在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)一

二、在駕校辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，負責學(xué)員服務(wù)的全面工作，領(lǐng)導(dǎo)和組織人員努力完成駕校交給的各項任務(wù)。

三、按駕校的要求組織制訂職責范圍內(nèi)的各項規(guī)章制度、工作計劃和總結(jié)，處理本部門常規(guī)性事務(wù)。

四、認真做好員工的思想建設(shè)和管理工作，教育員工樹立良好的服務(wù)態(tài)度，培養(yǎng)員工認真負責的工作精神。

五、加強對學(xué)員的安全教育，杜絕事故發(fā)生，對學(xué)員進行全面管理。

六、教育學(xué)員遵守有關(guān)規(guī)定，對違反規(guī)定的學(xué)員進行耐心的說服教育，對屢教不改者，將情況及時通報辦公室，妥善處理違紀學(xué)員。

七、組織開展創(chuàng)建“文明學(xué)員”活動。

八、努力完成駕校交辦的其他任務(wù)。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)二

20__年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結(jié)：

一、安全為教學(xué)護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。

二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中的駕駛水平。

三、教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四、教學(xué)組織及安排。

教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)_x度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)三

為加強全市駕校教練員隊伍的建設(shè)，提高教練員素質(zhì)，規(guī)范教學(xué)管理，保證教學(xué)質(zhì)量，特制定本公約，全市駕校教練員均應(yīng)遵守該公約內(nèi)容，自覺接受社會各界和廣大學(xué)員的監(jiān)督。

一、教練員教學(xué)時應(yīng)使用文明用語，不得講臟話、粗話。

二、教練員要耐心解答學(xué)員提出的問題，不得訓(xùn)斥、諷刺、挖苦、侮辱、打罵學(xué)員。

三、對學(xué)員不能有遠近親疏，要男女平等，一視同仁，公平教學(xué)。

四、教練員應(yīng)準時到崗，不能出現(xiàn)讓學(xué)員長時間等候現(xiàn)象。

五、不得明示要求學(xué)員向考官行賄。

六、教練員不得無故停止學(xué)員訓(xùn)練或者私自壓縮教學(xué)學(xué)時。

七、教練員不得向?qū)W員索要錢物，如在教學(xué)過程中要求學(xué)員加油、支付加班費等。

八、教練員不得借自己生日、子女結(jié)婚等向?qū)W員派發(fā)請?zhí)?，變相收取學(xué)員財物，在教學(xué)過程中不得委托學(xué)員購買高檔物品。

九、在教學(xué)過程中不得要求學(xué)員請吃飯或者指派學(xué)員給自己購買香煙等物品。

十、在學(xué)員符合考試條件的情況下，不得因?qū)W員未送禮而故意拖延安排學(xué)員考試。

十一、不得因?qū)W員投訴而采取打擊報復(fù)、刁難，組織學(xué)員對他(她)進行人身攻擊。

一、本公約的執(zhí)行由學(xué)員投訴、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查、學(xué)校自查、主管機關(guān)稽查相結(jié)合進行，對違紀教練員建立統(tǒng)一的不良記錄、黑名單制度。

二、駕校接到學(xué)員的投訴，應(yīng)立即調(diào)查核實投訴內(nèi)容，并將調(diào)查和處理結(jié)果告知投訴的學(xué)員，如有處罰報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

三、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查到教練員違紀行為或者接到學(xué)員的投訴，在調(diào)查核實確有違紀行為的情況下，通報給其所在駕校，由其所在駕校對其進行處罰，駕校應(yīng)將處罰結(jié)果告知委托的執(zhí)行機構(gòu)，由委托的執(zhí)行機構(gòu)告知投訴學(xué)員并上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

四、各駕校自查到教練員違紀行為，應(yīng)將處罰結(jié)果上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

五、教練員因違紀被其所在駕校解聘或存在違紀被登錄黑名單，其它駕校不得招聘其為教練員。

六、被列入黑名單的違紀教練員由駕培專業(yè)委員會報請有關(guān)主管機關(guān)取消教練員資格，并建議主管機關(guān)不予安排學(xué)員考試名額。

