總結是對所學知識、經驗或事件的回顧和總結，有助于我們提高自己的認識和思考能力。在寫總結時，我們還需要關注自身的成長和改進。這些總結范文涵蓋了不同領域的工作和學習，可以幫助我們更好地了解總結的寫作方法和技巧。

海事處上半年工作總結篇一

上半年度我市水上交通安全生產工作在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，認真貫徹落實全國、全省、全市安全生產工作會議和全省交通系統(tǒng)安全生產視頻會議精神，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”為工作方針，以“船舶適航、船員適任、安全暢通、有效監(jiān)管、優(yōu)質服務”為工作中心，以“平安交通”創(chuàng)建為工作抓手，以春運安全為工作重心，以建設四型海事為工作目標，強化安全監(jiān)管，狠抓責任落實，認真履職，主動作為，確保上半年度各項工作任務圓滿完成，現(xiàn)將主要工作匯報如下：

（一）強化安全生產責任落實。

根據上級下達的安全目標管理責任，結合實際制定下發(fā)了關于我市xx年內河交通安全管理工作實施方案的通知。嚴格落實“一崗雙責”規(guī)定，進一步明確安全監(jiān)管職責，落實安全管理責任。督促轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“三長”責任制和船舶“四級”安全管理責任落實，“三長責任制”及渡工安全承諾書簽訂率達100%。為全面推進我市水路運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作，我處督促各水運企業(yè)按照《xx市水路運輸企業(yè)安全生產標準化建設實施方案》要求，持續(xù)深入開展企業(yè)安全生產標準化建設工作，真正把安全生產責任落實到企業(yè)和每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人員。

（二）組織領導，切實抓好水上安全監(jiān)管。

安全生產是假日客運工作的重中之重，要求各涉水單位要堅持“安全第一”原則，按照“三把關一監(jiān)督”的職責要求，嚴把企業(yè)資質、船舶技術狀況和從業(yè)人員持證上崗管理關，加強船舶運營源頭管理。同時加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查、及時消除安全隱患，避免重特大安全事故發(fā)生。并結合客渡船安全專項整頓、“打非治違”等專項活動開展有效打擊非法從事渡口渡船運輸，船舶超限，超載航行等違法行為，禁止船舶超航區(qū)航行，禁止人貨混裝，禁止客渡船、旅游船非法裝載危險品貨物和旅客攜帶危險品上船，堅決取締“三無”船舶。加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，切實做好日常性安全工作，對存在的隱患發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，不留死角。

2、尤其是對學生過往的官墩渡和日渡運量超過100人以上的重點渡口經常檢查和監(jiān)管，在重點時段現(xiàn)場巡視值守，確保學生、乘客不坐超載渡，防止各類水上交通事故的發(fā)生。

3、認真按照xx市地方海事局關于開展水上交通安全生產大檢查和重點整治百日行動的方案精神開展專項整治。我處集中力量開展打擊違法生產經營建設，治理糾正違規(guī)違章行為，嚴厲整治內河水上交通安全。針對轄區(qū)水域采砂工程船及其他船舶進行重點排查。對存在著水上交通安全隱患的“三無船舶”，依照國家有關規(guī)定予以堅決打擊。

4、精心部署防汛備汛安全工作。一是及時下發(fā)《xx市地方海事處關于做好xx年防汛備汛工作的通知》，和《xx市地方海事局關于進一步加強水上安全監(jiān)管的通知》南地海文件精神，3月20日xx市夏道鎮(zhèn)“閩南渡4195號”因突發(fā)極端惡劣天氣翻沉，造成人員傷亡。為吸取事件教訓，要求各涉水單位進一步強化責任意識，建立健全以主要領導負責制為核心的各項防汛安全責任制，各水運企業(yè)法人要對公司所屬船舶防汛安全負總責，要求按照屬地管理、分級負責的原則，進一步細化主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、水運企業(yè)、船舶或業(yè)主的具體防汛責任，層層簽訂責任書；二是在認真總結歷年防汛工作經驗的基礎上，結合我市實際，從完整性、可操作性和流程的合理性等方面對防汛預案進行了重新疏理、完善，重點做好“主要應急措施”落實工作，特別是細化超標準洪水、重大險情的應對措施，提高了防汛預案的針對性和可操作性；三是重點檢查各類船舶，特別是采砂工程船和活動設施的系泊設施、纜繩以及應急備用纜繩、救生設備等到位情況，確保汛期安全。

（三）三項舉措取得實效，著力提升水上交通安全監(jiān)管能力。

一是落實承運人責任險制度。為抵御事故風險，維護社會穩(wěn)定，根據xx市交通運輸局決定在全市范圍內全面實行水路客運承運人責任保險制度。地方海事處于5月30日前積極配合中華聯(lián)合財產保險公司xx中心支公司做好投保工作，切實把這一惠民措施做好做實具體落實，督促轄區(qū)所有在用的客渡船舶（六艘）及時參保，堅決做到“應保盡保，不漏一船”。

