我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

主題汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心得體會如何寫一

本次生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國汽集團、機床集團和精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

中國汽集團簡介：

中國汽集團前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結束了中國不能生產(chǎn)型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市，是國內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國汽集團前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結束了中國不能生產(chǎn)型汽車的歷史。

技術創(chuàng)新和專利技術成果不斷涌現(xiàn)。中國汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術優(yōu)勢，廣泛吸納世界卡先進技術，堅持自主設計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及卡盤式制動器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅動形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為"卡領袖"，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國汽集團技術領先優(yōu)勢和市場地位。中國汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的型汽車全國銷量第一。

第機床廠簡介：

機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌"十佳"企業(yè)。

集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司：

擁有國家級技術中心，該技術中心現(xiàn)有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。

20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。

產(chǎn)品與服務范圍:鍛壓設備、(數(shù)控)金切機床、自動化設備、數(shù)控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。

自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構、數(shù)控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

大、型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺型機械壓力機，被譽為"中國汽車工業(yè)的裝備部"。1997年以來，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權的以多工位壓力機為代表的型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū)。

始建于20xx年，是由建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿(mào)易于一集的高新技術企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術50余人，技術力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬元，設備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。

精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

這次實習我收獲很多，學會了不少東西，很有意義。

主題汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心得體會如何寫二

合同編號：_________ 甲方：_________

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。

1.本合同的下列術語應解釋為：

1.1“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

1.2“合同價” 系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

1.3“維修” 系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

1.4“配件材料” 系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

1.5“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

1.6“甲方”系指接受維修服務的甲方。

2.服務范圍

車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

3.1送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)。派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經(jīng)濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.維修費用

乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。

(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。

5.竣工車輛交接手續(xù)

5.1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”(以下簡稱“結算清單”)，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復寫備查。

5.2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經(jīng)辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將 “結算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內(nèi)容。

6.結算方式

6.1本合同以人民幣結算。

6.2乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

6.3付款。

每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。

7.質(zhì)量保證

7.1乙方提供維修服務時，其服務質(zhì)量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。

7.2在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失，由乙方全部負責。

7.3乙方應對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

7.4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據(jù)法定檢驗機構的檢驗結果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

8.索賠

8.1甲方有權根據(jù)法定檢驗機構出具的車輛維修質(zhì)量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現(xiàn)金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

9.1乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

10.誤期賠償

如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)， 除合同第11條規(guī)定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

11.不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方和乙方應通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達成進一步履行合同的協(xié)議。

12.稅費

政府稅務部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

13、履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

13.2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內(nèi)退還給乙方，不計利息。

14.爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協(xié)商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

15.1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：

(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達3次的;

(2)未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質(zhì)量問題，導致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;

(6)每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟賠償。

16.乙方服務

16.1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

18.1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3如需修改或補充合同內(nèi)容，應經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。

18.4除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人：_________代表人：_________

地址：_________開戶銀行：_________

郵編：_________帳號：_________

地址：_________

郵編：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心得體會如何寫三

尊敬的xxx：

四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了汽車理論、汽車及車身設計等有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。前輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；吉林大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

主題汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心得體會如何寫四

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著互惠互利、合作共贏的原則，就乙方承運甲方汽車配件事宜達成如下協(xié)議：

1運輸貨物名稱：

2運輸區(qū)域(或線路)：

3運輸方式及費用標準：

3.1運輸方式：

3.2費用標準：

3.3運輸費用計算：運費=費率×運輸配件金額

4包裝要求：甲方負責配件商品化包裝，乙方負責配件運輸防護包裝。 包裝要求：

5貨物起運地： 到達地：

6運輸質(zhì)量及安全要求：乙方從起運地簽字提貨后至收貨人簽字收貨，貨物的滅失、毀損風險乙方承擔。

7配件運量分配原則：配件公司將根據(jù)乙方運輸質(zhì)量分配運輸量。

8配件裝卸責任：由乙方負責，甲方具備條件的地區(qū)可給予協(xié)助。

9運費結算方式：月度付款。乙方每月x號前將上月(以每月20號為結算點，即t月21日至t+1月20日為1個結算月)發(fā)貨回執(zhí)單按承運方式、計劃性質(zhì)、品牌分類交給甲方，并附“物流費用報銷明細表”，由甲方審核后支付運費，在x天內(nèi)(按時提報且無異常的單據(jù))予以結清。

