心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用一

以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關內(nèi)容作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

20xx年11月16日——20xx年4月28日

xx市經(jīng)開區(qū)xx電子

熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。

—通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經(jīng)實習了幾個月了，在這里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

二我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝,前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用二

專業(yè)(專)：物流管理

年級班級：xx級(x)班

組長：xxx

組員：xxxx xxxx xxx xx

指導老師：xxx xx

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。

20xx年元月5日—元月12日

江西省南昌市

1、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。

(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

(三)聽君一席話，勝讀十年書?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結合專業(yè)知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區(qū)有機結合起來，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備扎實的專業(yè)知識。

2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

3、要有強烈的社會責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！J識感想篇

經(jīng)過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用三

甲 方：

乙 方：

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，甲乙雙方本著真誠合作的精神，就乙方向甲方提供貨運服務，甲方支付乙方相關運輸費用事宜，依法簽訂本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

第一條：服務內(nèi)容

甲方需提供托運貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量等詳細的貨運清單，并作為本合同之附件。甲方交付乙方承運的貨物，應不含有國家禁運或需要提供政府部門特殊準運許可證明文件的物品。乙方確保為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務的前提下，為甲方提供“門到門”的派送運輸物流服務。

第二條：雙方權利與義務

1、甲方的權利與義務

1)甲方有權要求乙方按照約定的時間到廠裝貨，并于第一時間將貨物運輸?shù)侥康牡亟唤o指定的收貨人。

2)在乙方將貨物交付收貨人之前，甲方可以以書面形式要求乙方中止運輸、返還貨物、變更送貨地址、變更 收貨人，但應承擔乙方由此產(chǎn)生費用或損失。

3)甲方受權乙方進行業(yè)務時，應提供準確、有效、完整的單證，并負責協(xié)調(diào)和配合提貨事宜。

4)甲方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關物品運輸?shù)囊?guī)定，每次按送貨清單的數(shù)量交付 托運貨物。

5)甲方所委托的貨物包裝應符合汽車運輸，對包裝不符要求的貨物，乙方有權要求甲方進行重新包裝后承運，如甲方不進行包裝改善，乙方將不承擔運輸損壞責任或拒絕運輸。

6)甲方應按合同約定付款期限按時向乙方支付運費，否則乙方有權停止運輸。

2、乙方的權利與義務

1)乙方在接到甲方委托后，應根據(jù)甲方的產(chǎn)品特性及要求盡快安排合適的車輛到甲方指定地點裝貨，保證貨物安全送達。

2) 運輸車輛進入工作區(qū)必須遵守甲方的規(guī)章制度，不得亂停亂放，并聽從相關工作人員的指揮。

3) 在承運期間，乙方對托運貨物應負責安全責任，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，否則應承擔賠償責任。在外包裝完好或無異常的情況下，乙方不承擔包裝內(nèi)貨物的損壞、缺少。

4)乙方在運輸途中發(fā)生異常情況時，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等，乙方人員應在第一時間通知甲方。

5) 乙方運達目的地的貨物如被拒收，應及時向甲方通報，說明拒收的原因，并按照甲方的指令處理。

第三條：結算方式

1、 雙方每月結算一次，乙方每月5日之前提供上月的運費清單。甲方在收到結算單壹周內(nèi)完成清單的審核， 并在收到乙方開具的全國聯(lián)運行業(yè)貨運統(tǒng)一發(fā)票后叁周內(nèi)以現(xiàn)金或轉帳的方式一次性支付給乙方。

第四條：違約責任

1、乙方未按約定的時間和要求，將貨物送到甲方指定的收貨客處，由此產(chǎn)生的罰款及停線費用由乙方承擔。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致爆炸、腐蝕等事故的，甲方承擔賠償責任。

3、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至甲方規(guī)定的到貨地點或接貨人，如果貨物逾期到達，乙方應賠付逾期交貨所產(chǎn)生的違約金。

4、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

5、合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能履行或需變更時，需經(jīng)雙方協(xié)商一致后以書面形式辦理變更;若需解除，一方須提前壹個月以書面形式通知另一方。

第五條：免責條款

在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于發(fā)生地震、水災、暴亂、戰(zhàn)爭等不可抗力因素，造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第六條：爭議處理