一、教練員具有第二章第一至五項違紀行為的，由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，登入教練員不良記錄名單，如出現(xiàn)毆打?qū)W員的.情節(jié)，一律解除勞動關(guān)系，并報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)并列入教練員違紀黑名單。

二、教練員具有第二章第六至十一項違紀行為的，第一次違紀行為由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，所收取學(xué)員的財物責成予以退還，登入教練員不良記錄名單。如第二次出現(xiàn)同樣違紀行為所在駕校應(yīng)解除其勞動關(guān)系，并將所收取學(xué)員的財物的責成予以退還，報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)列入教練員違紀黑名單。

本人自愿遵守上述公約，認真履行教練職責，自學(xué)接受社會各界和廣大學(xué)員的監(jiān)督，如有違約行為愿接受校方及各級行業(yè)管理部門的處罰。

保證人：

日期：xx年xx月xx日

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)四

一、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的`關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。

新的一年已為著新的起點。在--年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)五

記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學(xué)?！倍潭痰乃膫€字，什么意思呢？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學(xué)生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學(xué)習(xí)，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù)，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學(xué)的最多的是b證和c證。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。

熟悉完業(yè)務(wù)后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學(xué)生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學(xué)習(xí)，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學(xué)生報名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定：報了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。

第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。

第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。

第五，最后我的經(jīng)驗是要善于學(xué)習(xí)，善于觀察，懂得隨機應(yīng)變。

總之這次暑期實踐讓我學(xué)到了很多，認識了很多，感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)六

我是來自駕校業(yè)務(wù)員的，駕校是教會學(xué)員安全駕駛、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓(xùn)單位。駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓(xùn)駕駛員較好的學(xué)校之一。

回顧駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓(xùn)練場上，不論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓(xùn)練場上，手把手的教學(xué)員，隨教練車觀察學(xué)員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉(zhuǎn)方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓(xùn)練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關(guān)系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業(yè)務(wù)員不是在熱情接待前來報名的學(xué)員，認真、祥細、耐心的介紹學(xué)校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續(xù)，就是在整理學(xué)員檔案，認真填寫每一項內(nèi)容，幫助學(xué)員掌握道路安全知識。為了及時把學(xué)員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學(xué)員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學(xué)員信息和成績、預(yù)約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學(xué)員培訓(xùn)記錄。在考場，你可以看到我們的校領(lǐng)導(dǎo)和工作人員手拿名單，有序地安排學(xué)員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學(xué)員學(xué)到真本領(lǐng)，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學(xué)作風(fēng)，在社會上形成了良好的聲譽。學(xué)員說：我們駕校辦學(xué)水平，教練能吃苦，認真負責，能學(xué)到真本領(lǐng)。一批學(xué)員結(jié)業(yè)后，又介紹一批認識的同事、親戚到駕校學(xué)習(xí)。目前我們駕校已培訓(xùn)學(xué)員1961名。

駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學(xué)員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名收費人員轉(zhuǎn)為一名駕校業(yè)務(wù)員，剛開始，確實束手無策。好在校領(lǐng)導(dǎo)請來其它駕校的業(yè)務(wù)員來幫助指導(dǎo)，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務(wù)工作流程，進入了新的角色。

作為一個業(yè)務(wù)員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質(zhì)、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)和身心素質(zhì)放在工作的首位，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學(xué)員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領(lǐng)導(dǎo)滿意、同事們滿意。

作為一名業(yè)務(wù)員，我只是做了我應(yīng)做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，在激烈的市場競爭中，為駕校的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫駕校發(fā)展的新篇章。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)七

甲方（培訓(xùn)機構(gòu)名稱）：

乙方（學(xué)員姓名）：

依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》和《山東省道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，就甲方為乙方提供機動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)相關(guān)事宜協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議，共同遵守。

第一條訂立協(xié)議的條件

甲方須向乙方出示我市道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的準予經(jīng)營相關(guān)車型機動車駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的許可證件和工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證照，不得委托中介機構(gòu)招生，不得異地招生。

