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關于公路旁施工申請書一

第一條 合同期限 貨物名稱及品種

2、乙方承運甲方貨物的品種、數量、價值等，具體明細內容以每一輛車簽訂的運輸協議記載和發(fā)貨清單為準，與本合同一樣具有法律效力。

第二條

貨物運輸線路、時間

運輸服務;運輸時間：以每一輛車簽訂的運輸協議記載為準。

第三條 運輸質量及安全要求

乙方必須嚴格執(zhí)行甲方的相關規(guī)定，按照甲方產品裝載及運輸標準要求組織運輸，確保貨物安全、及時、完整地送達甲方指定收貨地點。否則，乙方承擔相應的賠償責任。

第四條 甲方的權利和義務

1、貨物發(fā)出后，甲方有權向乙方提出變更送貨要求或取消發(fā)運的要求，乙方應予以積極配合。

2、在合同履行期間，甲方有權對乙方的運輸方式及安全措施提出改進建議，乙方應予以采納并執(zhí)行。

3、在合同履行期間，如果乙方運輸效率和運輸質量達不到甲方要求， 嚴重影響甲方產品供應及安全，甲方有權對乙方作出責令整改、暫停貨運等決定，乙方應予服從，否則甲方有權單方解除合同。

第五條 乙方的權利和義務

1、乙方須遵守國家有關法律規(guī)定，按照批準的經營范圍，取得能夠履行本合同中公路運輸業(yè)務的合法運營資格。

2、乙方應當按照合同的要求提供適當的運輸工具、配備合格的駕駛人員。

3、乙方在收到甲方貨物運輸指令后，應按指令要求及時完成車輛調度和組織工作并在規(guī)定時間內到達甲方指定裝貨地點裝貨。

4、乙方在辦理提貨手續(xù)時應清點品種及數量，如發(fā)現有差錯，乙方應當場提出并與甲方共同查明情況，分清責任。

5、乙方必須嚴格按照協議規(guī)定的期限，將貨物安全送達甲方指定地點，并及時向甲方回傳收貨確認單。如延遲交貨，甲方有權追究乙方違約責任。

6、乙方對所托運的貨物安全完好負責，保證貨物無損壞、無短缺;交通事故(翻車、撞車)、被盜被搶以及整車滅失等，如有上述問題，承擔賠償責任。

7、乙方應充分重視物流信息服務，應對在途車輛進行全程跟蹤，并真實、及時地將在途信息反饋給甲方;若發(fā)生異常情況，應即時通知甲方。如乙方刻意隱瞞車輛在途情況、提供虛假反饋信息，甲方有權要求乙方承擔違約責任，并承擔甲方的經濟損失。

8、乙方在任何情況下不得以任何理由留置或以其他任何方式扣留甲方的貨物，否則，乙方應按照其扣留貨物價值的 2 倍向甲方支付違約金，承擔甲方的經濟損失。

第六條 線路運輸期限

1、貨物運輸期限以單一輛車簽訂的運輸協議記載為準。

2、如乙方未能在規(guī)定的期限內將貨物送達收貨地點，造成延期交貨的，甲方有權追究其違約責任及索賠。

第七條 貨物安全保證金

1、乙方須在本合同簽定后3個工作日內，向甲方繳納貨物安全保證金______________萬元。

2、對于乙方應承擔的損失、違約金及賠償款項，由甲方從乙方交納的貨物安全保證金中扣收;若貨物安全保證金不足扣收，則由甲方從乙方運費中自行劃轉。

3、合同期滿后，雙方處理好合同善后事宜后15個工作日內，甲方無息退還乙方所剩余的貨物安全保證金。

第八條 運輸費用、結算方式

1、運輸費用：按甲方一車一比對的市場運價，乙方優(yōu)先安排車輛。

2、結算方式：一車一結算，乙方向甲方回傳收貨確認單后五天內支付。

第九條 違約責任

1、甲方違約責任

a. 甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，造成乙方車輛等貨的，

2、乙方違約責任

a.乙方未按合同規(guī)定的時間和要求完成車輛調度，造成車輛遲到的，乙方

b.乙方未按合同規(guī)定的時間和要求將貨物送達收貨地點，造成延遲交貨的 (不可抗力因素除外)，每延遲一天，乙方應向甲方繳付運費的 5%作為違約金。

c.運輸過程中如因乙方原因造成貨物滅失、短少、損壞，給甲方造成損失的，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方。 d. 乙方中途單方面終止合同或由于乙方嚴重違反合同而造成合同的終止和解除， 甲方有權要求乙方賠償由此給甲方造成的經濟損失。 第九條 其它