甲、乙雙方在履行貨物運輸協(xié)議中發(fā)生糾紛時，應及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可以直接向乙方所在地人民法院提起訴訟，依照法律法規(guī)處理

第七條：合同期限

從雙方簽署合同之日起，雙方依照上述條約終止合作關系之日結束。

第八條：本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)： 授權代表簽字： 授權代表簽字：

年 月 日 年 月 日

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用四

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)、行政法規(guī)、規(guī)定。雙方本著互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方倉庫租賃、倉儲物流配送、物品保管、物流裝卸、發(fā)往全國各地行政區(qū)域，物流配送業(yè)務及裝卸業(yè)務、提送業(yè)務運輸服務和相關費用結算事宜。達成一致，特簽訂本合同共同遵守。

第一條、倉儲物流、物品保管范圍

甲方委托乙方管理、儲運、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨、在途服務跟蹤、到站等一切事物。乙方負責根據(jù)甲方的需求，計劃提供倉庫面積提供貨物保管發(fā)運。

第二條：服務期限

本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權利和義務以新合同為準。

第三條：倉儲物流服務業(yè)務范圍

甲方委托乙方對甲方的產(chǎn)品物流倉儲、配送、發(fā)往到全國各個地區(qū)。 乙方保證向甲方提供倉庫為乙方享有合法使用權的倉庫。

第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝

1.貨物名稱：**公司旗下的系列產(chǎn)品

2.規(guī)格：以外包裝尺寸為準

3.數(shù)量：按照存貨的計劃數(shù)量與實際出庫為準

4.重量：按實際重量為準

5.貨物包裝：甲方按照有關規(guī)定保準執(zhí)行，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝或不符合物流運輸存儲的包裝，乙方有權拒絕存儲。

第五條：履行地點及要求

倉庫地址：乙方提供使用面積為50㎡的倉庫租賃給甲方。費用按每年兩萬元人民幣計算，水電費全免。 租賃付費方式：甲方一次性交付一年租賃費用兩萬元人民幣。起租時間20xx年

1、乙方的倉庫應符合 儲運條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設施條件。

2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉儲供面積。甲方在儲運期內(nèi)貨物進庫數(shù)量、貨物出庫數(shù)量、貨物各種品相、規(guī)格、數(shù)量。每月報表、每月盤點、每周清點、每日做好臺賬。做到貨與賬相符。

3、乙方負責倉庫內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。

4、乙方應全力保證甲方貨品的安全、完好，若乙方管理不善造成貨品損壞、丟失。由乙方按照甲方經(jīng)濟折扣價賠償甲方。對于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應承擔賠償責任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔損害賠償責任，但乙方應盡善意第三方的責任。調(diào)撥至乙方倉庫的貨物，因貨物性質(zhì)、貨物包裝、等從外觀可辨別的不符合正常驗收約定或超過有效期等乙方通知甲方，并按甲方要求驗收入庫 ，因此造成貨物編制破損，一方不承擔損失賠償責任。

5、乙方每月向甲方提供存庫信息預期產(chǎn)品。乙方需配合甲方每月在庫進行盤點，乙方應履行報表責任，《庫存產(chǎn)品出入庫匯總日報表》《配送跟蹤表》，為減少和消滅呆滯貨物要求在日報表上注明貨物的生產(chǎn)日期，報表須發(fā)給甲方負責人。

6、貨物入庫驗收信息反饋。貨物到倉儲站由乙方與送貨方核實到貨數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有不一致現(xiàn)象即時報甲方處理。乙方應派人到現(xiàn)場驗收貨物，核實物品名稱數(shù)量是否相符，與送貨人員辦理貨物交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少等)與乙方及時追查原因并告知甲方。乙方驗收后，再到《貨統(tǒng)計表》簽字蓋章確定產(chǎn)品數(shù)量、狀態(tài)，并在24~36小時內(nèi)將反饋表上報甲方。

7、乙方驗收后負責裝卸 裝卸費用在報價表附件中。

8、乙方應保證貨物在處理及搬運中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求 先進先出、輕裝輕卸。