乙方承諾本人符合《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡條件、身體條件且沒有不得申請機動車駕駛證的情形，已如實申告有關(guān)規(guī)定事項，并對其提供的《機動車駕駛?cè)松眢w條件證明》等報名材料的真實性負責。

第二條培訓(xùn)服務(wù)與收費項目

乙方學(xué)習(xí)的準駕車型為；甲方按照《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等有關(guān)規(guī)定向乙方提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)，培訓(xùn)教練場地位于。

培訓(xùn)方式與收費項目

普通培訓(xùn)：乙方報名時一次性支付學(xué)費，甲方指定教練員，提前就培訓(xùn)時間安排等事項與乙方協(xié)商確定，乙方按時參加培訓(xùn)。收費項目：

（1）培訓(xùn)費：元；

（2）教材資料費：元；

合計：元（大寫：）。

預(yù)約培訓(xùn)：乙方向甲方預(yù)約培訓(xùn)時間、學(xué)時、教練員、教練車，雙方商定后，甲方按時安排培訓(xùn)，乙方按時參加培訓(xùn)并按學(xué)時支付學(xué)費。收費項目：

（1）理論培訓(xùn)費：元，乙方報名時一次性支付；

（2）實際操作培訓(xùn)費：按元/學(xué)時標準即時支付；

（3）教材資料費：元。

復(fù)訓(xùn)：機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)部分分為三個階段，每個教學(xué)階段結(jié)束后，甲方對乙方本階段的學(xué)習(xí)進行考核。階段考核不合格的，甲方確定應(yīng)當增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時，乙方免費參加復(fù)訓(xùn)。

繼續(xù)培訓(xùn)：乙方科目考試不合格需要參加繼續(xù)培訓(xùn)的，甲方按照繼續(xù)培訓(xùn)實際學(xué)時和實際執(zhí)行價格標準的80%計收繼續(xù)培訓(xùn)費。繼續(xù)培訓(xùn)實行計時收費，乙方按實際學(xué)時即時交納培訓(xùn)費，甲方不得預(yù)收繼續(xù)培訓(xùn)費。

特殊培訓(xùn)：乙方有其他特殊培訓(xùn)需求的，其培訓(xùn)收費標準由甲乙雙方根據(jù)特需服務(wù)內(nèi)容協(xié)商確定，另行簽訂補充協(xié)議。

第三條收費與退費規(guī)定

甲方應(yīng)當在收費場所醒目位置設(shè)立收費明碼標價牌，將收費項目、收費標準（計價單位、基準價格、實際執(zhí)行價格、繼續(xù)培訓(xùn)實際執(zhí)行價格）、文件依據(jù)和舉報電話等相關(guān)內(nèi)容進行公示，自覺接受價格主管部門（投訴電話：）和社會監(jiān)督。

甲方應(yīng)當按照省、市規(guī)定的機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)收費標準收取培訓(xùn)費，并向乙方開具合法有效的稅務(wù)發(fā)票，不得委托中介機構(gòu)或教練員代收代繳培訓(xùn)費。

甲方不得代收代繳與機動車駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)的考試費、補考費，乙方應(yīng)當自行到公安機關(guān)交通管理部門交納。

培訓(xùn)結(jié)束后，甲方或教練員不得強行組織乙方參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)，更不得以此收取乙方費用；乙方自愿參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)的，乙方自行向考試場地經(jīng)營單位交納相關(guān)費用，甲方或教練員不得代收代繳。

在培訓(xùn)期內(nèi)，乙方由于個人原因提出中途退學(xué)時，甲方應(yīng)當按照實際培訓(xùn)學(xué)時和實際執(zhí)行價格標準計取應(yīng)收培訓(xùn)費，將乙方交納的培訓(xùn)費扣除應(yīng)收培訓(xùn)費后如數(shù)退還，教材資料費不予退還。

在培訓(xùn)期內(nèi)，因甲方自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇恳?guī)定科目培訓(xùn)的，甲方應(yīng)當將培訓(xùn)費全額退還乙方，教材資料費不予退還。

