心得體會是自我反省的重要方式，可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，提高自我意識。心得體會的寫作可以從成功和失敗中同時總結(jié)經(jīng)驗，不僅僅看重結(jié)果。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考。大道至簡，教師之道亦如此；視學(xué)生為整體，才能取得更好的教育效果；開創(chuàng)教育局勢，為學(xué)生成長而努力；學(xué)會尊重學(xué)生，才能贏得他們的信任；不斷學(xué)習(xí)才能重塑自我，不斷發(fā)展才能引領(lǐng)教育；用心傾聽，才能真正理解學(xué)生的需求；積極激勵，給予學(xué)生正向的肯定和鼓勵；勇于面對挑戰(zhàn)，不斷超越自我；創(chuàng)造有效的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓每個學(xué)生都能發(fā)光發(fā)熱；激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在動力，使其自主學(xué)習(xí)。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇一

汽車性能實訓(xùn)是大學(xué)汽車工程專業(yè)中非常重要的一門課程，通過該課程的學(xué)習(xí)，我們可以深入了解汽車的性能和運(yùn)行原理。在這門課程中，我們不僅學(xué)到了許多理論知識，還有機(jī)會動手進(jìn)行實際操作，親自體驗汽車的各種性能。下面我將分享我的學(xué)習(xí)體會和心得。

第二段深刻體會汽車性能的重要性。

在實訓(xùn)課上，我深刻體會到汽車性能的重要性。一個汽車的性能直接關(guān)系到它的行駛安全和舒適性。比如，制動性能的好壞可以決定著車輛的制動距離。在實訓(xùn)中，我們通過調(diào)整剎車片的材料和轉(zhuǎn)速，觀察并比較車輛的剎車距離。這讓我明白了汽車制動的重要性，也加深了我對安全行駛的認(rèn)識。

第三段學(xué)以致用，提升技能。

在汽車性能實訓(xùn)中，我們學(xué)到了許多實用的技能，使我們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識用于實際操作。比如，我們學(xué)習(xí)了如何正確改裝發(fā)動機(jī)，以提升其馬力和燃油效率。我們通過改變活塞的排量和增加高壓油泵的輸出壓力，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更大的動力輸出。這種學(xué)以致用的實踐讓我在課本之外獲得了更多的知識和技能。

第四段培養(yǎng)工程思維和團(tuán)隊合作能力。

汽車性能實訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的工程思維和團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)中，我們通常需要分組進(jìn)行操作和討論。在團(tuán)隊合作中，我們需要共同思考和解決問題，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊合作精神。同時，通過理論與實踐相結(jié)合的方式，我們也學(xué)會了更加系統(tǒng)化和科學(xué)的思考方式，培養(yǎng)了我們的工程思維。

第五段總結(jié)體會和成長收獲。

通過汽車性能實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實際技能，更重要的是成長了許多。首先，我的操作能力得到了大大提高，以后在維修和改裝方面絕對會游刃有余。其次，我的團(tuán)隊合作能力得到了鍛煉，我能更好地與他人合作，并及時解決問題。最后，通過實際操作，我增強(qiáng)了自己的實踐能力，能夠更好地將理論應(yīng)用于實際，并從實際中發(fā)現(xiàn)和解決問題。

總結(jié)。

汽車性能實訓(xùn)的學(xué)習(xí)不僅豐富了我的知識，還培養(yǎng)了我的實操能力和團(tuán)隊合作精神。通過學(xué)習(xí)，我更加明白了汽車性能的重要性，并形成了科學(xué)的工程思維方式。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，將所學(xué)的知識和技能應(yīng)用到實踐中，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇二

在汽車實訓(xùn)室學(xué)習(xí)期間，我收獲了很多知識和技能，讓我更加了解汽車的構(gòu)造和維修方法。這次學(xué)習(xí)讓我體驗到了自己動手維修汽車的樂趣，也讓我對汽車保養(yǎng)和安全有了更深刻的認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在汽車實訓(xùn)室的心得體會。

段落二：實踐是最好的老師。

汽車實訓(xùn)室的最大特點是“實踐性教學(xué)”，通過實踐學(xué)習(xí)更有利于知識的掌握和技能的提高。在實訓(xùn)中，我們不僅要學(xué)習(xí)理論知識，更要在實踐中掌握技巧，例如更換剎車片，清洗發(fā)動機(jī)等等?！皠邮謱嵺`”不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的實際操作技能，更可以讓我們體驗到不同道路條件下駕駛汽車的感受，如何保護(hù)駕駛?cè)藛T和車輛安全，為我們?nèi)蘸髮嶋H工作打下堅實的基礎(chǔ)。

段落三：領(lǐng)先技術(shù)的導(dǎo)師。

汽車實訓(xùn)室里有一批技術(shù)優(yōu)秀的導(dǎo)師，他們都是從事汽車維修多年的資深專家。導(dǎo)師們不僅具備豐富的理論知識，更熟悉不同品牌的汽車維修方法。在實訓(xùn)中，導(dǎo)師們指導(dǎo)我們?nèi)绾握_使用工具，如何識別故障，如何維修汽車。同時，導(dǎo)師們也教授我們?nèi)绾芜M(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，并給我們提供實用的維修技能。他們的指導(dǎo)不僅提供實踐操作的技巧，更教導(dǎo)我們?nèi)绾巫龀稣_的決策，如何預(yù)測和避免常見的故障。