10乙方需向甲方繳納風險抵押金x萬元(x萬元)。

11乙方須在甲方所轄配件中心庫、分庫及全國主要大城市(主要指省、自治區(qū)省會、直轄市所在地)設代辦處，負責所轄區(qū)域的配件運輸。

12權利義務

12.1甲方的權利義務

12.1.1甲方有權對乙方的營運資質(zhì)、營運能力及承運條件進行審查。

12.1.2有權對乙方的承運過程控制、查詢。

12.1.3甲方按照相關評價方法定期對乙方承運情況進行評價，有權提出整改措施。

12.1.4有權要求乙方提供各種相關手續(xù)和收貨人簽收的回執(zhí)單及承運方交貨匯總表。

12.1.5有權按相關規(guī)定對一方違約責任進行處罰。

12.1.6乙方運輸質(zhì)量達不到加方要求時，甲方有權終止合同。

12.1.7甲方要求乙方提供運輸服務時，需提前x小時以上，以電話、傳真等形式向乙方下達詳細的貨物運輸通知，包括到站地址、發(fā)貨人(單位)、發(fā)貨地址、收貨人(單位)、收貨地址、郵編、件數(shù)、貨物的品名、價值，以便乙方做好運前準備工作。

12.1.8甲方不得假報品名、價值，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一切責任與損失將由甲方承擔。

12.1.9甲方不得要求乙方托運違禁品。

12.1.10運輸過程中出現(xiàn)意外情況時，負責協(xié)調(diào)處理。

12.1.11甲方必須確保委托填寫的貨物運單信息準確無誤，如因甲方原因造成的延誤，由甲方承擔責任。

12.1.12無特殊原因，甲方應保證在乙方票據(jù)齊全且無異常單據(jù)情況下按時向乙方支付運輸費用。

12.2乙方的權利義務：

12.2.1有權對甲方的交接質(zhì)量和考核結果依據(jù)事實提出申辯、質(zhì)疑，保障自身合法權益。

12.2.2乙方有權拒絕為甲方托運違禁品和鐵路、航空不能托運的物品。

12.2.3甲方無故拖延支付運輸費用達x個月時，乙方可提出終止合同。

12.2.4乙方應按照甲方的要求，接到發(fā)貨通知后的x小時內(nèi)及時上門取貨，保證當天上站發(fā)出。如遇不可抗力而造成無法準時到達，乙方應及時告知甲方，甲方給予理解配合。

12.2.5乙方在接收甲方貨物時必須認真清點、包裝。

12.2.6乙方應提供門到門服務，按照甲方要求的運輸方式、時間將配件發(fā)交到位，未經(jīng)允許不得進行更改和調(diào)整。并于次日將預計到位時間通知甲方及收貨方，若預計到位時間變化時，乙方應及時通知甲方及收貨方。

12.2.7乙方必須保證甲方每日(含節(jié)假日，休息日)的運輸需求。除不可抗力的特殊原因外，乙方不得無故拒絕為甲方提供運輸服務。

12.2.8從乙方收到甲方貨物起，至乙方將貨物交到甲方指定的收貨人止，乙方必須保證貨物的品質(zhì)和數(shù)量與甲方交給乙方貨物時的品質(zhì)和數(shù)量一致，乙方違反上述保證，應賠償甲方的一切損失。

12.2.9乙方保證按時將貨物交付甲方規(guī)定的收貨方，若出現(xiàn)不能按期到貨，或貨物錯發(fā)給其他收貨人，乙方應及時采取補救措施，并賠償甲方造成的損失。

12.2.10甲方如有大批量貨物幾天內(nèi)集中發(fā)貨，乙方須提前增補人力、車輛、場地等資源，保證貨物按甲方要求正常時間內(nèi)發(fā)運。

12.2.11乙方將貨物交付收貨人后必須由收貨人在“回執(zhí)單”簽字確認，加蓋收貨單位公章，并由乙方回收收貨方確認的“回執(zhí)單”，交甲方簽字確認后進行結算。