二是完善水上安全救生設備。結合“安全生產月”活動，積極在全市開展“救生衣—生命衣”專項活動。6月6日地方海事處、市電視臺記者一行向鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船免費贈送救生衣54件、救生圈12個，全部配發(fā)到位，確保我市客渡船按乘客定額100%配備救生設備。

三是推進gps視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)建設。海事處積極配合電信部門，為進一步強化渡運現(xiàn)場安全監(jiān)管，適時監(jiān)控客渡船渡運情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章渡運行為，有效防范惡劣天氣或突發(fā)災害事件，在紫云湖碼頭安裝全球眼監(jiān)控系統(tǒng)，6艘客渡船、3艘畫舫船安裝上船舶定位監(jiān)控系統(tǒng)，于6月11日前將客、渡船gps視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)接入衛(wèi)星定位安全服務監(jiān)控站，適時監(jiān)管，進一步強化水上交通運輸安全生產管理。

二、存在問題：

1、繼續(xù)抓好市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村“三長責任制”和“四級管理制度”落實，明確和理順各部門職責，解決好渡口渡船管理的難點問題，不斷強化水上交通安全管理。

2、繼續(xù)深化節(jié)假日期間渡船安全大檢查制度，形成長效機制。尤其要做好“元旦”、“春運”期間渡運安全監(jiān)管，確保人民群眾安全便捷、出行；抓好“五一、國慶”黃金周水上交通安全監(jiān)管工作；作好重點時段防汛、防臺工作措施的落實。

3、是推進gps視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)建設，為進一步強化渡運現(xiàn)場安全監(jiān)管，適時監(jiān)控客渡船舶渡運情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章渡運行為，有效防范惡劣天氣或突發(fā)災害事件，加強系統(tǒng)建成后日常運行管理隨時以上級部門保持信息暢通。

三、下階段工作安排。

下階段，認真落實水上交通安全生產大檢查和百日行動方案，進一步加大水上安全監(jiān)管力度，認真履職、主動作為，努力提升應急處置能力，全力開展“平安交通”創(chuàng)建活動，全面建設“四型海事”確保轄區(qū)水域安全有序。

海事處上半年工作總結篇二

20xx年7月我加入了xx海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：

一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規(guī)范證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

2、理順關系，辦理有關證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產權證國籍證等證書需要的相關資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時了解船舶情況，為領導決策提供依據，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領導。

4、認真做好市局有關文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領導。

5、電腦及時維護、數據更新，不讓船舶數據和重要文檔出錯或丟失，保證領導需要數據的時候及時匯報。

海事處上半年工作總結篇三

進入2019年以來，我處在區(qū)局黨組機關黨委、紀委正確領導下，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入開展“兩學一做”“干部作風整頓年”活動，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，嚴明政治紀律，深化作風建設，強化干部監(jiān)督，推進黨務公開，夯實基層基礎，嚴格落實黨風廉政建設“一崗雙責”責任制，不斷開創(chuàng)黨風廉政建設新局面，為宛城海事快速健康發(fā)展提供了堅強有力的政治保障。

一、以維護黨章為重點，嚴明黨的政治紀律。

1、結合開展“兩學一做”“干部作風整頓年”等學教活動，始終把維護黨章作為執(zhí)行政治紀律的首要任務，堅決維護黨章的權威性和嚴肅性。認真落實黨要管黨、從嚴治黨各項要求，切實形成了自覺學習《黨章》、《憲法》、《監(jiān)察法》等法律法規(guī)，嚴格遵守黨紀國法、認真貫徹黨章、憲法、監(jiān)察法的法紀氛圍，堅持把政治紀律作為最重要、最根本、最關鍵的紀律要求，納入黨員干部教育整體規(guī)劃，作為教育培訓的重要內容，切實增強了全體廣大黨員干部的政治紀律意識，確實在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。

2、健全維護政治紀律責任落實機制，把遵守政治紀律、遵守憲法、監(jiān)察法情況納入領導班子黨風廉政建設責任制考核，強化了對違反政治紀律和法律法規(guī)情況的責任追究。切實加強了對政治紀律執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，嚴肅查處違反政治紀律的行為，利用組織集中學習機會以及視頻電教、手機微信等媒體平臺向全體黨員干部職工，及時通報典型案例和出現(xiàn)的問題，利用典型案例和身邊存在問題的人和事教育大家，使大家從中吸取教訓、警鐘長鳴。

3、根據局機關黨委、紀委安排，清明前夕，我們積極組織黨員干部到駐馬店竹溝紅色革命教育基地參觀學習了老一輩無產階級革命家在戰(zhàn)爭歲月里，為了億萬勞苦大眾翻身解放過上幸福生活，在身處極其艱苦惡劣條件下浴血奮戰(zhàn)、忠誠擔當，不惜犧牲個人生命，最終取得抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭的偉大勝利。英雄事跡既感人又催人奮進。六月下旬我們利用黨日活動組織黨員干部到區(qū)黨員黨性教育中心，以重溫入黨誓詞、參觀發(fā)展成果、學習先進模范、展望美好前景等內容進行黨員黨性教育。