1、本合同經雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，由雙方協商解決;協商不成的， 任何一方可向濟源市人民法院提起訴訟。

3、合同附件或每一輛車簽訂的運輸協議均是合同的重要組成部分，并具法律效力。

4、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于公路旁施工申請書二

托運方(甲方) 承運方(乙方)

地 址： 地 址：

法定代表人： 法定代表人：

電 話：電 話：

甲方現委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務，乙方同時具備相應能力完成甲方的運輸業(yè)務。根據國家的有關運輸法律規(guī)定，經甲、乙雙方充分協商，在平等自愿的基礎上達成如下協議：

第一條 甲方委托乙方運輸的貨物為：__________.甲方應保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應在委托單中明確注明。

第二條 貨物起運地、到達地

乙方根據甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應在貨物起運前書面通知乙方。

(貨運委托單見附件)

第三條 領取貨物及驗收方法

乙方承運貨物到達目的地經甲方指定驗收人驗收后，乙方應要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數量及收貨日期。

乙方應將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結算運費，如發(fā)生貨物驗收單丟失應及時補回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條 運輸費用

1.運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件：公路貨運價格表。該附件略，實踐中根據實際情況作調整或增減。

2.在合同有效期內如變動價格，需經雙方協商確定。

3.上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應及時投保。

第五條 結算方式

1.乙方應根據合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結算運費。

2.雙方在每月20日結算前一個月財務已入賬的運輸費(例如：2月20日結算1月份財務已入賬的運輸費)，乙方應開具運輸專用發(fā)票給甲方。

第六條 運輸通知

每次托運前，甲方提前24小時用電話或傳真通知乙方備車(特殊情況除外)，乙方應按甲方要求準時提供合適的車輛。

第七條 運輸期限

甲方委托乙方承運每批貨物，乙方應按約定期限到達。具體運輸期限以貨物托運單中的指令為準。

第八條 運輸方式

甲方托運的每一批貨物乙方不得中轉和配運第三方貨物。中途不允許出現貨物換車現象，否則發(fā)生的損失由承運方負全部責任。運輸方式為汽車陸地運輸。

第九條 風險抵押金

1.乙方將風險抵押金用現金形式交至甲方的指定賬戶。風險抵押金作為甲方貨物損失風險抵押，若由于乙方原因導致甲方貨物損失或第三方索賠的，甲方從風險抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風險抵押金為____________(人民幣)風險抵押金應在本合同簽訂后5日內支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權提出終止本運輸合同，并要求甲方歸還風險抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應在1個月之內歸還乙方風險抵押金;如果繼續(xù)合作，則轉為下一年度的風險抵押金。

5.甲方收到乙方的風險抵押金后應開具單據給乙方。

第十條 貨物防護

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現象，搬運人員應及時報告相關部門并由貨管部門對跌落貨物進行重新驗證。

3.承運人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據貨物實際情況做好防護措施。

第十一條 托運方責任

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運輸費用，應向乙方按同期銀行貸款利率支付運費利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應按同期銀行貸款利率向乙方支付風險抵押金的利息損失。

第十二條 承運方責任

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應按每車總運價的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運錯地點或交錯收貨人，應無償將貨物運到合同約定的目的地或應交收貨人。如果貨物逾期未到達，乙方除應向甲方按這批貨物運費的10%支付違約金外，并應承擔由此給甲方造成的相應經濟損失。

3.乙方在運輸過程中導致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應承擔運輸貨物價格10%的違約金。

4.乙方在承運過程中，出現交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應的賠償責任，均由乙方獨立承擔，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達貨物，導致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應賠償甲方的實際損失，并承擔運輸貨物價值10%的違約金。

6.以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責任。

第十三條 其他

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協商簽訂補充協議，補充協議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發(fā)生爭議，雙方應友好協商解決;若協商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運方： 承運方：

授權代表： 授權代表：

簽字/蓋章： 簽字/蓋章：

簽約時間：x年xx月x日 簽約時間：x年xx月xx日

關于公路旁施工申請書三

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

根據中華人民共和國?合同法?及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務

1、 甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務，同意將乙方作為其成品外協運輸車隊之一，公路運輸甲方產品至黃島碼頭或往返，乙方保障甲方產品的安全運輸;托運貨物主要為 ，具體見本合同附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?;甲方按照單據實際數量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質量。