9、倉庫貨物必須嚴格按照包裝標示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進行堆碼。乙方負責倉庫貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應及時整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應及時通知甲方，否則視為失職。倉庫貨物堆垛應整齊有序，保持一定的垛距、貨距一邊收發(fā)作業(yè)及庫存盤點。

10、殘次品外包有損壞的、退換貨的、或不同品質(zhì)有不同程度問題的、應分開堆碼分開保管，不得混放、串放。

11、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期 不定期對乙方倉庫進行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉庫管理不達標，乙方應及時整改 服從甲方整理安排。

第六條：費用結算方式

1 元，若甲方當月發(fā)貨費用連續(xù)三個月低于雙方確定的月發(fā)貨費時，從第四個月起改為單票現(xiàn)金結算或到付結算。

2、費用結算時間與付費

乙方與甲方的運費及相關費用結算期是每月日為物流服務費進結算日，甲方收到乙方所提供的《費用月結對賬表》明細后三個工作日內(nèi)要與乙方進行核對及確認，如有疑義應于收到賬單三個工作日內(nèi)以書面形式提出，三個工作日內(nèi)不反饋信息視同確認，確認后乙方應在五個工作日內(nèi)向甲方提供費用發(fā)票，同時甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項。

3、如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權按日萬分之五收取未付款項部分滯納金，并有權取消甲方在本合同下享有物流費用月結待遇，而改成單票現(xiàn)金結算。乙方也有權選擇和甲方終止合同，不再為甲方提供物流服務倉儲服務。

第七條：保險理賠

在合同期內(nèi)乙方將倉庫租賃給甲方，在倉儲內(nèi)有乙方的員工專人負責整理看護。為了規(guī)避運輸途中自然災害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來的危險，甲方需把乙方向保險公司購買保險，保險費用由甲方承擔，保險費率為貨物聲明價值的 %，未保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少。由乙方依照有關法律法規(guī)和合同約定賠償，但不超過損失部分的運費三倍為限。

第八條：甲方委托乙方做物流配送發(fā)貨業(yè)務，甲方承諾不得將甲方貨物委托任何第三方物流企業(yè)。若有出現(xiàn)有其他物流公司，乙方將有權終止本合同，同時追究其乙方倉儲利用率經(jīng)濟損失。

第九條：甲方對貨物享有完全所有權，貨品從卸貨起到甲方租賃倉庫儲存至最終出貨前的全過程有甲方負責，出庫后到收貨人收到貨物前由乙方負責。

第十條：貨物出庫由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負責物流運輸發(fā)貨業(yè)務，同時由甲乙雙方共同簽字方可出庫發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結束。

第十一條：甲方派駐乙方倉庫的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。

第十二條：甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉庫。若甲方要求乙方提貨送到倉庫要付提貨費用。

第十三條：乙方憑借甲方發(fā)給乙方的發(fā)貨通知單方可發(fā)貨，乙方不接受甲方指定人以外任何人的白條，口頭通知發(fā)貨，每張出庫單具只能出庫一次，如造成重復出庫責任與乙方無關。

第十四條：乙方應保證貨物在處理及搬運中的安全，做到按產(chǎn)品特性要求進行裝卸，對因乙方造成的損失應由乙方負責。

第十五條：1、倉庫貨物必須嚴格按照包裝箱標示堆碼，方向、高度、層數(shù)符合要求，若出現(xiàn)超高堆碼造成損失與乙方無關。

2、倉庫貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫存的盤點。

第十六條：裝卸費用由甲方貨物到乙方倉庫前的裝卸及出庫裝卸費用卸車費 /噸， /方 裝車費 /噸， /方

第十七條：

1、如遇不可抗拒的原因影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故一方應立即將事故通知對方并提供詳情報告由雙方協(xié)調(diào)解決合同。

第十八條：

1、乙方向甲方提供的《物流產(chǎn)品報價表》中的價格是未含稅價格，每票貨應加5.85%的稅金。如甲方要求貨物到達所在城市的配貨站要求將貨物送貨到收貨人手中，簡稱門到門，需加送貨費 元。

第十九條：糾紛解決

本合同未盡事宜應雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時雙方同意在當?shù)胤ㄔ航鉀Q。本合同一式四份，雙方各持兩份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用五