段落四：團(tuán)隊合作與溝通能力的培養(yǎng)。

"關(guān)鍵詞：團(tuán)隊合作、溝通"在汽車實訓(xùn)室中，每個人都扮演了不同的角色，并需要在團(tuán)隊合作中完成工作。例如，檢修汽車時，需要將車輛解體并將所有零件分類，為了完成這項工作，每個人都必須扮演不同的角色，并保持溝通。我們需要一起協(xié)商，討論協(xié)同工作，以完成維修任務(wù)。在整個維修過程中，我們學(xué)會了如何有效地與人溝通，如何合作完成工作，如何避免個人操作導(dǎo)致對整個組的影響。

段落五：學(xué)以致用，造福社會。

最后，我想說的是汽車實訓(xùn)室對我們的職業(yè)發(fā)展和社會責(zé)任有很多的幫助。通過在實踐中學(xué)習(xí)技能和知識，我們可以更好地為汽車維修作出貢獻(xiàn)，提供更好的服務(wù)。隨著技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，我們必須不斷提高自己的技能，以滿足不斷變化的市場需求。因此，汽車實訓(xùn)室是我們實現(xiàn)職業(yè)理想和發(fā)展的重要一步，同時也是我們社會責(zé)任的重要一環(huán)。

總結(jié)：在汽車實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實踐中，我們掌握了許多理論知識和實用技能，提高了自己的維修能力和職業(yè)素養(yǎng)。通過實踐性教學(xué)，我們不僅懂得如何進(jìn)行汽車維修，更體驗到了團(tuán)隊合作、溝通和創(chuàng)新，從而讓我們更好地適應(yīng)工作環(huán)境和市場需求。相信，在未來得日子里，在繼續(xù)提高自己的技能的同時，我一定會不斷回憶在汽車實訓(xùn)室的美好時光，在實踐中不斷提前自己的實踐能力，為我和汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇三

作為一名汽車工程專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一次汽車電路實訓(xùn)課程，這是我大學(xué)以來最有趣且具有挑戰(zhàn)性的實踐活動之一。通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到汽車電路的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。

首先，我發(fā)現(xiàn)汽車電路的結(jié)構(gòu)和原理非常復(fù)雜。在實訓(xùn)課上，我們學(xué)習(xí)了汽車電路的基礎(chǔ)知識，包括電池、發(fā)電機(jī)、起動馬達(dá)等。通過老師的講解和實際操作，我逐漸理解了電路的基本構(gòu)成和工作原理。特別是在拆解一輛廢舊汽車的電路時，我真切地感受到了汽車電路的復(fù)雜性。不同的電線、傳感器、繼電器、插口等組成了一個龐大的電路系統(tǒng)，需要精確的布線和連接才能確保汽車正常運(yùn)行。這讓我對汽車電路的復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識。

其次，實訓(xùn)課程提供了許多實踐操作的機(jī)會。除了理論知識學(xué)習(xí)外，我們還進(jìn)行了許多實際操作。例如，我們用萬用表測量電路中的電壓、電流等參數(shù)，通過這種實踐操作，我加深了對電路參數(shù)的理解。我們還通過實際連接電路進(jìn)行調(diào)試，這增強(qiáng)了我們的動手能力和操作技巧。在實訓(xùn)過程中，我也遇到了不少問題，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等。通過和同學(xué)們一起討論并尋找解決辦法，最終成功解決了這些問題。這讓我明白了理論知識與實踐操作的緊密聯(lián)系，沒有實踐操作，理論知識就難以得到應(yīng)用和鞏固。

此外，實訓(xùn)過程中還注重團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。由于汽車電路的復(fù)雜性，一個人很難完成所有的任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們組成小組進(jìn)行合作，每個人負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，例如布線、連接電路、調(diào)試等。通過和同學(xué)們的密切合作，我們相互學(xué)習(xí)、相互幫助，更好地完成了實訓(xùn)任務(wù)。在團(tuán)隊合作中，我也提高了自己的溝通能力，學(xué)會了與他人有效地合作和交流。這對我今后的工作和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

最后，實訓(xùn)課程給我?guī)砹藢氋F的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過操作實踐，我真切地意識到汽車電路的重要性，任何一個小的故障都可能導(dǎo)致整個汽車系統(tǒng)的`失靈。因此，我深刻體會到了細(xì)致的態(tài)度和耐心的重要性。在實訓(xùn)過程中，我也不可避免地犯了一些錯誤，例如連接錯誤的電線、測量錯誤的電壓等。這些錯誤讓我更加謙虛和謹(jǐn)慎，也學(xué)會了從錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的操作和思考方式。

