心得體會是在某一過程中所獲得的經(jīng)驗和感悟，它可以幫助我們總結(jié)和反思自己的學習和成長。每一次經(jīng)歷都是一個寶貴的機會，我們應該用心去體會并將其轉(zhuǎn)化為自己的能力和智慧。在撰寫心得體會時，我們要避免夸大和虛假，保持真實、客觀和準確的態(tài)度。接下來，將為大家分享一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能給大家一些啟發(fā)和幫助。

郵政速遞心得體會篇一

2、從事服務(wù)行業(yè)，學會與別人溝通的技巧;。

3、熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗和專業(yè)知識;。

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)。

進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會實踐活動，我在申通物流公司實習了一段時間，我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識，進一步拓寬我的視野。

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇退回或者轉(zhuǎn)郵政。

申通其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件??這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。

對于短暫的寒假社會實踐活動我覺得自己完成的基本令人滿意，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學習的我，可以慢慢積累。對于申通快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題，這些問題，影響著速遞物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業(yè)快速、健康發(fā)展。

1、明晰權(quán)力和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權(quán)利，承擔其作為物流管理企業(yè)應負的責任。另外，各物業(yè)處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，規(guī)范各部門的職責，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權(quán)利。

2、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。

3、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學習活動，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進行培訓，學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗;最后，引進人才。企業(yè)應引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。

還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業(yè)，才能樹立長遠物流品牌。

5、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過快件查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查?！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，經(jīng)常受到客戶的投訴，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

6、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展。

1.與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的'交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重。

2.學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦技能的人無法擔任此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習機會。

4.工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解。公司的業(yè)務(wù)員總是頂著寒風去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

快樂的時光總是彌足珍貴，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復回憶、思索這一路上的點點滴滴，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑，更有沉甸甸的收獲。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，深入農(nóng)村，能從中學到了很多書本上學不到的東西。也真實的理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認識到只右到實踐中去、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣，只有在實踐中把個人的命運同社會、同國家的命運聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路。

郵政速遞心得體會篇二

頂崗實習。

2、實習時間。

20xx年xx月-20xx年xx月。

3、實習單位、地點、崗位。

目的：理論結(jié)合實際，找出理論與實際的不同，用理論指導實際，實際去完善理論中的不足。

任務(wù)：使用中郵物流發(fā)運系統(tǒng)開托運憑證。

內(nèi)容：將貨物的托運信息錄入電腦，再打印出來。過程：發(fā)貨人來發(fā)貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無代收貨款、付款方式、收（發(fā)）貨。

人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來，這就是中郵物流托運憑證。每天下班之前，將當天的貨物信息從中郵物流發(fā)運系統(tǒng)里導入到excel，然后再核算當天的運費（收入），第二天早晨將收入?yún)R報給財務(wù)。

每天中午十二點至一點之間，司機開著郵車來我們營業(yè)部把我們收的貨拉走，我會把所有貨物的托運憑證的承運方與收貨方兩聯(lián)交給司機，司機把貨拉到庫房后工人卸貨，再將各縣的貨物分開，然后司機們等待裝卸工把零擔線上的貨裝車后，司機拿著托運憑證在貨物登記表上簽字，表示貨物已出庫，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫管員會打電話通知收貨人來取貨。

在剛進郵政物流的時候，勞資部的王主任把我分到庫房，讓我找?guī)旆康膹堉魅?。張主任說這里已經(jīng)有兩個人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學。還記得第一天上班，不知道做些什么，就跟著那個勞務(wù)工小魯，等待他給我安排。那天早上，庫管員黨叔讓小魯帶著我盤庫，看庫里各種型號的電視夠不夠。幾天之后，我慢慢的熟悉了庫房里的同事。剛?cè)ツ菐滋?，我基本上就是看進出庫的貨和單子上的是否一致，比如型號、數(shù)量。每天下午四點多的時候，郵車收的貨回來了，司機把單子給我們，開始一邊卸貨一邊對貨，檢查貨物數(shù)量是否與單子上的一致。如有少貨，應在單子上標注，在打電話詢問發(fā)貨方具體情況。對完貨之后，裝卸工把各縣的貨堆放在各縣堆碼區(qū)，然后我就開始將各縣的單子分開，登在各郵路上，等單子時應注意件數(shù)、運費、代收貨款。裝卸工把第二天司機要送的貨裝車后，然后司機拿著我登好的單子，第二天早上就直接發(fā)車了。

