我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用一

2、你叫我別害怕，你說(shuō)我身后有你，可是當(dāng)我轉(zhuǎn)身想要擁抱你的時(shí)候，最后卻發(fā)現(xiàn)，身后空無(wú)一人。

3、在我最孤獨(dú)無(wú)力的時(shí)候，身后總是空無(wú)一人，有些人越看越陌生，有些事越想越心酸。

4、分手以后，我回到家里把關(guān)于你的一切和我們所有的回憶，全都埋葬了。

5、可是等我需要溫暖的時(shí)候缺發(fā)現(xiàn)我身后空無(wú)一人。她們被我捧到我在也觸及不到了。

6、孤獨(dú)無(wú)助的時(shí)候，身后總是空無(wú)一人。

7、晚安，再苦再累也要堅(jiān)強(qiáng)、因?yàn)槲疑砗罂諢o(wú)一人。

8、以后不指望任何人心疼我，只希望別來(lái)傷害我，在我最孤獨(dú)無(wú)力的時(shí)候身后總是空無(wú)一人，有些人越看越陌生，有些事越想越心酸。

9、經(jīng)常做噩夢(mèng)夢(mèng)到我在快樂(lè)的極點(diǎn)，想要時(shí)間靜止的瞬間，身邊的人全部消失，只剩下自己，和空無(wú)一人的游樂(lè)場(chǎng)，就哭了。

10、心真的涼透，啊，原來(lái)我的身后真的空無(wú)一人，能保護(hù)自己的就只有我自己。

11、從不敢輕易倒下，因?yàn)槲疑砗罂諢o(wú)一人，無(wú)論如何都要撐住，不是嗎？

12、委屈難過(guò)的時(shí)候太多了，站在那里身后空無(wú)一人。

13、很多很想但是不敢去做的事情，因?yàn)楹ε碌沟纳砗罂諢o(wú)一人。

14、我是沒(méi)有資格說(shuō)我怕，別讓我一個(gè)人的。因?yàn)槲疑磉吙諢o(wú)一人。千百次的害怕已經(jīng)習(xí)慣了。

15、心里太多壓力了所有的苦難都是我自找的，也怨不得身后空無(wú)一人。

16、累的時(shí)候一個(gè)人扛，因?yàn)楸澈鬀](méi)有人依靠，痛的時(shí)候想辦法忍著，漸漸明白，安全感只能自己給。

17、我不可能倒下，因?yàn)樯砗罂諢o(wú)一人，所有的壓力都要靠自己，無(wú)人可依靠，連崩潰都要控制時(shí)間，連哭也要找好地方。

18、也想約閨蜜喝酒不醉不歸，但身邊空無(wú)一人。人間不值得，但也沒(méi)別的地方可去。

19、當(dāng)你身后空無(wú)一人，連喊累的資格都沒(méi)有，因?yàn)榈瓜铝硕疾粫?huì)有人扶。

20、一定要生活獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，一定要努力，不能倒下，因?yàn)樯砗罂諢o(wú)一人。