我是一名物流專業(yè)畢業(yè)生，不知不覺，我的頂崗實習旅程已經(jīng)結束了，下面來分享下我這次頂崗實習的情況：

本次在××××醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用六

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術處于國內(nèi)一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習感想：

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。

比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用七

【摘要】

當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉向現(xiàn)代物流轉變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的東莞韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析。

【關鍵詞】

（一）、企業(yè)文化

韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。

用人之道：在賽馬中識別好馬；給你沒有天花板的舞臺；適才適崗。

（二）、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

（三）、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結構，提升快速時效，質(zhì)量和服務水平，變革作業(yè)模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡，轉變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方。通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會；韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。

圖片已關閉顯示，點此查看

分撥中心的流程以及工作崗位的設計：東莞韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。目前東莞韻達分撥中心里面設有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。

（一）、地磅

（二）、卸貨

到達東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省

以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉過來的貨物，車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟

（三）、分揀

（四）、掃描

（五）、裝車

（六）、調(diào)度

（七）、問題件處理

所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認領；對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門；對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可；對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點；對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理；對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲?，由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出

（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

（一）、信息體系建設不夠完善

（二）、客戶服務質(zhì)量不到位

（三）、分撥中心操作管理不規(guī)范

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。

四、個人建議

（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

（二）、完善客戶服務管理體系

客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送

達、訂單的滿足率的提高、準確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。

（三）、改善操作與管理

（四）、從源頭遏制問題件

通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng)。

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用八

甲方（委托方）：_________有限公司---電子商務中心

乙方（受托方）：_________物流有限公司

1、合同期限

本合同期限為1年，自雙方簽署之日起，至20_________年12月31日止。

2、合同附件

（1）合同附件作為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。

（2）本合同未盡事宜，雙方可簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

一、合作內(nèi)容

1、合作方式

乙方受甲方委托，為甲方經(jīng)營的貨品提供倉儲、分揀加工、物流配送服務。主要包括：

（1）貨品倉儲服務（貨品入庫、出庫、整理、盤點等）;

（2）貨品分揀（訂單管理、貨品盤點、二次包裝、在庫貨品信息反饋等）；

（3）貨品配送（全國所有客戶物流配送）；

（4）上門取貨（深圳區(qū)域上門取貨）；

（5）其他經(jīng)雙方商定的服務。

2、委托貨品

甲方經(jīng)營的所有品種的貨品。

3、配送中心地址：_________。

二、倉儲管理、貨品分揀、物流配送

1、倉儲設施

乙方為甲方提供符合要求的貨品倉庫、存儲貨架、裝卸工具等相關設施。

2、貨品出、入庫驗收內(nèi)容、標準、方法及時限

（1）乙方應按照甲方提供的貨品資料在貨品進行驗收入庫。

（2）乙方在入庫驗收過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物與甲方提供的貨物資料不符、包裝內(nèi)有異常響動、滲漏、外包裝破損、包裝標識模糊不清等情況，應及時通知甲方，得到甲方確認和處理意見后，方可入庫。

（3）乙方須在甲方貨品到達乙方倉庫當日驗收入庫完畢。

（4）乙方按照“先入先出、先產(chǎn)先出”的原則，按批號出庫。

（5）倉儲管理的具體操作必須符合安全要求，保證貨物無短缺、無損壞。

3、庫存貨品管理

（1）貨品養(yǎng)護：乙方按照甲方認可的標準對甲方庫存貨品進行養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，并隨時接受甲方質(zhì)量管理部門的檢查和監(jiān)督。

（2）貨品盤點：乙方對甲方委托存儲的貨品每月盤點一次，乙方隨時接受甲方對庫存貨品的檢查和盤點（每月不超過3次，每次不超過10個sku的抽盤）。甲方每半年對庫存貨品進行一次全面盤點。

4、貨品分揀辦法

乙方嚴格按照甲方銷售訂單打印貨品出庫單據(jù)，按貨品批號進行貨品分揀，做到當日銷售訂單（周一至周五需在15：30前交至乙方，周六、周日需在15：00---15：30之間交至乙方，延遲視為次日訂單）當日處理完畢，并于甲方核對確認。如出現(xiàn)特殊情況（因調(diào)貨無法及時打包發(fā)貨等）應當日通知甲方，并次日及時處理。