2、 乙方在接到甲方運輸業(yè)務委托時，應嚴格按照甲方的委托事項按時按質按量完成道路運輸業(yè)務，并對甲方的運輸業(yè)務全過程安全負責。運輸價格和運輸時間按雙方確認的本合同附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?內容執(zhí)行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約。

第二條：乙方須具備的資質條件

1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照; 具有中華人民共和國稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證及財務結算憑證 具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經營許可證; 營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施; 具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系;

2、乙方需向甲方提供其用于履行本合同的?企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照?、?中華人民共和國企業(yè)代碼證?、?道路運輸經營許可證?、?稅務登記證?、機動車輛行駛證及車輛運輸保險費憑證和與車輛運輸有關的安全行駛資格憑據、司機身份證明、其它甲方要求的證件等相關資料的復印件作為本合同附件2.

第三條：合同期限

本合同自 年 月 日 至 年 月 日止。

第四條：運輸地點、時間、價格及結算方式

1、運輸地點及時間：見本協議附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?乙方應在甲方規(guī)定運輸時間內將貨物送達指定地點，運輸時間指：自乙方車輛提貨完畢于門衛(wèi)處登記的出廠時間至目的地，根據收貨有關部門反饋的到貨時間，乙方承運司機應與對方共同確認時間。

2、價格及結算方式

由甲方至目的地(黃島碼頭或往返)。一車單背，每箱壹仟壹佰圓(￥1100元)，一車雙背貳仟貳佰圓(￥2200元)。依次：黃島至鳳凰東翔至鳳凰單背1800元，雙背3600元。

(1) 因甲方原因發(fā)生退貨，運費計算：視同出貨，以現行價格結算。

(2) 乙方應及時將當月發(fā)生的運輸憑據于28日前全部返回甲方。

(3) 乙方將憑據交齊后，應在壹周內提供?汽運費明細表?。甲方核實無誤后通知乙方開具運輸發(fā)票，甲方簽收記賬，應在次月內以支票或電匯支付乙方運費。

(4) 甲方應依本合同約定支付運費，逾期或不足額支付者則需事先知會乙方。

(5) 若發(fā)生雙方認可的政策性調整或市場重大變化時：甲、乙雙方可就運費進行協商并確定新的運費標準，新的運費標準自雙方書面確認執(zhí)行之日起視為本合同價格條款已變更，但其它條款繼續(xù)按本合同履行;若雙方未就變更運費事宜達成一致，一方有權書面通知對方，通知到達壹個月后解除合同，壹個月內雙方仍按本合同條款履行合同。若未發(fā)生雙方認可的政策性調整或市場重大變化，任何一方無權以調整運費為由解除合同。

第五條：運輸服務管理要求及事項約定

1、 甲方有運輸任務時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯系人確認運輸委托內容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務通知時起，必須在一小時內給予答復并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權另行選擇承運單位。

2、 乙方提供的運輸車輛應為國家規(guī)定有效證件齊全的標準集裝箱車，以適于甲方產品運輸的品質、數量及貨物安全需要。

3、 乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝卸要求;車況良好，貨廂內壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備篷布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料。

4、 乙方提供的運輸車輛須為乙方自有或簽訂雇傭、租賃或掛靠協議的車輛(乙方須出示相關協議原件并提供復印件備查)，乙方承諾在合同期間，必須保證足夠的車輛與運力承運甲方產品。乙方依甲方出貨安排承運計劃傳真件和?箱站出口裝箱設備交接單?到甲方裝箱。乙方運力如不能保證，應及時通知甲方，甲方有權委其他協運車隊，運費超出部分由乙方承擔。乙方備箱后，在到達甲方裝箱前所發(fā)生的交通及各類事故均由乙方獨自承擔。甲方不承擔任何責任及費用。

5、 乙方必須聽從甲方現場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為。

6、 乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經過甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失。

7、 甲方發(fā)貨清單為一式五份，經雙方清點貨物數目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結算憑證。

8、 甲方貨物需在兩地域拼箱，由第一裝箱地裝完后打臨時鉛封，至第二裝箱地后由發(fā)貨人驗證鉛封后方能開箱裝貨。依此類推，直至貨全部裝完后確認無異議，由裝箱發(fā)貨人將箱門鉛封完好。