通過緬懷革命先烈的豐功偉績和區(qū)改革發(fā)展成果的參觀學習，廣大黨員干部一致認為，參觀學習受益匪淺，知道了新中國的成立來之不易，看到了中國特色社會主義建設日新月異，成績輝煌，舉世稱贊。決心要在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，堅定“四個自信”，對黨忠誠，牢固樹立“四個意識”，勇于擔當作為，始終保持共產黨人的政治本色，清白做人、干凈做事、廉潔奉公、弘揚正氣，自覺踐行社會主義核心價值觀和共產黨人價值觀，在本職崗位上為企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展貢獻自己的力量。

二、以貫徹“八項規(guī)定”為重點，深化干部作風建設。

1、以促進領導干部廉潔從政、規(guī)范用權為重點，深入貫徹落實《廉政準則》和中央“八項規(guī)定”，強調各級領導干部在執(zhí)行中，以身作則、率先垂范，引領作風轉變。堅決反對特權思想，決不允許任何人利用職務搞特殊，更不允許任何人凌駕于黨紀國法之上。

2、堅決反對“四風”，切實改進文風、會風和工作作風。嚴格“三公”消費管理，嚴肅整治私車公養(yǎng)、會議經費使用等情況；按照《公務接待制度》規(guī)定，嚴格各項公務支出對象及標準審核，有效地控制不合規(guī)范的公務支出名目，杜絕了公款旅游和公款大吃大喝行為。同時，積極配合上級紀檢監(jiān)察部門加強對重點時段、重點部門、風險崗位經費開支情況隨機專項審計。不斷增強責任意識、執(zhí)行意識、宗旨意識、大局意識和廉潔意識，發(fā)揚奮發(fā)有為、真抓實干、令行禁止、艱苦奮斗的作風，以作風轉變的實效取信于民。

3、建立了作風建設監(jiān)督檢查常態(tài)機制，暢通投訴舉報渠道，全方位、多層次接受群眾對作風類問題的投訴舉報，對接受的案、事件，采取明查暗訪，做到優(yōu)先受理、快速查辦、限時辦結。強化對科室工作紀律作風建設的監(jiān)督檢查，注重發(fā)揮輿論監(jiān)督、社會監(jiān)督和群眾監(jiān)督作用，構建全方位的監(jiān)督格局。定期將監(jiān)督檢查情況在一定范圍內通報，并將監(jiān)督檢查結果作為領導班子和領導干部考察考核、表彰獎勵的重要依據。嚴肅查處頂風違紀行為，切實維護了紀律的嚴肅性，確保領導干部廉潔自律。

三、

以強化干部監(jiān)督管理為重點，確保領導干部廉潔自律。

1、堅持把領導干部廉潔自律作為黨風廉政建設的一項經常性工作常抓不懈，將《廉政準則》和“八項規(guī)定”以及“干部作風整頓年”活動落實情況納入民主生活會對照檢查內容和上半年責任制考核內容。

2、繼續(xù)抓好黨的監(jiān)督條例各項規(guī)定落實，建立健全領導干部苗頭性問題“早發(fā)現(xiàn)、早提醒、早糾正”機制，加強對關鍵部門、關鍵崗位、關鍵時段、日常教育的監(jiān)督檢查。嚴格執(zhí)行領導干部報告?zhèn)€人有關事項、述職述廉、誡勉談話、質詢、問責等制度，加強對制度執(zhí)行情況的督查。推行干部廉政檔案及預警管理，開展領導干部廉潔情況動態(tài)監(jiān)控和綜合評估。重點加強對領導干部特別是黨政主要領導干部遵守政治紀律、執(zhí)行民主集中制、選拔任用干部、工作作風以及廉潔自律等方面的監(jiān)督，嚴格規(guī)范黨政“一把手”權力行使。深入推進領導干部經濟責任審計、“三重一大”集體決策等制度，完善責任追究機制。嚴把干部選拔任用監(jiān)督關，加強對干部選拔任用工作的全程監(jiān)督，不斷完善制度機制。

四、以完善制度機制、規(guī)范權力運行為重點，深入推進黨務公開。

1、不斷加強黨支部黨務公開規(guī)范化建設。繼續(xù)深化黨務公開工作，及時公開黨員、群眾關心的熱點、難點問題和涉及切身利益的事項，著力解決職工群眾和服務對象反映強烈的突出問題。進一步整合各類資源，提高公開實效。暢通渠道，鼓勵黨員、群眾廣泛參與、積極監(jiān)督。健全黨支部黨務公開督查評議機制，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題。

2、積極推進黨務公開工作。按照黨務公開要求，進一步暢通黨內信息渠道，區(qū)分公開層次，拓展公開深度，擴大黨支部決策和選人用人工作信息公開。依照嚴謹、規(guī)范、簡捷的原則，解決工作中存在的問題，加強總結提升，及時把公開內容、形式、程序等方面行之有效的做法上升為制度規(guī)定。

建立和完善了對支部黨風廉政建設社會評價體系，圍繞中央和省、市、區(qū)及局黨組的新部署和職工群眾、服務對象的新期盼，完善評價指標體系，改進了評價方式，深化了群眾滿意度測評。同時強化了社會評價結果運用，作為半年目標考核、表彰獎勵、干部選拔任用的重要依據。充分發(fā)揮了組織協(xié)調作用，積極協(xié)助黨支部圍繞年度反腐倡廉建設工作任務，做好責任分解、責任考核、責任追究等工作，督促領導班子和領導干部切實履行職責，確保黨風廉政建設各項任務落到了實處。