5、貨品耗損標準

（1）甲方給予乙方在貨品倉儲過程中的合理貨品損耗標準額度為：庫存額的千分之分之三。

（2）乙方在貨品倉儲過程中貨品損耗超過甲方規(guī)定的損耗標準額度，超出部分按成本價承擔賠償。

6、貨品破損額度

（1）甲方允許乙方申報貨品破損的額度：入庫額的萬分之零點七。

（2）如乙方在貨品倉儲過程中貨品破損超過甲方規(guī)定的破損額度，超出部分按成本價承擔賠償。

7、運輸配送

承運商的選擇：

乙方為甲方唯一指定物流承運合作伙伴，若乙方不能_____完成物流配送，乙方可以和其他相應承運商合作完成，甲方不得再尋求其它物流運輸商進行合作；如乙方需要更換承運商，甲方享有對承運商的選擇權。

配送時效性：

（1）乙方需在周六、周日正常發(fā)貨。

（2）大型節(jié)假日乙方按照合作物流承運商發(fā)貨日期進行發(fā)貨（截至發(fā)貨，乙方需提前5日通知到甲方）。

（3）貨品在途時間見《附件》。

運輸壞損：

若為乙方指定承運商，由乙方負責向承運商索賠（需購買_____）；若為乙方_____運輸，由乙方承擔。如乙方?jīng)]按甲方下單的明細發(fā)貨所造成的一切損失，由乙方承擔。

8、單據(jù)交接

（1）發(fā)貨要求表：甲方每日15：30前以電子文檔形式將《發(fā)貨要求表》傳至乙方，并通知到乙方發(fā)貨，乙方當日19：00前將當日發(fā)貨明細、單號等回傳至甲方。

（2）每個快件包裹內(nèi)放一份發(fā)貨單，區(qū)分各個商場購買的。發(fā)貨清單內(nèi)容有客戶收貨信息，購買商品名稱，國際條碼，數(shù)量，金額，代收快遞費金額。并注明制單員，裝箱打包員。

（3）快遞單上面注明“請客戶開箱驗貨”的字眼，支持客戶先驗貨，再簽收。避免事后發(fā)生破損，少件等問題。若開箱時，客戶發(fā)現(xiàn)破損或者少件的情況，請快遞員開具證明。

（4）本商城合作的快遞公司若送不到客戶指定地址，需要轉單的，務必轉交給能夠送達的快遞公司配送，轉單后，將轉單的快遞單號發(fā)送給客服人員。

（5）關于官網(wǎng)貨到付款的客戶，明確告知業(yè)務員需代收的貨款以及郵費總額。由第三方物流代收。

（6）異常件（退貨，換貨）處理，雙方必須以郵件溝通。

（7）物流單及費用：乙方按照甲方不同系統(tǒng)分開整理，每月于3號前匯總一次，交至甲方。

三、費用及結算

1、服務價格標準：

乙方按照固定標準向甲方收取服務費用，主要包括：

（1）甲方向乙方支付物料、人工費用（包括打印紙、膠帶、紙箱、防震材料、其它消耗材料等），按出貨紙箱規(guī)格_____：17cm_________12cm_________15cm/1.6元/票，21.5cm_________16cm_________18cm/2元/票，29.5cm_________23cm_________18cm/2.5元/票。

如需更換紙箱，紙箱設計全權由甲方負責。

（2）甲方向乙方支付貨品倉儲費：按貨品占地面積（30元/平方米/月）。

（3）甲方向乙方支付物流配送費：按照乙方《物流配送價格表》（見《附件》）以實際發(fā)生額支付。

（4）甲方向乙方支付上門取貨費：車費以實際發(fā)生額支付，人工費500元/月。

2、費用結算方式：

四、權利和義務

1、甲方的權利和義務

（1）甲方的權利：

1有權要求乙方提供符合甲方商品存儲標準的倉儲庫房。

2有權根據(jù)需要對委托乙方保管的貨品進行抽查盤點（至少一年四次）。

3甲方有權根據(jù)各項費用報表對乙方發(fā)生的費用進行檢查。

甲方的義務：

1合同簽訂之日起，甲方有義務向乙方提供營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證?峋?營許可證、授權委托書及委托人身份證復印件。