通過這次汽車電路實訓(xùn)，我不僅對汽車電路有了更深入的了解，還培養(yǎng)了一系列實踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并提高自己的專業(yè)能力，為汽車電路的設(shè)計和維修做出更大的貢獻(xiàn)。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇四

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

xx車業(yè)服務(wù)有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的.就兩個字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在xx車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇五

為了進(jìn)一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。

在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。

第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。

×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。

在實習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。

下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。

首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。

這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。

工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。

選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。

發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。

因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。

因為發(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。

首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。

通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。

接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。

在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。

先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。

拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。

檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。

發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。

通過對發(fā)動機(jī)維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。

第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實習(xí)。

一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。

萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。

通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。

掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。

在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。

所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。

接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。

經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。

×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。

ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。

efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。

接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。

第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋 (survey)等。

它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。

它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。

在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。

在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。

參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。

最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。

公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。

通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇六

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分。汽車性能的提升不僅讓我們實現(xiàn)了更快速、更便捷的出行方式，還給我們帶來了更多的樂趣和體驗。在我長期駕駛汽車的過程中，我對汽車性能的理解和體會也越來越深刻。下面是我對汽車性能的一些體會心得。

首先，汽車的動力系統(tǒng)是決定其性能的重要因素之一。動力系統(tǒng)主要指的是發(fā)動機(jī)以及與之匹配的變速器。一部強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)能夠為車輛提供更高的動力輸出，讓車輛在行駛過程中更加靈活和順暢。而變速器則能夠有效地轉(zhuǎn)化發(fā)動機(jī)的動力輸出，使車輛在不同速度區(qū)間都能夠得到恰到好處的動力輸出，從而提供更好的駕駛體驗。在我駕駛過各種不同型號、品牌的汽車后，我深刻體會到動力系統(tǒng)對汽車性能的重要性。一部動力強(qiáng)勁、變速器轉(zhuǎn)換平順的汽車能夠讓我更加享受駕駛的樂趣，同時也帶來了更高的安全性。

其次，懸掛系統(tǒng)是影響汽車性能的另一個重要因素。懸掛系統(tǒng)主要用于吸收道路不平的沖擊力，保證車輛行駛時的穩(wěn)定性和舒適性。一部優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能夠讓車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定，同時也能夠減少車身的顛簸和震動，為乘車人員提供更為舒適的乘坐體驗。我曾駕駛過一款懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常好的汽車，無論是在高速行駛還是在復(fù)雜路況下，車輛始終保持著穩(wěn)定的姿態(tài)，讓我感到非常安心和舒適。

另外，操控性也是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。操控性主要指的是汽車在轉(zhuǎn)向、剎車等操作時的響應(yīng)速度和車輛的穩(wěn)定性。一部良好的操控性能讓駕駛者更加容易駕駛和掌控車輛，提高駕駛的安全性和樂趣。在我買車的時候，操控性就是我考慮的一個重要因素。我喜歡駕駛一款操控性能出色的汽車，無論是在市區(qū)或者是在賽道上，我都能夠駕駛得十分自如，并且能夠感受到車輛與自己的緊密連接。

此外，安全性也是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。一部具備良好安全性能的汽車能夠提供更高的駕駛安全性，減少意外事故的發(fā)生。在我長期使用汽車的過程中，我非常重視車輛的安全性能。一部具備豐富安全配置的汽車能夠在緊急情況下提供更好的防護(hù)措施，并且能夠為駕駛者提供更高的安全感。我曾駕駛過一輛配備了最新的安全配置和輔助系統(tǒng)的汽車，無論是剎車輔助、車道保持還是主動剎車等功能，都讓我在駕駛過程中感受到了更高的安全性。

最后，燃油經(jīng)濟(jì)性也是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。一部燃油經(jīng)濟(jì)性出色的汽車不僅能夠幫助我們節(jié)省燃油費(fèi)用，減少對環(huán)境的污染，還能夠為我們提供更長的續(xù)航里程。在我購車的時候，燃油經(jīng)濟(jì)性就是我考慮的一個重要因素。一部燃油經(jīng)濟(jì)性好的汽車能夠為我?guī)砀偷挠秃模瑴p少我的交通開支，并且在長途駕駛時也能夠提供更長的里程，讓我更為省心和便捷。

綜上所述，汽車性能對于駕駛者來說至關(guān)重要。發(fā)動機(jī)和變速器的動力輸出，懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，操控性和安全性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是我在長期駕駛過程中對汽車性能的一些體會和心得。我相信，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車性能將會不斷提升，給我們帶來更加安全、舒適和便捷的駕駛體驗。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇七

在實訓(xùn)室內(nèi)，我們有一位非常優(yōu)秀和負(fù)責(zé)任的講師，他不僅有雄厚的理論知識，而且有豐富的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)過程中，他總是能夠及時指導(dǎo)我們并解答我們的問題，讓我們避免了許多不必要的錯誤和失誤。此外，他還會引導(dǎo)我們從實踐中總結(jié)出一些操作技巧和經(jīng)驗，并把它們傳授給我們，讓我們受益良多。