海事處上半年工作總結篇四

一、強化現(xiàn)場監(jiān)管，認真做好季節(jié)性安全防范工作，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

進一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關單位加強惡劣天氣船舶的`安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強宣傳教育工作，增強防范意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認真貫徹落實**海事局下發(fā)的《**海事局20**年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風“蓮花”的勝利。

二、全面開展“安全生產年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。

根據轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務并重，強化執(zhí)法服務，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。

一是加強動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強動態(tài)監(jiān)管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養(yǎng)修工作，確保船舶適航。

四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。

加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質的服務，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合**市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，**電視臺、**日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。

五、開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動，提高安檢質量。

按照**海事局《關于開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動通知》的要求，結合轄區(qū)到港船舶特點，在總結往年船舶安檢工作經驗的基礎上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強對船上應急設備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應知、應會的知識和在應急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。

海事處上半年工作總結篇五

20，在泉州海事局的正確領導下，在機關有關部門的大力支持下，該處以“xxxx”和xx大重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，圍繞海事中心工作，通過抓重點、追熱點、閃亮點、析難點，加強政務信息工作。全年共投稿698條政務信息，在部海事局、福建海事局和泉州海事局發(fā)表，名列全局第一。

一是高度重視，明確責任。

該處領導高度重視政務信息工作，將政務信息工作納入年度工作計劃，按照上級下達的指標，抓進度，每月都超額完成任務，在研究工作同時布置政務信息工作，嚴格落實“一崗雙責”，將目標任務細化分解到人，在質量上和形式上有所創(chuàng)新、有所提高。真實準確地反映工作情況，為上級領導把握全局、科學決策和指導工作提供參考。

二是加強學習，提高認識。

認真貫徹落實部海事局、福建海事局關于政務信息工作的各項要求，積極主動地圍繞海事中心工作和上級機關的關注點報送信息。把做好政務信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級機構聯(lián)系的重要紐帶，上情下達、下情上傳、溝通左右，相互學習和借鑒，迅速將基層的工作經驗、海事信息、突發(fā)事件等反映到上級領導機關，使政務信息工作促進海事中心工作。

三是注重質量，深刻挖掘。

深層挖掘有價值、高層次的精品信息，積極拓寬信息渠道，對部門開展的工作心中有數，各項工作都以政務信息的形式反映出來，信息員深入現(xiàn)場，密切聯(lián)系實際，捕捉各種信息。加強專項整治和安全大檢查工作的報道，推動海事各項工作深度發(fā)展，如在“危險品夾帶專項整治行動”中，該處對開箱檢查進行連續(xù)報道，打擊了危險品集裝箱謊報、瞞報行為。

四是緊抓隊伍，促進提升。

挑選有較好文字基礎的同志組成一個隊伍穩(wěn)定、高效運轉的信息員隊伍，加大新錄用人員的培訓力度，充分挖掘年輕人的工作潛力。及時掌握海事動態(tài)，定期總結政務信息工作經驗，研究部署不同階段的工作，交流心得體會，提出改進措施，鼓勵和督促信息員勤寫多練，掌握信息寫作技巧、規(guī)律和方法，努力提升寫作水平。

五是突出時效，快速準確。

堅持“好信息不過夜，重要信息馬上報”的原則，注重配以相關圖片，增強信息的現(xiàn)場感和說服力，及時將重要宣傳信息發(fā)出，做到心中有數、忙而不亂。保證信息數量的同時注重提高質量，不斷提高采用率，準確、客觀、全面反應該處工作中的成績、困難和問題，沒有出現(xiàn)漏報、遲報、誤報情況，報送的信息未發(fā)生失實現(xiàn)象，有效地推進了海事基層各項工作開展。

該處政務信息工作雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大的差距，也存在很多不足，如有的信息基本要素不全，一些本來能夠圖文并茂的信息題材，因為圖片未能及時拍攝或圖片不佳而影響了效果，需要在以后的工作中去克服、去提高。該處決心在上級部門的正確領導下，在新的一年里，認真執(zhí)行上級關于做好政務信息工作的指示，充分的發(fā)揮全處人員的積極性，狠抓落實、認真對待，為推進全局政務信息工作上新臺階積極努力，大力弘揚海事精神，不斷推進海峽西岸經濟區(qū)建設。

海事處上半年工作總結篇六

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

3、船檢質量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業(yè)務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，提高船員培訓，船員年審和考試工作質量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14xxxx，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。5、規(guī)費征收完成半年目標任務。元，，與去年同期基本持平；其中港務費完成2xxxx元，占年計劃的5xxxx，與去年同期持平；元，，同比上升xxxx。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。

6、保持共產黨員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持共產黨員先進性教育活動中，緊貼形勢，結合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同志堅定了共產主義信念，極大地提高了工作熱情，增強了為民服務的意識。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業(yè)務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創(chuàng)建工作”先進單位。