12.2.12乙方須設有相關客戶回訪系統(tǒng)，對發(fā)出貨物的收到情況進行回訪，并按甲方管理內(nèi)容要求提供相關的日報、周報、月報表及分析報告。

12.2.12乙方運達時間要求：自貨物裝車完畢并辦理完相關手續(xù)開始計時，應急配件24小時/800公里，其它配件1天/500公里。運距標準見合同附件“至全國各城市公路運輸里程表”(見附件1)。

13違約責任：

13.1甲方須在規(guī)定的時間內(nèi)向乙方支付運費，如無故拖延，按國家相關延期付款規(guī)定支付滯納金，且乙方有權終止合同。

13.2乙方未按期交貨，每單每超時1天，按照相應運費結算標準*0.5*超期天數(shù)對物流單位進行罰款，造成用戶投訴，且情節(jié)嚴重的，甲方有權對乙方進行相關費用索賠。

13.3乙方錯運到貨地點或收貨方，應無償運至規(guī)定地點或收貨方，逾期到達的按13.2條執(zhí)行。

13.4乙方從甲方簽字提貨時起到收貨方簽字收貨時止，期間配件損毀、丟失的，承運方按配件實際損失(包含運費、包裝費)全額賠償;配件商品化包裝損壞的，乙方按20元/個賠償;防偽標識損壞的，按10元/個賠償;防偽標識缺少的，按50元/個賠償。

13.5收貨方對配件數(shù)量、外觀質(zhì)量、包裝、防偽標識等提出的異議，必須在乙方“回執(zhí)單”及甲方開據(jù)的回執(zhí)中注明差異情況。收貨方對乙方“回執(zhí)單”未提出異議并簽字認可的，視為乙方已按要求送達，由此造成的損失由收貨方承擔。

13.6結算費用時乙方必須提供“月份物流費用報銷明細表”(見附件2)。否則，甲方拒絕支付費用。

13.7乙方?jīng)]有按時回收的回執(zhí)單，按照該批回執(zhí)單應結算的物流費用*[1-(5*晚報月數(shù))%]進行結算物流費用。三個月不能回收的回執(zhí)單，視物流公司將配件丟失對待。

13.8乙方提供的“物流費用報銷明細表”與“回執(zhí)單”不符、錯誤或失真造成損失，承運方承擔損失金額3-5倍罰款。

13.9乙方未提供門到門服務，導致收貨方產(chǎn)生的提貨費用及貨物滯納金等相關費用 由乙方承擔。

13.10乙方因不可抗力影響運輸而未及時書面通知甲方的，相關損失由乙方承擔。

13.11甲方提供的收貨地址及收貨人錯誤的，相關費用由甲方承擔。

13.12對于因物流原因引起的客戶抱怨考核責任物流單位x-x元。

13.13甲、乙方如果要提前解除合同，必須提前x個月通知對方，否則產(chǎn)生的相關損失由乙方負責。

14 本合同有效期至 年 月 日至 年 月 日 15本合同一式 份，甲方 份，乙方 份

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展心得體會如何寫五

2008年，在公司領導的大力支持以及團隊的緊密合作下，我從一個行業(yè)的門外漢，到目前的公司領導給予的信任，使我感受到了工作的樂趣，同時也感受到了責任和壓力。我是08年度3月份正式加入公司團隊，經(jīng)主管領導及同事的幫助，用最快的速度進入了自己的角色。幾次項目的跟進及維護，讓我在實踐中找到了差距。所以，在本次述職前，請允許我向一年來支持和幫助過我的領導和同事說一聲“謝謝”。