2、實踐中的挑戰(zhàn)和機(jī)會。

在汽車實訓(xùn)室中，我們往往會面對許多挑戰(zhàn)。例如，我們可能需要修復(fù)復(fù)雜的發(fā)動機(jī)故障或更換某些汽車配件。雖然這些操作看似困難，但實踐中我們會發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過長時間的思考和實踐后，我們可以反復(fù)嘗試，不斷改進(jìn)并逐漸解決問題。在解決問題的過程中，我們學(xué)到了更多關(guān)于保養(yǎng)和修復(fù)汽車的知識，這讓我們更加容易找到工作和發(fā)展自己的職業(yè)道路。

3、團(tuán)隊合作的重要性。

汽車保養(yǎng)與修理需要團(tuán)隊合作完成。實踐中，我們必須和同學(xué)一起完成維修工作，分工明確，緊密協(xié)作。在這個過程中，我們相互學(xué)習(xí)，開展交流，增強(qiáng)了彼此之間的相互信任，也提高了我們的合作能力和溝通技巧。在團(tuán)隊中，我們一起完成了許多困難的任務(wù)并共享我們的成功和榮耀，這感覺非常好，也讓我們更加熱愛和珍視自己的專業(yè)。

4、安全意識與操作規(guī)范。

汽車維護(hù)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)范。在汽車實訓(xùn)室的培訓(xùn)中，我們學(xué)到了例如懸掛系統(tǒng)和無線電管理的技巧操作規(guī)范、安全規(guī)范等等。為了避免誤操作和安全問題，在實踐中我們必須牢記這些操作規(guī)范，并且及時和講師溝通交流。這些保障了我們在工作中的安全和成功，也提高了我們的專業(yè)水平。

5、興趣與熱情。

汽車保養(yǎng)和維修對我們專業(yè)學(xué)生來說是一個高度技術(shù)和復(fù)雜性的領(lǐng)域。但是，在汽車實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)中，我們能感受到自己與汽車之間的聯(lián)系，學(xué)到許多知識和技術(shù)，并且與同學(xué)們共同體驗了許多難以忘懷的瞬間。因此，我們不僅需要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還需要有探索精神和熱愛汽車的興趣和熱情，這樣才能讓我們更加專業(yè)和成功。

總的來說，汽車實訓(xùn)室給我們提供了一個理論和實踐相結(jié)合的環(huán)境，使我們能夠更全面、更深入地了解汽車這個行業(yè)，從而提高我們的專業(yè)技能和能力。同時，它也提醒我們，只有通過實踐，我們才會真正掌握和征服我們的職業(yè)，而且讓我們感受到汽車維護(hù)修理的中的意義和價值。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇八

汽車實訓(xùn)心得體會要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的汽車實訓(xùn)心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【汽車實訓(xùn)心得體會通用5篇】，供你選擇借鑒。

從20__年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習(xí)工作，現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實習(xí)目的：

階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理。

實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

一、實習(xí)目的。

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產(chǎn)品，準(zhǔn)確的鎖定目標(biāo)群，嚴(yán)格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。

銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產(chǎn)品定為及市場定位，然后根據(jù)定位鎖定目標(biāo)客戶群，制定每日銷售工作量并嚴(yán)格執(zhí)行，只有確保量變才能產(chǎn)生質(zhì)變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。

1、目標(biāo)客戶群準(zhǔn)確的定位以及人群的挖掘。

目標(biāo)客戶群準(zhǔn)確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準(zhǔn)確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網(wǎng)絡(luò)推廣、成交客戶的轉(zhuǎn)介紹、同行經(jīng)銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。

汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內(nèi)銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀(jì)錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關(guān)的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進(jìn)行了簡單自我介紹然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。

2、有計劃的開發(fā)客戶。

有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認(rèn)為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉(zhuǎn)反復(fù)5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴(kuò)大自己的社交圈才能結(jié)識更多的人，結(jié)識更多的人才能有更多的銷售機(jī)會。

印地安人有句諺語：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認(rèn)為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、讓電話變得有意義。

任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關(guān)資料，有的業(yè)務(wù)員還準(zhǔn)備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。

4、約客戶的準(zhǔn)備工作。

要約客戶時，盡量做到不在自己當(dāng)班時，盡量安排同區(qū)域內(nèi)的客戶，盡量要約客戶來展廳，在自己熟悉的環(huán)境下洽談。如果要約上去客戶處，要做好上門前的相關(guān)準(zhǔn)備：如儀容儀表(統(tǒng)一制服)，男士不佩戴飾物，女士化淡妝，準(zhǔn)備好名片及佩戴好工作牌。準(zhǔn)備好相關(guān)車型資料、報價、合同、收據(jù)、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以后。

今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇九

xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實習(xí)活動。

在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。

該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的"車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。

例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。

使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。

檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。

檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。

檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機(jī)油的更換。

發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。

普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。

不同車型，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的.一個過渡階段。

學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。

如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。

還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。

畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運(yùn)用能力與實際工作要求還是有一定的差距。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。