2甲方委托乙方儲存的貨品應遵守國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定，并符合包裝標準。

3甲方保證乙方物流服務應得的利益，不能因為和客戶或供應商的交易糾紛而影響乙方及時得到該得的利益。

4甲方對交易的合法性和產(chǎn)品的合法性負責。

5按約定及時向乙方結算及支付各種費用。

2、乙方的權利和義務

（1）乙方的權利：

1有權向甲方收取貨品倉儲、分揀、配送費等其它費用。

2有權要求甲方提供倉儲服務所需的相關明細資料和單據(jù)、文件等證明。

3有權對乙方執(zhí)行先入先出、近期先出原則進行監(jiān)督反饋。

4乙方有權要求在甲方將進行交易的貨物送到乙方倉庫。如果需要乙方提供取貨服務，其價格按照乙方規(guī)定價格收取。

5乙方只按照甲方的要求進行發(fā)貨。而不對甲方要求的發(fā)貨地點的對錯負責。

⑥乙方對貨物送達過程中由于自身原因造成的損壞和送錯貨、滅失負責，而不對產(chǎn)品質(zhì)量和型號的對錯負責。

⑦客戶的退貨由甲方負責。需要乙方暫時保管和提供反向物流服務的，其費用由甲方以實際發(fā)生額承擔。甲方要保證將費用及時劃入乙方的帳戶。

⑧乙方對產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負責。

（2）乙方的義務：

1按照本合同約定提供倉儲庫房，妥善保管貨品。

2有義務接受并配合甲方進行貨品盤點。

3有義務按照甲方要求接收返回及不合格貨品。

4有義務按甲方要求執(zhí)行按批號付貨。

5有義務按甲方要求的時間內(nèi)進行貨品分揀并做好服務。

⑥乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權性質(zhì)。

⑦乙方必須按照公布的價格和服務標準提供物流服務。

五、違約責任

本合同簽訂后，雙方要嚴格執(zhí)行，如其中一方不能按約執(zhí)行，要依法承擔由此給對方造成的全部經(jīng)濟損失。

1、甲方違約責任

（1）不按時支付乙方物流服務費用的，每延遲一天，應向乙方支付逾期交納物流服務費0.1%的滯納金。

（2）貨物臨近失效期或貨物有異狀，在存貨期甲方未及時處理，造成損失的，應承擔乙方支出的所有處理費用。

（3）未履行如實告知義務，出現(xiàn)貨物與包裝不符、易滲漏、易腐、超限等特殊貨物，未在合同中注明，而造成貨物毀損、倉庫毀損及其他重大事故的，乙方有權解除或終止合同，甲方應承擔給乙方造成的一切直接和間接損失。

2、乙方違約責任

（1）未按合同約定提供倉儲庫房及分揀服務的，甲方有權要求終止合同。

（2）貨物在存儲期間，因乙方保管不善造成貨物丟失、短少、損壞的，按甲方成本予以賠償。

（3）未在規(guī)定時間內(nèi)貨物送達甲方客戶手中，乙方應承擔給甲方造成的所有直接損失。

六、附則

1、合同的續(xù)簽、終止或解除

（1）甲乙雙方中的一方提出解除合同時，需提前一個月，以書面協(xié)議方式通知對方。

（2）受托方在業(yè)務要求（指時效、貨損率、操作規(guī)范、用戶滿意度等方面）離委托方要求相差較大，并給委托方帶來嚴重經(jīng)濟損失的，委托方有權要求立即解除本合同的全部或部分。

（3）法律規(guī)定的其他解除合同的情況。

（4）本合同的解除不影響發(fā)生在合同解除之前的責任和義務，在合同解除之前所發(fā)生的責任和義務必須被徹底執(zhí)行。

（5）合同到期前一個月，經(jīng)雙方同意可續(xù)簽本合同。

2、爭議的解決

因執(zhí)行本合同產(chǎn)生的爭議應由甲乙雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向簽約地人民法院訴訟解決。在爭議的解決過程中，對于合同中不涉及爭議的其他條款甲乙雙方有義務繼續(xù)履行。

