系統(tǒng)整改工作任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，各有關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，保證整改工作順利完成。

(三)要落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)單位根據(jù)任務(wù)分工，要明確責(zé)任，細(xì)化分工，責(zé)任到人，確保整改工作落實(shí)到實(shí)處。