9、 捆綁繩索和產品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔。

10、 自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被淋雨或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任;保險事宜由乙方自行承擔;甲方有責任協助提供乙方理賠所需的相關材料。

11、 乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。

12、 貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。沒有甲方的書面單據認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產生的運輸等費用甲方不予結算。

13、 貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認;甲方與乙方協商處理破損賠償，并由甲方決定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明。

14、 如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯系諒解和采取相應的補救措施。

15、 對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方不得透露，一經發(fā)現，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。

第六條：違約責任

本協議正式生效后，各方應積極履行有關義務，任何違反本協議規(guī)定及保證條款的行為均構成違約。違約方應向守約方支付本協議項下運費總額之違約金不足以賠償守約方損失的，違約方還應賠償守約方因之造成的全部損失。 上述損失的賠償及違約金的支付不影響違約方按照本協議的約定繼續(xù)履行本協議。

第七條：法律適用與爭議的解決

1、 本協議的訂立、效力、變更、解釋、履行、終止和由本協議產生或與本協議有關之爭議的解決，均受中華人民共和國(不包括中華人民共和國香港、澳門特別行政區(qū)及中國臺灣)的管轄。

2、 因履行本協議所發(fā)生的或與本協議有關的一切爭議，簽約各方應通過友好協商解決，如果協商不成，協議任何一方均有權向甲方所在地的人民法院提起訴訟。在訴訟過程中，對于本協議中不涉及訴訟內容的條款繼續(xù)有效，簽約各方必須繼續(xù)履行。

第八條：簽署、生效及其他

1、 本協議附件是本協議不可分割的一部分，與本協議具有同等的法律效力。

2、 本協議自各方法定代表人或授權代表簽署、并加蓋公章之日起生效。

3、 本協議以中文書寫，正本一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于公路旁施工申請書四

甲方：____高速股份有限公司____分公司

乙方：________建設有限公司____高速遷拓工程三標項目部

為保障道路施工現場和過往車輛及人員的安全，杜絕安全事故發(fā)生，本著“安全第一、預防為主”和“誰施工、誰負責”的原則，經甲、乙雙方商定，簽訂本責任書：

一、施工項目：______高速____收費站遷移及拓寬工程

二、施工期限：自20____年____月____日至 20____年____月____日。

1、乙方在施工過程中必循遵守甲方指定的文明安全施工規(guī)定。工程開工前對參加施工的人員進行安全培訓教育，使其熟知在高速公路作業(yè)的有關安全操作規(guī)程。

2、工程施工前乙方應根據施工區(qū)域確定交通控制方案，并將控制區(qū)域的具體位置、封閉方法及示意圖報甲方。

3、必須設置符合國家規(guī)定的明顯的施工標志。

4、施工現場須設置專職的安全員，負責施工現場的安全措施。

5、乙方應自覺接受甲方的監(jiān)督檢查，對甲方提出的違規(guī)現象及時整改。進入高速公路的施工車輛及人員須辦理路政、交警管理手續(xù)，做到持證上崗;著反光背心，否則不準進入高速公路。施工人員不得在安全作業(yè)區(qū)域外活動。

6、乙方須向甲方一次性交納________萬元的安全保證金，若施工期內未發(fā)生違反安全管理規(guī)定行為，保證金全額返還;但如果發(fā)生下列情形，安全金相應扣除：

(1)發(fā)現違反安全管理行為，每人次扣款1000元-5000元。

(2)不服從甲方管理人員正確的調度指揮，每人次扣款5000元-10000元。

(3)甲方發(fā)現乙方違章施工，向乙方開具《高速公路作業(yè)現場違章行為整改通知書》，并每次扣款10000元。

(4)由于乙方施工原因造成高速公路嚴重堵塞現象，除立即責令停工整改外，每發(fā)生一次扣安全保證金總額的30%。

(5)若乙方在施工過程中因乙方施工原因造成事故或造成任何過往車輛、人員損失及傷害，一切責任由乙方負責，甲方不承擔任何責任，并扣除20 %—50%的安全保證金。

(6)安全保證金扣除后，乙方須于次日將安全保證金相應補齊。

四、本協議一式四份，雙方各持兩份;