如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區(qū)的分開，然后再一個個電話通知漢濱區(qū)的玫琳凱收貨人，讓他們自提。而縣上的我們會送到縣郵局，縣郵局會電話通知收貨人提貨。收貨人提貨時，在單子上簽字并簽身份證號，最后我們核對身份證號后收貨人才能把貨提走。

在配送中心待了九天就被調(diào)到營業(yè)部去了，之后就再也沒有工作調(diào)動。接下來，我就慢慢的講我在營業(yè)部的所聽所做所感。營業(yè)部是速遞和物流兩個部門一起的，剛進營業(yè)部，這里的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發(fā)運系統(tǒng)；如果單子打錯了，如何用發(fā)運系統(tǒng)更改；如何利用excel把當日的賬做出來。其實在營業(yè)部，這些就是我以后的工作內(nèi)容。把貨物信息錄入中郵物流發(fā)運系統(tǒng)時，應注意貨號、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式、西康運費以及各縣運費、手續(xù)費、中轉(zhuǎn)費、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的是代收貨款。

發(fā)貨人發(fā)貨時，要看看是什么、有多大多重，根據(jù)這些因素收取運費，還要詢問發(fā)貨人發(fā)到哪里、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式，付款方式。對于有代收貨款的貨，應按代收貨款的2‰收取手續(xù)費。

自從有一次老同事在單子上忘記打代收貨款三百多元之后，每一次我打完單子他都要在核對一遍，以免我再出現(xiàn)這種錯誤。對于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒把貨款打到我們的賬戶上。這也提醒我，只要是和錢沾邊的事情，一定要仔細再仔細。

接下來，我再說說中郵物流。

中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于20xx年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是國家郵政局面臨中國加入wto后市場競爭的新形勢、結(jié)合郵政自身業(yè)務(wù)特點而組建的，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。

公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩三流”的資源優(yōu)勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經(jīng)營理念，采用先進物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。中郵物流擁有遍布全國城鄉(xiāng)、規(guī)模強大、品牌統(tǒng)一的營銷和投遞。形成一個由飛機、火車、汽車等不同運輸工具組成的龐大的干線運輸。擁有郵路2.1萬余條，330多萬公里。目前，中郵物流實現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽7個一級分撥中心間門對門配送時限36小時，7個一級分撥中心區(qū)內(nèi)地市配送時限48小時，全國范圍72小時門到門配送服務(wù)。

中郵物流擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散絡(luò)。為支撐郵政物流的發(fā)展，公司先后組建了分別以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散，并通過京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和干線郵路，將其連接成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運作，覆蓋全國31個?。▍^(qū)、市）、300多個地市、1800多個縣的現(xiàn)代物流集散絡(luò)。集散共計組開（利用）了75條一級干線郵路，并采取集中交換式絡(luò)結(jié)構(gòu)，做到實物、信息運行同步，實物一票抵達，服務(wù)一站到位。中郵物流品牌得到進一步提升，核心競爭力進一步增強。中郵物流成為擁有規(guī)模覆蓋全國，運行高效、安全，管理技術(shù)領(lǐng)先的全國性快貨運輸絡(luò)。

我們營業(yè)部負責中郵快貨業(yè)務(wù)，收費標準按照中郵快貨業(yè)務(wù)安康出口費率計算，全程時限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個星期左右。但是我聽我們營業(yè)部的老同事說，有時候兩三天也就到了，這么說的話，中郵快貨有時候要比速遞上的ems和e郵寶還便宜還快呢。

因為我們和速遞在一個營業(yè)部工作，所以有時候也會幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了ems和e郵寶的收費標準，并且現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練計算其運費。其實，我真心覺得ems真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。對于重量超過25000g的物品，應按計泡收費，也就是（長×寬×高/m）/8000即為物品收費重量。