21、不要總說(shuō)你落魄時(shí)身后空無(wú)一人，心里太多壓力了所有的苦難都是我自找的。

22、人生啊前面有著無(wú)數(shù)天塹，你想退后卻無(wú)路可逃，你的身后空無(wú)一人。

23、一路走來(lái)，突然發(fā)現(xiàn)，在最孤獨(dú)無(wú)助的時(shí)候，除了自己，身后空無(wú)一人。

24、沒(méi)有人理解，當(dāng)身后空無(wú)一人有多么的無(wú)助，崛起后是多么堅(jiān)強(qiáng)。

25、我從未大手大腳的花過(guò)你的錢(qián)，我知道你身后無(wú)人，所以我處處為你著想，可是你讓我覺(jué)得我不如任何人。

26、我從不指望別人心疼，因?yàn)楸澈罂諢o(wú)一人，最難熬的日子都是自己扛，我生活的背后，都是你熬不起的苦。

27、原諒我鎮(zhèn)定自若百毒不侵，只因我身后空無(wú)一人。

28、也怨不得身后空無(wú)一人可是你又在別人落魄的時(shí)候給予了什么？

29、從未有過(guò)依靠，從未睡過(guò)好覺(jué)，很想倒下，卻身后空無(wú)一人。

30、你可以大醉一場(chǎng)，有人接走，我不行我要拿好手機(jī)和鑰匙。

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫，今年xx歲。x年至今在鐵運(yùn)處參加工作，從事過(guò)蒸汽機(jī)車(chē)司爐工、副司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛技師，20xx年取得中華人民共和國(guó)合資地方鐵路機(jī)車(chē)駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動(dòng)安全合格證，證件號(hào)碼為:,證件每年鑒定一次。現(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全運(yùn)輸，平穩(wěn)操縱機(jī)車(chē)，保質(zhì)保量的完成作業(yè)任務(wù)。負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的整備，搞好機(jī)車(chē)的保養(yǎng)工作，努力節(jié)約油、水、電。熟悉機(jī)車(chē)的各種故障的判斷及應(yīng)急處理，掌握機(jī)車(chē)的各部件名稱(chēng)、結(jié)構(gòu)、工作原理，機(jī)車(chē)的運(yùn)用特點(diǎn)、易損件和關(guān)鍵部位。正確及時(shí)的填寫(xiě)有關(guān)材料，對(duì)乘務(wù)作業(yè)的過(guò)程全面負(fù)責(zé)。

1、出乘前的準(zhǔn)備:

(1)在出乘前嚴(yán)禁飲酒，保持充分休息。準(zhǔn)時(shí)出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會(huì)，認(rèn)真聽(tīng)取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將交接班會(huì)的內(nèi)容及時(shí)傳達(dá)到班組成員，徹底了解當(dāng)天機(jī)車(chē)作業(yè)情況、機(jī)車(chē)狀態(tài)和區(qū)間線(xiàn)路情況。提前安全預(yù)想，根據(jù)天氣情況、車(chē)輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項(xiàng)，記錄在交接班記錄本上。

(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機(jī)車(chē)駕駛證、電氣化鐵路勞動(dòng)合格證以及鐵運(yùn)處發(fā)給司機(jī)或副司機(jī)崗位證的方可上崗駕駛機(jī)車(chē)，無(wú)證者禁止上崗作業(yè)。

2、機(jī)車(chē)檢查整備:

目前我處主要使用東風(fēng)4d東風(fēng)7g兩種車(chē)型、機(jī)車(chē)檢查必須遵守以下幾條注意事項(xiàng):

(1)機(jī)車(chē)的整備工作必須在機(jī)車(chē)停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，對(duì)燃油、水、砂進(jìn)行檢查補(bǔ)充。發(fā)現(xiàn)不良處所，及時(shí)與檢修人員聯(lián)系，做到不漏檢，不漏修。

(2)作業(yè)前必須確認(rèn)好機(jī)車(chē)已經(jīng)制動(dòng)。(無(wú)風(fēng)時(shí)使用手制動(dòng)機(jī))

(3)進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合。電器動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守試驗(yàn)程序，小心謹(jǐn)慎，防止電火花燒傷，人為短路故障的發(fā)生。

(4)各部件檢查試驗(yàn)完畢后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)正常狀態(tài)和位置。

3、站內(nèi)調(diào)車(chē)主要是加強(qiáng)與調(diào)車(chē)人員的配合作業(yè)，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按照“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)行車(chē)。

4、許廠(chǎng)取送車(chē)主要是控制好送車(chē)速度不得超過(guò)25㎞/h。避免車(chē)輛與鐵牛沖突。

5、兗西取送車(chē)主要是電氣化區(qū)段的行車(chē)安全。嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)、車(chē)輛頂部從事任何活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動(dòng)車(chē)，車(chē)不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機(jī)室門(mén)必須關(guān)好，嚴(yán)禁開(kāi)門(mén)運(yùn)行。

6、東莊-唐口區(qū)間運(yùn)行距離長(zhǎng)，無(wú)人看守道口多，一早一晚線(xiàn)路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

1、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽(tīng)不清就問(wèn)。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng)，并且向當(dāng)班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，嚴(yán)格遵守運(yùn)行速度，并且按照調(diào)車(chē)人員顯示的“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)鳴笛回示。

2、發(fā)車(chē)準(zhǔn)備，試風(fēng)完畢后，聽(tīng)到車(chē)站值班員告知信號(hào)好后，司機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控應(yīng)答。作業(yè)人員確認(rèn)出站及發(fā)車(chē)信號(hào)顯示正確，嚴(yán)格執(zhí)行手機(jī)口述制度、呼喚應(yīng)答制度。

3、鳴笛開(kāi)車(chē)，要做到起車(chē)穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)。

4、按照規(guī)定鳴笛，不打瞌睡、不做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事情。運(yùn)行時(shí)在較平坦的線(xiàn)路上，列車(chē)啟動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)所需的速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)牽引力，保持列車(chē)均衡運(yùn)行速度。在長(zhǎng)大上坡道時(shí)，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方式，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引力，爬坡時(shí)應(yīng)實(shí)施預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并且時(shí)刻注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。