第四條甲方權(quán)利與義務(wù)

甲方應(yīng)當將機動車駕駛員培訓(xùn)許可證件懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費項目、收費標準、教練員、教學(xué)場地、監(jiān)督電話等駕?；厩闆r。

甲方應(yīng)當按照《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》進行學(xué)時制培訓(xùn)，建立學(xué)時預(yù)約制度，并向社會公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式；應(yīng)當建立教學(xué)日志、學(xué)員培訓(xùn)檔案，做好培訓(xùn)記錄，向經(jīng)培訓(xùn)考核合格的學(xué)員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。

甲方應(yīng)當為學(xué)員提供符合國家規(guī)定的機動車駕駛培訓(xùn)教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備，發(fā)放正版培訓(xùn)教材；不得采取異地培訓(xùn)、惡意壓價、欺騙學(xué)員等不正當手段開展培訓(xùn)活動，不得允許非本單位的教練車輛以其名義進行機動車駕駛員培訓(xùn)活動。

甲方根據(jù)雙方實際情況合理安排培訓(xùn)時間。甲方應(yīng)在協(xié)議簽訂之日起日內(nèi)為乙方辦理培訓(xùn)檔案并安排乙方參加第一階段培訓(xùn)；乙方科目一考試合格并取得《機動車駕駛技能準考證明》后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第二階段培訓(xùn)；乙方科目二考試合格后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第三階段培訓(xùn)。

甲方或教練員應(yīng)規(guī)范使用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)，將學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡交由學(xué)員本人保管，不得代替學(xué)員刷卡，不得使用“跑馬機”、“讀寫器”、“一拖二”等非法手段虛報、瞞報學(xué)時，應(yīng)當如實、規(guī)范填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，不得擅自減少學(xué)時和培訓(xùn)內(nèi)容。

甲方應(yīng)當按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全機動車駕駛培訓(xùn)各項管理制度和操作規(guī)程，做到規(guī)范、安全、文明施教。在駕駛培訓(xùn)服務(wù)過程中，甲方應(yīng)當采取有效措施保障學(xué)員人身安全。

甲方或教練員應(yīng)當遵守職業(yè)道德，不得有損害學(xué)員利益的“吃、拿、卡、要”等行為，不得接受學(xué)員禮品或宴請。甲方設(shè)立舉報投訴電話：，受理學(xué)員投訴和舉報，并在三日內(nèi)將辦理結(jié)果反饋給學(xué)員。

提倡學(xué)員自愿參加意外傷害保險。在尊重學(xué)員意愿的前提下，甲方可以為學(xué)員參加意外傷害保險創(chuàng)造便利條件，但不得從中收取任何費用。

第五條乙方權(quán)利與義務(wù)

在培訓(xùn)過程中，乙方受到甲方或教練員不公正對待或自身權(quán)益受到損害，乙方有權(quán)要求甲方糾正或更換教練員；發(fā)現(xiàn)甲方或教練員在學(xué)時計時中有作假行為時，乙方有權(quán)提出異議并要求糾正。

乙方應(yīng)當自覺配合甲方完成規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時，按時參加甲方組織的培訓(xùn)階段結(jié)業(yè)考核；按規(guī)定認真填寫《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)員登記表》，認真核對《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機動車駕駛員培訓(xùn)記錄》，無誤后由本人簽字確認。

乙方應(yīng)當遵守道路交通法律法規(guī)和培訓(xùn)操作規(guī)程，服從甲方管理、聽從教練員指令，注意保護自身安全，在無教練員隨車指導(dǎo)的情況下不得駕駛教練車。乙方不服從甲方管理、不聽從教練員指令或擅自駕駛教練車造成事故的，乙方承擔全部責任和損失。

乙方應(yīng)妥善保管好自己的學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡，不得將ic卡交由甲方或教練員保管。每次參加培訓(xùn)時乙方需持本人的ic卡通過駕駛培訓(xùn)記錄儀如實記錄自己的培訓(xùn)學(xué)時。任何一方虛報、瞞報學(xué)時，另一方給予協(xié)助或配合的，各自承擔己方損失。

