我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

關(guān)于參觀湖南外資企業(yè)心得體會(huì)及收獲一

1）、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。

2）、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

3）、實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。

4）、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

后來(lái)我們?nèi)⒂^了數(shù)控電火花加工的車間。

尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)水平越來(lái)越高。

后來(lái)看到了加工的零件，有彈簧、扳機(jī)、齒輪等。

我覺(jué)得制造彈簧的機(jī)器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)下，一個(gè)個(gè)彈簧被制成，動(dòng)作很快，有節(jié)奏感。

它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設(shè)計(jì)的。

扳機(jī)在樹(shù)控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。

我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。

在工廠中，工人按任務(wù)分在幾個(gè)不同的車間里，原材料靠叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)井然有序。

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái)，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面，在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備，目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，需要我們奮起直追。

關(guān)于參觀湖南外資企業(yè)心得體會(huì)及收獲二

??實(shí)習(xí)日期：xx-x年6月14日

??實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

??實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

??組員：xx-xx

??在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。

??橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。

??按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

??(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。

??(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。

??(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等

??(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

??(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。

??為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。

??橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。

??橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

??看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。

??另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。