5、機(jī)車(chē)巡檢是運(yùn)行每隔30分鐘或發(fā)生異音時(shí)，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行巡檢。主要的部位:柴油機(jī)、增壓器、牽引電機(jī)、輔助傳動(dòng)裝置、空壓機(jī)、輔助電機(jī)、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計(jì)等。

6、機(jī)車(chē)未全部緩解，不得加負(fù)荷(特殊情況除外)。機(jī)車(chē)在運(yùn)行中或機(jī)車(chē)未停妥前，嚴(yán)禁換向操縱。

1、機(jī)車(chē)整備:整備時(shí)地溝、電器間、機(jī)車(chē)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位(舉例)

2、許兗區(qū)間:電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀爬機(jī)車(chē)大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線(xiàn)車(chē)輛。

3、岱唐區(qū)間:薄弱時(shí)間、薄弱道口、嚴(yán)防路外事故。

1、發(fā)生路外事故后立即通知車(chē)站值班員，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間(月、日、時(shí)、分)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機(jī)車(chē)車(chē)輛和線(xiàn)路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

2、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣時(shí)，嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)，瞭望距離不足200米時(shí)，運(yùn)行速度不超過(guò)25㎞，不足50米時(shí)，運(yùn)行速度不超過(guò)15㎞。

3、機(jī)外停車(chē)后，停車(chē)時(shí)間超過(guò)20分鐘的，必須對(duì)列車(chē)進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)，當(dāng)聽(tīng)到車(chē)站值班員告知信號(hào)好了以后，進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后，再啟動(dòng)列車(chē)。

4、事故案例:20xx年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車(chē)分離事故”，事故主要情況是:20xx年1月5日，0056機(jī)車(chē)計(jì)劃牽引10輛重車(chē)從唐口站返回岱莊站，5點(diǎn)56分辦理閉塞，車(chē)站值班員排列進(jìn)路時(shí)不能開(kāi)放信號(hào)，在電務(wù)人員處理后，6點(diǎn)59分設(shè)備恢復(fù)正常，車(chē)站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車(chē)進(jìn)路，通知司機(jī)信號(hào)已好，司機(jī)接到通知后，未按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，未得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)車(chē)信號(hào)，擅自動(dòng)車(chē)，造成列車(chē)機(jī)后第二位、第三位車(chē)輛分離。事故原因是:0056機(jī)車(chē)司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡(jiǎn)化作業(yè)程序，違反了《行車(chē)組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車(chē)停車(chē)超過(guò)20分鐘后，發(fā)車(chē)沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在沒(méi)有得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)車(chē)信號(hào)的情況下，擅自動(dòng)車(chē)，造成列車(chē)分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機(jī)田承濱未能及時(shí)制止司機(jī)的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來(lái)深刻的教訓(xùn):機(jī)外停車(chē)時(shí)間超過(guò)20分鐘的，必須對(duì)列車(chē)進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)，動(dòng)車(chē)前必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，方可啟動(dòng)列車(chē)。

作為一名內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛技師，我深切的感受到自身工作的重要性。今后的工作中我要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技能，在不斷地總結(jié)中來(lái)完善自己，為我處的安全運(yùn)輸盡職盡責(zé)。

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用三

開(kāi)車(chē)篇駕車(chē)人士要牢記，精神飽滿(mǎn)狀態(tài)好。若要行車(chē)中暢順，出發(fā)之前先熱車(chē)。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車(chē)油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門(mén)上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線(xiàn)。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線(xiàn)，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道:“好了，靠邊停車(chē)吧!我有 話(huà)要說(shuō)。”

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線(xiàn)’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵。”什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線(xiàn)的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線(xiàn)的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門(mén)過(guò)了它，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線(xiàn)的位置上。 第二、松開(kāi)油門(mén)，讓這個(gè)三點(diǎn)一線(xiàn)先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線(xiàn)的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線(xiàn)的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去，加著五檔，踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。

這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē)， 這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗，坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén)，把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐?chē)還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話(huà)，你 的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能?chē)后面了，根本不用踩剎車(chē)，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑，這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎? 而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)?！?/p>

行車(chē)篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車(chē)修養(yǎng)高。按線(xiàn)駕駛勿違章，只因線(xiàn)是一堵墻。

上坡減油車(chē)漸停，下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門(mén)，但車(chē)子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開(kāi)始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線(xiàn)并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車(chē)是南向北行，而面包車(chē)是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線(xiàn)右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見(jiàn)右邊線(xiàn)上沒(méi)有車(chē)，于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán)，避開(kāi)了左車(chē)的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“減速! 輕踩剎車(chē)，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了……過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線(xiàn)右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán)，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車(chē)又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車(chē)的話(huà)，你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車(chē)時(shí)