乙方應(yīng)當遵守與甲方約定的培訓(xùn)時間安排，按時參加培訓(xùn)；因自身原因不能按時參加培訓(xùn)的，乙方應(yīng)當提前通知甲方，并服從甲方另行安排培訓(xùn)時間。

乙方發(fā)現(xiàn)甲方或教練員存在索取、收受學(xué)員財物，或者謀取其他利益等不良行為的，可向當?shù)伛{培管理部門投訴或者舉報（受理電話：），應(yīng)當提供真憑實據(jù)和聯(lián)系方式，配合執(zhí)法人員依法查處。

乙方聯(lián)系方式如有變更，應(yīng)以通知書、電子郵件或手機短信等形式及時通知甲方，保持雙方聯(lián)系暢通。

第六條違約責任

甲方在招收學(xué)員宣傳中發(fā)布虛假信息或不實承諾，或在駕駛培訓(xùn)中向乙方提供的教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備不符合國家規(guī)定，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當賠償乙方損失并全額退還培訓(xùn)費。

甲方在道路上進行培訓(xùn)活動時，不遵守公安交通管理部門指定的路線和時間，由此發(fā)生的事故或造成的損失，全部責任由甲方承擔。

甲方損害乙方利益，教練員對學(xué)員有“吃、拿、卡、要”行為或謀取學(xué)員其他利益的，一經(jīng)查實，甲方負責人應(yīng)當向乙方道歉并退還不當?shù)美?，同時為乙方更換教練員。

因乙方提供虛假承諾、未如實申告規(guī)定事項或提供的報名材料不真實而造成的損失或后果，由乙方承擔。

《機動車駕駛技能準考證明》有效期為三年，因乙方自身原因未在有效期內(nèi)完成培訓(xùn)或考試不合格的，由此造成的損失或后果，由乙方承擔。

協(xié)議履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，甲方承擔相應(yīng)法律責任。因乙方不服從甲方管理造成自身或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方承擔相應(yīng)法律責任。

其他違約責任：

第七條協(xié)議的生效、終止和解除

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

乙方完成全部培訓(xùn)，甲方向乙方頒發(fā)《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》后，本協(xié)議終止。

乙方在培訓(xùn)期間提出中途退學(xué)，甲方按照約定向乙方退還培訓(xùn)費后，本協(xié)議終止。

甲方因自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇颗嘤?xùn)的，甲方按約定將培訓(xùn)費全部退還乙方后，本協(xié)議終止。

乙方因自身原因在《機動車駕駛技能準考證明》有效期內(nèi)未完成培訓(xùn)或考試未合格，超過有效期后，本協(xié)議終止。

6、因不可抗力因素或國家法律、法規(guī)調(diào)整必須解除的，本協(xié)議解除。

第八條其他約定

第九條爭議解決

本協(xié)議在履行過程中出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不一致的，經(jīng)雙方同意可向濟南市機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會申請調(diào)解（受理電話：）。

不愿協(xié)商、調(diào)解或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方還可：

（1）向仲裁委員會提出仲裁。

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十條其它事項

本協(xié)議未盡事宜，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

雙方協(xié)商確定的補充協(xié)議構(gòu)成本協(xié)議的一部分，并且與本協(xié)議具有同等的法律效力。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲方所執(zhí)一份存入學(xué)員培訓(xùn)檔案。

甲方（蓋章）：乙方簽字：

法定代表人或授權(quán)人：身份證號碼：

服務(wù)電話：聯(lián)系電話：

電子郵箱：電子郵箱：

訂立日期：年月日訂立地點：

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)八

尊敬的交通局駕校領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我是貴校的預(yù)約班學(xué)員張樂飛，已于x年2月25日順利獲得c1駕駛證，非常感謝交通局駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)給學(xué)員們創(chuàng)造了良好的學(xué)車環(huán)境，特別是要感謝彭國棟老師、馬杰老師、石金峰教練、王隊長、李教練等給予我?guī)椭鸟{校職工，正是因為他們的耐心、細心、善良、和藹可親的心使我能在這短短2個月的時間就完成了駕校的各項考試。