3、其他條款

（1）除甲乙雙方另有約定，合同簽訂后對本合同的任何修改只有通過書面形式由雙方或雙方授權代表書面簽署才能執(zhí)行。

（2）甲乙雙方要保守與對方合作業(yè)務信息的商業(yè)秘密，否則泄密一方承擔相應的法律責任。

（3）本合同雙方簽字蓋章后即日生效。

4、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表人（簽名）：代表人（簽名）：

日期：日期：

物流服務明細

類別

價格

范圍

貨品倉儲

1000元

存儲貨架、裝卸工具等相關設施

進貨擺設

500元

貨品入庫、出庫、整理、盤點等

分揀打包

500元

訂單管理,二次打包,在庫貨品信息反饋等

打包物料

1000元

打印紙,膠帶,紙箱,防震材料

發(fā)貨跟單

500元

調(diào)貨

500元

總資

4000元

對于物流大數(shù)據(jù)實訓心得體會實用九

甲 方: 李明乙方: 訾宏昌

住 址: 住 址:

身份證號: 身份證號:

甲,乙雙方因共同投資設立__物流公司(以下簡稱"公司")事宜,特在友好協(xié)商基礎上,根據(jù)《中華人民共和國合同法》,《公司法》等相關法律規(guī)定,達成如下協(xié)議.擬設立的公司名稱,住所,法定代表人,注冊資本,經(jīng)營范圍及性質(zhì)

1,公司名稱: __物流公司

2,地 址:

3,法定代表人:

4,注冊資本: 元

5,經(jīng)營范圍: ,具體以工商部門批準經(jīng)營的項目為準.

6,性 質(zhì):公司是依照《公司法》等相關法律規(guī)定成立的有限責任公司,甲,乙雙方各以其注冊時認繳的出資額為限對公司承擔責任.

二,股東及其出資入股情況

公司由甲,乙兩方股東共同投資設立,總投資額為__元,包括啟動資金和注冊資金兩部分,其中:

1,啟動資金__元

(1)甲方出資__元,占啟動資金的50%;

(2)乙方出資__元,占啟動資金的50%;

(3)該啟動資金主要用于公司前期開支,包括店面租賃,裝修,購買辦公設備等,如有剩余作為公司開業(yè)后的流動資金,股東不得撤回.

(4)在公司賬戶開立前,該啟動資金存放于甲,乙雙方共同指定的臨時賬戶(開戶行: 賬號: ),公司開業(yè)后,該臨時賬戶內(nèi)的余款將轉入公司賬戶.

(5)甲,乙雙方均應于本協(xié)議簽訂之日起 日內(nèi)將各應支付的啟動資金轉入上述臨時賬戶.

2,注冊資金(本)__元

(1)甲方以現(xiàn)金作為出資,出資額__元人民幣,占注冊資本的50%;

(2)乙方以現(xiàn)金作為出資,出資__元人民幣,占注冊資本的50%;

(3)該注冊資本主要用于公司注冊時使用,并用于公司開業(yè)后的流動資金,股東不得撤回.

(4)甲,乙雙方均應于公司賬戶開立之日起 日內(nèi)將各應繳納的注冊資金存入公司賬戶.

3,任一方股東違反上述約定,均應按本協(xié)議第八條第1款承擔相應的違約責任. 三,公司管理及職能分工

1,公司不設董事會,設執(zhí)行董事,任期三年.

2,甲方為公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理,負責公司的日常運營和管理,具體職責包括:

(1)辦理公司設立登記手續(xù);

(2)根據(jù)公司運營需要招聘員工(財務會計人員須由甲乙雙方共同聘任);

(3)審批日常事項(涉及公司發(fā)展的重大事項,須按本協(xié)議第三條第5款處理;甲方財務審批權限為__元人民幣以下,超過該權限數(shù)額的,須經(jīng)甲乙雙方共同簽字認可,方可執(zhí)行).

(4)公司日常經(jīng)營需要的其他職責.

3,乙方擔任公司的監(jiān)事,具體負責:

(1)對甲方的運營管理進行必要的協(xié)助;

(2)檢查公司財務;

(3)監(jiān)督甲方執(zhí)行公司職務的行為;

(4)公司章程規(guī)定的其他職責.

(5)公司所需物品的采購(__元以上)

4,甲方的工資報酬為__元/月,乙方的工資報酬為__元/月,均從臨時賬戶或公司賬戶中支付.