給速遞收快遞不是我分內(nèi)的.事，我只是義務(wù)的幫忙而已，不過我也因此了解了郵政速遞是如何收費的。

漫長的實習結(jié)束了，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的，這為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。

1、解決好市場定位的問題。

物流的運作模式可以定位在這幾個模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務(wù)模式，分銷郵購業(yè)務(wù)模式，貨運代理業(yè)務(wù)模式。

2、在策略上實施聯(lián)合發(fā)展。

郵政物流除了自己現(xiàn)有的實力之外，它還需要與相關(guān)信息業(yè)實現(xiàn)聯(lián)合，與競爭對手實現(xiàn)聯(lián)合。

3、加強郵政系統(tǒng)建設(shè)。

信息技術(shù)方面我國的郵政未能完全適應現(xiàn)代物流生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。

第一，加快基礎(chǔ)通信絡(luò)的建設(shè)，為信息共享提供接入方法。第二，對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行專業(yè)方向的改善。

第三，引入gps定位系統(tǒng)，條碼識別系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等，構(gòu)建起覆蓋全國的現(xiàn)代郵政物流信息平臺。

4、努力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才。

企業(yè)應重視對員工的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業(yè)素養(yǎng)到接待客戶禮儀、用語等方面全面提升從業(yè)人員的素質(zhì)，樹立良好的企業(yè)形象，提高客戶的忠誠度。

5、加強發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各企業(yè)都引進先進技術(shù)，使世界資源開始整合，這時企業(yè)必須在發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流。

6、積極發(fā)揮政府的引導作用，加強保障措施。

中國郵政屬于國有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對其進行引導和扶持，這樣才能在市場經(jīng)濟的潮流中適應自身的角色，使我國的郵政系統(tǒng)更加完善。

文檔為doc格式。

郵政速遞心得體會篇三

物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，而郵政速遞則作為物流行業(yè)的重要組成部分，承擔著重要的任務(wù)。我近期在一家郵政速遞公司工作，通過日常工作的積累和感悟，我對于郵政速遞物流有了深刻的體會和心得。以下是我對于郵政速遞物流的體會和思考。

首先，快遞物流提高了效率。郵政速遞公司通過建立現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流信息的快速傳輸和處理?？爝f員通過手機APP接收派單，可以實時了解收件與派件的情況，將信息快速反饋到系統(tǒng)中。這種高效的信息流動使得物流運輸過程更加順暢和快速，大大提高了業(yè)務(wù)的處理效率。

其次，郵政速遞物流注重用戶體驗。顧客對快遞服務(wù)的要求越來越高，郵政速遞公司也通過不斷提升用戶體驗來提高競爭力。例如，公司推出了24小時在線客服，可以解答顧客各種問題和需求，提供專業(yè)的服務(wù)。同時，郵政速遞通過市場調(diào)研和顧客反饋，不斷改進服務(wù)，提高用戶體驗，比如增加包裹跟蹤功能和查詢便利，保證動態(tài)信息的及時更新，讓用戶更加放心和滿意。

再次，郵政速遞物流注重精細管理。隨著快遞業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流管理也變得愈加復雜。為了提高效率和減少錯誤，郵政速遞公司注重精細化管理。例如，公司建立了一套標準化的操作流程，對每一環(huán)節(jié)進行明確劃分和要求，確保每一位員工都能按照標準操作，降低錯誤發(fā)生的概率。此外，公司還建立了完善的質(zhì)檢體系，對包裝和攬收進行抽檢，確保商品的完好性和安全性。這些細致入微的管理措施為提供高質(zhì)量的郵政速遞物流服務(wù)提供了有力保障。

另外，郵政速遞物流的發(fā)展也離不開技術(shù)的支持。如今，郵政速遞物流借助高科技技術(shù)的力量，實現(xiàn)了自動化操作和人工智能的應用。例如，快遞公司在物流倉庫中引入了自動分揀設(shè)備，大大提高了包裹分揀的速度和準確性。另外，無人機的應用也為郵政速遞物流帶來了新的發(fā)展契機。無人機投遞快遞能夠減少人力和時間成本，有效解決了速遞配送中的最后一公里瓶頸問題。技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應用，為郵政速遞物流帶來了更多的發(fā)展機遇。