二、具體做法。

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度。

繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，有效促進了轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關、安全檢查關，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設和施工水域安全，在嚴格審批的基礎上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期xxxx月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴格渡口管理，強化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓、定期召開例會，開展業(yè)務交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內的渡運安全。

5、加快內河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設，加快我縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應新的水運市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續(xù)嚴格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結構不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40艘，技術改造7艘。同時對船廠嚴格把關，對我縣轄區(qū)內五個資質船廠進行技術指導和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關、質量關。

（二）加強規(guī)費征收確保上半年規(guī)費征收任務的完成。

隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規(guī)費征收考核辦法》，根據年度目標任務，將指標層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收雙過半。

海事處上半年工作總結篇七

典型的江南水鄉(xiāng)，河流縱橫交錯，蕪申運河、丹金溧漕河、錫溧漕河……**境內航道總長333公里。一條條安全、暢通的黃金水道，架起了城市和鄉(xiāng)村的金橋，與5a級風景區(qū)天目湖融為一體，聞名遐邇，吸引著難以計數的中外游客。

2012年，**市地方海事處認真貫徹江蘇省地方海事局“四型海事”的“十二五”海事科學發(fā)展戰(zhàn)略部署，以天目湖安全暢通的水域為依托，挖掘、提煉26年的海事服務內涵，傾力打造以“學習心、責任心、服務心、創(chuàng)新心”為內容的“四心海事天目湖”特色文化服務品牌。

“四心海事天目湖”標識解讀--。

紅心、海巡船、湖水、飛鳥，構成**地方海事處的良好心愿。四顆紅心環(huán)環(huán)相扣，緊密相依，相輔相成，彼此映襯，恰如一朵盛開的寒梅，代表**地方海事人的“學習心、責任心、服務心、創(chuàng)新心”，體現(xiàn)了陽光海事、平安海事、文明海事、暢通海事。

破浪航行的海巡船，寓意**境內航道暢通無阻，船舶運行安全快捷。碧波蕩漾的湖水由抽象的“天目”字樣變化而成，象征著國家5a級景區(qū)--天目湖安全、暢通、和諧的水域環(huán)境，寓意**地方海事“暢通主導，安全至上，服務為本，創(chuàng)新引領”的服務方針，更蘊含了水運與生態(tài)保護并重的內涵。

展翅翱翔的飛鳥象征**地方海事人朝氣蓬勃、蒸蒸日上的工作熱情和敬業(yè)精神。以紅、藍為主打色彩，整體形象沉穩(wěn)而又充滿激情，充分體現(xiàn)了**地方海事人吃苦耐勞的敬業(yè)精神和“四心海事天目湖”獨具魅力的品牌形象，更展現(xiàn)著**地方海事人與時俱進、銳意創(chuàng)新的時代精神。

“四心海事天目湖”包含“四心海事”和“天目湖”兩層涵義。四心海事，是**地方海事人以熱情的學習心，高度的責任心，至善的服務心，激進的創(chuàng)新心，建立高頻甚高頻、無線電通訊平臺、共用信息頻道等科技手段，加強與船戶、各報港點之間、與周邊縣市地方海事部門的溝通、聯(lián)系，及時掌握通航信息、在航船舶動態(tài)，對過境大型船舶全程跟蹤服務，確保航道安全暢通、水域清潔。

天目湖，是**地方海事人以風光旖旎的國家5a級景區(qū)--天目湖安全、暢通、和諧的水域環(huán)境為標桿，努力學習，提升全員綜合素質；依法行政，提升實際工作水平；熱心服務，提升公眾服務意識；開拓創(chuàng)新，提升技能保障能力。讓交通海事、安全海事、暢通海事、陽光海事、文明海事、數字海事，化為服務船民的陣陣春風、縷縷陽光，成為發(fā)展水運經濟、打造和諧交通、建設美麗**、實現(xiàn)中國夢基礎臺階。

萬眾皆知，通航能力強、運輸價格低、持續(xù)性強的水道運輸有著其他運輸方式不可替代的優(yōu)勢。多年來，**地方海事人在海事執(zhí)法服務中充分發(fā)揮了交通先行官的作用，讓四通八達的寬廣水域，成為**經濟繁榮的黃金水道。

“四心海事天目湖”核心理念--。

在水域世界這塊獨特的天地里，**地方海事人以學習心營造陽光海事，責任心托起平安海事，服務心爭創(chuàng)文明海事，創(chuàng)新心推進數字海事。在平凡的崗位上，他們講究服務規(guī)范：在儀容儀表方面，整齊端莊，得體大方；在服務態(tài)度方面，熱情誠懇，文明禮貌；在執(zhí)法檢查方面，敬禮亮證，以理服人；在處罰時候，公開公平，合法合情。服務承諾方面，他們做到首問負責制、政務公開制、限時辦結制、優(yōu)質服務制、應急反應制、廉潔奉公制、責任追究制、監(jiān)督舉報制。

用心總有收獲。**地方海事人在“四心海事天目湖”服務品牌的引領下，愛崗敬業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，永恒奉獻，海事執(zhí)法隊伍綜合素質全面提高，執(zhí)法水平大幅提升，“四心海事天目湖”品牌效應得到了較好的.展現(xiàn)，服務品牌內涵有了更高升華。