本次工作述職，我將通過近一年的市場走訪及重點客戶作為依據(jù)，分幾個部分向領導及同事進行匯報：

第一部份：工作職責及自我剖析

我，現(xiàn)任銷售部區(qū)域經(jīng)理職務。負責區(qū)域內(nèi)客戶的開發(fā)、維護以及協(xié)調(diào)工作。并在主管領導的幫助下，完成了對大慶、內(nèi)蒙、浙江局部區(qū)域的市場走訪及調(diào)研工作。通過在08年年底在浙江的銷售活動，通過對比，我真正找到了實踐中自己的不足。2008年，由于我更多的側重于基礎性的客戶工作，故銷售業(yè)績十分不理想。但通過近一年的鍛煉，我有信心在來年有所突破。我2001年11月份進入銷售行業(yè)，2008年3月份進入旅居車銷售行業(yè)。新行業(yè)的知識壁壘讓我充滿了無盡的求知欲，更令我欣喜的是，我找到了一個有凝聚向心力、卓越執(zhí)行力的團隊，這是在我以往的工作中不曾出現(xiàn)過的。我性格耿直，沒有大智謀略，平時做事，也不諳小節(jié)。

在以往工作過的企業(yè)中，我看到更多的是企業(yè)資源的內(nèi)耗以及混亂，這也正是我離開他們的原因。在新的團隊中，公司領導大膽的對我委以重任。在公司以前區(qū)域經(jīng)理的工作成果下，通過努力使代理商與公司之間結成了互信。因此，如果對08年自我做個評價的話，我想用幾個詞來表達，那就是“學習，學習，再學習 認真，認真，再認真”。

第二部份：工作事志

08年4月份，我通被派往天津空港進行了為時半個月的基礎實習。15天的學習，讓我這個只有模糊概念的生手開始對車輛的各項參數(shù)及實用有了更深刻的了解。這為后期新同事入職后的產(chǎn)品講解，及共同探討行業(yè)知識奠定了基礎。此后，參加了天津、北京車展，使我對旅居車行業(yè)的行業(yè)概況及市場定性有了一些感覺。

6月份的內(nèi)蒙之行，是將前期學習結果進行消化及應用的過程。內(nèi)蒙市場曾經(jīng)在07年有同事去嘗試，但由于種.種原因，沒能達到理想效果。此次內(nèi)蒙之行的目的是開發(fā)新代理商，尋找新客戶及資源。歷時30天，分別在包頭見了6家汽貿(mào)商，鄂爾多斯見了7家汽貿(mào)商。通過與各汽貿(mào)商的交流，了解到當?shù)氐南M規(guī)律以及想法。經(jīng)過多次談判，包頭達成有意向合作商2家，鄂爾多斯2家。合作方式為，對方提供自己的硬件設施幫助我方市場推廣。目前，我方相應宣傳資料及市場政策己經(jīng)與對方溝通清楚。作為空白市場，我將繼續(xù)觀察兩地的市場推廣及其它市場的動態(tài)。

8月份，我被公司派往浙江，同溫州代理商進行深切溝通。鑒于公司與此代理商之間己有合作基礎，本次任務主要為與代理商的深度合作與終端拜訪。此代理商在當?shù)劁N售手段較為薄弱，通過為期30幾天的走訪及交流。共計拜訪客戶13家汽貿(mào)商，企業(yè)潛在用戶40余家,其中有1人(億安投資公司 張紹東董事長)對產(chǎn)品購買意向較大。并通過溫州車迷俱樂部進行了深度溝通，進行產(chǎn)品講解，其中，有1人(俱樂部理事 林南正)意向強烈。同時，針對11月份溫州全國汽車場地拉力賽的贊助(汽貿(mào)商)事宜進行全程策劃，后因賽程及組委會等原因，活動被迫取消。

11月份，我與公司領導再次前往溫州，就代理商改變目前銷售模式及思路方面，進行探討。公司領導并根據(jù)當?shù)卮砩痰膶嶋H情況，進行了有效分析，并進行市場指導。并配合當?shù)亟?jīng)銷商參加了12月份在臺州的車展。并取得了較好的展會效果。累計有效客戶信息40多人，意向客戶5人。此次行程共計：44天。