5,重大事項處理

公司不設股東會,遇有如下重大事項,須經(jīng)甲,乙雙方達成一致決議后方可進行:

(1)擬由公司為股東,其他企業(yè),個人提供擔保的;

(2)決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃;

(3)《公司法》第三十八條規(guī)定的其他事項.

對于上述重大事項的決策,甲乙雙方意見不一致的,在不損害公司利益的原則下,按如下方式處理: .

6,除上述重大事項需要討論外,甲乙雙方一致同意,每周進行一次的股東例行會議,對公司上階段經(jīng)營情況進行總結,并對公司下階段的運營進行計劃部署.四,資金,財務管理

1,公司成立前,資金由臨時賬戶統(tǒng)一收支,并由甲乙雙方共同監(jiān)管和使用,一方對另一方資金使用有異議的,另一方須給出合理解釋,否則一方有權要求另一方賠償損失.

2,公司成立后,資金將由開立的公司賬戶統(tǒng)一收支,財務統(tǒng)一交由甲乙雙方共同聘任的財務會計人員處理.公司賬目應做到日清月結,并及時提供相關報表交甲乙雙方簽字認可備案.

五,盈虧分配

1,利潤和虧損,甲,乙雙方按照實繳的出資比例分享和承擔.

2,公司稅后利潤,在彌補公司前季度虧損,并提取法定公積金(稅后利潤的10%)后,方可進行股東分紅.股東分紅的具體制度為:

(1)分紅的時間:每年底最后一個月針對本年度的盈利進行分紅。

(2)分紅的數(shù)額為:上個季度剩余利潤的60%,甲方收取利潤的40%作為分紅，乙方收取利潤的60%作為分紅。

六,轉股或退股的約定

1,轉股:公司成立起5年內(nèi),股東不得轉讓股權.自第5年起,經(jīng)一方股東同意,另一方股東可進行股權轉讓,此時未轉讓方對擬轉讓股權享有優(yōu)先受讓權.

若一方股東將其全部股權轉讓予另一方導致公司性質(zhì)變更為一人有限責任公司的,轉讓方應負責辦理相應的變更登記等手續(xù),但若因該股權轉讓違法導致公司喪失法人資格的,轉讓方應承擔主要責任.

若擬將股份轉讓予第三方的,第三方的資金,管理能力等條件不得低于轉讓方,且應另行征得未轉讓方的同意.

轉讓方違反上述約定轉讓股權的,轉讓無效,轉讓方應向未轉讓方支付違約金

50000元.

2,退股:

(1)一方股東,須先清償其對公司的個人債務(包括但不限于該股東向公司借款,該股東行為使公司遭受損失而須向公司賠償?shù)?且征得另一方股東的書面同意后,方可退股,否則退股無效,擬退股方仍應享受和承擔股東的'權利和義務.

(2)股東退股:

若公司有盈利,則公司總盈利部分的60%將按照股東實繳的出資比例分配,另外40%作為公司的資產(chǎn)折舊費用,退股方不得要求分配.分紅后,退股方方可將其原總投資額退回.

若公司無盈利,則公司現(xiàn)有總

資產(chǎn)的80%將按照股東出資比例由進行分配,另外20%作為公司的資產(chǎn)折舊費用,退股方不得要求分配.此種情況下,退股方不得再要求退回其原總投資.

(3)任何時候退股均以現(xiàn)金結算.

(4)因一方退股導致公司性質(zhì)發(fā)生改變的,退股方應負責辦理退股后的變更登記事宜.

3,增資:若公司儲備資金不足,需要增資的,各股東按出資比例增加出資,若全體股東同意也可根據(jù)具體情況協(xié)商確定其他的增資辦法.若增加第三方入股的,第三方應承認本協(xié)議內(nèi)容并分享和承擔本協(xié)議下股東的權利和義務,同時入股事宜須征得全體股東的一致同意.

七,協(xié)議的解除或終止

1,發(fā)生以下情形,本協(xié)議即終止:(1),公司因客觀原因未能設立;(2),公司營業(yè)執(zhí)照被依法吊銷;(3),公司被依法宣告破產(chǎn);(4),甲乙雙方一致同意解除本協(xié)議.