我是外地戶口，在平頂山上班，考駕照的話必須辦理暫住證等上半年。我到其他駕校報過名，由于暫住證的問題拖了很長時間，并且駕校服務(wù)不好，我退了款，心里尋思著不知道拿個駕照要等到豬年馬月。一個偶爾的機會聽同事說，交通局駕校有預(yù)約班，專門針對工作比較忙，沒有時間練車，又急需擁有駕駛技能的學(xué)員。我就在網(wǎng)上咨詢了一下，彭老師很熱情的為我介紹學(xué)車流程。在暫住證到期之前我提前報了名，暫住證到期后彭老師很快給我安排了科目一理論考試，12月25日科目一考試順利通過。

x年考駕照執(zhí)行新規(guī)，駕校進行場地整改。在等待上車的日子里，有關(guān)新規(guī)考試難度如何大，0通過率的傳言不斷，頓時讓我的心里打了個冷顫。經(jīng)過一個月的場地改造，1月25日學(xué)校通知我到校練車，第一次帶我的是石金峰教練。由于以前我從未開過車，基礎(chǔ)比較薄弱，石教練很耐心的給我講解車體構(gòu)造、操作基礎(chǔ)、駕駛技巧 等駕駛知識。在實際練習(xí)時，笨手笨腳的我犯了很多錯誤，自己也很受打擊，覺得這個車不好練，石教練鼓勵我說：?剛開始都這樣，過兩天熟練了就好了!?。經(jīng)過三天的練習(xí)，我慢慢的找到感覺了。

2月2日，馬杰老師通知說2月16號有科目二考試。此時，科目二‘五聯(lián)考’項目我已全部學(xué)完了，但是距考試的水平還差很遠，心里沒有底，可還是想試試，就報了名準備參加考試。2月7號開始放年假，2月16日又正好是初七，也就是過完年上班第一天考試，沒有練習(xí)的時間啦，為保證學(xué)員練車，學(xué)校安排初四開始上班，為參加考試的學(xué)員提供加強訓(xùn)練時間。

2月16日，科目二考試早上6點半在鷹城廣場集合，我定的鬧鐘5點50分居然沒響，一看表6點40啦，嚇了我一跳。我趕緊給彭老師打電話，彭老師幫我聯(lián)系了帶隊的老師，我打車過去總算是趕上了考試。那天霧很大，能見度不足50米，讓很多學(xué)員很糾結(jié)，但是全場教練員們很負責的給大家服務(wù)，讓大家感到很溫馨!那天考試我發(fā)揮的不錯，第一次在側(cè)方停車時回方向有點遲沒進去，第二次滿分通過。

為照顧寒假回來學(xué)習(xí)的學(xué)員，學(xué)校在2月22日安排了科目三的考試。因為科目二順利通過，我也趕上了這一批，此時距考試還有6天。我連續(xù)預(yù)約了三天的練車，由于石教練孩子生病請假，駕校又及時為我安排了新教練王隊。在上路學(xué)習(xí)的幾天里，王教練對我容易犯的錯誤總是不厭其煩的一遍又一遍的指出，并且叫我多次練習(xí)，叫我在開車時要多想想，要多用心學(xué)，要搞準點，搞慢一點，這些話我不知道聽了多少遍。雖然看似都是小細節(jié)，但是對于駕駛安全都是大事件，我們都應(yīng)該將教練聽起來煩人的話牢記于心。

2月22日科目三路考，我和其他幾位預(yù)約班的學(xué)員被抽到夜間考試。由于平時練習(xí)都在白天，晚上對路況和燈光不是很熟悉，所以在前一天，王隊特意安排加班，帶我們幾個練習(xí)了夜間駕駛。第二天考試，我們幾個預(yù)約班學(xué)員全部順利通過科目三考試。當晚，學(xué)校安排加班給我們出了成績單，并緊接著為大家安排了2月25日的安全文明駕駛考試。就這樣在10天的時間里，我一路綠燈，連過三關(guān)順利拿到了駕照，雖說新規(guī)難，但是只要用心，考過還是沒問題的，希望還沒考的學(xué)員們不要害怕。