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話(huà)，你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。

重新上路后，我開(kāi)著車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了，所以開(kāi)得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái):”快剎車(chē)!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車(chē)，然而 就在踩下剎車(chē)的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄恕Ｒ皇遣赣邢纫?jiàn)之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車(chē)后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車(chē)，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車(chē)篇(二)人行路前要小心，腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線(xiàn)，前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車(chē)穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車(chē)子趟過(guò)了一大灘積水時(shí)，車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車(chē)皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車(chē)，我們的行話(huà)叫”拖剎“，右腳踩下油門(mén)，這樣子 讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車(chē)中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車(chē)來(lái)便走， 一剎車(chē)， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了， 快找找， 沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車(chē)來(lái)可要小心。

七、十字路口放行， 在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái)， 你可千萬(wàn)不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話(huà)， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車(chē)或借車(chē)， 須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用四

甲方：___________________乙方：___________________

甲、乙雙方本著平等協(xié)商、互惠互利的原則，在自愿、誠(chéng)信、公平的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，達(dá)成如下租賃協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額

二、合作內(nèi)容甲方按乙方需求，提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品供乙方租賃使用，以及相關(guān)技術(shù)保障服務(wù)。

三、結(jié)算方式：

1、款到發(fā)貨，簽署裝備租賃合同后，需方先支付供方人民幣_(tái)___________圓整定金。

2、貨物全部到達(dá)乙方指定地點(diǎn)，點(diǎn)驗(yàn)合格后，需方須立即支付尾款人民幣壹拾叁萬(wàn)圓整。

3、打款方式開(kāi)戶(hù)行：___________________賬號(hào)：___________________賬戶(hù)名：___________________

四、責(zé)任劃分：甲方的產(chǎn)品屬航空器，乙方在使用該產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)有關(guān)該類(lèi)航空器的各項(xiàng)法律法規(guī)，若違反國(guó)家法律法規(guī)所導(dǎo)致的一切后果由乙方獨(dú)立承擔(dān)乙方在使用甲方產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格按照甲方的《產(chǎn)品使用手冊(cè)》規(guī)范執(zhí)行操作，若違反手冊(cè)操作所造成的一切后果由乙方承擔(dān)在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，因無(wú)人機(jī)可能存在的飛行風(fēng)險(xiǎn)或意外傷害風(fēng)險(xiǎn)如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題或甲方提供的技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤引發(fā)的傷亡事故及財(cái)產(chǎn)損害，由甲方承擔(dān)。如未在甲方許可前提下，乙方對(duì)甲方提供的產(chǎn)品進(jìn)行擅自改動(dòng)而導(dǎo)致一切風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)。

五、其他

1、本合同所帶采購(gòu)清單，交裝方案內(nèi)的相應(yīng)約定條款，是本合同關(guān)于產(chǎn)品采購(gòu)合同細(xì)節(jié)描述的詳細(xì)方案，約定內(nèi)容與本合同內(nèi)容擁有同等約定效力。

2、該批無(wú)人機(jī)的交貨地為廈門(mén)。

3、乙方將該批無(wú)人機(jī)運(yùn)至韓國(guó)后，需返回廈門(mén)，如無(wú)法返回，乙方需賠償甲方貨物損失費(fèi)叁拾萬(wàn)圓整。

4、無(wú)人機(jī)的租賃期限為十一天。

5、甲方不保證無(wú)人機(jī)的設(shè)備完好，能夠正常使用，但保證外包裝箱完好，加木箱打包。

六、本合同中未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、本合同一式兩份，雙方各一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方名稱(chēng)：___________________乙方名稱(chēng)：___________________

合同簽訂日期：___________________

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用五

開(kāi)車(chē)篇駕車(chē)人士要牢記，精神飽滿(mǎn)狀態(tài)好。若要行車(chē)中暢順，出發(fā)之前先熱車(chē)。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車(chē)油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門(mén)上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線(xiàn)。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線(xiàn)，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道:“好了，靠邊停車(chē)吧!我有 話(huà)要說(shuō)?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線(xiàn)’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線(xiàn)的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線(xiàn)的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門(mén)過(guò)了它，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線(xiàn)的位置上。 第二、松開(kāi)油門(mén)，讓這個(gè)三點(diǎn)一線(xiàn)先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線(xiàn)的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線(xiàn)的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去，加著五檔，踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。