完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。

使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十

隨著社會的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。了解汽車的性能特點、掌握維修技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)代青年培養(yǎng)自身素質(zhì)的必備條件。為此，近期我參加了一次汽車性能實訓(xùn)，通過親身實踐，我深深感受到了這次實訓(xùn)的重要性。在實訓(xùn)中，我收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會，以下將從情感感受、技能提高、團(tuán)隊協(xié)作、責(zé)任意識和未來發(fā)展等方面闡述我的心得體會。

首先，這次實訓(xùn)讓我深受感動和激勵，讓我對汽車行業(yè)有了更深的認(rèn)識。在汽車維修過程中，我親自拆卸了汽車零部件并逐一修復(fù)，當(dāng)看到汽車重新運(yùn)轉(zhuǎn)時，我產(chǎn)生了巨大的成就感。在實訓(xùn)過程中，我還深刻體會到汽車維修是一項高度精細(xì)且需要耐心的工作，一丁點的疏忽都可能導(dǎo)致整車無法正常運(yùn)行。通過這次實訓(xùn)，我深深感受到了汽車維修人員需要具備的專業(yè)知識和技術(shù)，對汽車行業(yè)加深了認(rèn)識，激勵我更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己。

其次，在這次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車維修技術(shù)，也提高了自身技能水平。在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)會了對汽車進(jìn)行檢測和診斷，了解了常見故障的原因，并學(xué)會了使用相應(yīng)工具進(jìn)行修復(fù)。我收獲了大量的實踐經(jīng)驗，提高了自己的技能水平。通過這次實訓(xùn)，我不再對汽車維修技術(shù)感到茫然，對汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理有了更深的了解。這不僅為我未來的就業(yè)提供了有力的支持，也讓我對自己的能力和未來充滿了信心。

第三，團(tuán)隊協(xié)作能力也是我在實訓(xùn)中的一大收獲。在整個實訓(xùn)過程中，我和其他同學(xué)一起組成了一個團(tuán)隊，每個人都有自己的分工和任務(wù)，需要相互配合和合作。通過和團(tuán)隊成員的交流合作，我學(xué)會了傾聽和溝通，也學(xué)會了協(xié)調(diào)和合作。在大家共同努力下，我們成功完成了各項任務(wù)，這次合作讓我體會到了團(tuán)隊的力量和合作的重要性。在今后的工作和生活中，我將更加重視團(tuán)隊協(xié)作，深入理解個人注重合作，共創(chuàng)未來。

第四，責(zé)任意識的培養(yǎng)是這次實訓(xùn)的重要目標(biāo)之一。作為一名實訓(xùn)學(xué)員，我明白自己的行為和決策會直接關(guān)系到汽車的性能和安全。因此，我在實踐中時刻保持著高度的責(zé)任意識，并嚴(yán)格要求自己。處理每一個細(xì)節(jié)時，我都會認(rèn)真檢查和測量，確保一絲不茍。同時，我也幫助同學(xué)們糾正錯誤，共同維護(hù)實訓(xùn)環(huán)境的安全和規(guī)范。通過這次實訓(xùn)，我進(jìn)一步明確了對自己和他人的責(zé)任，培養(yǎng)了細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。

最后，對于未來的發(fā)展，這次實訓(xùn)給了我很多啟示和追求。汽車行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)外對汽車技術(shù)和維修水平的要求也越來越高。通過這次實訓(xùn)，我意識到只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能跟上行業(yè)的步伐，滿足市場的需求。因此，我決心在汽車行業(yè)中深耕細(xì)作，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，爭取成為一名優(yōu)秀的汽車維修人員。我相信只要堅持不懈地努力，不斷追求進(jìn)步，一定能夠在這個朝陽產(chǎn)業(yè)中找到自己的發(fā)展空間。

綜上所述，這次汽車性能實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和體會。通過實踐，我不僅收獲了對汽車行業(yè)的認(rèn)識，也從中體會到了責(zé)任意識的重要性。同時，我也提高了自己的技術(shù)水平和團(tuán)隊協(xié)作能力。這次實訓(xùn)為我的未來發(fā)展指明了方向，讓我更加堅定了自己在汽車行業(yè)中發(fā)展的信心。我相信只要不斷努力，我一定會取得更大的成功。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十一

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。

除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的.工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十二

闖紅燈，記6分，罰100元；不系安全帶，記3分，罰100元；行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元；有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰；超速駕駛，記6分等；等等法律法規(guī)，都是為了更好的約束駕駛員，更好的維護(hù)交通秩序。我以后上路了，我一定會遵守交通法律法規(guī)，做一個合格的駕駛員。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十三

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習(xí)，實習(xí)時間將近一個月，我的實習(xí)的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，將近一個月的實習(xí)就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實踐。雖然一個月的實習(xí)時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習(xí)不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點一點的拉，拉的同時要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的`實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十四