最后，郵政速遞物流為社會發(fā)展做出了重要貢獻。郵政速遞公司承擔著及時交付和物資流通的任務(wù)，為社會的發(fā)展和經(jīng)濟的繁榮提供了有力支持。尤其是在疫情期間，各類物資的及時運送發(fā)揮了重要作用，保證了醫(yī)療物資和民生物資的正常供應，提高了社會的應對能力和抗風險能力。郵政速遞物流是現(xiàn)代社會運轉(zhuǎn)的重要組成部分，為社會各界帶來了諸多便利和利益。

總之，郵政速遞物流在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，通過提高效率、注重用戶體驗、精細管理、技術(shù)支持等多方面的努力，為社會的發(fā)展做出了重要貢獻。在未來的發(fā)展中，相信郵政速遞物流會持續(xù)創(chuàng)新和進步，為社會提供更加便捷和高效的服務(wù)。

郵政速遞心得體會篇四

在當今快節(jié)奏的社會中，郵政速遞物流行業(yè)扮演著非常重要的角色。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電商市場的快速發(fā)展，人們對于物流服務(wù)的需求越來越迫切。作為一名郵政速遞員，我工作多年來積累了許多心得體會，深刻體會到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將分享我的五個心得體會。

首先，高效率是郵政速遞物流行業(yè)的核心競爭力。隨著物流業(yè)務(wù)的增長，客戶的物流需求越來越高。為了滿足客戶的需求，我深知提高配送速度和準時送達的重要性。因此，我不斷提高自己的工作速度和效率。通過合理規(guī)劃路線和有效安排時間，我能夠在較短的時間內(nèi)完成更多的配送任務(wù)。同時，我也時刻保持警惕，及時應對突發(fā)情況，確保貨物的安全和送達的準確性。

其次，良好的溝通與協(xié)作能力對于郵政速遞物流行業(yè)至關(guān)重要。作為一名速遞員，我經(jīng)常需要與客戶和同事進行溝通。良好的溝通能力能夠更好地理解客戶的需求和解決問題，有效減少工作中的糾紛和誤解。在與同事的協(xié)作中，我始終保持積極的態(tài)度，及時交流信息，確保工作高效進行。良好的溝通與協(xié)作能力也有助于提高團隊的凝聚力和工作效率。

第三，細心和耐心是郵政速遞物流行業(yè)的必備品質(zhì)。在處理物流業(yè)務(wù)時，涉及到的文件和貨物數(shù)量龐大，因此精確性和細致性都非常重要。大量的數(shù)據(jù)輸入和貨物搬運使得我們需要時刻保持警惕和仔細操作，以避免任何差錯。同時，耐心也是十分重要的品質(zhì)。有時會遇到一些客戶的投訴和糾紛，但我們需要耐心傾聽他們的訴求，并采取有效措施來解決問題。只有細心和耐心，才能夠為客戶提供更好的服務(wù)。

第四，良好的自我管理能力有助于提升工作效率。郵政速遞物流行業(yè)的工作強度較大，涉及到大量的任務(wù)和工作量。為了保持高效工作，我學會了合理安排時間和任務(wù)。我盡量避免拖延和分散注意力，全身心地投入到工作中。我還養(yǎng)成了良好的時間管理習慣，充分利用碎片時間完成一些小任務(wù)，并盡量避免不必要的會議和干擾，以提高工作效率。

最后，持續(xù)學習和不斷接受新技術(shù)是郵政速遞物流行業(yè)不可或缺的因素。隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。我深知只有不斷學習新知識和技能，才能跟上行業(yè)的步伐。我經(jīng)常參加培訓和學習新的配送技巧和物流管理知識。此外，我也積極運用新技術(shù)和工具來提升工作效率，比如使用GPS系統(tǒng)來規(guī)劃路線和避免交通擁堵，以及使用無人機進行快速投遞。

總結(jié)起來，作為一名郵政速遞員，我深刻理解到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。通過高效率、良好的溝通與協(xié)作、細心耐心、自我管理和持續(xù)學習等五個方面的心得體會，我不斷提升自己的工作能力和服務(wù)質(zhì)量。我相信，只有不斷學習和改進，我們才能更好地適應這個日新月異的物流行業(yè)，為客戶提供更好的服務(wù)。