這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē)， 這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗，坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén)，把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐?chē)還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話(huà)，你 的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能?chē)后面了，根本不用踩剎車(chē)，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑，這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎? 而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)?！?/p>

行車(chē)篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車(chē)修養(yǎng)高。按線(xiàn)駕駛勿違章，只因線(xiàn)是一堵墻。

上坡減油車(chē)漸停，下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門(mén)，但車(chē)子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開(kāi)始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線(xiàn)并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車(chē)是南向北行，而面包車(chē)是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線(xiàn)右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見(jiàn)右邊線(xiàn)上沒(méi)有車(chē)，于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán)，避開(kāi)了左車(chē)的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“減速! 輕踩剎車(chē)，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了……過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線(xiàn)右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán)，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車(chē)又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車(chē)的話(huà)，你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車(chē)時(shí)

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話(huà)，你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。

重新上路后，我開(kāi)著車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了，所以開(kāi)得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái):”快剎車(chē)!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車(chē)，然而 就在踩下剎車(chē)的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先?jiàn)之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車(chē)后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車(chē)，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車(chē)篇(二)人行路前要小心，腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線(xiàn)，前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車(chē)穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車(chē)子趟過(guò)了一大灘積水時(shí)，車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車(chē)皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車(chē)，我們的行話(huà)叫”拖剎“，右腳踩下油門(mén)，這樣子 讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車(chē)中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車(chē)來(lái)便走， 一剎車(chē)， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了， 快找找， 沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車(chē)來(lái)可要小心。

七、十字路口放行， 在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái)， 你可千萬(wàn)不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話(huà)， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車(chē)或借車(chē)， 須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

關(guān)于無(wú)人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用六

甲方(供方)：___________________

乙方(需方)：___________________

甲、乙雙方本著平等協(xié)商、互惠互利的原則，在自愿、誠(chéng)信、公平的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，達(dá)成如下租賃協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額

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二、合作內(nèi)容

甲方按乙方需求，提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品供乙方租賃使用，以及相關(guān)技術(shù)保障服務(wù)。

三、結(jié)算方式：___________________

1、款到發(fā)貨，簽署裝備租賃合同后，需方先支付供方人民幣_(tái)___________圓整(￥____________)定金。

2、貨物全部到達(dá)乙方指定地點(diǎn)，點(diǎn)驗(yàn)合格后，需方須立即支付尾款人民幣壹拾叁萬(wàn)圓整(￥____________)。

3、打款方式

開(kāi)戶(hù)行：___________________

賬號(hào)：___________________

賬戶(hù)名：___________________

四、責(zé)任劃分：___________________

甲方的產(chǎn)品屬航空器，乙方在使用該產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)有關(guān)該類(lèi)航空器的各項(xiàng)法律法規(guī)，若違反國(guó)家法律法規(guī)所導(dǎo)致的一切后果由乙方獨(dú)立承擔(dān);乙方在使用甲方產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格按照甲方的《產(chǎn)品使用手冊(cè)》規(guī)范執(zhí)行操作，若違反手冊(cè)操作所造成的一切后果由乙方承擔(dān);在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，因無(wú)人機(jī)可能存在的飛行風(fēng)險(xiǎn)或意外傷害風(fēng)險(xiǎn)如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題或甲方提供的技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤引發(fā)的傷亡事故及財(cái)產(chǎn)損害，由甲方承擔(dān)。如未在甲方許可前提下，乙方對(duì)甲方提供的產(chǎn)品進(jìn)行擅自改動(dòng)而導(dǎo)致一切風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)。

五、其他

1、本合同所帶采購(gòu)清單(附件1)，交裝方案(附件2)內(nèi)的相應(yīng)約定條款，是本合同關(guān)于產(chǎn)品采購(gòu)合同細(xì)節(jié)描述的詳細(xì)方案，約定內(nèi)容與本合同內(nèi)容擁有同等約定效力。

2、該批無(wú)人機(jī)的交貨地為廈門(mén)。

3、乙方將該批無(wú)人機(jī)運(yùn)至韓國(guó)后，需返回廈門(mén)，如無(wú)法返回，乙方需賠償甲方貨物損失費(fèi)叁拾萬(wàn)圓整(￥300000)。

4、無(wú)人機(jī)的租賃期限為十一天。

5、甲方不保證無(wú)人機(jī)的設(shè)備完好，能夠正常使用，但保證外包裝箱完好，加木箱打包。

六、本合同中未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、本合同一式兩份，雙方各一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方名稱(chēng)(蓋章)：___________________

乙方名稱(chēng)(蓋章)：___________________

合同簽訂日期：___________________