近年來，隨著汽車交通的普及和發(fā)展，汽車維修與保養(yǎng)的需求也日益增加。為了適應(yīng)社會的發(fā)展需求，學(xué)校特地開設(shè)了汽車實訓(xùn)課程。在這個學(xué)期的汽車實訓(xùn)課上，我受益匪淺，收獲良多。下面我將從課程內(nèi)容、實訓(xùn)設(shè)備、教師指導(dǎo)、團(tuán)隊合作和自我提升等幾個方面進(jìn)行闡述。

首先，課程內(nèi)容非常豐富多樣，涵蓋了汽車維修與保養(yǎng)的各個方面。比如，我們學(xué)習(xí)了汽車排放系統(tǒng)的排放控制原理、發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理、遙控鑰匙的修理等。通過這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們不僅掌握了汽車維修與保養(yǎng)的理論知識，還能夠運(yùn)用所學(xué)知識解決一些實際問題。

其次，實訓(xùn)設(shè)備的先進(jìn)性也給我們提供了很大的幫助。我們實訓(xùn)的汽車設(shè)備是最新的，符合汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。例如，我們使用的診斷儀能夠準(zhǔn)確地檢測和診斷汽車故障，修理臺與工具柜配備齊全，為我們的實訓(xùn)提供了有力的支持。這些先進(jìn)的設(shè)備大大提高了我們的實訓(xùn)效果，讓我們更好地掌握和應(yīng)用所學(xué)知識。

第三，教師的指導(dǎo)是我們學(xué)習(xí)過程中的重要組成部分。我們的教師經(jīng)驗豐富，授課內(nèi)容深入淺出，讓我們很容易理解。在實訓(xùn)過程中，教師們不僅傳授給我們一些實際操作技能，還指導(dǎo)我們?nèi)绾畏治龊徒鉀Q實際問題。他們注重培養(yǎng)我們的動手能力和創(chuàng)新精神，受到了我們的一致好評。

團(tuán)隊合作也是我們實訓(xùn)課程中的重要環(huán)節(jié)。在汽車維修與保養(yǎng)領(lǐng)域，一個人很難完成所有任務(wù)，需要團(tuán)隊的配合和合作。在實訓(xùn)過程中，我們組成小組，互相幫助、合作完成一些任務(wù)。通過團(tuán)隊合作，我們不僅培養(yǎng)了合作精神，還提高了我們的溝通和協(xié)調(diào)能力，更加了解了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。

最后，自我提升是我在汽車實訓(xùn)課程中得到的最大收獲之一。通過實際操作和分析解決問題，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還培養(yǎng)了解決問題的能力。課程中，我發(fā)現(xiàn)自己在一些方面還存在不足，比如溝通能力和團(tuán)隊合作能力等。為了彌補(bǔ)這些不足，我主動參與了課外的相關(guān)培訓(xùn)和項目，取得了很大的進(jìn)步。

總之，通過汽車實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到汽車維修與保養(yǎng)是一個綜合性強(qiáng)、實用性強(qiáng)的領(lǐng)域。通過學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了創(chuàng)新精神和團(tuán)隊意識。帶著這些收獲，我相信我未來作為一名汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)人員將能夠更好地服務(wù)社會，為人們的出行提供更好的保障。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十五

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的.最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于__年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十六

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分。作為人們出行的重要工具，汽車的性能直接影響著我們的文明生活。在長時間的使用和研究中，我對汽車性能有了一些心得體會。在本文中，我將從車速、操控性、舒適性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性五個方面，對汽車的性能進(jìn)行分析和總結(jié)。

首先，車速是衡量一輛汽車性能的重要指標(biāo)之一。車速決定了汽車在道路上的行駛能力。較高的車速可以讓我們更快地到達(dá)目的地，提高出行效率。在選擇汽車時，我通常會選擇具有較高車速的車型。通過實際測試和使用，我發(fā)現(xiàn)高性能引擎和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)是提升車速的重要因素。高性能引擎能提供更大的動力，提高加速性能；而優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可以提高汽車的穩(wěn)定性和操控性能，使車輛能更好地應(yīng)對高速行駛時的各種路況。

第二，操控性是評價一輛汽車性能的另一個重要方面。優(yōu)秀的操控性意味著駕駛者可以更精準(zhǔn)地操控汽車，提高駕駛的安全性和樂趣。在我多次駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)輪胎的選擇對汽車操控性有著非常重要的影響。選擇具有良好抓地力和穩(wěn)定性的輪胎可以提高汽車的操控性，有效地減少制動距離和轉(zhuǎn)向時的偏差。此外，懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)化也會有效地提高汽車的操控性能。

第三，舒適性是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一。舒適性直接影響著駕駛者和乘客的乘坐體驗。在我選擇汽車時，我通常會首先關(guān)注座椅和懸掛系統(tǒng)。舒適的座椅可以提供良好的支撐和緩沖效果，讓駕駛者在長時間的駕駛中減少疲勞感。而優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可以有效地減少行駛中的顛簸感，提供更舒適的乘坐體驗。此外，靜音性也是衡量汽車舒適性的重要指標(biāo)之一。減少車內(nèi)外噪音的傳遞，可以讓駕駛者和乘客在安靜的環(huán)境中享受駕駛和乘坐的樂趣。