郵政速遞心得體會篇五

按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿(mào)系的學生要進行為期三個月的畢業(yè)實習。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習?，F(xiàn)將一個多月的實習情況匯報如下。

（1）實習單位情況介紹：

郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。

（2）實習主要內(nèi)容：

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進行了重點培訓。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

（3）實習收獲與體會：

1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。”企業(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會被導師和領(lǐng)導發(fā)布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務(wù)知識，及時掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運營于一體，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學習態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù)，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務(wù)，謝謝。

郵政速遞心得體會篇六

按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿(mào)系的學生要進行為期三個月的畢業(yè)實習。根據(jù)自己的`就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習?，F(xiàn)將4月21日-6月10日的實習情況匯報如下。

首先，根據(jù)集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關(guān)責任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由于內(nèi)部變革具有臨時性，很多客戶都不是很了解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負責一些由上門取件組轉(zhuǎn)接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利于我們各項技能的均衡發(fā)展。

1、心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由于我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進行過相關(guān)培訓的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢組長，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。

3、學習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

郵政速遞心得體會篇七

按照培養(yǎng)方案要求，我們商貿(mào)系的學生要進行為期三個月的畢業(yè)實習。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流呼叫中心實習?，F(xiàn)將一個多月的實習情況匯報如下。

郵政速遞物流客戶服務(wù)中心是客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。

速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進行了重點培訓。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。

1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。”企業(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會被導師和領(lǐng)導發(fā)布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務(wù)知識，及時掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

以上就是我在中國郵政速遞物流呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運營于一體，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學習態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù)，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務(wù)，謝謝。

郵政速遞心得體會篇八

（1）實習主要內(nèi)容：

首先，根據(jù)集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負責全國的`上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關(guān)責任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由于內(nèi)部變革具有臨時性，很多客戶都不是很了解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負責一些由上門取件組轉(zhuǎn)接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利于我們各項技能的均衡發(fā)展。

（2）實習收獲與體會：

1、心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由于我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進行過相關(guān)培訓的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢組長，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。

3、學習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

（3）實習過程中發(fā)現(xiàn)的問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務(wù)態(tài)度差；運輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責任機構(gòu)；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）．有過郵寄經(jīng)驗的人應該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的。3）.郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。民營企業(yè)中有代表性的幾個：

【圓通快遞】。

1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。

5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。

6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。

【申通快遞】。

1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。

5、四區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。

【順豐快遞】。

因順豐快遞全國都是一個統(tǒng)一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：

1、省內(nèi)：首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。

3、二區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。

4、三區(qū)：首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。

5、四區(qū)：首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。

而ems則是：

國內(nèi)標準ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。

e郵寶：

1、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。

2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。

4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。

由此看來，除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心4月21日-6月10日的實習報告和心得，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現(xiàn)在，實習期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇Ю蠋?，謝謝！

郵政速遞心得體會篇九

實習公司簡介：郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。

速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進行了重點培訓。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。

第四，根據(jù)集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開始了投訴的工作，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關(guān)責任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

1、人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎(chǔ)。

2、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么？怎么樣才能讓自己得到最多好處？殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌；沒有踏實工作的心態(tài)，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口；將每一次任務(wù)都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門；要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。

大多數(shù)人都認為客服是很輕松的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉并提出正確解決方案，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、學習，永無止境。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

（2）實習中發(fā)現(xiàn)的問題及建議：

問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務(wù)態(tài)度差；運輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責任機構(gòu)；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）．有過郵寄經(jīng)驗的人應該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的。3）.郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于xx年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上ems還有所欠缺，工作人員的的.服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。國內(nèi)標準ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。這樣就比同類產(chǎn)品郵寄費用高出很多。