五、自簽字蓋章之日起生效。

甲方負責人：________ ____年____月____日

乙方負責人：________ ____年____月____日

關于公路旁施工申請書五

甲方：山東高速股份有限公司濟青分公司

乙方：山東魯橋建設有限公司青銀高速遷拓工程三標項目部

為保障道路施工現場和過往車輛及人員的安全，杜絕安全事故發(fā)生，本著“安全第一、預防為主”和“誰施工、誰負責”的原則，經甲、乙雙方商定，簽訂本協議：

一、施工項目：青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程

二、施工期限：自20xx年 5月 8日至 20xx年7月1日。

三、要求：

1、乙方在施工過程中必循遵守甲方指定的文明安全施工規(guī)定。工程開工前對參加施工的人員進行安全培訓教育，使其熟知在高速公路作業(yè)的有關安全操作規(guī)程。

2、工程施工前乙方應根據施工區(qū)域確定交通控制方案，并將控制區(qū)域的具體位置、封閉方法及示意圖報甲方。

3、必須設置符合國家規(guī)定的明顯的施工標志。

4、施工現場須設置專職的安全員，負責施工現場的安全措施。

5、乙方應自覺接受甲方的監(jiān)督檢查，對甲方提出的違規(guī)現象及時整改。進入高速公路的施工車輛及人員須辦理路政、交警管理手續(xù)，做到持證上崗;著反光背心，否則不準進入高速公路。施工人員不得在安全作業(yè)區(qū)域外活動。

6、乙方須向甲方一次性交納 萬元的安全保證金，若施工期內未發(fā)生違反安全管理規(guī)定行為，保證金全額返還;但如果發(fā)生下列情形，安全金相應扣除：

(1)發(fā)現違反安全管理行為，每人次扣款1000元-5000元。

(2)不服從甲方管理人員正確的調度指揮，每人次扣款5000元-10000元。

(3)甲方發(fā)現乙方違章施工，向乙方開具《高速公路作業(yè)現場違章行為整改通知書》，并每次扣款10000元。

(4)由于乙方施工原因造成高速公路嚴重堵塞現象，除立即責令停工整改外，每發(fā)生一次扣安全保證金總額的30%。

(5)若乙方在施工過程中因乙方施工原因造成事故或造成任何過往車輛、人員損失及傷害，一切責任由乙方負責，甲方不承擔任何責任，并扣除20 %—50%的安全保證金。

(6)安全保證金扣除后，乙方須于次日將安全保證金相應補齊。

四、本協議一式四份，雙方各持兩份;

五、自簽字蓋章之日起生效。

甲方負責人： 年 月 日

乙方負責人： 年 月 日

關于公路旁施工申請書六

x代表團

提議案人或單位:

李南起漢孟路，北至袁沖鄉(xiāng)，是我市連接河南鄧州，一條重要跨省通道，全長21公里，于x年建成通車，全程為水泥路面，x年修復刷黑為柏油路。

李多年來為服務地方經濟和社會發(fā)展做出了積極貢獻，但由于袁沖鄉(xiāng)礦產資源豐富，常年向外輸出，造成超載車輛屢禁不止，目前日交通量平均達3255輛，其中超載車輛占60%以上，李xx大部分路段路基下沉，路面破損，給過往車輛和行人造成嚴重威脅，也給袁沖鄉(xiāng)經濟發(fā)展帶來不利影響。

重修李是老區(qū)袁沖鄉(xiāng)經濟可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，袁沖鄉(xiāng)地處丘陵崗地，經濟基礎差，“要想富，先修路，”李目前狀況嚴重制約了袁沖山石資源，荒地資源，水資源，生態(tài)旅游資源，紅色文化資源豐富，重修李必將成為袁沖鄉(xiāng)開發(fā)資源，促進發(fā)展的助推器，重修李是以人為本，維護民利的迫切需要，李是袁沖鄉(xiāng)人民生產，生活的交通大動脈，目前，李已嚴重影響人民群眾的正常生產，生活需要，群眾要求重修李呼聲日益強烈。

解決辦法:

1、多渠道籌措建設資金。重點是向上級交通部門爭取建設資金，同時積極爭取國家移民，扶貧及拉動內需資金，地方適當配套，多渠道爭取道路建設資金。

2、高質量搞好道路建設。提高施工質量抓好公路路肩培土，和排水系統(tǒng)建設等配套建設，加快施工進度，構建和諧暢通李。

3、經?；訌姷缆佛B(yǎng)護。公路“三分建，七分養(yǎng)”，建立道路養(yǎng)護隊伍，設置養(yǎng)護班和超檢站，健全日常養(yǎng)護制度，落實日常養(yǎng)護按理，延長公路運營壽命。