第四，安全性是衡量一輛汽車性能的重要方面。在我看來，安全性是汽車性能的核心要素之一。無論是在高速公路上行駛還是在城市道路上穿行，安全是駕駛者和乘客最為關(guān)心的問題。在選擇汽車時，我通常會考慮配備各種安全裝備的車型，例如剎車輔助系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)等。此外，汽車的車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)、防爆胎等設(shè)備也會對汽車的安全性能產(chǎn)生重要影響。一個安全性能出色的汽車，可以有效減少意外事故的發(fā)生，保護(hù)駕駛者和乘客的人身安全。

最后，燃油經(jīng)濟(jì)性是評價汽車性能的一個重要方面。隨著油價的不斷上漲和環(huán)保意識的增強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性成為了越來越多消費(fèi)者關(guān)注的問題。我發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅可以減少燃油的消耗，降低使用成本，還可以縮減汽車的環(huán)境污染。在選擇汽車時，我會優(yōu)先選擇具有節(jié)能技術(shù)和先進(jìn)動力系統(tǒng)的車型，例如混合動力汽車和電動汽車等。這些汽車?yán)孟冗M(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，提高發(fā)動機(jī)熱效率和運(yùn)行效率，從而達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。

綜上所述，汽車性能在我們生活中扮演著重要的角色。通過對車速、操控性、舒適性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的分析和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)這些方面相互關(guān)聯(lián)，共同決定著汽車的整體性能。在選擇汽車時，我們應(yīng)該從綜合性能的角度去考慮，選擇適合自己需求的車型。同時，不斷追求汽車性能的提高，也是汽車工業(yè)發(fā)展的方向。隨著科技的不斷更新和突破，我相信未來的汽車性能會有更大的突破和進(jìn)步。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十七

駕駛一款性能卓越的汽車，最體驗到直觀的便是其速度與動力。汽車性能的核心就是其搭載的引擎。高性能的引擎，能夠讓車輛在短時間內(nèi)迸發(fā)出強(qiáng)大的動力，帶來令人興奮的加速感受。當(dāng)踩下油門，車輛猶如一頭猛獸被釋放出來，讓人沉浸在速度與動力帶來的澎湃能量之中。駕駛這樣的汽車，讓我深刻感受到了動力與速度的魅力，同時也讓我明白了在這背后所隱藏的安全隱患，因此提醒自己要隨時保持謹(jǐn)慎與警覺。

二、操控與駕駛感——穩(wěn)定性與操縱力的完美結(jié)合。

一臺汽車除了需要擁有強(qiáng)大的動力外，更重要的是要有出色的操控性能。這里的操控性能不僅體現(xiàn)在車輛的穩(wěn)定性上，還包括車輛的操縱力和靈活度。性能車通常采用更為先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和操控技術(shù)，在駕駛過程中能夠更好地保持平穩(wěn)，并能快速而準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛者的指令。當(dāng)我駕駛著這樣一臺性能車，我能夠輕松地應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和彎道。沉穩(wěn)的操控和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感，讓我駕駛體驗倍增，同時也增強(qiáng)了我的安全感。

三、制動與安全——關(guān)于暴力與平衡的協(xié)調(diào)。

高性能的汽車不僅要有強(qiáng)大的加速能力和靈活的操控性能，同樣也必須擁有出色的制動系統(tǒng)。只有在高速行駛中，當(dāng)我需要突然剎車時，這時候優(yōu)秀的制動系統(tǒng)才能發(fā)揮出巨大的作用。通過更為高級的制動技術(shù)，制動距離大大縮小，響應(yīng)時間更加迅速。而且，對于速度和瞬間加減速度的控制能力也在制動系統(tǒng)中體現(xiàn)。安全是駕駛的首要前提，好的制動系統(tǒng)讓我更加放心，無論在高速公路上還是城市道路上，我都能夠在緊急情況下準(zhǔn)確而快速地進(jìn)行制動。

四、降噪與舒適——享受安靜與愜意的行車環(huán)境。

除了提升動力和操控性能外，高性能汽車還注重降噪和舒適性的提升。汽車行駛過程中，發(fā)動機(jī)噪音和路面噪音都會對駕乘者的舒適感產(chǎn)生不良影響。高性能車在降噪方面有著更加完善的處理措施，通過隔音材料和技術(shù)的運(yùn)用，能夠有效減少噪音的產(chǎn)生。與此同時，高性能車型在座椅、懸掛等方面也會做出相應(yīng)的改進(jìn)，提供更好的乘坐舒適性。坐在寬敞舒適的駕駛艙中，感受到靜謐和舒適，這讓我更加享受駕駛的樂趣。