建議：

1.郵件寄遞質(zhì)量的提高。

a，建設(shè)一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質(zhì)。

b，完善郵件監(jiān)管制度，對于郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對于郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。

c，嚴格按照《郵政法》的規(guī)定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。

2.完善信息化建設(shè)，提高信息透明度。

a，提高pda手持終端使用的普遍性，完善pda系統(tǒng)。

b，建設(shè)專業(yè)的官網(wǎng)維護隊伍，實時更新網(wǎng)絡(luò)信息，排除網(wǎng)絡(luò)故障。

c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況。

d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮。

3.工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。

c，完善績效考核制度，區(qū)分員工責任劃分，增強員工責任感。

d，建立郵件丟失，內(nèi)件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感。

a，分析各項成本所占比例，進行資金優(yōu)化配置。

b，優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率。

c，裁剪重疊機構(gòu)，整合各項服務(wù)。

d，調(diào)整員工與管理人員的比例。

e，建立相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，降低航空運輸處理費用。

總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現(xiàn)在，實習期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇Ю蠋?，謝謝！

郵政速遞心得體會篇十

中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經(jīng)國務(wù)院批準，中國郵政集團于20__年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

郵政通信具有公用性和服務(wù)性兩大性質(zhì)，經(jīng)過收寄、分揀分發(fā)、運輸和投遞四個環(huán)節(jié)完成通信業(yè)務(wù)，交接驗收、勾挑核對、平衡拉攏是郵政的三項基本制度，愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)是每個郵政人員的基本職業(yè)道德的體現(xiàn)。

ems營銷服務(wù)的4條理念是：

一個結(jié)果：服務(wù)滿意。

二個理念：(1)幫用戶解決問題;(2)留下ems的真誠。

三個控制：(1)服務(wù)投訴率為零;(2)服務(wù)遺漏率小于10ppm;。

(3)服務(wù)不滿意率小于5ppm。

通過學習和借鑒，我清晰的認識：

一、與人的溝通很重要。

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急。

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

三、學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學。

在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。經(jīng)過在郵政速遞的幾年的拼搏與努力，不怕苦不怕累，按時完成領(lǐng)導交給自己的業(yè)務(wù)的同時，在崗位上有意識地自學，不斷的學習增長自身的知識儲備。

四、工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解。

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬經(jīng)過幾年的工作，我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

在新的一年里，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習郵政速遞物流專業(yè)知識和相關(guān)法律常識。加強速遞物流發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;第三，注重配合本部門的工作作風建設(shè)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

郵政速遞心得體會篇十一

隨著電子商務(wù)的興起和消費需求的增加，郵政速遞物流行業(yè)迅速發(fā)展。作為一個物流從業(yè)者，我深感這個行業(yè)的重要性和發(fā)展?jié)摿?。通過多年的工作經(jīng)歷，我積累了一些關(guān)于郵政速遞物流的心得體會，并在此分享給大家。

首先，高效的運營和管理是郵政速遞物流行業(yè)的核心。郵政速遞物流行業(yè)的競爭激烈，無論是時間還是成本都非常敏感。因此，高效率的運營和管理是保證快速送達的關(guān)鍵。在我參與的項目中，我注意到對運輸線路的規(guī)劃和優(yōu)化十分重要。通過合理的線路規(guī)劃，可以縮短送貨時間，減少運輸成本，提高效率。另外，及時的通信和信息傳遞也對郵政速遞物流的高效運作起著重要作用。我們的團隊經(jīng)常使用實時通訊軟件，確保及時了解訂單信息和運輸進展，與客戶保持緊密的溝通。通過這些措施，我們能夠保證貨物能夠按時準確地抵達客戶手中。

其次，服務(wù)質(zhì)量是郵政速遞物流行業(yè)賴以生存的基石。在這個競爭激烈的市場中，要保持良好的服務(wù)質(zhì)量，就需要提供高品質(zhì)的服務(wù)。一方面，要確保貨物的安全和完整。在一些對貨物要求較高的項目中，我們會使用專門的包裝材料和技術(shù)，確保貨物在運輸過程中不受損。另一方面，要注重提供良好的客戶服務(wù)。我們的團隊注重培訓員工的溝通技巧和服務(wù)意識，積極回應客戶的問題和需求，為客戶提供滿意的服務(wù)。通過不斷地優(yōu)化服務(wù)和提升質(zhì)量，我們不僅能夠贏得客戶的信任和口碑，也能夠在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。