通過緊張而又有序的差旅生活，我在工作之余對每次出差都進行了認真的分析。得出結論如下：

1、出差前一定目標明確，對市場變化進行及時，準確的調(diào)整。 2、業(yè)務知識必須強勢。對于市場開發(fā)，業(yè)務能力與專業(yè)水平的相互彌補至關重要。

3、經(jīng)銷商的管理必須細致入微，用經(jīng)驗去看問題往往會誤事。

4、團隊的利益高于一切，團隊的力量大于一切。

5、我秉承了北方人的性格，有時做事過于急躁，對待及處理事情不夠冷靜和細致。

6、想法和思路，必須與公司發(fā)展的現(xiàn)狀協(xié)調(diào)并保持一致。

第三部分：存在的問題

1、對產(chǎn)品知識學習不夠。

解決辦法：加強理論知識的學習并在實踐中不斷的完善。制訂切實可行的學習計劃。

2、自己在做事的過程當中，不夠細致。

解決辦法：在以后的工作中，養(yǎng)成制訂工作計劃的習慣。并對工作計劃進行結果分析與糾正。

3、思路不夠大膽，視角有待拓寬。

解決辦法：一切從實際出發(fā)，加大開拓市場渠道和市場推廣的力度。

4、產(chǎn)品差異性不夠明顯。

解決辦法：進行系統(tǒng)的產(chǎn)品特點提煉，從差異上尋找更深層次的營銷途徑。

5、銷售思路定位的問題。我們到底是在做“德福、?？帷边€是“豐裕興業(yè)”?

解決辦法：歸屬感的問題。

6、如何更緊密的參與到代理商的日常管理與工作中?

解決辦法：深切溝通，高頻次，高市場推廣投入，高專業(yè)技術支持。

7、原有市場布局如何重新調(diào)整。

解決辦法：對于之前經(jīng)銷商進行重新定位，合作協(xié)商市場操作的細則。

8、市場分散。

解決辦法：集中優(yōu)勢兵力，協(xié)助1～2個經(jīng)銷商建立樣板市場。

9、銷售方法單一，渠道簡單。

解決辦法：開發(fā)更有效的銷售渠道，建立網(wǎng)絡銷售模式。

第四部分：明年計劃

根據(jù)2008年公司總體形勢及對2009年的展望。我制定目標如下：

一、基本素質(zhì)

1、加強個人修養(yǎng)及產(chǎn)品知識的學習，做一個及格的專業(yè)人員。 2、拓寬思路，在本崗位上為公司獻計獻策。

3、加強自身的溝通與協(xié)調(diào)能力。

4、更系統(tǒng)，有效的進行自我時間管理，細致做人，踏實做事。

二、市場工作

1、在工作中了解產(chǎn)品的行業(yè)定位，及競品特征。

2、周期性的進行市場調(diào)研及客戶走訪。

3、重點客戶的跟進及維護。

4、根據(jù)各區(qū)域市場的具體情況，有選擇的進行產(chǎn)品展示推廣(如參加當?shù)氐能囌辜皣H型賽事和政府舉辦的公益活動)

5、選擇市場條件相對較好的地區(qū)，加大公司的支持力度，協(xié)助當?shù)卮砩虒⑹袌鲎龃笞鰪?，使之展現(xiàn)我們的形象品質(zhì)。

6、協(xié)助代理商完善銷售渠道建設，在當?shù)亟⒍鄠€網(wǎng)點(各汽貿(mào)商)的銷售格局，增大產(chǎn)品的受眾面。

7、根據(jù)區(qū)域特點，選擇產(chǎn)品宣傳媒介，(如網(wǎng)絡、主要街道廣告牌、賓館酒店宣傳冊、高檔商場led等)

8、樣車進行專項、專區(qū)、有針對性的巡展。

9、建立終端客戶數(shù)據(jù)庫，并進行有效管理。

經(jīng)過近一年的鍛煉，在豐裕興業(yè)這個大家庭中，我得到了很多人生寶貴的東西。感謝公司領導能夠給予我工作以及生活上的關心與幫助。2009年，又是一個嶄新的開始，我當更加努力，實現(xiàn)自身的價值。同時，為公司的發(fā)展貢獻自己的綿薄之力。