五、燃油經(jīng)濟(jì)性——平衡性能和節(jié)能的取舍。

對于很多人來說，高性能的汽車就意味著高油耗。然而，隨著汽車科技不斷進(jìn)步，許多汽車制造商開始注重平衡性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的取舍。高性能汽車通過采用更加高效的引擎和先進(jìn)的動力系統(tǒng)，使車輛在保持出色性能的同時，降低燃油消耗?，F(xiàn)如今，一些高性能車型能夠在提供足夠馬力的同時，節(jié)約燃油，降低尾氣排放。這種燃油經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)，不僅節(jié)省了消費(fèi)者的用油成本，也減少了對環(huán)境的不良影響。

總結(jié)起來，駕駛一臺性能卓越的汽車，給予人們不僅僅是速度與動力帶來的刺激感受，也體現(xiàn)了汽車科技和制造業(yè)的不斷進(jìn)步。在享受汽車性能帶來的樂趣之余，我們也應(yīng)該時刻保持安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以確保駕駛行車的安全。隨著汽車科技的不斷革新，我們對于未來性能汽車的期待也更加迫切，期待能夠在保持優(yōu)秀性能的同時，創(chuàng)造更加環(huán)保和舒適的駕駛體驗。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十八

第一段：介紹實訓(xùn)的背景和目的（引出訓(xùn)練內(nèi)容）。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修及保養(yǎng)的需求也逐漸增加。為了培養(yǎng)更多的汽車維修技術(shù)人才，提高他們的維修技能和解決問題的能力，我校開設(shè)了汽車性能實訓(xùn)課程。在這門實訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了汽車引擎的工作原理、故障診斷及排除、汽車傳動系統(tǒng)的調(diào)整和維護(hù)等知識和技能。在此次實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了實訓(xùn)的重要性，獲取了寶貴的經(jīng)驗和技巧。

第二段：實訓(xùn)過程（解釋實訓(xùn)內(nèi)容）。

在實訓(xùn)的過程中，我們首先學(xué)習(xí)了汽車引擎的工作原理和維修方法。通過觀看附近的汽車修理廠的視頻，我們了解了不同型號的汽車引擎的工作原理和常見的故障。我們還通過拆卸、檢修和組裝汽車發(fā)動機(jī)的實際操作，加深了對發(fā)動機(jī)的理解和掌握了一些修理技巧。

接著，我們學(xué)習(xí)了汽車傳動系統(tǒng)的調(diào)整和維護(hù)。通過實際操作，我們學(xué)會了排除傳動系統(tǒng)故障的基本方法，例如傳動軸和主軸的修復(fù)，離合器和換擋器的更換等等。這些知識和技能可以使我們在汽車維修過程中更加熟練和高效地解決問題。

第三段：體會和感悟（講述收獲和成長）。

通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多汽車維修知識和技能，而且對維修工作的重要性有了更深的認(rèn)識。在實際操作中，我不僅鍛煉了動手能力，還鍛煉了思考和解決問題的能力。我明白了一個道理，即只有不斷實踐，我們才能真正成長。在處理汽車故障時，我們需要綜合運(yùn)用所學(xué)的知識和技能，找到問題的癥結(jié)并迅速解決。

此外，我也體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們需要相互合作，共同分析和解決問題。只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成各項任務(wù)。在團(tuán)隊中，我們互相幫助、互相學(xué)習(xí)，使我們的實訓(xùn)效果更加顯著。

第四段：實訓(xùn)的意義和應(yīng)用（論述實訓(xùn)對未來的影響，并付諸實踐）。

通過這次實訓(xùn)，我們不僅獲得了一項有利于就業(yè)的技能，還對汽車維修和保養(yǎng)有了更深入的了解。這對我們將來從事相關(guān)行業(yè)非常有幫助。通過這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們不僅培養(yǎng)了維修技能，而且提高了服務(wù)意識和責(zé)任感，使我們在今后的工作中更加積極主動。

實訓(xùn)的最終目標(biāo)是為了培養(yǎng)合格的汽車維修技術(shù)人員。因此，在實訓(xùn)結(jié)束后，我們將努力把所學(xué)的知識和技能付諸實踐。我們可以主動地進(jìn)入汽車修理廠實習(xí)或找到與汽車維修相關(guān)的工作。這將是一個由實訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`的階段，同時也是我們繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會。

第五段：總結(jié)。

通過這次汽車性能實訓(xùn)，我明白了實踐對于技能學(xué)習(xí)的重要性。只有在實際操作中，我們才能真正理解和掌握知識和技能。同時，團(tuán)隊合作的重要性也深深地體現(xiàn)在實訓(xùn)過程中。通過互相學(xué)習(xí)和幫助，我們?nèi)〉昧孙@著的成果。這次實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我們的技能，還讓我們更加堅定了在汽車維修行業(yè)發(fā)展的信心。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我們一定會成為出色的汽車維修技術(shù)人員。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇十九

我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。

因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。

汽車性能實訓(xùn)心得體會篇二十

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié)：

要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。

（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。

（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；

對內(nèi)如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。

（6）時間觀念把握好決策的時機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。

（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車實訓(xùn)心得體會為期一個星期的`汽車拆裝實習(xí)（發(fā)動機(jī)、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)。

總的來說這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機(jī)會，讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。

沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種未見廬山真面目的朦朧感。

然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。

但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。