再次，信息化技術(shù)在郵政速遞物流行業(yè)中發(fā)揮了重要作用。信息化技術(shù)不僅提高了物流行業(yè)的效率和準確性，也為客戶提供了更好的用戶體驗。作為一個行業(yè)從業(yè)者，我親身體驗到了信息化技術(shù)的好處。比如，我們的團隊使用了物流管理系統(tǒng)，可以追蹤和管理貨物的流向和狀態(tài)。這不僅方便了我們的工作，也讓客戶能夠?qū)崟r了解貨物的位置和運輸進展。另外，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也為郵政速遞物流提供了更多便利。客戶通過手機App或網(wǎng)站就能輕松下單，查詢貨物狀態(tài)和付款，大大提高了客戶的滿意度。

最后，環(huán)境保護在郵政速遞物流行業(yè)中日益受到重視。隨著全球環(huán)境問題的日益突出，綠色物流成為了一個世界范圍內(nèi)的趨勢。作為一個物流從業(yè)者，我們要積極應對環(huán)境挑戰(zhàn)，推動郵政速遞物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如，我們在選擇運輸工具時，會盡量選擇低碳環(huán)保的方法，比如使用電動車或混合動力車。我們也鼓勵客戶選擇環(huán)保包裝材料，減少廢物和污染。通過這些環(huán)保措施，我們不僅能夠減少對環(huán)境的破壞，也能夠提高社會形象，贏得更多客戶的支持。

總之，郵政速遞物流行業(yè)是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)。通過高效的運營和管理，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，利用信息化技術(shù)和推動環(huán)境保護，我們能夠在這個行業(yè)中脫穎而出。我相信，隨著社會和科技的不斷發(fā)展，郵政速遞物流行業(yè)的未來一定會更加美好。

郵政速遞心得體會篇十二

實習目的：

把知識與實踐相結(jié)合，從過程中鍛煉自己，提高能力。在老師的全力安排下,我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周,經(jīng)過三個學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ).通過這些天的實習,將理論與實際相關(guān)操作相結(jié)合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內(nèi)部操作與流程.中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內(nèi)知名的ems特快專遞和cnpl中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區(qū)。物流作為一個服務(wù)行業(yè),在于客戶之間的溝通中,需謹記”耐心,細心”.中國郵政是一個民族企業(yè),創(chuàng)建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的絡(luò)范圍就能覆蓋到,”安全”是其最大的特點之一.公司簡介：

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流expressm。

ailservice），是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙溔^程。擁有享譽全球的“ems”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。

實習內(nèi)容。

我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù)。是”ems”在全國范圍內(nèi)的一個小分支。

我在這幾天的實習中,是在內(nèi)勤處跟著工作人員學習內(nèi)勤事物處理。熟悉和學習ems相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業(yè)務(wù)員負責投送的區(qū)域分揀出來.這類”代收貨款”的快遞是車牌,駕照,護照或一些購商品.在分發(fā)給每個業(yè)務(wù)員時,要把這些貨物做好統(tǒng)計,在下午業(yè)務(wù)員回來之后,把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統(tǒng)計,并每周上報給財務(wù)部,然后又財務(wù)部的工作人員存入銀行進行轉(zhuǎn)賬.ems工作需要細致,耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯(lián)系電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,并在原詳情單上重新標記清楚,然后分揀給各個業(yè)務(wù)員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負責的范圍,經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認清楚后,再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的'新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關(guān)單據(jù)證明,并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進行現(xiàn)場開包,查看貨物完好情況.負責投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時間用pda掃描自己負責區(qū)域快件的條形碼,然后由內(nèi)勤工作人員”下段”,這些快件的信息就會被傳送到上,才能使貨物能夠”全程追蹤”在上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經(jīng)到達該攬投部.業(yè)務(wù)員要根據(jù)當天各快遞的地址,制定出當天最佳行駛路線,將所送的快遞文件或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系,約定好時間地點,最后送貨上門,經(jīng)收件人簽字后將貨物送出,還要馬上用pda進行上現(xiàn)時妥投信息傳遞.