兩年來，**地方海事人辦理船舶簽證85372起、92695艘次、2165萬總噸，檢驗船舶1333艘，查糾各類違法行為10142起，安檢各類船舶3607艘次，接聽“12395”接警電話118起，出警率100%，救助成功率100%；實施安全長效管理，蹲點制度，提高巡航頻率，快速救助擱淺船舶，及時分流堵航船舶，投入使用大型led海事可變情報板；掛牌成立“**市行政服務中心海事分中心”和“**市水上執(zhí)法大隊”，完善執(zhí)法服務機制，提高服務能力；對長木橋水域安裝可視監(jiān)控系統(tǒng)，對周邊岸線和水面過往船只進行24小時監(jiān)控，水上交通監(jiān)管能力和水平較大提高，全轄區(qū)未發(fā)生一起死亡事故、未發(fā)生因管理不善造成的48小時堵航事件；天目湖水上景區(qū)實現(xiàn)了20年安全無事故的工作目標，促進了地方經濟的高效發(fā)展。

“四心海事天目湖”光環(huán)耀眼--。

2008年6月26日，交通運輸部體改法規(guī)司何建中司長親臨溧城海事所調研水上統(tǒng)一執(zhí)法工作，對**水上統(tǒng)一執(zhí)法服務給予了高度的評價。交通部全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口、江蘇省精神文明建設工作先進單位、江蘇省交通行業(yè)文明地方海事處、江蘇省地方海事（船檢）工作先進單位、江蘇省園林式單位、常州市五一勞動獎狀、常州市文明單位標兵、**市安全生產先進單位、**市交通系統(tǒng)先進集體……紛沓至來的榮譽，述說著**地方海事人的智慧和心血，映照著江南水鄉(xiāng)**強勁的發(fā)展態(tài)勢，“四心海事天目湖”魅力效應凸現(xiàn)無疑！

《揚子晚報》、《現(xiàn)代快報》、《常州日報》等多家媒體相繼對“四心海事天目湖”服務品牌進行多方報道。“四心海事天目湖”品牌效應得到了更好地展現(xiàn)，成為**地方海事的獨特標志，**地方海事的特定稱謂。

《后漢書?虞詡傳》中曰：“水運通利，歲省四千余萬?！泵鞒祈樦凇稐l陳水運事宜》中說：“水運之費比陸運六分而減五?！睆墓胖两?，水道一直在社會經濟的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。暢通水道，連通的是**地方海事人的生命脈搏；寬廣水域，凝聚的是**地方海事人的莊嚴承諾；把心系在江河湖泊，將愛融入浩瀚碧波，**地方海事人緊跟時代步伐，有熱情，有責任，敢擔當，無怨無悔，永往直前。

大浪起兮春潮涌，正是揚帆起航時！

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海事處上半年工作總結篇八

xxxx年7月我加入了xx海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：

一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。

要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的'主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規(guī)范證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

2、理順關系，辦理有關證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產權證國籍證等證書需要的相關資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時了解船舶情況，為領導決策提供依據，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領導。

4、認真做好市局有關文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領導。

5、電腦及時維護、數據更新，不讓船舶數據和重要文檔出錯或丟失，保證領導需要數據的時候及時匯報。

海事處上半年工作總結篇九

現(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：

一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。

我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的'培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

二、規(guī)范證書工作，提高質量和效率。

1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質量，提高了發(fā)證效率。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

2、理順關系，辦理有關證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產權證國籍證等證書需要的相關資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時了解船舶情況，為領導決策提供依據，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領導。

4、認真做好市局有關文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領導。

5、電腦及時維護、數據更新，不讓船舶數據和重要文檔出錯或丟失，保證領導需要數據的時候及時匯報。

以上就是我半年來的工作匯報和總結，自己深知還有很多不足和缺點，但是一定在往后的工作和學習中不斷改善和加強，希望以后能更好的協(xié)助領導和同事，力求把工作做到更好。

海事處上半年工作總結篇十

今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1―6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業(yè)務管理與監(jiān)督，深入一線進行技術指導和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質量關，使用權得船舶檢驗工作質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質量安全責任事故。

4、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其中港務費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。

5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結合年度工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執(zhí)法為民的服務意識。

6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經結束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法。

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”活動，深入水運企業(yè)指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進行了動力。加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

3、加大監(jiān)督檢查力度，確保“五一”期間全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內封閉水域的水上安全進行了一次拉網式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內從事或擬從事水上旅游業(yè)務的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的`水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結束后，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。

省、市領導也非常重視“五一”渡運安全工作?！拔逡弧鼻跋?，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導督查渡口安全工作。

4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。

（二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工作：

1、環(huán)境建設方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質和精神風貌，提高我們服務船民、服務水運企業(yè)的水平和能力，為構建和諧海事作出新的努力。