以前聽說駕校有很多潛規(guī)則，比如不送禮不安排練車，不交錢不讓你通過等吃拿卡要，但在交通局駕校，從開始到結(jié)束，我沒有遇到這種情況。從報名到拿證的這幾個月里，讓我感受到是，交通局駕校全體職工待人謙和、細心耐心、認真負責的職業(yè)操守。他們始終踐行?教一個學(xué)員，交一個朋友?的承諾，認真負責的培養(yǎng)了一批又一批合格的駕駛員。

最后我代表預(yù)約班的學(xué)員對貴校的教練和各位老師表示最誠摯的感謝!

此致

敬禮

x年xx月xx日

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)九

駕校成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和學(xué)院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。

一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎(chǔ)

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時，學(xué)院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務(wù)重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設(shè)施設(shè)備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學(xué)員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20xx年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證；20xx年12月6日完成企業(yè)增資；20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時，完成了教練培訓(xùn)、篩選、上崗以及學(xué)員招生等工作，50余名教練員和200余名學(xué)員全部到位，考前培訓(xùn)工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學(xué)員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學(xué)院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、適應(yīng)形勢，穩(wěn)定經(jīng)營

如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學(xué)員的報名、考試預(yù)約、培訓(xùn)記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先，人員隊伍建設(shè)。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓(xùn)教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學(xué)歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓(xùn)，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓(xùn)，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學(xué)員的學(xué)習(xí)時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

其次，為適應(yīng)市場的變化，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學(xué)員至上為中心，以滿足學(xué)員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學(xué)化，工作效率明顯提高。

再次，設(shè)施設(shè)配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓(xùn)練場地，紅樓校區(qū)訓(xùn)練場地以及九項訓(xùn)練場地進行了擴建改造和修繕；為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學(xué)員的考試培訓(xùn)工作得到了保障。

第四、教學(xué)方式、方法的調(diào)整

由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學(xué)員教學(xué)工作帶來了巨大的變化，從教案到教學(xué)計劃，從教學(xué)方式到教學(xué)方法，必須進行較大的調(diào)整。

駕校在教學(xué)方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學(xué)習(xí)其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學(xué)的規(guī)范性、科學(xué)性、靈活性。例如：充分依托商職學(xué)院的良好教學(xué)條件，展開多媒體教學(xué)、情景教學(xué)、案例教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)，大力推進教學(xué)方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學(xué)問題，共同總結(jié)和交流教學(xué)經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學(xué)模式。

同時，注重因人施教。由于學(xué)員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學(xué)員的每一個要求，例如：夜間學(xué)習(xí)、周末學(xué)習(xí)、假期學(xué)習(xí)以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學(xué)關(guān)系”，不能打罵學(xué)員，不準對學(xué)員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學(xué)員，學(xué)習(xí)駕駛接受能力較差的學(xué)員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。

由于應(yīng)變及時，措施得當，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。

三、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績。

*年8月駕校接管學(xué)院車隊，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學(xué)院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。

*年底接管學(xué)院餐飲實訓(xùn)中心，并在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務(wù)。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。

四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益

四年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽。

20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓(xùn)先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。

*年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓(xùn)標兵單位”。

*年3月，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓(xùn)優(yōu)秀單位”。

*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。

*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓(xùn)先進單位”。

20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。

*年至*年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。

*年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓(xùn)先進單位。

其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。

截止*年底已有近10000余名學(xué)員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年（四個月）的不足300人，增長到*年的近3000人，翻了近十倍。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時，截止*年固定資產(chǎn)增長近500萬元。

五、發(fā)展規(guī)劃

1、擴大經(jīng)營規(guī)模。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展。

以駕校為主體，以學(xué)院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓(xùn)中心和車隊工作，以爭取為學(xué)院創(chuàng)造更大的利潤。

3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。

總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學(xué)特色，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學(xué)院的發(fā)展作出更大的貢獻。