實習中也發(fā)現(xiàn)的一些問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。

2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

3、速遞物流價格高。ems是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式.相對于”三通一達”這些快遞,ems時間長,費用高,但ems是最安全的,是最有保證的,有全球絡(luò)覆蓋聯(lián)系.”三通一達”對于一些偏遠地區(qū)的快遞不承接,而ems無論什么地方的快遞都承接,有時對于一些地區(qū)的快遞都賠錢,沒有什么利益。針對以上問題提出以下建議：

1，對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。

為期一周的實訓，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實習，同時也很感謝。

中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會，在這段時間里，我深刻明白了細節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學校學習沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。

郵政速遞心得體會篇十三

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領(lǐng)導和同事們的悉心指導和幫忙下，使我取得了很多進展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每一天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

1、明確目標，理清思路，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作能夠用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中必須要持續(xù)清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據(jù)上的資料，以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每一天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的.工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中，也是我們每個人務(wù)必遵循的原則。當然為了工作需要有時也能夠靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時，我們務(wù)必核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項資料與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，務(wù)必對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體狀況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

1、要對每一天的工作進行歸納總結(jié)。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每一天的工作感覺很混亂，于是主管推薦我每一天寫日記，把每一天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就務(wù)必建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公能夠換位思考一下，以便到達相互理解融洽相處，最終到達心靈與效益的共贏。

3、加強安全意識，并隨時持續(xù)庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存狀況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合潛力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。

1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結(jié)同事，維護公司利益。每一天都持續(xù)一種朝氣蓬勃的精神面貌應對工作。

2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要透過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地應對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

郵政速遞心得體會篇十四

過去的一年，在分行領(lǐng)導以及黨支部的帶領(lǐng)下，我積極服從支行領(lǐng)導的工作安排，積極配合、團結(jié)同事，認真學習業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)技能，主動的履行工作職責，較好的完成了自己的本職工作，在思想覺悟、業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面都有了一定的提高?，F(xiàn)將本年度的工作述職如下：

1、加強學習，努力提高政治與業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

一年來，我始終堅持學習各種理論知識。通過不斷學習，使自身的思想理論素養(yǎng)得到了進一步的完善，思想上牢固樹立了正確價值觀，人生觀。一年以來，我在行動上自覺踐行優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的'宗旨，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)。在平時工作同，我也比較注重團結(jié)同志，因為我深信工作不是一個人干出來的，只有好的團隊才能為客服提供更好的服務(wù)，才能為我們銀行創(chuàng)造更多的價值。同時，在工作之余，我也積極地利用業(yè)余時間學習金融業(yè)務(wù)知識，不斷充實自己，提高自己。

2、當好助手，盡職盡責的做好本職工作。

在工作上，通過思想認識上的提高使我更加認真的對待本職工作，勤于實踐，業(yè)務(wù)技能不斷增長，工作能力不斷加強，兢兢業(yè)業(yè)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。

回顧一年的工作，我也還存在著以下幾點的不足：

一是學習不夠。當前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世，面對嚴峻的挑戰(zhàn)，我有時缺乏學習的緊迫感和自覺性。

二是在工作較累的時候，有過松弛思想，這是自己政治素質(zhì)不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。

三是業(yè)務(wù)技能水平還是不夠嫻熟，需要繼續(xù)加強。

針對以上問題，我今后的努力方向是：

一是加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)。對金融業(yè)務(wù)的熟悉，不能取代對提高個人素養(yǎng)更高層次的追求，必須通過對市場經(jīng)濟理論、國家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學習，增強分析問題、解決問題的能力。

二是增強大局觀念，努力克服自己的偶爾消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導、同事們把工作做得更好。

三是除了要加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè)水平外，作為一線員工，我更要不斷加強自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣才能在工作中得心應手，高效的完成工作任務(wù)。

總之在過去的一年里，在各級領(lǐng)導的指導下，通過自己的努力，我在思想、工作等各方面都取得了很大進步，并充分認識到金融工作的重要性和艱巨性，在后面的工作中更要通過總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，發(fā)現(xiàn)不足，彌補缺陷，不斷增強政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，戒驕戒躁，努力進取，取得更大的成績，為我們支行經(jīng)營效益的提高作出自己的一份貢獻。

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