2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內宣，一手抓外宣。在內宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關于進一步加強宣傳報道工作的實施意見》和《關于下達xx年政務信息任務的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標和任務，并制定了相應的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內部信息刊物《**海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領導，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負責宣傳報道工作。在處領導的的關心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風建設等方面的熱點焦點新聞。二是建成**海事處電子政務網站，通過網站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務水運企業(yè)的水平，加強與社會各界的廣泛聯(lián)系。

3、學習和制度建設方面。為適應創(chuàng)建工作需要，根據處領導指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進行了進一步規(guī)范。為規(guī)范財務審批行為，制定出臺了財務支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領導、財務科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務支出的透明度，也方便了外單位報銷結算。為加強內部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機駕人員簽定了xx年安全責任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴禁車、艇帶病工作。

學習方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護海事形象。二是密切聯(lián)系當前熱點工作開展教育活動。

（三）切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數，建設安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領導帶班制度，嚴格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。

為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設船戶信息服務平臺，以提高海事部門服務水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設立了一塊led可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。其次，我們建立了**海事網站，利用現(xiàn)代網絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設陽光海事的一個網上交流服務“窗口”，也為建設和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發(fā)生。

（四）重視規(guī)費征收,科學決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務。隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。

海事處上半年工作總結篇十一

上半年，在市局的正確領導下，在局監(jiān)管中心的指導下，我處堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任落實、監(jiān)管到位、保障有力”的交通運輸安全理念，牢牢把握“責任落實、制度完備、過程控制、杜漸防微、痕跡清楚、管理到位”的工作要求，以促進我縣水上安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉為目標，嚴格履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，督促落實企業(yè)主體責任，規(guī)范實施隱患治理，深入開展“安全生產年”主題活動，認真開展安全生產執(zhí)法行動、治理行動、宣傳教育行動的“三項行動”，采取有力措施，切實加強安全生產工作，促進我縣水上安全形勢的穩(wěn)定好轉?，F(xiàn)將我處上半年水上安全工作總結匯報如下：

一、領導重視、精心部署今年水上安全工作。

為認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，我處成立了“安全生產年”活動領導小組。立足長效管理，規(guī)范我處轄區(qū)內河水上交通安全管理工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業(yè)安全生產主體責任和海事機構安全監(jiān)管責任；進一步提升水上交通安全管理水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發(fā)生，實現(xiàn)我縣水上交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據本轄區(qū)實際制定監(jiān)管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認真開展清明、“五一”、端午節(jié)水上安全工作。我處堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處對水路運輸企業(yè)、渡口、渡船和寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全工作進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序，要求施工單位在4月30日前及時清除礙航棧橋，確保青通河航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處沒有發(fā)生一起監(jiān)管責任事故。

3、認真做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作。我處通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪拆船單位及拆船點，了解拆船點相關審批手續(xù)、拆解資質、安全與防污染措施落實情況，督促其規(guī)范拆解行為，落實安全生產主體責任。重點落實危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作，完善危險品船舶拆解資料的報備制度，及時向拆解船舶發(fā)放《拆解船舶須知》，并將拆解的船舶相關的證書、資料及買賣合同等復印件向海事部門報備，強化船舶拆解過程中的動態(tài)監(jiān)管，建立拆解船舶聯(lián)系制度，及時檢查拆解過程中出現(xiàn)的安全隱患，并要求拆解船舶反饋拆解進度、安全管理等情況。督促拆解船舶落實防污染管理責任，對拆解船舶過程中產生的垃圾、油污水和其他廢棄物，監(jiān)督及時清除或回收處理，不得拋棄或排入水中。確保拆解船舶不發(fā)生安全監(jiān)管責任事故。

4、開展上半年鄉(xiāng)管員安全培訓工作。今年5月份，我處開展。

了一期我縣水上安全鄉(xiāng)管員培訓班，進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上鄉(xiāng)管員的工作職責，加強對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，提高鄉(xiāng)管員是渡運安全管理重要一環(huán)的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責。要求鄉(xiāng)管員認真檢查督促存在的問題，結合20**年的“安全生產年”活動，加強安全隱患的整改工作，堅決杜絕渡船“帶病”渡運。要求鄉(xiāng)管員嚴格按照《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶交通安全管理辦法》認真履行職責，確保不發(fā)生水上交通安全責任事故。

5、認真做好寧安城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位安全監(jiān)管工作。寧宜城際鐵路建成通車后，對于我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然資源優(yōu)勢和勞動力資源優(yōu)勢，主動參與泛長江三角區(qū)域發(fā)展分工，加強區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和協(xié)作，全面提升對外開放水平，具有十分重要的意義。

作為水上交通安全管理部門，我處積極為企業(yè)提供優(yōu)質服務，將學習科學發(fā)展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務作風，展示海事形象，為大型工程寧宜城際鐵路保駕護航。

6、認真開展渡口渡船、航道安全巡航檢查工作。上半年由于轄區(qū)青通河水位枯水期延長未通航，我處沒有放松對渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事執(zhí)法車堅持安全巡航檢查，截至6月8日，我處上半年出動執(zhí)法車26車次、執(zhí)法人員78人次，完成了局監(jiān)管中心安排的監(jiān)管任務。

