我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

最新參觀蘇州勞模館心得體會及收獲一

一、抓好班級管理

開學(xué)初，我與學(xué)生一起學(xué)習(xí)《小學(xué)生守則》《小學(xué)生日常行為規(guī)范》，組建了班干部集體，利用《怎樣當(dāng)好班干部》主題班會，教給學(xué)生明確工作的方法，并制定了獎懲措施。為了能充分調(diào)動學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的各方面能力，我讓每個值周班長在工作期間選擇一項工作進行主抓，并讓班干部協(xié)助期工作，這樣既調(diào)動了學(xué)生工作的積極性，培養(yǎng)其工作的責(zé)任感又從中挖掘?qū)W生的潛力，培養(yǎng)了更多優(yōu)秀的小干部。

二、滲透"愛"的教育

誰愛孩子，孩子就會愛他，只有用愛才能教育孩子。"班主任要善于接近孩子，體貼和關(guān)心學(xué)生，和他們進行親密的思想交流，讓他們真正感受到老師對他的親近和"愛"。這是班主任順利開展一切工作的基礎(chǔ)。研究學(xué)生是教育取得成功的必要條件，最好的途徑是通過活動觀察。了解全班主要的優(yōu)缺點并分析其原因所在，了解家長普遍的文化層次，找到待糾正的弱點;二要研究學(xué)生的個性特征，了解個人的生活環(huán)境，掌握哪些是積極分子，哪些是特別需要注意的學(xué)生等等。在親近與研究學(xué)生的過程中，使學(xué)生對你"既親近又崇拜"，既認定你是值得信賴的老師，又把你當(dāng)作好朋友，樹立起班主任崇高的威望。

三、強化常規(guī)訓(xùn)練

良好的常規(guī)是進行正常的學(xué)習(xí)和生活的保障，一個學(xué)生調(diào)皮搗蛋、不合常規(guī)的舉動往往會使一堂好課留下遺憾，使整個集體活動宣告失敗，甚至使全班努力爭取的榮譽付諸東流，直接影響到班集體的利益。因此，要扎實有效地加強一個學(xué)生的常規(guī)訓(xùn)練。訓(xùn)練的內(nèi)容包括《小學(xué)生守則》和《小學(xué)生日常行為規(guī)范》要求的常規(guī)、課堂常規(guī)、集會和出操常規(guī)、衛(wèi)生常規(guī)、勞動常規(guī)、參觀常規(guī)以及路隊常規(guī)等等諸多方面。

四、激發(fā)學(xué)生競爭意識

使孩子形成比學(xué)趕幫超的良好學(xué)習(xí)氛圍，一一對應(yīng)的幫助差生活動，互相促進，共同提高。重視對后進生的教育工作，針對每一個學(xué)生的基礎(chǔ)和特點，進行正確的指導(dǎo)和必要的幫助，使每個學(xué)生都能得到良好的充分的發(fā)展。由于本班個別學(xué)生學(xué)習(xí)不刻苦，成績也較差，所以利用課間、休息時間找他們談心，深入細致地做他們的思想工作，讓他們樹立學(xué)習(xí)的信心和勇氣，幫助他們制定學(xué)習(xí)計劃，和劃分學(xué)習(xí)小組，提高他們的學(xué)習(xí)成績。

五、重視與家長的聯(lián)系

家長會是學(xué)校與家長聯(lián)系的重要途徑，會上請個別優(yōu)秀家長介紹成功教育孩子的經(jīng)驗，談本期教學(xué)內(nèi)容及要求，談本期整體情況，進行作業(yè)展覽或者談學(xué)校對家庭教育的建議均可。充分調(diào)動家長的積極性，配合學(xué)校教育好孩子。

經(jīng)過一學(xué)期的努力，班級工作取得了一定的成績，但也存在著一些問題，這些問題，我會在以后的工作中不斷改進。

最新參觀蘇州勞模館心得體會及收獲二

入獄方知自由好，高墻鐵網(wǎng)日難熬。條條國法高壓線，廉潔自律要記牢。參觀基地展示的歷程篇、警示篇、預(yù)防篇、正氣篇、文化篇五個篇章。以案釋紀(jì)、以文施教、以圖示警給我們上了一堂生動深刻的廉政課，深刻認識到作為一名共產(chǎn)黨員，我們要時刻保持清醒的頭腦，筑牢廉潔防線。

立足本職崗位，敬業(yè)奉獻

作為一名中國共產(chǎn)黨員，堅定理想信念，強化大局意識，把求真務(wù)實作為一項重要內(nèi)容，落實到相關(guān)工作當(dāng)中去。工作崗位沒有貴賤之分，作為基層的黨務(wù)工作者，無法與一線人員并肩作戰(zhàn)，但是可以圍繞生產(chǎn)經(jīng)營做好服務(wù)工作。平凡的崗位依舊可以綻放光彩，只要我們秉承求真務(wù)實的工作態(tài)度，用成績來證明自己是優(yōu)秀的，就無愧于共產(chǎn)黨員的稱號。

遵紀(jì)守法，艱苦奮斗

參觀中看到落馬貪官失去自由，將在牢中度過余生，痛徹心扉的反思悔過，深深警醒著每一個人。真正的快樂就是自由，在遵紀(jì)守法的原則下，獲得自由，而不是肆無忌憚不顧法律、黨的紀(jì)律，提前揮霍自由人生。作為共產(chǎn)黨員，我們不要去觸碰法律底線，同時還要牢固樹立嚴謹?shù)膽B(tài)度，磨練艱苦奮斗的意志，發(fā)揚腳踏實地的作風(fēng)，永遠保持一種革命精神、一種勤儉的作風(fēng)。

常懷畏懼之心，筑牢廉潔防線

在聽講解員講述貪官事跡的時候發(fā)現(xiàn)，被查處的腐敗分子在最開始都具有較高的德行與才華，努力在崗位上做出成績。但在面臨各種利益誘惑中，由于理想信念缺失、毫無畏懼之心、精神追求墮落，導(dǎo)致違法亂紀(jì)、為所欲為的事情不斷發(fā)生，墮落成為金錢、美色、權(quán)力的奴隸。我們一定要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，常懷畏懼之心，在面對誘惑時，保持清醒頭腦，時刻警鐘長鳴，在行動上把握住分寸，在生活上把握住小節(jié)，做到政治上清醒、經(jīng)濟上清楚、生活上清白。

“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠”，黨風(fēng)廉政建設(shè)永遠在路上。生動的案例、豐富的展示無時無刻不在提醒著我要保持一顆自律的心，為打造“清廉沿印松”，貢獻屬于自己的力量。

最新參觀蘇州勞模館心得體會及收獲三

一、實習(xí)時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習(xí)地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。

其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。