7、認真開展6月份的安全生產月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業(yè)者的安全生產意識和安全管理水平，我處以繼續(xù)開展“安全生產月”活動為契機，結合安全生產工作實際，繼續(xù)開展治理船舶超載運輸的宣教活動。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預防為主”的活動主題，認真開展“安全生產月”活動，一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅，營造“安全生產月”

活動氛圍；二是加強渡口安全管理，向重點渡口贈送救生設備；三是建立寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋等涉水工程監(jiān)管聯(lián)席會議制度，確保涉水工程施工安全；四是開展安全生產大檢查活動，加強現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題。

1、我處工作人員對2.0系統(tǒng)的使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；

2、我處執(zhí)法人員的素質和能力有待進一步提高；

3、我處轄區(qū)內鄉(xiāng)管員的素質和能力有待進一步提高；

下半年,我們將圍繞市局對水上安全工作的總體要求,按照年初制定的目標規(guī)劃,確保工作目標任務全面完成。

1、做好我縣轄區(qū)河流通航期的水上船舶超載整治工作；

2、做好“十一”水上安全監(jiān)管工作；

3、繼續(xù)做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作；

4、繼續(xù)做好寧宜城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全監(jiān)管工作；

5、繼續(xù)做好今年水上安全生產年活動的日常監(jiān)管工作；

6、做好冬季水上安全監(jiān)管工作。

海事處上半年工作總結篇十二

20xx年，我海事處將在海事局的統(tǒng)一引領下邁入跨越發(fā)展創(chuàng)一流的新發(fā)展階段，為此我們要進一步認清形勢，把握機遇，適應變化，全面貫徹跨越發(fā)展新要求，再創(chuàng)××海事發(fā)展新業(yè)績。

跨越發(fā)展創(chuàng)一流階段的指導思想：以鄧**理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀，堅持海事管理更規(guī)范、水上安全更穩(wěn)定、機構設置更合理、業(yè)務素質更精湛、裝備設施更優(yōu)良、職工歸宿感更強的發(fā)展要求，努力提高“三個服務”的能力和水平，持續(xù)推動××海事又好又快又穩(wěn)發(fā)展。

跨越發(fā)展創(chuàng)一流階段的發(fā)展目標：

打造安全監(jiān)管新局面。全面落實水上交通安全管理長效機制，創(chuàng)新監(jiān)管方式和手段，保持水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，事故指標控制在與港口、航運發(fā)展相適應的范圍內，不發(fā)生有海事責任的大及以上水上交通事故、船舶污染事故。應急反應能力進一步提升，水上搜救成功率保持在95%以上。行政執(zhí)法行為進一步規(guī)范，過錯追究率達到100%，不發(fā)生行政敗訴案件或經復議變更案件，不發(fā)生因海事管理責任導致國家賠償人民幣5萬元及以上的案件。

推動基本建設新發(fā)展。完成業(yè)務輔助用房建設和庭院改造工程，力爭完成處辦公樓的改造工程，進一步改善執(zhí)法辦公環(huán)境。爭取1～2處辦事處業(yè)務用房建設的立項和審批，進一步前移現(xiàn)場監(jiān)管點。完成“蘇海事囤66號”綜合改造工程和水上執(zhí)法基地棧引橋改建工程，增加1艘30米級a型海巡艇，巡航、搜救硬件建設得到顯著加強。進一步整合4大系統(tǒng)功能，即電視監(jiān)控系統(tǒng)(cctv)、船舶自動識別系統(tǒng)(ais)、地理信息管理系統(tǒng)(gis)和全球定位系統(tǒng)(gps)，積極爭取引入vts終端，全面發(fā)揮指揮中心的綜合監(jiān)控、協(xié)調、調度功能。拓展數字化鏈接網絡系統(tǒng)建設，實現(xiàn)全處各辦公領域的全覆蓋，推動危險貨物外網申報和短信數字報港工程。

樹立隊伍素質新形象。到20xx年，我處的職工總數計劃控制在50人左右。其中在學歷上，到20xx年研究生學歷占20%，本科學歷占70%以上;在隊伍結構上，確保一線執(zhí)法類人員占職工總數的70%，綜合管理人員占30%;在人才素質上，培養(yǎng)30名左右的海事執(zhí)法通才，5～7名海事復合型執(zhí)法骨干人才，3～5名行政、黨務、財務等方面的內部綜合管理人才，培養(yǎng)4～5人進入海事局拔尖人才隊伍，1～2人進入海事局領軍人才隊伍，培養(yǎng)1名能夠參與國際交流與合作的素質全面人才，40%的執(zhí)法人員能夠熟練應用英語，90%的職工能夠熟練操作計算機和駕駛執(zhí)法車輛。

海事處上半年工作總結篇十三

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1―6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業(yè)務管理與監(jiān)督，深入一線進行技術指導和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質量關，使用權得船舶檢驗工作質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質量安全責任事故。

4、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其中港務費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。

5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結合年度工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執(zhí)法為民的服務意識。

6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經結束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法。

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認真檢查油類作業(yè)船舶的'安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”活動，深入水運企業(yè)指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進行了動力。加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內封閉水域的水上安全進行了一次拉網式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內從事或擬從事水上旅游業(yè)務的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結束后，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。